yep, when i saw this video , i was like NO way is this a 1.4 engin... BUT then i RED the description and it does SAY.. 1.2 8v ... SO not bad man.,.. i would not spend the money on that, but you did and looks like it pulls better then what it was before... ~~!! 1.4 uno motor still kicks some sick ass for the size... Had a 320 kw , 535 Nm engin... It was real tuff on the rubber !!!! :p
@djoDiO No it isn't, it is a turbo! Why would you remove the engine from a turbo car and put a small engine in and go to all the trouble of hooking up a vacuum guage!
Once you stop accelerating the turbo guage goes down as it should when there is no boost. So I do not believe a word of what you say.
The engine mounting differs between punto and uno, to swap the engine, you have to use the uno mounts, but the will fit, beacause that;s the same engine family. That gives you a plug'n'play swap to all the fire engines - 1.2 8v, 1.2 16v, 1.4 8v, 1.4 16v and also the t-jet's;).
si ma è insicura......instabile, non ha tenuta di strada, e rischio di far saltare il motore all'aria.....ne spendo di più e sono pure sicuro quando cammino ! sono d'accordo sulla spesa che mi dici tu......ma se vuoi correre, ti serve in partenza un mezzo più grosso....condividi ciò che dico ?
se aggiungi 400 euro si ha anche l'assetto (io ho sia il 1.2 che l'assetto e non mi lamento delle prestazioni e della stabilità)
rischio di far saltare il motore all'aria, trattandosi del FIRE, è l'ultimo rischio che si corre e questo te lo garantisco; al massimo si può bruciare la guarnizione della testata se si monta quella originale...
certo, se hai bisogno di una macchina con tanta potenza per correre sul misto stretto la uno non è tra le più indicate questo di sicuro..
beh chiaramente.......io parlo in generale......preferisco che le macchine vengano lasciate in pace.......perchè se nascono cosi, un motivo ci sarà......e poi se ti fermano sono storie, ho smesso di manometterle per guadagnare un paio di cavalli, tutto qui
quando dovevo rottamare la mia 1.0 fire un mio conoscente mel'ha comprata (funzionava ancora) e nel giro di un paio d'anni l'ha rifatta tutta da solo sostituendo il motore con quello della punto GT 1.3 Turbo 8v (credo MPi) insomma l'evoluzione del mitico motore che montava la uno turbo... in più ha aggiunto 4 freni a disco, rinforzato la scocca, assetto... insomma l'ha resa un auto da Rally fatta e finita... ci ho fatto un giro sopra e non credevo fosse ancora la mia cara, vecchia, uno!
Hi, do you have a list of things that you changed? I have Fiat Punto 1.2 8v and I'd like to do some mods. How many HP has your engine got?
danny820 1 month ago
You have no oil pressure :D
pizdriks 2 months ago
turbo????????????
milivoj44 2 months ago
Nice work with that longer gearbox!!
I have a punto 55 with a annoying short gearbox 50 km/h already in 4 th
80 km/h in 5th
at 120 I make 4200 rev's µ sounds like a coffee grinder, specially when i drive 2 hours at 120 on the autobahn.
What can I do to make the gear ratio different?
are there some custom gear parts available to do that operation?
how did you resolved this main's fiat problem?
215alessio 2 months ago
great!!
your oiltemp. is very high 120c
normal oiltemp is 90/100c
wesleyzweersbmw 3 months ago
@wesleyzweersbmw
For turbo i think its not so high ...
pizdriks 2 months ago
its really fast for a 1.2 8v I have a 2.0 16v Fiat Coupe I hope its just a bit faster but I dont know haha
hgortermarof 3 months ago
funny all the tuning its only just as fast as the 1.2 16v lancia ypsilon elefantino rosso
But that is a freak car which is superfast.
Your car is just as fast as the Fiat Punto HGT 1.8 16v
Nice car you have
hgortermarof 3 months ago
so witch gearbox is the long one? from the punto 1.7 td? 5 speed or the 6 speed of the 1100 55hp punto
215alessio 3 months ago
Guarda la spia della temperatura!
00quaglia00 4 months ago
la pressione dell'olio e a 0
nfsurd93 5 months ago
not oil pressure...and hig temp.....someting problem?
juanelectricidad18 5 months ago
O Kurwaa!
sebo3003 5 months ago
Can YOu help me please, I have Fiat Uno 1.2 with punto engine, but i have custom speedometer, from wich car is that yours? is that from punto?
