Added: 4 years ago
From: DRxelites
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All Comments (63)

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  • Il gas che produci, non è solo idrogeno, considerato che all'interno della cella, per scissione elettrolitica viene prodotto anche ossigeno.

    Vorrei sapere se il gas così prodotto è adatto a riempire palloni tipo mongolfiera oppure, a tale scopo, è opportuno scindere le due produzioni, prelevando esclusivamente idrogeno e liberando l'ossigeno come prodotto di scarto.

    Grazie, Diego

  • @1956INTRUDER Molto meglio usare solo l'idrogeno, l'ossigeno se non ricordo male pesa poco più dell'azoto e quindi piu dell'aria e comunque moltissimo di più dell'idrogeno.

    Inoltre se un palloncino gonfiato a idrogeno è una bomba incendiaria (vedi la tragedia del dirigibile Hindenburg) uno gonfiato a idrogeno e ossigeno nel perfetto rapporto (dall'elettrolisi escono cosi) è una bomba vera e propria, quindi attenzione in ogni modo...

  • bo sinceramente penso che sia meglio lavorare sull eletro magnetismo....

  • Un lavoro professionale caspita!

    Mi domando però: se l'alimentazione elettrica è fornita dall'alternatore, la fonte primaria dell'energia resta il "carburante", allora dato che l'enegia non si crea, ma magari si degrada per le inevitabili perdite, dov'è il vantaggio del dispositivo?

    Sarebbe diverso se l'alimentazione provenisse da altre fonti.. per esempio una batteria caricata mediante fotovoltaico, ma non so se in quel caso il contributo ottenibile porti ad un adeguato aumento di efficienza.

  • @Alexsimon62 Una batteria da 70 Ah se potesse darti tutti 15 Kwh medi necessari per far avanzare un'auto media si scaricherebbe in 4 min al massimo oppure darti un contributo di 1/15 della potenza per un ora.

    Questo se la batteria alimentasse direttamente un motore elettrico se ci metti in mezzo le perdite dovute all'elettrolisi e le perdite del motore a scoppio ti rimane si e no il 20% di quello che ti ho indicato.

  • @Alexsimon62 Come hai intuito così come è proposto non potrà mai funzionare, le auto a idrogeno hanno senso solo se ce l'hai caricato in bombole e prodotto a terra magari come hai detto tu col fotovoltaico,

    anche se visti i recenti miglioramenti delle batterie pare che sia piu conveniente caricarci le auto elettriche.

  • vorrei poterti contattare telefonicamente è possibile ?

    Grazie

    Orlando

  • Scusi, mi spiega che cos'è la pressione negativa? Per definizione non può essere negativa, penso che forse vuole indicare qualche DeltaP? Mi chiarisce questa cosa?

    E poi, all'atto pratico, l'energia TOT che spende per produrre X idrogeno è di più o di meno di quella che ottiene bruciando completamente l'H2 che produce?Insomma il bilancio globale è positivo?Deduco che se è stato acquistato da qualche azienda pur se blando come margine questo esista.Ma posso capire quale è l'ordine di grandezza?

  • @urullugi E' impossibile, in queste operazioni il bilancio energetico è sempre negativo.

  • @Bullshithunter71

    Vorrei sentire l'autore (perchè io ce l'ho un' idea, sono un ing.chimico) ma dovesse essere, l'operazione non ha alcun vantaggio ambientale, nè energetico.Per non parlare di quello imprenditoriale. Che senso ha investire dei soldi per una cosa che spendendo (100+investimento+lavoro) te ne fa produrre a malapena 70?

  • @urullugi

    e lei è ingegnere chimico e dice ste cose ? senza rimproveri e senza polemiche eh...mah, provi pure lei ad aiutarlo qualora nn trovasse le sue idee giuste...

    cosa crede che il progresso nn costi ? secondo me tt è possibile....si spari su youtube l'idrogeno direttamente immesso in un motore honda da tosaerba !! poi mi dica =)...secondo lei costa meno una centrale nucleare ? crede veramente che si tornerà ai bei tempi qnd il petroliio era economico ? saluti !

  • @jamesgot88

    Guardi, si, lo dico.Magari è lei a non aver capito perchè io abbia chiesto.Nel qual caso siccome anche io reputo inutili le polemiche/rimproveri, chiarisco.Siccome nei commenti dietro c'è scritto che alcune cose sono coperte dal segreto industriale perchè il "brevetto" sarebbe stato comprato mi chiedevo come potesse aver senso una cosa del genere.Mettendo il dito proprio nella piaga.Il bilancio energetico globale è certamente negativo infatti.E nessuno metterebbe soldi lì.Saluti.

  • @jamesgot88

    Cmq ha poco senso produrre combustibile pulito impiegando dell'energia proveniente da combusibili di origine fossile.Oppure è convinto che produrre una dozzina di litri di idrogeno (che le danno X di energia bruciando), impiegando l'energia prodotta dalla combustione di 10 litri di combustibile fossile (che le restituiscono 100X bruciando) sia una cosa intelligente? o improntata alla salvaguardia ambientale?

