Ma almeno chi guarda questo video si rivedrà dal comprare un'utilitaria (sia mini o anche golf) da 200 cavalli.... vedo tanti ragazzi/adulti che girano con queste utilitarie a velocità di crociera di oltre 130 km orari in terza corsia!! limitatevi alle versioni con motori normali, altrimenti cambiate categoria di veicolo e usateli come cristo comanda!
@raimundos88 perdonami ma la golf e la mini non sono utilitarie. Da possessore di Cooper S ti posso dire che la mini è tra le poche auto europee che superano i crash test U.S.A che si effettuano a velocità ben maggiore delle nostre e prevedono prove molto dure.. la 500 è un'altra cosa.. tra l'altro queste auto sportive di piccola/ media grandezza offrono molta sicurezza attiva e non sono dei barattoli viaggianti... a 200 all ' ora sono molto più stabili della maggior parte delle berline medie..
Non è che bisogna discriminare l'audi solo perché ha distrutto una fiat. Leggete il commento sul sito di sicurauto se dite che è illogico. In ogni caso se avessimo preso un Q5 invece che il Q7 la cosa sarebbe cambiata.
e bastaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa tutti col carroarmato... e ci apriamo la strada a son di colpi se un coglione ci viene contro... se tutti stessero attenti e non si corresse come dei disgraziati si eviterebbero situazioni simili.
non dico che tutti sono matti, ma una cosa del genere capita molto di più in autostrada perchè c'è quello che va a 200 e poi autovelox, inchioda, e tu che magari fai appena i 140 per superare una tarma gli vai addosso. risultato lo stesso con la beffa che la colpa è tua...
Questo confronto in effetti è improponibile per la massa differente dei due veicoli, ma sarebbe interessante vedere un crash test tra la 500 che pesa poco più di 900 kg e al max non arriva ai 10 quintali, ed un'auto molto diffusa tipo non so, una Golf o un Serie 3 che pesano minimo due quintali in più o una Punto (Evo) che pesa minimo 100 kg in più. Tutto questo solo per una questione probabilistica, anche perchè come ha detto qualcuno non scelgo mica contro chi andare a sbattere!!!
@hardcorebam14 infatti si è squarciato nell'impatto con uno spuntone partito dal Q7. Se fai un'auto che pesa 200kili più di un camion, dovrebbe rispettare le normative dei camion, ovvero avere una barra in basso per tutelare le auto.
ПОЖАЛУЙСТА НЕ ЧИТАЙТЕ ЭТО! Вас будут целовать в ближайшую пятницу. И ваша жизнь станет счастливой. Однако, если вы не передадите этот комментарий к 17 видео, то вы умрете через 2 дня
Sicuramente in caso d'incidente, più grande è il mezzo che si guida, più si è al sicuro. Comunque la 500 ha retto l'urto più che bene.
PS : vorrei ricordare che le macchine di oggi sono più sicure proprio perché si sfasciano : quelle vecchie si rompevano di meno, ma proprio perché non assorbivano l'urto erano gli occupanti a farne le spese.
@TheAXL35784 vero a metà, maggiore è la massa più è difficile il controllo, quindi un SUV si ribalta ed ha maggiori probabilità di fare un incidente rispetto ad una piccola.
nessuno vuole mettere in discussione il fatto che la 500 sia cmq una makkina sicura, ma è evidente che è meglio trovarsi in un suv che su una minicar se fai un incidente
ci sono degli spettatori poco distante, pericolosissimo! avranno pagato un biglietto per vedere uno spettacolo veramente ridicolo, un fuoristrada imponente contro una vettura compatta e piccola come la 500, che risulta essere tra laltro nella sua categoria un'auto molto sicura conquistando un punteggio massimo nelle prove di crash test. è bellissima vedere sfrecciare la 500 in autostrada un vero gioiellino italiano...forse invidiato anche da audi...
Ovvio che se parliamo di autotreni contro auto il discorso cambia. Ma non andiamo nell'estremo. Incidenti auto/camion sono sicuramente più rari che auto/auto. Se poi pensiamo ad una moto, una 500 basta e avanza......
