z tego co słyszałem można silnik przednionapędówki montować na tył. jedynym problemem jest przekładnia, taki mały dinks bodaj z dwoma zębatkami, które na celu mają odwrócenie kierunku obrotu wału napędowego, by nie mieć do przodu jednego, a wstecznych 5 biegów ;) sprężyny nie problem, a układ kierowniczy można usztywnić lub go po prostu nie montować. no, i zostaje kwestia przekładni biegów. można się przecież wyuczyć, ze jedynka jest na dole, a dwójka u góry ;)
ok, rozumiem że mówisz o umieszczeniu silnika z tyłu i odwróceniem go tak, że ta strona która normalnie jest do przodu, była by skierowana do tyłu. Nie rozumiem, po co ci taka kombinacja alpejska, skoro można po prostu silnik "przesunąć" do tyłu i po prostu dorobić dostosowany do położenia silnika drążek zmiany biegów?
Przy odwróconym silniku, jak ty mówisz, trzeba ingerować w przeniesienie napędu i wiele innych pierdół...
@easy19raider poczytałem gdzieniegdzie, popytałem tego i owego i jestem o tyle właśnie mądrzejszy :) przy przednionapędówkach faktycznie sprawa ma się prosto, ale jak ma się to z pojazdami FR, jak np u poloneza? da się ot tak przenieść cały silnik na tył (a przynajmniej centralnie, skracając wał)?
@SPGM1903 w przypadku poloneza możesz ustawić silnik albo przed albo za tylną osią - z pewnością trzeba skrócić wał - mus to mus. Aby "odwrócić" układ "przodem na tył", czyli usadowić silnik jak w maluchu - na samym końcu wozu, można zrobić taki bajer - odwracasz dyfer o 180 stopni wzdłuż osi wału (tak żeby jego spód był na górze). Gdyby to w seryjnym samochodzie zrobić, miałbyś 5 biegów do tyłu i 1 do przodu.
tube.com/watch?v=K4JhruinbWc - w 9:30 obróć sobie wszystko wokół wału napędowego ;)
@SZAJKAmx6 ja kolego na wakacje robie na podobnychpodzespołach i silniku od golfa 2 1.6td i już mam rozkmine na umieszczenie silnika z tyłu w sierpniu umieszcze filmik z produkcji
jaki car
wojtaszek645 2 months ago
z tego co słyszałem można silnik przednionapędówki montować na tył. jedynym problemem jest przekładnia, taki mały dinks bodaj z dwoma zębatkami, które na celu mają odwrócenie kierunku obrotu wału napędowego, by nie mieć do przodu jednego, a wstecznych 5 biegów ;) sprężyny nie problem, a układ kierowniczy można usztywnić lub go po prostu nie montować. no, i zostaje kwestia przekładni biegów. można się przecież wyuczyć, ze jedynka jest na dole, a dwójka u góry ;)
SPGM1903 2 years ago
@SPGM1903
ok, rozumiem że mówisz o umieszczeniu silnika z tyłu i odwróceniem go tak, że ta strona która normalnie jest do przodu, była by skierowana do tyłu. Nie rozumiem, po co ci taka kombinacja alpejska, skoro można po prostu silnik "przesunąć" do tyłu i po prostu dorobić dostosowany do położenia silnika drążek zmiany biegów?
Przy odwróconym silniku, jak ty mówisz, trzeba ingerować w przeniesienie napędu i wiele innych pierdół...
easy19raider 8 months ago
@easy19raider poczytałem gdzieniegdzie, popytałem tego i owego i jestem o tyle właśnie mądrzejszy :) przy przednionapędówkach faktycznie sprawa ma się prosto, ale jak ma się to z pojazdami FR, jak np u poloneza? da się ot tak przenieść cały silnik na tył (a przynajmniej centralnie, skracając wał)?
SPGM1903 8 months ago
@SPGM1903 w przypadku poloneza możesz ustawić silnik albo przed albo za tylną osią - z pewnością trzeba skrócić wał - mus to mus. Aby "odwrócić" układ "przodem na tył", czyli usadowić silnik jak w maluchu - na samym końcu wozu, można zrobić taki bajer - odwracasz dyfer o 180 stopni wzdłuż osi wału (tak żeby jego spód był na górze). Gdyby to w seryjnym samochodzie zrobić, miałbyś 5 biegów do tyłu i 1 do przodu.
tube.com/watch?v=K4JhruinbWc - w 9:30 obróć sobie wszystko wokół wału napędowego ;)
easy19raider 6 months ago
@SZAJKAmx6 ja kolego na wakacje robie na podobnychpodzespołach i silniku od golfa 2 1.6td i już mam rozkmine na umieszczenie silnika z tyłu w sierpniu umieszcze filmik z produkcji
pele14014 2 years ago
Przy takim silniku nie lepiej było zamontować go z tyłu?
wienek5 2 years ago