But I am surprised. I would except that such HST's would not have any road crossings. There was hardly any time-lag between the barriers coming down and the train passing through. Is it safe?
There was half a minute from the bells and lights sounding to the train crossing, and a clear 10 seconds from when the barrier was fully down. That should be long enough.
@rajnikantsharma This is not a high-speed line. TGVs run on both LGV and regular lines. On LGV all crossings are either by bridge or tunnel. When the TGV is on regular lines, they go the speed of the track (220 km/h max)
@rajnikantsharma As others have pointed out, in France, many of the high-speed trains also run on "conventional" track, since they are all the same gauge and compatible voltage. This is different from Japan, where the "Bullet Trains" must run on separate tracks, since the main system there is narrow-gauge, while the Shinkan-sen are standard gauge.
La vitesse est limitée à 140 km/h sur cette ligne, il s'agit tout simplement d'un TGV Atlantique. Savenay ce situe à 30km de Nantes sur les lignes Nantes - Le Croisic / Quimper.
Il y a effectivement de nombreux accidents sur les passages à niveaux, mais ils sont principalement dûs au non respect de l'arrêt aux barrières lorsque le train passe
Les remorrques proviennent d'un POS mon tit pierre regarde bien les marquages !! Les motrices sont des résaux je suis d'accord ! et les TGV sont limités a 220 sur ligne classique .
écoute c'est un agent sncf de la gare de bollwiller qui ma l'a dit tu va pas dire qu'il ment , c'est son boulot . Et le 20km/h c'est pour les TER 200 la voie est aménagé pour le 220 .
Sauf que dans ce cas, il n'y a pas de PN sur les sections à V limite 200 (en fait au dessus de 160, plus de PN). Sr la video pour moi, la rame est à moins de 160. A l'oeil, j'estime 140 khm environ.
Rough calculation...train passes over crossing at 155.5kph or 96.6mph. Does this sound correct? Nice video on the full cycle of the crossing warning system.
cool la renault 5 a la fin
zoolook76 3 months ago
Merci, de ton com. J'ai fais une vidéo d'atterrissage d'avion à voir sur ma chaine: Vortigone2
Vortigone 3 months ago
Une excellente vidéo et chaine :) , ça doit faire la centième fois que je regarde cette vidéo, très sympa !!!!!!
TheAirbus4 3 months ago
Un train ??!!! Un tgv surtout !!! Je pensais pas que yavait encore des passages à niveaux sur des lignes ou le TGV passe, même en vitesse réduite !!
adam0509 4 months ago
In all of my years of railfanning, I have never heard a more annoying crossing alarm
Applachia0928 7 months ago
En francia hay pasos a nivel para trenes de alta velocidad?
almansillotren 7 months ago
really neat.........
Kellytomcat 10 months ago
c'est criminel de laisser passer un tgv a cette allure la avec un passage a niveau si faiblement protegé....
francksol 11 months ago
The French drive on the right side, but trains run on the left-hand track? Is that normal?
soshmed100 1 year ago
@soshmed100 For train, the "normal" track is the left
MrCrochetDavid 1 year ago
pas mal!
asiafan2046 1 year ago
AMAZIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIING!!!!!!!!!!!!!!!!!!
elpianiste774 1 year ago
lol person/ppl in lil renault already going over when its still red...
MegaZsolti 1 year ago
It looks like the Pendolino we have here in Finland
8222maria 1 year ago
La vidéo super !! Wouuaaaouuu
MDr !!
MrJohn753951 1 year ago
I looked at the European railroad crossing for the first time. Very simple and cheep.
doujindance 1 year ago
@doujindance Each contry has it's own type of rail crossing, that was the french way...
bum291 1 year ago
Never knew they had grade crossings on TGV lines =O
VideoFreakAustinT 1 year ago
thats a bell that needs a new gong
BBT609 1 year ago
i thought there was no crossing for tgv. just a line away from danger cause of the speed its at.
Superiorpakfan 1 year ago
Incroyable vitesse du TGV. Affolant.
guevar1000 1 year ago
Incroyable vitesse du TGV. Vidéo très intéressante.
guevar1000 1 year ago
tgv atlatinque cétait
strastrain 1 year ago
Stupid bell, great train! 5*****
NovioSites 2 years ago
Superbe video! Ce train continuait toujours a Paris ou pas?
Alan10018 2 years ago
Toujours aussi effarant de voir des grandes lignes protéger par un simple passage à niveau d'autant plus avec des demi barrières
Cagouillou 2 years ago
The bell is annoying
DuckyWood 2 years ago 14
Is'nt it ?
Vortigone 2 years ago
@DuckyWood I know -_- annoying!
ABZY66ROBLOX 2 months ago
Nice work!