Io non parlo di SUV XXL, ma di SUV umani senza cilindrate da trattore. Ad esempio io possiedo un Hyndai Tucson 2000 con alimentazione a GPL......penso di inquinare molto meno di molte mini auto.
Interessante, non c'è che dire. Vorrei rispondere alla classica persona che esce con la solita frase "I SUV non dovrebbero circolare". Beh, direi che come sicurezza passiva i SUV non sono per nulla male. In caso di incidente preferisco avere un SUV che un'utilitaria che si accartoccia come una lattina. Non siamo fintamente altruisti. Prima si pensa a se stessi che agli altri, e viaggiare con un SUV come l'Audi dimostra quanto si è ben protetti rispetto ad una 500 o Mini.....
@sicurauto Iniziamo a levare i pullman di 20 anni fa che ancora circolano dalle strade e che inquinano come 30 Q7 4.2 TDI messi insieme, e dal punto di vista della sicurezza sono a dir poco primitivi.
Fate queste prove fra estremi di categorie di auto a quale scopo scusa? Per fare terrorismo? Pensi che contro una A6 la 500 ne esca tanto meglio? Tu sei una di quelle persone che della libertà se ne frega i cosidetti, perchè vieterebbe tutto ciò che non gli piace e non gli fa comodo.
@sicurauto Mi perdoni (e non faccia caso al nome) ma dissento: un buon numero (non tutti!!) di SUV monta motori di cilindrate non dissimili da quelle di una berlina o una monovolume (diciamo tra i 1500 e i 2500 cc) e potenze intorno ai 100 - 150 cavalli, potenze che si ritrovano anche in vetture compatte e leggere (es. Renault Clio).
Sono un sostenitore della bicicletta ogniqualvolta possibile, peraltro, ma obiettivamente un SUV (in media) inquina né più né meno di molte altre vetture attuali.
..poi mi fanno ridere quelli che dicono..eh vabbè è un suv contro una macchinina..e vabbe cosa???..non cè nulla da dire..guardate la 500 come è ridotta..non avete piu nulla da dire eh..
X quelli che si credono tanto furbi o parlano tanto per sparare scemate..si è vero è un impatto tra 2 macchine di stazza differente..ma non per questo è una scemata..a tutti quelli che sono a favore della 500 ricordo che una cosa del genere non è per niente impossibile nella realtà..a prescindere che si tratti di un q7 o di un x5..ecc..la fine è sempre quella..e incidenti del genere sono già accaduti..e questa ne è solo un dimostrazione per farvi capire meglio!
A quando un bel crash test tra un iveco stralis da 44 tonnellate e quel carro funebre corrazzato del Q7?
Poi mi faro io 4 risate a vedere un Suv ridotto a una scatola di sardine con gli occupanti(manichini si spera ovviamente)maciullati come in un frullatore
La cosa che mi da piu fastido e' che magari l'ingenuo di turno vede sto video e poi va a dire in giro che la 500 e' una macchina insicura
Sto crash test fa capire solo una cosa:I suv non dovrebbero circolare per strada
Ai sostenitori Fiat: .......bravi, continuate a comprare Fiat, non vale un cazzo e costa piu di altre. Continuate pure, cosi' grazie a voi idioti la merda acquisisce Opel Chrysler e magari Volkswagen trasformandole in altra merda. E chissa', magari in futuro acquisiranno anche Toyota e Honda. Allora si che le auto sicure spariranno dalla circolazione. Gia' Suzuki e Nissan montano le merde diesel Fiat. E grazie a voi idioti ciechi che premiate lo schifo se il mondo dell'auto fa cagare
Considerata la differenza di grandezza tra le due auto la 500 ha retto molto meglio l'impatto...tant'è che nel crash test tradizionale ha 5 stelle..tra le utilitarie è la più sicura.
Invece che fare improbabili confronti sulla stazza di due automobili molto diverse, perchè non ci scandalizziamo invece del fatto che l'airbag della 500 si è squarciato non portando quindi a termine il suo lavoro?
