GT-RのATTESA E-TSは下手くそのために実装されたんじゃなく、当時のGr.Aでシエラを抜くための600馬力をFRで伝えきれない、でもフロントのアンダーは消したいって話で実装されただけ。
それと可変4WDを当時の日産が推し進めてたから。一番有名なのはブルーバードSSSでしょ。
市販状態で大した意味は無いよ。当時を知らない人が騒いでもねえ。
yusuke203 5 days ago
偉そうな理論がどうこうよりただ単にNSXはかっこよくて速い車。
もちろんセナもカッコいい。
nao1991 2 months ago
セナ足w 懐かしいw
shimizu11111jp 2 months ago
Comment removed
Zheidentified 3 months ago
This has been flagged as spam show
NSXは、最初からこういう車を作ろうとしていたわけじゃない。全然別の企画が頓挫して、紆余曲折あって本格的なスポーツカーを出すか?ってことになり、無理やりアルミフレームで軽量化した、妥協の産物。現在の35GTRのような素性の車ではないのです。
それと、電子制御は自動車の正常な進歩です。2pMTの方が早いので、3pMTは二十世紀の遺物です。
tsuyamizu 3 months ago
@tsuyamizu
妥協で作ったアルミフレームが20年以上衰えることなく使えると思ってんの?冗談は休み休み言えよ^^;
90年代初めに出た車と21世紀の車比較して面白いか?つーか、R35が素性の車ってどこの世界の話ですか???
ヘタクソでも高次元で走れる車でしょ?GT-Rって。ATTESA E-TSってなんのために実装されたか分かってる???
あなたはかわいそうな人ですね。速さだけ欲しいならNSXの動画見なければいいじゃん。
こんな市販車作っちゃうHONDAが大好きです!
それと合わせて、こんな車をいたわって早く走っちゃうセナってやっぱり天才なんでしょうね?最近のF1レーサーはオートマ&電子制御の車しか乗ってないから、セナのような人馬一体のような運転はできてないですよね。
jump19845150 3 months ago
さすがです。
自分はただ車が好きなだけであって詳しいことはわかりませんが、
動画を見て、きれいな走りをしていると思いました。
すばらしい動画をありがとうございます。
443channel 3 months ago
GTRが、速く走らせることのできるスポーツカーを目指したのに対して
NSXは開発前に「スポーツカーとはどうあるべきか?」を名だたるF1ドライバー(セナ、プロスト、パトレーゼ、中嶋など 等)に聞いています。そしてなおかつ、速さの追求ではなく誰もが楽しめるスポーツカーを目指したそうです。当時のテストドライバーにはセナ、プロストも参加していました。(感想を聞いていたようです。)
copeeen 4 months ago
てかグラサンしたままってのが凄すぎ・・
tkei0038 4 months ago
Imagine, going to work in the morning. Going to the track the next day.
xtelevisionset 8 months ago
セナもベルガーもいきなり右ハンドルの市販車に乗ると慣れるまでイマイチに見えます。
慣れてくるとさすがに速くてウマイだろうけどね。
bzww6890 1 year ago
セナ足は今で言うバランススロットルの完成バージョンなんですかねぇ。
1992sora 1 year ago
GT-RのATTESA E-TSは下手くそのために実装されたんじゃなく、当時のGr.Aでシエラを抜くための600馬力をFRで伝えきれない、でもフロントのアンダーは消したいって話で実装されただけ。
それと可変4WDを当時の日産が推し進めてたから。一番有名なのはブルーバードSSSでしょ。
市販状態で大した意味は無いよ。当時を知らない人が騒いでもねえ。
yusuke203 5 days ago
偉そうな理論がどうこうよりただ単にNSXはかっこよくて速い車。
もちろんセナもカッコいい。
nao1991 2 months ago
セナ足w 懐かしいw
shimizu11111jp 2 months ago
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Zheidentified 3 months ago
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NSXは、最初からこういう車を作ろうとしていたわけじゃない。全然別の企画が頓挫して、紆余曲折あって本格的なスポーツカーを出すか?ってことになり、無理やりアルミフレームで軽量化した、妥協の産物。現在の35GTRのような素性の車ではないのです。
それと、電子制御は自動車の正常な進歩です。2pMTの方が早いので、3pMTは二十世紀の遺物です。
tsuyamizu 3 months ago
@tsuyamizu
妥協で作ったアルミフレームが20年以上衰えることなく使えると思ってんの?冗談は休み休み言えよ^^;
90年代初めに出た車と21世紀の車比較して面白いか?つーか、R35が素性の車ってどこの世界の話ですか???
ヘタクソでも高次元で走れる車でしょ?GT-Rって。ATTESA E-TSってなんのために実装されたか分かってる???
あなたはかわいそうな人ですね。速さだけ欲しいならNSXの動画見なければいいじゃん。
Zheidentified 3 months ago
こんな市販車作っちゃうHONDAが大好きです!
それと合わせて、こんな車をいたわって早く走っちゃうセナってやっぱり天才なんでしょうね?最近のF1レーサーはオートマ&電子制御の車しか乗ってないから、セナのような人馬一体のような運転はできてないですよね。
jump19845150 3 months ago
さすがです。
自分はただ車が好きなだけであって詳しいことはわかりませんが、
動画を見て、きれいな走りをしていると思いました。
すばらしい動画をありがとうございます。
443channel 3 months ago
GTRが、速く走らせることのできるスポーツカーを目指したのに対して
NSXは開発前に「スポーツカーとはどうあるべきか?」を名だたるF1ドライバー(セナ、プロスト、パトレーゼ、中嶋など 等)に聞いています。そしてなおかつ、速さの追求ではなく誰もが楽しめるスポーツカーを目指したそうです。当時のテストドライバーにはセナ、プロストも参加していました。(感想を聞いていたようです。)
copeeen 4 months ago
てかグラサンしたままってのが凄すぎ・・
tkei0038 4 months ago
Imagine, going to work in the morning. Going to the track the next day.
xtelevisionset 8 months ago
セナもベルガーもいきなり右ハンドルの市販車に乗ると慣れるまでイマイチに見えます。
慣れてくるとさすがに速くてウマイだろうけどね。
bzww6890 1 year ago
セナ足は今で言うバランススロットルの完成バージョンなんですかねぇ。
1992sora 1 year ago