    Non credo che il petrolio ritornerà economico.Ma in Inghilterra...

  • ciao,quanto consuma l'alimentatore in funzione?grazie

  • non capisco perché non si elimina sta cavolo di benzina che costa molto inquina di più e sei costretto a rifornirti per forza dai benzinai non e' più semplice portare questo tipo di progetti avanti e perfezionarli?

    bravo continua così

  • SEI FANTASTICO! grazie mille del bellissimo video!!

  • Complimenti davvero una bella presentazione !!! Mi chiamo Giuseppe Di Giulio, sono titolare di un'azienda che si occupa di automazione industriale (la DGsol srl) , conduciamo anche diversi progetti di ricerca nel settore della creazione di energia pulita. Davvero complimenti per la realizzazione, molto rappresentativa !

  • Per tutti gli interessati vi segnalo un video di una sperimentazione REALE su macchine a idrogeno appena terminata a mantova. All'interno anche gli schemi di funzionamento (per capirne di più), i risultati e le prospettive future.

    IL video si chiama "ZERO REGIO Finale"

    Ciao

  • per la pompa del vuoto vedere ricambi per analizzatori di combustione :D

    .. Io ho visto che certi spericolati americani, dichiarano di aver portato la pressione di funzionamento del sistema di produzione fino a 60psi.. Il che dovrebbe essere impossibile in quanto l'idrogeno dovrebbe auto-accendersi a 15psi, come può essere possibile?

  • buon giorno avrei solo un piccolo dubbio... e se per lei è possibile chiarirlo.. come mai utilizza una pompa da vuoto per la camera elettrolitica==?? perche l elettrolisi non puo avvenire normalmente alla pressione atmosferica?? cosa ottimizza avere -260mbar?? grazie attendo ansiosamente la sua risposta complimenti ancora se le puo interessare ho anche qualche suggerimento da darle se mi vuole contattare  rimango a sua completa disposizione

  • @cicciodipino penso che la pompa del vuoto la utilizzi per far arrivare prima il gas a sua destinazione..ciao

  • molto molto interessante, potresti dirmi in dettaglio cosa utilizzi, cioè la scheda tecnica di ogni componente e se possibile uno schema di tutto il meccanismo, i collegamenti e tutto grazie....aspetto una risposta....unìaltra cosa ma per poterlo immagazzinare in una bombola come devo fare?? grazie......

  • @MrSkullMasters

    Non posso .... il prog. è diventato di proprietà aziendale.....

  • @DRxelites salve cosa costerebbe acquistare questo ki vorrei installarlo su un auto grazie mino

  • @minoetizi Non serve a nulla installarlo su un auto, consumerebbe di più.

  • @DRxelites a disposizione per ogni chiarimento....vabbeh, allora comincio da zero e riprovo a farne uno uguale...ma nn vende qualche informazione ? è in vendita il software ? oltre a quello mi saprebbe dire che quantità di idrogeno al secondo/ o al minuto serve per immetterlo direttamente in camera di combustione per far funzionare una macchina ? con un pò di batterie fai funzionare la macchina con l'elettrolisi che poi l'idrogeno va in camera di combustione ecco il mio progetto...

  • Scusa ma che lavoro fai???

  • Molto interessante, l'idea della scheda e del doppio pressostato, io consiglierei di installare prima dell'innesco sul motore un piccolo serbatoio verticale e naturalmente proporzionare il tutto inclusa la pompa a vuoto. Le proporzioni risulterebero compatibili per un'auto, ah la temperatura se controllata accellera il processo e un fattore da non trascurare.

    Le auguro un buon lavoro.

  • acido muriatico e alluminio no?

  • complimenti e buon lavoro spero arrivi a buoni resultati

  • Scusa, ma nessun "sano di mente" raccoglierebbe ossigeno e idrogeno gassosi nello stesso recipiente.

    Basta una minima scintilla che implodono immediatamente. Dovresti buttare l'ossigeno e conservare solo l'idrogeno in un serbatoio sicuro agli idruri metallici. Peccato che da 1 litro di elettrolita ricavi meno di 100 grammi di idrogeno.... per l'automobile ti servono 20 litri di idrogeno per fare 400 Km con quella quantità puoi farci andare un modellino di auto

  • Come si fa a separare l'idrogeno dall'ossigeno? E quale è un contenitore sicuro agli idruri metallici? Grazie

  • Non me ne intendo ma ne sono rimasto affascinato e devo farti i miei complimenti.. Ma perché hai condiviso in internet? Io correrei di corsa all'ufficio brevetti!

  • Salve, è possibile comunicare trammite una e-mail?

  • bellissimo, bravo!! io sono riuscito semplicemente a scindere la molecola d'acqua con un semplice sistema che rappresenti l'elettrolìsi.