E' ovvio che una macchina piccola che si scontra con una grossa (un tanto odiato SUV o una berlinona o un furgone) ne esce malconcia.... è proprio per questo che le sue dotazioni di sicurezza passiva dovrebbero essere impeccabili, e invece....
ma ke cazzo vi lamentate... questi test li fanno x far vedere cosa succede se un auto comune... si sbatte contro un suv.. e dire ke se il Q7 sbatte con un iveco turbostar si distrugge, non ha senso... infatt la stessa sorte(anzi peggiore) toccherebbe anche alla 500 -.-
In ogni caso è impressionante: l'abitacolo della 500 è stato messo a dura prova ma ha tenuto. Pensate cosa sarebbe successo con una utilitaria di 15 anni fa'...
Che paragone da dementi....urge prova Q7 vs Stralis.....ma come Cristo si fa a mettere quei commenti poi!!Certo che il Q7 fa una casino è 30cm più alto!!!
Scusa, come a detto karate75milano, quando vai per strada non scegli contro chi andare a sbattere bisognava pur farlo un test del genere non si sa mai
veramente un test idiota,io proprorrei di sbattere la Q7 contro un bello SCANIA o un Iveco Turbostar a 130 km/h, tra l'altro con la massa ke ha,se la q7 va ad impattare contro un ostacolo rigido tutto il peso ke qui gli ha permesso di ben figurare,gli si rivolterebbe contro e le conseguenze per gli occupanti sarebbero fatali.
Ma stiamo scherzando? E' praticamente inutile un test del genere, stiamo mettendo una macchina che non arriva a pesare neanche una tonnellata con un' altra che pesa quasi due tonnellate, che volevate? Che la 500 ne uscisse con due graffietti? Eh basta con questo accanimento contro i suv, che poi si diventa ridicoli.
Se è per questo pure un' audi a6 berline distruggerebbe una 500, pure una passat sw etc.
si ma la fisica non si governa, se ci sono in circolazioni macchine di stazza cosi differente non si puo far nulla per cambiare le cose...ora qualcuno dirà che la colpa è di chi "sceglie" di girare in utilitaria..ma io un suv manco tra 30 anni potrò permettermelo
per proteggere gli altri mezzi dalla massa dei camion sono stati presi provvedimenti molti anni fa (ad esempio le barre sotto il telaio). Perchè non si fa lo stesso per i suv?
Ma almeno chi guarda questo video si rivedrà dal comprare un'utilitaria (sia mini o anche golf) da 200 cavalli.... vedo tanti ragazzi/adulti che girano con queste utilitarie a velocità di crociera di oltre 130 km orari in terza corsia!! limitatevi alle versioni con motori normali, altrimenti cambiate categoria di veicolo e usateli come cristo comanda!
raimundos88 2 months ago
@raimundos88 perdonami ma la golf e la mini non sono utilitarie. Da possessore di Cooper S ti posso dire che la mini è tra le poche auto europee che superano i crash test U.S.A che si effettuano a velocità ben maggiore delle nostre e prevedono prove molto dure.. la 500 è un'altra cosa.. tra l'altro queste auto sportive di piccola/ media grandezza offrono molta sicurezza attiva e non sono dei barattoli viaggianti... a 200 all ' ora sono molto più stabili della maggior parte delle berline medie..
BirilloStone 2 weeks ago
Non è che bisogna discriminare l'audi solo perché ha distrutto una fiat. Leggete il commento sul sito di sicurauto se dite che è illogico. In ogni caso se avessimo preso un Q5 invece che il Q7 la cosa sarebbe cambiata.
TheHorizonhobby 3 months ago
e bastaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa tutti col carroarmato... e ci apriamo la strada a son di colpi se un coglione ci viene contro... se tutti stessero attenti e non si corresse come dei disgraziati si eviterebbero situazioni simili.
non dico che tutti sono matti, ma una cosa del genere capita molto di più in autostrada perchè c'è quello che va a 200 e poi autovelox, inchioda, e tu che magari fai appena i 140 per superare una tarma gli vai addosso. risultato lo stesso con la beffa che la colpa è tua...
pozzaccio88 3 months ago
Questo confronto in effetti è improponibile per la massa differente dei due veicoli, ma sarebbe interessante vedere un crash test tra la 500 che pesa poco più di 900 kg e al max non arriva ai 10 quintali, ed un'auto molto diffusa tipo non so, una Golf o un Serie 3 che pesano minimo due quintali in più o una Punto (Evo) che pesa minimo 100 kg in più. Tutto questo solo per una questione probabilistica, anche perchè come ha detto qualcuno non scelgo mica contro chi andare a sbattere!!!
