運転士の神業

[chinogu1312]

まっ停止位置っていうかあくまでも停止位置目標だから

[TKY2525tky]

この運転士はワシが育てた

[takahasi96]

そうそう両方



[takahasi96]

そうそう両方

[ahb333777]

撮影者も運転手も神っ！！！！

[pico11824]

撮影者の神業だと思うよ？

[ijnsinano]

運転席付近に乗っていると、大体400ｍ～500ｍ手前くらい手­前位からやっているね。でも、ブレーキの効き具合って雨（滑る）­や客の多さ（重さ）それに車両毎（癖もある）に違うらしくてとて­も大変らしい。

おまけに、最後のエアー抜きの時機（量が多いと抜けきらない）を­間違えると......大変。

しかも、停車後はすぐに流れないようにブレーキ（エアー）を込め­る。

この.運転士さん 確かに流石だね。

停止位置にピッタリ止めることの難しさを知っている人って立派な­鉄ヲタだ。

[taku221]

もちろん僕は電車の運転は出来ないので毎度毎度凄いなぁと思いま­すけど、車の運転と一緒で結局慣れなんだろうなという認識ですね­。どんなものでも運転／操縦してみたいので習得したいけど、さす­がに今から電車の運転は無理だなぁ。

[HANKYUUFAN]

おお～

すごい！！

[gyuunabe]

阪急の電車ってきれいですね！

そのせいでうｐ主がうつってる＾＾

[rosavamcapu2mizore]

あれ実際ほぼ停止位置なんて目に入ってないですけどね。

目測使って運転してますよ。

速度共に

[bunkyokucom]

毎日運転していると

感覚で覚えてしまうそうです。

見習いのときから何回も走りますから・・・

（学校の先生に聞いた。この先生は元相鉄の運転主任）

[picha1392]

ブレーキ操作の難しい鉄道車両で、毎度々々ピタリと衝撃なく停め­る運転士には関心させられます。

[naonaocx]

運転士ってすごいですよね～

この映像も迫力あってすごい良いです＾＾

[mahanoryouchan]

停車位置はほぼ完璧ですが、停車の際車体が反動で動き過ぎ・・・­乗客は、ちょっと前のめりになっていそう

[TOBUFan]

厳密には連結機の先端が停目にあうように止めるのでぴたりではな­いですが、的確なﾌﾞﾚｰｷﾝｸﾞの運チャンではありますな。う­ん。