DoctorFyCho 7 months ago
dai sa puta
theblackangel1666 7 months ago
vai explodir isso tenho uma moto fan 125 quer encostar
gean161287 8 months ago
Aha Uno Powa!!!!! LooL Nice!!!!!
PsyGil69 8 months ago
JA bym sie bał tym czymś 100km/h jechac a co dopiero 190 :D
tankiel90 9 months ago
Very very beatifull dashboard that only an Italian product can have!The oil pressure meter is not connected?
mrjim145 10 months ago
i was have Uno 1.4 i.e.s and i was drive 180km/h.. lol
llTobol 11 months ago
temp¿¿¿¿????? oil press¿¿¿?????? are u insane?
ezequielr22 1 year ago
najbardziej mnie rozjebało ćśnienie oleju...
laki19999 1 year ago
i noticed your showing no oil pressure
blsman1988 1 year ago
XD that car fails!
thierr8391 1 year ago
was it hard to fit the punto engine ? (:
JonasDRauff 1 year ago
I've added some photos in the description.
@all the skeptics - now you see clearly it's a 1.2 8v.
Later in january 2009 we swapped the uno to 1.2 16v.
djoDiO 1 year ago
yep, when i saw this video , i was like NO way is this a 1.4 engin... BUT then i RED the description and it does SAY.. 1.2 8v ... SO not bad man.,.. i would not spend the money on that, but you did and looks like it pulls better then what it was before... ~~!! 1.4 uno motor still kicks some sick ass for the size... Had a 320 kw , 535 Nm engin... It was real tuff on the rubber !!!! :p
spoedfreak 1 year ago
What a waste of money...
Kevsonkip 1 year ago
A skrzynia to z jakiego autka, ze mówisz "długa"???
ogierek093 1 year ago
hola
orameco 1 year ago
mi hermana murio cojiendo y manejando
orameco 1 year ago
This turbo i.e. isn't fast. I had one too, an 1.4 racing but is was faster. The max speed was 215 km/h.
markiedeweert 1 year ago
@markiedeweert
This is not a turbo i.e. - it's a 1.2 8v engine in uno, that earlier had an 1.0 i.e.
Boost gauge shows vacuum. I'll post some photos later.
djoDiO 1 year ago
@djoDiO yeah and the oil pressure gauge shows 0,very special engine if it keep running in those conditions
dagonmila 8 months ago
turbo o aspirated?
angy878787 1 year ago
@angy878787
naturally aspirated
djoDiO 1 year ago
@djoDiO
Why the turbo gauge?
angy878787 1 year ago
@djoDiO No it isn't, it is a turbo! Why would you remove the engine from a turbo car and put a small engine in and go to all the trouble of hooking up a vacuum guage!
Once you stop accelerating the turbo guage goes down as it should when there is no boost. So I do not believe a word of what you say.
urbex2007 1 year ago
@angy878787 turbooooo XD
mingu89 11 months ago
se quell indicatore della temperatura è corretto.. sei un animale
Lucapx200 1 year ago
tak jak myslalem to ruscy ;D
danielheiden 1 year ago
di che macchina e il quadro strumenti?
Edo1089 1 year ago
Los pelotudos como vos son los que despues matan a alguien...
nafter22 1 year ago
The metal rings around the dials...? How? Custom made? Looks nice!
AbarthSSReplica 1 year ago
1.4 :)
112asdm 1 year ago
se arrastra.
aDrenalineMetin2 1 year ago
what car battery goes into fiat uno 1.0 fire?????? PLS REPLY
frankokofran 2 years ago
Comment removed
koalaclub 2 years ago
hi there, is the engine mounting completely the same as the punto?
tony2304 2 years ago
The engine mounting differs between punto and uno, to swap the engine, you have to use the uno mounts, but the will fit, beacause that;s the same engine family. That gives you a plug'n'play swap to all the fire engines - 1.2 8v, 1.2 16v, 1.4 8v, 1.4 16v and also the t-jet's;).
djoDiO 2 years ago
man is that a natural aspirated engine ? good JOB nice work on the Fiat UNO
sting4amoment2 2 years ago
Yes it's n/a.
djoDiO 2 years ago
this is a uno turbo i.e.
ZeGeRiVeNz 2 years ago
and what else you'll tell me about my car??
That was a 1.0 and the engine was changed to 1.2 8v form punto I + some mechanical mods.
The pressure gauge shows vacuum, not boost...
I'll post some photos later.
Greetz
djoDiO 2 years ago
Uno Power!!!!!!! :)
alfisti23 2 years ago
nice work mate ;)
& nice ride
take care
boooooooooogy 2 years ago
Please post comments in english, because I speak only 3 languages - english, german, dutch and a bit italian..