TheJacknRoll 6 months ago
non è normale che l'airbag della 500 si sia squarciato nell'impatto con la testa del conducente!!!!!
hardcorebam14 10 months ago
@hardcorebam14 infatti si è squarciato nell'impatto con uno spuntone partito dal Q7. Se fai un'auto che pesa 200kili più di un camion, dovrebbe rispettare le normative dei camion, ovvero avere una barra in basso per tutelare le auto.
4rj0 6 months ago
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ПОЖАЛУЙСТА НЕ ЧИТАЙТЕ ЭТО! Вас будут целовать в ближайшую пятницу. И ваша жизнь станет счастливой. Однако, если вы не передадите этот комментарий к 17 видео, то вы умрете через 2 дня
AraBuz 10 months ago
Sicuramente in caso d'incidente, più grande è il mezzo che si guida, più si è al sicuro. Comunque la 500 ha retto l'urto più che bene.
PS : vorrei ricordare che le macchine di oggi sono più sicure proprio perché si sfasciano : quelle vecchie si rompevano di meno, ma proprio perché non assorbivano l'urto erano gli occupanti a farne le spese.
TheAXL35784 11 months ago
@TheAXL35784 vero a metà, maggiore è la massa più è difficile il controllo, quindi un SUV si ribalta ed ha maggiori probabilità di fare un incidente rispetto ad una piccola.
4rj0 6 months ago
ma certa gente pensa che una mini o una audi a 1 non farebbero la stessa fine? fossi la fiat farei un crash test iveco massif contro audi a1.
albe930 1 year ago 2
facciamo in autostrada e sulle strade una corsia recintata solo per i suv grazie...
pendrive71 1 year ago
@pendrive71
no ne facciamo una solo per i camion visto che rompono i coglioni continuamente
Hesperimenta 11 months ago
@Hesperimenta si è vero anche loro a volte bisogna fare molta attenzione alla guida...allora nella corsia ci mettiamo tutti e due suv e camion :-)
pendrive71 11 months ago
Beh inviterei a quelli della sicurato.it Di guardare i fatti in faccia, La 500 stava avendo un grande successo in Germania ed altri paesi europei.
Questo test l'hanno fatto per protezionismo del loro prodotto interno lordo.
L'iTALIA AVREBBE DOVOTO REAGGIRE CON UN CRESH TEST SIMILARE
PERO CON UNA MACCHINA PICCOLA TEDESCA AL POSTO DELLA 500
PRENDERE ABBONDANTI FOTO DA COME LA PICCOLA TEDESCA SI AVREBBE CAROCCIATA
GRAZIE? W l'Italia
215alessio 1 year ago
I COMMENTI RIDICOLI TE LI POTEVI TENERE X TE
cmq LA PICCOLA 500 è ESTREMAMENTE ROBUSTA X QUELLE DIMENSIONI
Mi piacerebbe vedere una Q7 del càzzo contro un camion...così x pareggiare i conti e x vedere se reggerebbe la bottà
kylio85 1 year ago
1979Lord ma a te ti mandano pure in giro ?
7450disco 1 year ago 4
mio cugino fa il pompiere e dice che i telai sono molto rigidi e non raggiungono gli autisti ma comunque si assorbono l'urto
RICCARDOBARTOLINI 1 year ago
Le miniauto saranno pure + fragili, ma sono + agili! Bhè una schivata riuscirebbe meglio con una minicar che con un suv, secondo me! ^^
IIIViDiaKIII 1 year ago
nessuno vorrebbe andare a smerdarsi su un range rover, a bordo di una smart;
non per questo bisogna sentirsi insicuri e pensare di muoveri in futuro con un leopard II
danielcaccialanza 2 years ago
What a waste :(
olo198111 2 years ago
suv al bando e puttanoni col suv a lavorare in miniera.
sono stato investito da un x3 guidato da un puttanone mentre ero a bordo della mia polo seconda serie.