But I am surprised. I would except that such HST's would not have any road crossings. There was hardly any time-lag between the barriers coming down and the train passing through. Is it safe?
rajnikantsharma 2 years ago 4
@rajnikantsharma
There was half a minute from the bells and lights sounding to the train crossing, and a clear 10 seconds from when the barrier was fully down. That should be long enough.
sparkygl0s 1 year ago
@rajnikantsharma This is not a high-speed line. TGVs run on both LGV and regular lines. On LGV all crossings are either by bridge or tunnel. When the TGV is on regular lines, they go the speed of the track (220 km/h max)
BarrieBusesandTrains 5 months ago
@rajnikantsharma As others have pointed out, in France, many of the high-speed trains also run on "conventional" track, since they are all the same gauge and compatible voltage. This is different from Japan, where the "Bullet Trains" must run on separate tracks, since the main system there is narrow-gauge, while the Shinkan-sen are standard gauge.
decline2state 3 months ago
WOW! I give this 5 Stars!
Artpop2008 2 years ago 2
La vitesse est limitée à 140 km/h sur cette ligne, il s'agit tout simplement d'un TGV Atlantique. Savenay ce situe à 30km de Nantes sur les lignes Nantes - Le Croisic / Quimper.
interloire44 2 years ago
Merci à INTERLOIRE44 pour ces justes informations
Vortigone 2 years ago
Merci, à COMPY 442 pour ces excellentes précisions.
Vortigone 2 years ago
Les lignes équipées de passages à niveaux sont limitées à 160 km:h maximum.
C'est un TGV, certes il peut rouler à 300 km/h, mais lui aussi doit respecter une vitesse limite.
Sur la route une Bugatti Veiron peut atteindre les 400 km/h, mais aucune route ouverte à la circulation ne lui autorise cette vitesse.
Pour un TGV, c'est la même chose, avec en plus des équipements qui provoquent l'arrêt automatique du train en cas de dépassement de vitesse.
compy442 2 years ago
Est-ce qu'il ya de très nombreuses collisions entre des trains et des automobiles dans votre pays? C'est un train très rapide!
wisecrac99 2 years ago
Il y a effectivement de nombreux accidents sur les passages à niveaux, mais ils sont principalement dûs au non respect de l'arrêt aux barrières lorsque le train passe
Vortigone 2 years ago
c'est vrai il doit être a 160 surement et au fait c'est où Savenay moi je connait très bien Landereau mais pas Savenay !
max298000 2 years ago
Bien! TGV Atlantique, oui? oú est un TGV "La ligne de Coeur"?
shtzi 2 years ago
nice speed! at my stop not all the trains stop so some go past you at that speed and youre 2 ft away ...insane!
jebbadiah 2 years ago
Stand father away from the track. Duh!
Or must you be first in line?
robertgift 2 years ago
thats not it its just a very very small station hehe ^^
jebbadiah 2 years ago
The crossing should close much earlier.
Then if there is a problem, the train will be notified and have a chance to slow and stop before entering the crossing.
robertgift 3 years ago
agree
jebbadiah 2 years ago
Bien cette vidéo avec un TGV pos qui passe a je dirait 220 a l'heure !
fredoferroviaire 3 years ago
mais n'importe quoi fredo !
C'est pas un POS
et il doit être à 140-160Km pas plus ! On est sur ligne classique !
TrainsAlsaciens 2 years ago
Les remorrques proviennent d'un POS mon tit pierre regarde bien les marquages !! Les motrices sont des résaux je suis d'accord ! et les TGV sont limités a 220 sur ligne classique .
fredoferroviaire 2 years ago
et non ! Ragerde en Alsace, limité à 200Km/h maxi et encore, la plupart du temps ils vont moins vite !
TrainsAlsaciens 2 years ago
écoute c'est un agent sncf de la gare de bollwiller qui ma l'a dit tu va pas dire qu'il ment , c'est son boulot . Et le 20km/h c'est pour les TER 200 la voie est aménagé pour le 220 .
fredoferroviaire 2 years ago
Sauf que dans ce cas, il n'y a pas de PN sur les sections à V limite 200 (en fait au dessus de 160, plus de PN). Sr la video pour moi, la rame est à moins de 160. A l'oeil, j'estime 140 khm environ.
jbouniz 2 years ago
le tarée
tanguymitchell 3 years ago
Tres Bien-Very good
lanegane 3 years ago
congratulations, c'est beau
passaggioalivello 3 years ago
Wauw, a very fast train passed a very old fashioned crossing-system!!
Radiohead70 3 years ago
Très instructive cette vidéo !( et voilà un commentaire en plus !! )
bsx
surfeuze56 4 years ago 2
That bell is pretty fast, like older British automatic crossing installations.
Myrtone 4 years ago 2
I agree. it does sound like the earlier automatic level crossings in the UK.
POON3345 3 years ago
TGV Tran a grande vitesse.
POON3345 4 years ago
Rough calculation...train passes over crossing at 155.5kph or 96.6mph. Does this sound correct? Nice video on the full cycle of the crossing warning system.
mrksvideos 4 years ago 2
Thanks for your comment. Unfortunately, I have no idea what speed the train is moving.
But your guess seems correct to me.
Vortigone 4 years ago