  • Scusa ma il rendimento di questo processo quanto sarebbe?! mi riferisco alla differenza tra energia impiegata e quella veramente prodotta... complimenti per i virtuosismi comunque la pentola modificata è uno spasso!!! ; )

  • il rendimento è un rapporto non una differenza!!

  • Ma no!! davvero!?! --__--

    Non intendevo dare nessuna definizione di rendimento nel mio commento...anche perché dal video non hai tutte le informazioni per poterlo determinare in maniera empirica...ho detto differenza perché da quella avresti un informazione molto alla buona ma che ti permetterebbe comunque di giudicare se il processo serve solo ad assorbire o a produrre energia...tutto qua...

  • Ciao,

    ho fatto anc'io una cella elettrolitica a secco ed ho ottenuto una produzione attorno ai 4,1 ml/min W. Volevo provare anch'io ad alimentarla in PWM per verificare se il rendimento aumenta.

    In particolare mi interessa verificare cosa accade alla cella quando la si alimenta alla sua frequenza di risonanza.

    Tu hai già fatto qualche prova in merito ?

  • Bello, non c'è che dire.

    Una domanda da curioso:

    Nel contenitore a pressione c'è sia ossigeno che idrogeno formati dall'elettrolosi, ma se per caso la cella interna per qualche motivo crea una scintilla (le piastre vanno in corto etc), non è che è pericoloso? L'ossigeno tenderebbe a reagire con l'idrogeno riformando h2o sviluppando calore ed espandendosi velocemente ! Come hai messo in sicurezza il tutto ?

    Comunque complimenti per la pazienza e la precisione nella realizzazione.

  • Semplicemente grandioso....

    sei un fenomeno.

  • sei semplicemente un genio! permettimi di inchinarmi dinanzi a lei, genio della scienza! a parte gli scherzi, complimenti davvero.

  • complimenti dobbiamo assolutamente vederci sono nelle marche venire da te non è un problema come faccio per rintracciarti?

    grazie

  • ops scusa... non avevo visto TUTTO lo spettacolare lavoro che hai messo in piedi con l'elettronica! ma che lavorone!! sei in gamba con la progettazione dei circuiti elettronici! però permettimi di considerare che 1l/min di gas a 30A mi sembra poco.

  • vendono filtri anti-condensa, quelli utilizzati per l'aria compressa - non credo costino molto - sempre meno che la pompa a membrana che hai acquistato! complimenti per la follia: per questo, ti stimo tantissimo! Alcuni piccoli segreti: l'alternatore "classico" dell'auto sarebbe bello sostituirlo con una di quelle macchine che contrastano l'effetto del campo magnetico opposto (tipo "Perpetia") e sarebbe bello costruire un sistema che controlli la pressione nella cella e moduli la corrente...

  • Complimenti!!! E' grazie a persone come te che l'umanità riesce a progredire senza fare casini in giro! Ho visto anche i filmati precedenti e sono tutti interessantissimi!!! Questo video è poi divino! Ci hai dato l'opportunità di provare che dal'acqua è possibile ricavare una grande quantità di energia PULITA. Spero che qualche grande industriale e magari qualche politico italiano veda i tuoi filmati e ti diano l'opportunità di cambiarci il futuro!!! Grazie ancora! Sei un GRANDE!

  • SEI BRAVISSIMO!!!!

  • che lavoro! e dall'accento mi sembri veneto, sbaglio?

  • Muy Muy Bueno Buenisimo la contrucion de la selda almasenamiento Felisitaziones saludos Milton

  • Veraente complimenti!!!!!

  • ma l'energia per far andare la cella da dove la pigli?scusami io sono ingnorante anche se molto incuriosito da queste cose, cioè la domanda fa riferimento al fatto che la cella sia autonoma una volta funzionante con un motore a scoppio o no?Scusate per la perdita di tempo io in fondo nn ci capisco niente ... un saluto e complimentoni è un lavoraccio ma sembra ben riuscito

  • ottima cella...spettacolare !! :-)

  • ciao ti avovo gia scritto due mesi fa circa mi intereserebbe lo schema elettronico della scheda per ripetere lo steddo tuo esperimento , se è possibile

  • Come posiamo contattarti?

    Fra quanto tempo ci darai altre notizie?

    Per eliminare il problema della condensa non si potrebbe far dissipare il contenitore magari con delle semplici alette di alluminio?

    Hai pensato a come immettere H2o dentro la cella durante il funzionamento?

    Rinnovo tutta la mia stima nei tuoi confronti

  • Complimenti,ottimo lavoro, sei un mito

  • Come ho già ribadito nei precendti video sei FORMIDABILE, ciao e tienici informati.

  • grande un genio bel lavor mulo

  • molto bello avrei interesse per lo schema elettronico che hai usato e farina del tuo sacco

    si potrebbe avere

  • ciao ho visto altri sistemi già provati su vecchie auto o generatori di corrente.

    hai mai provato niente di simile?

    ps,la soda caustica in che percentuale la usi?

  • ottimo sistema....ma dovremmo riuscire ad alimentare il motore solamente con questo idrogeno!

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