qusimano 2 years ago 5
nessuno vuole mettere in discussione il fatto che la 500 sia cmq una makkina sicura, ma è evidente che è meglio trovarsi in un suv che su una minicar se fai un incidente
boborico88 2 years ago 4
the weight difference between the cars makes the test unfair
lovedefeatsus 2 years ago 5
@lovedefeatsus but it can happen in the real life no?
albaud22 1 year ago
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@lovedefeatsus but it can happen in the real life no?
albaud22 1 year ago
ci sono degli spettatori poco distante, pericolosissimo! avranno pagato un biglietto per vedere uno spettacolo veramente ridicolo, un fuoristrada imponente contro una vettura compatta e piccola come la 500, che risulta essere tra laltro nella sua categoria un'auto molto sicura conquistando un punteggio massimo nelle prove di crash test. è bellissima vedere sfrecciare la 500 in autostrada un vero gioiellino italiano...forse invidiato anche da audi...
pendrive71 2 years ago 3
via i suv dalla strade ci sono gia i camion bastano!!!! compratevi uno scania !!!!
gti30edition 2 years ago 2
Ovvio che se parliamo di autotreni contro auto il discorso cambia. Ma non andiamo nell'estremo. Incidenti auto/camion sono sicuramente più rari che auto/auto. Se poi pensiamo ad una moto, una 500 basta e avanza......
Io non parlo di SUV XXL, ma di SUV umani senza cilindrate da trattore. Ad esempio io possiedo un Hyndai Tucson 2000 con alimentazione a GPL......penso di inquinare molto meno di molte mini auto.
1979Lord 2 years ago
Interessante, non c'è che dire. Vorrei rispondere alla classica persona che esce con la solita frase "I SUV non dovrebbero circolare". Beh, direi che come sicurezza passiva i SUV non sono per nulla male. In caso di incidente preferisco avere un SUV che un'utilitaria che si accartoccia come una lattina. Non siamo fintamente altruisti. Prima si pensa a se stessi che agli altri, e viaggiare con un SUV come l'Audi dimostra quanto si è ben protetti rispetto ad una 500 o Mini.....
1979Lord 2 years ago
Sono Federico collaboratore Sicurauto
Proviamo a vedere come ne esce un Suv contro un camion..
Questi sono test di compatibilità, come tali vanno interpretate.
Sono una di quelle persone che vieterebbe l'uso di SUV..per spingere una massa imponente serve potenza=consumo=inquinamento
sicurauto 2 years ago 12
@sicurauto Iniziamo a levare i pullman di 20 anni fa che ancora circolano dalle strade e che inquinano come 30 Q7 4.2 TDI messi insieme, e dal punto di vista della sicurezza sono a dir poco primitivi.
Fate queste prove fra estremi di categorie di auto a quale scopo scusa? Per fare terrorismo? Pensi che contro una A6 la 500 ne esca tanto meglio? Tu sei una di quelle persone che della libertà se ne frega i cosidetti, perchè vieterebbe tutto ciò che non gli piace e non gli fa comodo.
Saluti.
jimmy6323 2 years ago
@sicurauto Mi perdoni (e non faccia caso al nome) ma dissento: un buon numero (non tutti!!) di SUV monta motori di cilindrate non dissimili da quelle di una berlina o una monovolume (diciamo tra i 1500 e i 2500 cc) e potenze intorno ai 100 - 150 cavalli, potenze che si ritrovano anche in vetture compatte e leggere (es. Renault Clio).
Sono un sostenitore della bicicletta ogniqualvolta possibile, peraltro, ma obiettivamente un SUV (in media) inquina né più né meno di molte altre vetture attuali.
Pirlinetor 5 months ago
@1979Lord sei un coglione totale!!!!
Spero che quando esci di casa con il tuo lattone ci stai con i sentimenti, scemo!!!!!!
corradosanse 1 year ago 3
@1979Lord
vorrey vedere come tela caverste se il tuo suv si schiattasse una gomma e si capovolgesse
215alessio 1 year ago
@1979Lord Anch'io se viaggio su di uno scania pieno di ferro sono + al sicuro rispetto ad una 126 bis..
lordformat 1 year ago
Evidentemente ai nostri cugini crucchi non va giù che anche la Fiat riesca a vendere da loro...
