Pas de burn, sinon la caisse aurait patiner. Le testeur cherche à stabiliser le régime moteur à celui du couple max. Ensuite, le but est de place son pied sur l'embrayage et de se positionner juste avant le patinage. Le dosage d'équilibre entre le relâchement de la pédale d'embrayage (pas trop vite) et l'appui sur la pédale de l'accélération va déterminer le bon départ.
Principe même du LAUNCH CONTROL, à la différence que tout est réglé électroniquement. Traction intégral oblige.
nice start
LBB988 8 months ago
Pas de burn, sinon la caisse aurait patiner. Le testeur cherche à stabiliser le régime moteur à celui du couple max. Ensuite, le but est de place son pied sur l'embrayage et de se positionner juste avant le patinage. Le dosage d'équilibre entre le relâchement de la pédale d'embrayage (pas trop vite) et l'appui sur la pédale de l'accélération va déterminer le bon départ.
Principe même du LAUNCH CONTROL, à la différence que tout est réglé électroniquement. Traction intégral oblige.
meilua77 1 year ago
Le burn de malade a l' acceleration :O
steven85260 1 year ago