SI je peux me permettre, un pilote de course qui ne cherche même pas sérieusement si il n'y a pas de bouton ESP sur une caisse pour un essai, c'est nul...
Aussi, 3 minutes à parler de l'essayeur plutôt que de la voiture, je sais bien que Soheil doit faire sa pub pour ses sponsors et compagnie, mais quand même...
Ensuite, la RS possède bien un train arrière joueur, comme le démontre Tim Schrik dans son essai pour D-Motor, et là ça donne envie d'en acheter une (moi ça m'a convaincu)
le truc qu'il faudrais virer c'est le pilote ...
l'esp est deconnectable, faut juste connaitre son metier
beenn06 1 month ago
5:55 pour avoir le test
Yacksombre 1 month ago
SI je peux me permettre, un pilote de course qui ne cherche même pas sérieusement si il n'y a pas de bouton ESP sur une caisse pour un essai, c'est nul...
Aussi, 3 minutes à parler de l'essayeur plutôt que de la voiture, je sais bien que Soheil doit faire sa pub pour ses sponsors et compagnie, mais quand même...
Ensuite, la RS possède bien un train arrière joueur, comme le démontre Tim Schrik dans son essai pour D-Motor, et là ça donne envie d'en acheter une (moi ça m'a convaincu)
yotah1 3 months ago
et le mec il critique justement le comportement de l'auto sur le fait que l'esp ne se deconecte pas... y'en a qui devrait changer de metier...
TheRider34888 3 months ago
L'Esp est deconnectable sur la TRS, le bouton se situe en bas à droite du volant...
antoinemare 6 months ago