Patruck92 2 years ago
ahahaahah
bello il dialogo xD fa skiattare xD
Raydelf 2 years ago
Hanno fatto lo stesso test fra il suv Volvo XC e la Golf V (5stelle). Andate a vederlo, non c'è molta differenza rispetto alla 500, anzi!
davi0276 2 years ago
..poi mi fanno ridere quelli che dicono..eh vabbè è un suv contro una macchinina..e vabbe cosa???..non cè nulla da dire..guardate la 500 come è ridotta..non avete piu nulla da dire eh..
ermonacoderoma 2 years ago
X quelli che si credono tanto furbi o parlano tanto per sparare scemate..si è vero è un impatto tra 2 macchine di stazza differente..ma non per questo è una scemata..a tutti quelli che sono a favore della 500 ricordo che una cosa del genere non è per niente impossibile nella realtà..a prescindere che si tratti di un q7 o di un x5..ecc..la fine è sempre quella..e incidenti del genere sono già accaduti..e questa ne è solo un dimostrazione per farvi capire meglio!
ermonacoderoma 2 years ago
A quando un bel crash test tra un iveco stralis da 44 tonnellate e quel carro funebre corrazzato del Q7?
Poi mi faro io 4 risate a vedere un Suv ridotto a una scatola di sardine con gli occupanti(manichini si spera ovviamente)maciullati come in un frullatore
La cosa che mi da piu fastido e' che magari l'ingenuo di turno vede sto video e poi va a dire in giro che la 500 e' una macchina insicura
Sto crash test fa capire solo una cosa:I suv non dovrebbero circolare per strada
St3fano89 2 years ago 3
in proporzione ha retto meglio la 500...
comunque non ho ben capito se il guidatore dopo l impatto sia rimasto vivo o no
sammylunapop 2 years ago
bellissimo il dialogo tra padre e figlio dell'audi XD
SAw88NdR 2 years ago
Grazie al c.... Per sminuire la FIAT proprio
FrancoMscs 2 years ago
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Ai sostenitori Fiat: .......bravi, continuate a comprare Fiat, non vale un cazzo e costa piu di altre. Continuate pure, cosi' grazie a voi idioti la merda acquisisce Opel Chrysler e magari Volkswagen trasformandole in altra merda. E chissa', magari in futuro acquisiranno anche Toyota e Honda. Allora si che le auto sicure spariranno dalla circolazione. Gia' Suzuki e Nissan montano le merde diesel Fiat. E grazie a voi idioti ciechi che premiate lo schifo se il mondo dell'auto fa cagare
tube221072 2 years ago
Comment removed
tube221072 2 years ago
gia che c'erano potevano fare un carro armato contro una panda 30 del 1982!...quelle belle verdine...beigioline...;))...
ANDREAGOKU 2 years ago
Considerata la differenza di grandezza tra le due auto la 500 ha retto molto meglio l'impatto...tant'è che nel crash test tradizionale ha 5 stelle..tra le utilitarie è la più sicura.
antonySH 2 years ago
Quanto inutile e sterile qualunquismo.
Invece che fare improbabili confronti sulla stazza di due automobili molto diverse, perchè non ci scandalizziamo invece del fatto che l'airbag della 500 si è squarciato non portando quindi a termine il suo lavoro?
E' ovvio che una macchina piccola che si scontra con una grossa (un tanto odiato SUV o una berlinona o un furgone) ne esce malconcia.... è proprio per questo che le sue dotazioni di sicurezza passiva dovrebbero essere impeccabili, e invece....
Stefano4nt 2 years ago
Alla 1:05 non è stato solo l'airbag a squarciarsi...