Remember that writing here...
djoDiO 2 years ago
e esse porra buro ainda nao sabe passar a marcha direito! o carro faz mais que isso, e ainda mais rapido ¬¬'
carlosphilipe17 2 years ago
hahahahahahh verdade o cara eh um animal de tetas hahahahha
tatometal 2 years ago
tez miałem uniacza tylko 1.0 Fire i szełd 160, teraz przesiadłem się na pandęHP 1.4 i i daje rady do 200. pozdro dla posiadaczy fiatów:)
mlachimm20 2 years ago
che belli i bordini della strumentazione cromati!!
buona elaborazione, manca l'albero a camme e poi...vola ancora di più!
Yukan90 2 years ago
Przód palio/siena 257mm wentylowane, tył - tarcze uno turbo 227mm. Zawieszenie eibach.
djoDiO 3 years ago
mam prosbe wyslalem ci cos na PW...
czy moglbys odpowiedziec bylbym ci bardzo wdzieczny
kwiatek999999 3 years ago
z pytaniami mozesz do mnie :) teraz ja jestem jego posiadaczem :D
pozdro
jamesuno89 3 years ago
super...do 150kmh to idzie jak przecinak...robiles cos z hamulcami?
kwiatek999999 3 years ago
idiota è 1.4 turbo polacco di merda
sottoshock88 3 years ago
That's not a 1.4 turbo, it's only an uno turbo dashboard....
First think, read the description then write...
Idiot....
Non è un 1,4 turbo, è solo uno turbo strumentazione ....
In primo luogo pensare, leggere la descrizione quindi scrivere ...
Idiota ....
djoDiO 3 years ago
ma sempre una fiat uno è.......nasce fiat uno, e ci muore, inutile modificarla per guadagnare qualche cavallo :)
Ninuzzo1982 2 years ago
stai scherzando? con 500-1000 euro si ha una macchina da 200 all'ora
Yukan90 2 years ago
si ma è insicura......instabile, non ha tenuta di strada, e rischio di far saltare il motore all'aria.....ne spendo di più e sono pure sicuro quando cammino ! sono d'accordo sulla spesa che mi dici tu......ma se vuoi correre, ti serve in partenza un mezzo più grosso....condividi ciò che dico ?
Ninuzzo1982 2 years ago
se aggiungi 400 euro si ha anche l'assetto (io ho sia il 1.2 che l'assetto e non mi lamento delle prestazioni e della stabilità)
rischio di far saltare il motore all'aria, trattandosi del FIRE, è l'ultimo rischio che si corre e questo te lo garantisco; al massimo si può bruciare la guarnizione della testata se si monta quella originale...
certo, se hai bisogno di una macchina con tanta potenza per correre sul misto stretto la uno non è tra le più indicate questo di sicuro..
Yukan90 2 years ago
beh chiaramente.......io parlo in generale......preferisco che le macchine vengano lasciate in pace.......perchè se nascono cosi, un motivo ci sarà......e poi se ti fermano sono storie, ho smesso di manometterle per guadagnare un paio di cavalli, tutto qui
Ninuzzo1982 2 years ago
quando dovevo rottamare la mia 1.0 fire un mio conoscente mel'ha comprata (funzionava ancora) e nel giro di un paio d'anni l'ha rifatta tutta da solo sostituendo il motore con quello della punto GT 1.3 Turbo 8v (credo MPi) insomma l'evoluzione del mitico motore che montava la uno turbo... in più ha aggiunto 4 freni a disco, rinforzato la scocca, assetto... insomma l'ha resa un auto da Rally fatta e finita... ci ho fatto un giro sopra e non credevo fosse ancora la mia cara, vecchia, uno!
aeternusrest 2 years ago
Tak, to długa skrzynka ;)
Przy serii będzie na pewno ponad 10s.
Ja mierzyłem wielokrotnie i zawsze wychodziło poniżej 10s - 9,7-9,8, ale przede wszystkim głowica dłubnięta i lekki zamach.
djoDiO 3 years ago
Mój też idzie na 2 do 80 a na 3 do 120 - czyli mam długą skrzynię?
Ciekawe ile ma do 100? Mam tylko odetkany wydech (bez kata a końcowy od turbo).
Na razie walczę z drobnymi usterkami ale niedługo jakieś dalsze jazdy...
Glacjozo 3 years ago
Zobaczymy jak będzie..
djoDiO 3 years ago
ehehe ciekawe co by bylo jakbyscie dali 16v
Lukanoid 3 years ago