Video guida preparazione montaggio gruppo termico (cilindro) by assettocorseteam.it

[GioMHR]

e tu vuoi togliere il bordo per evitare di creare turbolenze? dici di smussare il mantello del pistone..non serve a niente se non a scoprire la 3^ luce mentre il pistone è al pms..vai a smussare i bordi delle varie luci..non serve aolutamente a niente, una modifica utile è portare le luci fino alle fasature ottimali, e per questa operazione serve un fresino a 90°..hai un pò di confusione :)

[TeamRacingViareggio]

@GioMHR Dove hai sentito che smussando il bordo inferiore del mantello evito turbolenze?

smussando il bordo inferiore del mantello riduco il raschiamento del velo d'olio da parte di quest ultimo

Smussare le luci non serve a nulla? io dico che non è vero, come ben sparai gli spigoli sono punti di accumulo di calore...il resto beh tu che sei un intenditore le sai.

Qui mi sa che sei te che hai MOLTA confusione...Va be diciamo che è il freddo dai!

[TeamRacingViareggio]

Vedi al minuto 1.20

Spero di essere riuscito a chiarirti le idee qualora cosi non fosse siamo a tua disposizione

[GioMHR]

una massa di cavolate.. vuoi togliere lo spigolo di sopra il pistone perchè (secondo te) cosi facendo vai ad eliminare le turbolenze in camera di comustione..le varie casecostruttrici hanno adottato le teste troncoconiche anzicchè quelle a berretto di fantino per aumentale turbolenze visto che + son forti le turbolenze e con maggiore forza il pistone viene spinto giù,

[ROOSSSMA]

si smontiamo il cilindro 550 volte al giorno..ogni 6 mesi cambi la fascia e nn ti fai 300 pare mentali suvvia

[TeamRacingViareggio]

@ROOSSSMA Noi mostriamo come far rendere al massimo il nostro cilindro, ovviamente si può anche mettere su e lasciarlo cosi per tutto il suo ciclo vitale.

Ma dopo non domandiamoci come mai esso ha problemi

[barbaquadro]

io ho smussato gli spigoli di un pistone usando un dremel. è congliabile avere più parti "tondeggiandi" poiché nelle parti più "spigolose" ci sono picchi di temperatura, che potrebbero far dilatare il materiale e quindi causare una grippata. ovviamente se dovete fare questo lavoro fate pratica prima su dei pistoni da buttare o fate fare il lavoro direttamente a chi ne capisce

[TeamRacingViareggio]

@barbaquadro esattamente come detto nella videoguida, inoltre non sottovalutare il fatto che gli spigoli raschiano via il velo d'olio che funge da lubrificante

[barbaquadro]

@TeamRacingViareggio scusa ma non ho avuto tutto il tempo di guardare il video, inoltre così il mio commento salta subito all'occhio per le persone che "vanno di fretta"

comunque complimenti per il video, pieno di molti dettagli importanti e da non sottovalutare

[giogliello]

ma io non ho mai fatto una smussaturaa o raschiaturaa e tutti i scooter che o truccato non hanno mai grippato e sopratutto duravano un casino!!!

[TeamRacingViareggio]

@giogliello Attento, non abbiamo mai detto che non facendo questo intervento si grippa. In questo modo si guadagna in durata e al livello prestazionale!

[TeamRacingViareggio]

Al fine di poterVi dare una risposta più esauriente e precisa Vi invitiamo ad presentare il problema sul nostro forum. L'indirizzo è repelibile subito sotto il video, nella descrizione di quest' ultimo, sotto la voce "Per ulteriori domande". Saremo felici di riponderVi nel minor tempo possibile.

[Hakkee100]

sei sempre un grande...



[babbonatale0987]

Come mai i pezzi non escono già con queste modifiche dalla casa produttrice?

[TeamRacingViareggio]

@babbonatale0987 questione di costi, su un cilindro costoso queste rifiniture sono molto presenti viceversa no

[125ufo]

mooolto interessante.......

complimenti

[beddustyle]

bravi ancora :) ma volendo per smussare si puo utilizzare della carta vetrata? :)

[TeamRacingViareggio]

@beddustyle si puo utilizzare tela smeriglio fine ad olio