Comunque, a parte questo dettaglio, la Fiat 500, diciamocelo, è molto più sicura di una Smart, o una MiniCouper
noname888ful 2 years ago
ma l'hai mai visto il crash test della smart???
darkspugna92 2 years ago
Certo che l'ho visto altrimenti non avrei scritto quel commento
noname888ful 2 years ago
e allora faevi più figura se stavi zitto..
darkspugna92 2 years ago
si ma la rottura dell'airbag è dovuta al cofano dell'audi che entra nel vetro e fa si che l'airbag si rompa ! quindi e stato solo un caso!!
maddadog94 2 years ago
secondo me dimostra che la 500 è un auto più sicura di quanto sembra, pensate se avessero fatto la q7 contro una mini....
passionred89 2 years ago
ma ke cazzo vi lamentate... questi test li fanno x far vedere cosa succede se un auto comune... si sbatte contro un suv.. e dire ke se il Q7 sbatte con un iveco turbostar si distrugge, non ha senso... infatt la stessa sorte(anzi peggiore) toccherebbe anche alla 500 -.-
maronnas 3 years ago
bhe allora basta fare il test di una 500 contro ad un ciao (il motociclo)...
sempre una cazzata di test rimane...
pensavo che l'ADAC fosse qualcosa di serio...
di fronte alle vendite della 500 (che a me non piace) avranno visto bene di mettersi a fare i burloni con sti test inutili.
i suv servono solo a far vedere come una casalinga benestante porta il figlio a scuola creando traffico e inquinamento...
shadow6687 3 years ago
D'accordo che la Q7 pesa il doppio, ma l'airbag della 500 è normale che si sgonfi in quel modo?Non penso...
mrc1989 3 years ago
In ogni caso è impressionante: l'abitacolo della 500 è stato messo a dura prova ma ha tenuto. Pensate cosa sarebbe successo con una utilitaria di 15 anni fa'...
powerhp 3 years ago
questi test non servono veramente a un cazzo O_o
ZmeliZ 3 years ago
Che paragone da dementi....urge prova Q7 vs Stralis.....ma come Cristo si fa a mettere quei commenti poi!!Certo che il Q7 fa una casino è 30cm più alto!!!
Skraffy 3 years ago
Rettifico, il Q7 pesa quasi 2 tonnellate e mezzo, praticamente un test fra due auto dove la differenza di peso è di quasi 1 tonnellata e mezzo.
Veramente, mi chiedo che senso abbia questa pagliacciata, tanto per dire "i suv di merda, guarda che ti combinano".
jimmy6323 3 years ago
Scusa, come a detto karate75milano, quando vai per strada non scegli contro chi andare a sbattere bisognava pur farlo un test del genere non si sa mai
noname888ful 2 years ago 3
veramente un test idiota,io proprorrei di sbattere la Q7 contro un bello SCANIA o un Iveco Turbostar a 130 km/h, tra l'altro con la massa ke ha,se la q7 va ad impattare contro un ostacolo rigido tutto il peso ke qui gli ha permesso di ben figurare,gli si rivolterebbe contro e le conseguenze per gli occupanti sarebbero fatali.
ragamatazza 3 years ago 2
Ma stiamo scherzando? E' praticamente inutile un test del genere, stiamo mettendo una macchina che non arriva a pesare neanche una tonnellata con un' altra che pesa quasi due tonnellate, che volevate? Che la 500 ne uscisse con due graffietti? Eh basta con questo accanimento contro i suv, che poi si diventa ridicoli.
Se è per questo pure un' audi a6 berline distruggerebbe una 500, pure una passat sw etc.
Sicurauto, ma fatemi il piacere, suvvia.
jimmy6323 3 years ago
Ti do ragione, saranno pure dei paragoni inutili, ma per dio, in strada non scegli contro chi andare a sbattere.
karate75milano 3 years ago 12
si ma la fisica non si governa, se ci sono in circolazioni macchine di stazza cosi differente non si puo far nulla per cambiare le cose...ora qualcuno dirà che la colpa è di chi "sceglie" di girare in utilitaria..ma io un suv manco tra 30 anni potrò permettermelo
mrwhitez 3 years ago
per proteggere gli altri mezzi dalla massa dei camion sono stati presi provvedimenti molti anni fa (ad esempio le barre sotto il telaio). Perchè non si fa lo stesso per i suv?
N3on86 3 years ago 2
i SUV sono auto pericolose per pedoni ed altre auto...morti in nome del lusso VERGOGNA!!!
andrebbero bandite oppure bolli auto moltiplicate per 4 o 5 volte
1983mercury 3 years ago 2
puoi avere quante stelle vuoi, ma la massa delle due vetture coinvolte è il fattore preponderante...
GREZZ 3 years ago