@wdowa94 Siódemka jest stosunkowo prosta ;) Potwornie przeszkadzają rurki od pneumatyki przy wyjmowaniu nastawnika. Bo trochę ich tam za przednimi pulpitami jest. ;)
Masakraaa ;D Zwykla mala stonka, a budowa strasznie skomplikowana, nawet nie zdawalem sobie sprawy, ze to wszystko jest takie skomplikowane ;D
Film super, jak kazdy film z tej serii, ale beda jeszcze lepiej, jak dasz rade np. na adnotacjach pisac co jest co, do czego sluzy, jak dziala, jak sie fachowo nazywa, wiesz ;D z checia bym poznal zasady dzialania spalinowek ;)
Ostatnio mam b. mało czasu jeśli chodzi o nagrywanie i opisywanie filmików :(. Jednak mam w planach zrobienie kilku/kilkunastu filmików dotyczących trakcji spalinowej (jak wyglądają poszczególne podzespoły, do czego służą, itd). Ale kiedy to nastąpi to ciężko mi powiedzieć. W każdym razie cały czas mam to na uwadze i myślę, że warto to robić :).
To nie jest strasznie skomplikowane. To jest banalnie proste... Podstawowa wiedza z elektryki wystarczy. To są najprostsze rozwiązania. Zwykła kupa styków i kabli+sprężone powietrze potrzebne do zasialania układów jazdy... Skomplikowane to są nowe lokomotywy upchane elektroniką i nowoczesnymi systemami...
boże ale przeżytek ;p
piotreyjsky 6 months ago
solidna "stykologia"
widedenke 7 months ago
Co ja widzę - prastare wyłączniki samoczynne typu N-101 w 3:50. Czy to powszechny widok w tych lokomotywach czy akurat na tej się uchowały?
86Kajetan 7 months ago
@86Kajetan, tzn dopóki działają to je zostawiają a później nadchodzi czas nowszych podzespołów ;)
tmechatronik 7 months ago
Lotos kolej?
xxanet 8 months ago
@xxanet, w tym przypadku tak.
tmechatronik 8 months ago
chyba szynobus SA-133 najłatwiej
karolmaszynista 1 year ago
Jestem ciekawy, którą wg Was prowadzi łatwo lokomotywę? Czy możecie mi powiedzieć, jaka jest najłatwiej lokomotywę prowadzić?
celmons 1 year ago
@celmons EN57 ALE TO JEDNOSTKA
szymii18 5 days ago
Kiedyś miałem okazję zajrzeć pod niezamocowany pulpit EU07- Jest na co popatrzeć i co podziwiać :D
wdowa94 1 year ago
@wdowa94 Siódemka jest stosunkowo prosta ;) Potwornie przeszkadzają rurki od pneumatyki przy wyjmowaniu nastawnika. Bo trochę ich tam za przednimi pulpitami jest. ;)
tmechatronik 1 year ago
Przed Kolegą to widzę nic się nie ukryje :-) Tylko hasler spokojnie tyka, udając że nie widzi tego co się w kabinie wyprawia^^
Coraz ciekawsze te filmy - czekam na kolejne i pozdrawiam.
Fiorekolej 2 years ago
Na Haslera też przyjdzie pora... :D
tmechatronik 2 years ago
Ale wypas, jak zawsze! Czekamy na więcej.. :-)
ssp011 2 years ago
very interesting!!
5stars
nebix93ge 2 years ago
Świetny film z kabiny. 5*
power0016 2 years ago
5*****
kwiatek243 2 years ago
5/5 Super filmik zawsze mnie ciekawiło co tam jest. Pyt: jak się rusza pod górkę składem?
maxpayneau 2 years ago
Masakraaa ;D Zwykla mala stonka, a budowa strasznie skomplikowana, nawet nie zdawalem sobie sprawy, ze to wszystko jest takie skomplikowane ;D
Film super, jak kazdy film z tej serii, ale beda jeszcze lepiej, jak dasz rade np. na adnotacjach pisac co jest co, do czego sluzy, jak dziala, jak sie fachowo nazywa, wiesz ;D z checia bym poznal zasady dzialania spalinowek ;)
pngbsto 2 years ago
Ostatnio mam b. mało czasu jeśli chodzi o nagrywanie i opisywanie filmików :(. Jednak mam w planach zrobienie kilku/kilkunastu filmików dotyczących trakcji spalinowej (jak wyglądają poszczególne podzespoły, do czego służą, itd). Ale kiedy to nastąpi to ciężko mi powiedzieć. W każdym razie cały czas mam to na uwadze i myślę, że warto to robić :).
Pozdrawiam.
tmechatronik 2 years ago
To nie jest strasznie skomplikowane. To jest banalnie proste... Podstawowa wiedza z elektryki wystarczy. To są najprostsze rozwiązania. Zwykła kupa styków i kabli+sprężone powietrze potrzebne do zasialania układów jazdy... Skomplikowane to są nowe lokomotywy upchane elektroniką i nowoczesnymi systemami...
Gryszaq 2 years ago
5*****
megatwingo 2 years ago