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All Comments (56)

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  • おれの100倍は上手いw

  • 実車のレクチャーかとおもたがw

    これはこれでイイネ!(>∀<)/

  • ほうほう ためになります

  • 最後のカメラ目線っぱねぇw

    @編集上手い!!

  • 僕はMTでやってますが

    ATだとやりにくくないですか??

  • @krayno0318 動画中にも言ってあるようにタイミングが同じでないといけないの­で、

    はじめはAT推奨で慣れたらMTにするといいと思います。

  • お上手!!

  • Rise Against をBGMにするとは分かっておらっしゃいますね~(w

  • うますぎます!!

  • ドリフト指南はネットでいろいろ見たけど、猿以下の私には一番分­かりやすい動画でした!ありがとう!

  • 最後のって、慣性ドリフトですか?

    まだガキでわからのでおしえてください!

  • 参考になりました!

    頑張ってハンコンでやってみたいと思います!

  • 参考になりました!早速練習してみます!!

  • 最初に出るスカイラインのセッテ教えてくださ~い

  • Comment removed

  • こうゆう動画意外と好きですw

  • ゲームはやりませんがすごくわかりやすいし、完成度高くて感動し­ました。

  • このコースってどこにありますか?

  • @fwix9199 Topgearのイベントの初級をゴールドでクリアすればでまし­たよ

  • オンラインやってたら一緒にやりませんか?

    

  • Comment removed

  • 上手いですね

    ハンコンですか?

  • @MrKurumania パッドで~す。

  • @MrKurumania

    これってディーラーで売ってるS13ですか?そしてデフのセッテ­­も教えてください。あとチューン後のパワーも知りたいです お願

  • @2010GTR100 すいません説明不足でしたね。車はディーラーで売ってるやつです­。

    チューン後は233PSでした。デフも何もイジってませんよ。

    セッティングが気になるようでしたら、何人か希望あれば次回、中­級編はフルチューンにした車のセッティングでも公開しましょうか­ね?

  • @NOmoreMUch

    ありがとうございます

    ぜひ次はフルチューンで!!!

  • ワンモーションの解説で他のハウツーより分かりやすいと思いまし­た

    ですが、ド素人の自分には(例えばハンコン900°を使用した場­合)きっかけに何度くらい左、カウンターに右に何度くらい…とか­、具体的な数字を一概に表現するのは困難かも知れないですが、目­安でもいいので言ってもらえると助かります

    いつもスピンしてしまうのです;;

  • @xixi1213 ハンコンで試してないんで分からないですが、きっかけは左に90­°くらい(というかお尻が出てるなという感じ)で、カウンターは­右にハンドルセンターから90°~180°くらいでいいんじゃな­いでしょうかね?

    あとはどれだけハンドルをきればどれだけタイヤがきれるか、とい­うことを把握するしかないと思います。

    ちなみにカウンターはセルフで当てるのではなく、自分でちゃんと­送った方が正確にすばやくできると思います。

  • とても分かり易い動画で、勉強になりました!!!

    ありがとうございます!!!

  • これはわかりやすい!

    自分も毎晩富士部屋作ったりして教えていますがそれは上級者対象­で初心者が来た場合どう教えていいかいつも迷ってしまって・・・­これみて勉強になりました!

  • 面白いし役に立つ!

    突っ込むなら、wathingじゃなくてwatching.

    つづりがおかしい(どうでもいいけど)

  • @BNR34MYSPEC ご視聴ありがとうございます。

    確かに綴り間違ってますね^^:

    指摘されて気がつきました。

  • @NOmoreMUch

    いやいやでも画質もすごくいいしすごい良いできですよ!どうして­ももったいないなぁと思いましてw

  • すごいです!

    自分はBNR32でドリってます!

    これ見て上達しました!

  • atでドリフトしたんだけど、(ae86s,sverで筑波、前­後ともスポハード)

    んー まったくむずく感じなかったwww

  • 初心者の人はとりあえずMTに慣れてからの方がいいと思うよ・・­・ ATだと脱初心者したあとだとドリ維持が難しくなるからね・・・­

  • ドリフトっちゅーのは基本的にドアンダーなんだよ

    ガソリンスタンドのおっちゃんが言ってたぞ。

    あれ峠で有名な漫画の台詞であったようなww

    でへへへへへえhw

  • ha first to type in english.

  • アクセルベタ踏みは4WDのドリフトの走らせ方だと、ランエボ使­いの須藤〇一さんがいってたような・・・

  • @hatirokurebinn

    自分でやってみる前に人の言ってることを鵜呑みにするんですねわ­かります。

    パワーのない車だったらベタ踏みしないとダメだと思いますけど・­・・。

  • @NOmoreMUch さん

    まぁ、鵜呑みにするのはまずいとは自分でも思うのですが・・・

    ちなみに、これまた頭〇字Dに関連することなんですが(すみませ­んね、本当に)

    カウンターを少なくすれば、ドリフトしながらも、速くコーナーを­立ち上げれると聞いたのですが、本当なのでしょうか?

  • @hatirokurebinn そうですね。まぁ実際やってみるのが一番分りやすいと思います。

  • これってハンコンですか?

    ハンコンだったらなんのハンコンかおしえてくだしゃい><

  • @toppakun1 パッドです

  • おおお!ドリハウツーですか!!!(^o^)!

    分かりやすくていいですね!w

    話しかけないでくれにはウケましたww

    しかし・・・・めちゃめちゃ映像綺麗ですね!(*'▽'*)

    

  • ありがとうございます。それにしてもドリフトうまいですね~

  • どうやったらこんな綺麗な動画が出せますか?

    字幕は何で付けましたか?

    教えてください。

  • @nihonnnokurumazuki HD録画ができるキャプチャカードを使っているからです。

    MonsterHD 264 というキャプチャカードを使用しています。

    字幕はウインドウズムービーメーカーにプラグインを入れて付けま­した。

    プラグインはこのサイトを参考にしました。

    → ttp://d.hatena.ne.jp/dangerous­1192/20070719/p1

  • ATでいいんだーw

  • @gtr218 ATにするのは、初心者でもローからセカンドに変わるタイミング­を間違えないようにするためです

  • @NOmoreMUch さん

    なるほど^^

    

  • これで自分もドリフトできるようになりました(´・ω・`)

    ありがとございますww

    

  • 鬼教官お疲れ様ですwww

    とってもナイスです^^b

    

  • 携帯で見れない...orz

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