Rundt år 1970 hadde min pappa en 6/12 Sabb semidiesel i en liten kravell skøyte med rorhus akter og lugar foran. Den var 25 norske fot, like lang som de som var 27 engelske fot. Sabb'en hadde elektrisk gløding, dvs vi trengte ikke å fyre med blåselampe. Pappa sa at den ikke "kreftet" så godt som de med oppfyring. Hver gang vi stoppet den måtte pappa skru ut innsprøytningen og børste den ren fordi den sotet da. Ellers var det umulig/tungt å få start neste gang. Det var motor nok til den båten.
Ja den er beregnet til båter fra 25-30 fot, så det skal gå bra. jeg ska se om geg finner en film så jeg har... da går den så lavt på turtallet at den nesten stopper, hehe
Hadde denne passet i ei skøyte på 27-28 fot tror du? Skulle gjerne sett litt flere klipp av motoren, gjerne på lav tomgang! Helt utrolig at dette så langt er det eneste videoklippet av Sabb type D som finnes på youtube! Det finnes jo fortsatt "massevis" av disse rundt om kring...
Can anybody kindly answer a question to this kind of hot bulb engines?
Most of these engines have a unusualy "fat" exhaust manifold.
Ok it is because it is water cooled.
But was there an other sence behind it too? Was this "boiler" also used as a kind of heat exchanger? And if so was it the same water system as for the cooling, or could it be a independent one?
did you ever see the old tracktors were you had to use a blank shot gun bullet to fire it up you had to tap the cartrage and boom the engine starts also there was one were you had to use a bit of paper light the paper up blow the paper out till it embers and it was used to heat the diesel of course there were no such thing as glow plugs back then its the same on this right. But instead you use a blow torch
Rundt år 1970 hadde min pappa en 6/12 Sabb semidiesel i en liten kravell skøyte med rorhus akter og lugar foran. Den var 25 norske fot, like lang som de som var 27 engelske fot. Sabb'en hadde elektrisk gløding, dvs vi trengte ikke å fyre med blåselampe. Pappa sa at den ikke "kreftet" så godt som de med oppfyring. Hver gang vi stoppet den måtte pappa skru ut innsprøytningen og børste den ren fordi den sotet da. Ellers var det umulig/tungt å få start neste gang. Det var motor nok til den båten.
bearshammy 1 year ago
Ja den er beregnet til båter fra 25-30 fot, så det skal gå bra. jeg ska se om geg finner en film så jeg har... da går den så lavt på turtallet at den nesten stopper, hehe
attfettar 1 year ago
Hadde denne passet i ei skøyte på 27-28 fot tror du? Skulle gjerne sett litt flere klipp av motoren, gjerne på lav tomgang! Helt utrolig at dette så langt er det eneste videoklippet av Sabb type D som finnes på youtube! Det finnes jo fortsatt "massevis" av disse rundt om kring...
narvik01 1 year ago
hehe, it even seems to like to hear itself running.
XELA2T 1 year ago
Can anybody kindly answer a question to this kind of hot bulb engines?
Most of these engines have a unusualy "fat" exhaust manifold.
Ok it is because it is water cooled.
But was there an other sence behind it too? Was this "boiler" also used as a kind of heat exchanger? And if so was it the same water system as for the cooling, or could it be a independent one?
XELA2T 1 year ago
whay don't you guys simply adapt a Merdedes diesel glow plug in that hole on the side that will be the end of the problem.
n4120p 2 years ago
Sou apaixonado por motores antigos
celsocorbelia 2 years ago
Det er vell akkurat i grenseland... går sikkert bra, men det blir lite fart kan du si^^
attfettar 2 years ago
kan ein 34 fot båt ha ein sabb 6-12.
dentfari2002 2 years ago
awe some one engine
matijasekpl 3 years ago
awesome sound.the sound of strength,reliability,ruggedness.
tomterahedrob 3 years ago
did you ever see the old tracktors were you had to use a blank shot gun bullet to fire it up you had to tap the cartrage and boom the engine starts also there was one were you had to use a bit of paper light the paper up blow the paper out till it embers and it was used to heat the diesel of course there were no such thing as glow plugs back then its the same on this right. But instead you use a blow torch
great engine
finno123456 3 years ago
so is ''sabb'' the norwegen version of the swedish ''saab''?
BLAKEYBBLAKEY 4 years ago
No, it`s not, saab is for the swedish car
attfettar 4 years ago
so it has to be heated up, it won't start on compression alone. I read about these, Nice!!
coolbluelights 4 years ago
I put the blowlamp on the top, and infront of the cyliner, where therw is a plug you have to heat until its read hot
attfettar 4 years ago
So where do you put the blow lamp?
douro20 4 years ago
Nice engine, sounds sweet.
nitro74cs 4 years ago
Gode motora! Har en 8-10 Sabb i min båt...
narvik01 4 years ago