LOT5055 9.05.1987 - Nagranie łączności radiowej - Część 2/2

[beznickabez]

,,Cześć, giniemy "

Wbija w fotel

[wojfer87]

[*] ku pamięci tragicznie zmarłych

[mario977pl]

@horyzont101

Usuń łaskawie te debilne komentarze poniższych prymitywów.

Wielki szacunek dla pilota za kulturę i opanowanie.

[tomekl119]

3:50 ktoś wrzeszczy HALO? HALOO w tle

[senq123456]

:(

[Intro1212]

była jeszcze Bydgoszcz po drodze

[walekfan]

@Intro1212 Wiesz jaka jest odległość z Warlubia do Bydgoszczy? To jest około 70km. Nie dali by rady zejść i lądować w Szwederowie, poza tym Okęcie jako jedyne miało możliwość przyjęcia IŁ`a, ze względu na długi pas.

[Intro1212]

@walekfan można się pokręcić, a nie lecieć prosto, po za tym w Bydgoszczy pas nie jest krótszy od warszawskiego...

[walekfan]

@Intro1212 jasne, latanie w holdingu ze zniszczonymi dwoma silnikami i wypalanie paliwa (uszkodzony zawór zrzutu) na pewno przyniosło by świetne efekty. Załoga sama przyznała że potrzebuje długiego pasa, dlatego zrezygnowała z Modlina i pasa 11/29 na Okęciu. Pas 08/26 w EPBY ma długość 2500 metrów, pas 15/33 w EPWA ma 3690 metrów. Także to co piszesz niestety, ale mija się z prawdą.

[puchowy]

@walekfan Myślę że gdyby wiedzieli jak jest REALNA sytuacja

wtedy siadali by nawet w Modlinie

[robertcbwawa]

Pas w Modlinie ma 2500 a nie 3050m

[leszekmilewski]

COMIC KURWA SANS.

[qwatro78]

Pan Pawlaczyk zachował opanowanie do końca i mieszkał dość blisko Kalisz do roku 1949 bo w Jarocinie a urodzony w Skalmierzycach to człowiek ziemi kaliskiej

[robertcbwawa]

Ostatnie zdanie nie wydaje mi się autentyczne, inny głos i ton.

Poza tym po co im były 32 tony paliwa? czemu ich nie zrzucili gdy tylko silniki siadły?

zapewne samolot lżejszy o 30 ton dałby radę utrzymać wysokość za pomocą 2 silników.

[Dukatovny]

@robertcbwawa nie mieli możliwości zrzucenia paliwa, a ostatnie słowa zostały wypowiedziane chyba przez 2 innych ludzi

[jab0ol]

@robertcbwawa próbowali zrzucić, ale przestały działać jakieś generatory prądu (nie wiem jak to się fachowo nazywa- po lotniczemu) i nic z tego nie wyszło.

mnie też ostatnie zdanie nie wydaje się autentyczne

[Dukatovny]

@jab0ol a czemu? słychać że to mówią 2 osoby.

[matszelm]

@robertcbwawa ten typ samolotu nie potrafil zrzucac paliwa

[horyzont101]

@matszelm

Jasne, że potrafił ;)

[doorekz]

@matszelm mogl zlewac paliwo

[bmw6423]

@matszelm potrafił tylko cała elektryczność siadła

[horyzont101]

@robertcbwawa

Po pierwsze, kapitan LOT-u Tomasz Smolicz podkreślił w jednych z wypowiedzi, że ostatnie słowa zostały wypowiedziane niewiarygodnie spokojnie, a cała walka o życie pasażerów była pełnym profesjonalizmem. Piloci zachowali spokój do końca.

Po drugie... nie słuchałeś, co piloci mówią w 1-szej części. "Nie możemy zrzucić paliwa, kran nam się zaciął i nie schodzi paliwo". Fragment silnika uszkodził tenże kranik.

[rockemallpl]

@horyzont101 Piloci nie mogli zrzucać paliwa, gdyż były problemy z elektryką.

[totalski]

@horyzont101 Bardziej prawdopodobnie brzmi wersja, że powodem trudności z pozbyciem się nadmiaru paliwa były kłopoty z instalacją elektryczną. Ale to tylko tak na marginesie.

[nygerzzz]

A plane with 183 people on board - two engines blew up and the plane got badly damaged in the process. The pressure inside the plane dropped. Pilots decided to turn back to Warsaw, but they had to do it on lower altitude because of the pressure loss. They also had no control over their altitude. They were deciding between the two of Warsaw's airports. Finally, the plane crashes only 5 km from the airport. Nobody survived. This is a recording of their communication with the tower.

[LukasinhoPL]

Jestem godzien podziwu opanowania pilotów i ich profesjonalizmu do samego końca

[beznickabez]

@LukasinhoPL Dokładne pełen spokój. Strach pomyśleć co czuli wtedy pasażerowie

Dziwi mnie troszkę postawa wieży. Wiem, że dużo nie mogli zrobić ale odnoszę wrażenie jak by nie zdawali sobie powagi z zaistniałej sytuacji

[tompolak]

Smutne ;(