a uns 3 anos atrás um motorista de ônibus rodoviário me mostrou uns sistemas usados num ônibus scania, em que tinha um controlador de aceleração manual, mas não eliminava o pedal, e o sistema de freio-motor, bastante usado em veículos pesados com motor a diesel, de acionamento manual... e naquele caso, como o freio de serviço tinha sistema abs de controle eletrônico de frenagem (ainda não tão difundido nos carros brasileiros) seria até possível usar um sistema manual para acionar o freio...
a algum tempo atrás eu vi um sistema de acelerador e freio por um aro montado no volante, puxado para acelerar e empurrado para frear como ainda acontece com os sistemas de alavanca, mas ja melhoraria bastante a questão do conforto, mas um sistema totalmente mecânico a meu ver continua uma boa opção por conta da confiabilidade (não é à toa que na quase totalidade dos carros o freio de mão continua tendo acionamento mecânico independente do circuito hidráulico do freio de serviço)...
@zOiNhUh Quanto a questão eletronica os carros como vc disse só o freio de mão, mas quanto a confiabiliade, veja nos casos dos Aviões, dá para o piloto jogar paciencia nos voos. Mas a questão é! Colocar a eletronica não apenas para conforto e previlegios e sim para auxiliar a quem necessita! Obrigado pelo Interesse...
@Fredalexsouza no caso dos aviões sempre há um "back-up" para quando o sistema principal de controle der pau... a propósito: a alguns anos a citroen usou acionamento eletrônico de acelerador e freios no volante em alguns protótipos e até num citroen c5 modificado, e ainda há adaptações totalmente eletrônicas como o emc x-wire, mas esse é mais usado com joysticks como os de cadeiras de rodas motorizadas...
@zOiNhUh Então é sobre isso que falo no vídeo, existe tanta tecnologia empregada nos veiculos hoje em dia, mesmo o carro mais popular possuem acelerador e o freio é eletronico, o precisaria apenas uma boa vontade dos engenheiros para colocar em pratica.
Quando haverá boa vontade para colocar tecnologia a todos...
@xbadangel se tiver que depender desses legisladores vai morrer esperando... ja viu o nível de algumas adaptações feitas no exterior, sem empecilhos técnicos para serem feitas no brasil, mas que não são difundidas por conta de umas burocracias que dificultam o processo de homologação?
a uns 3 anos atrás um motorista de ônibus rodoviário me mostrou uns sistemas usados num ônibus scania, em que tinha um controlador de aceleração manual, mas não eliminava o pedal, e o sistema de freio-motor, bastante usado em veículos pesados com motor a diesel, de acionamento manual... e naquele caso, como o freio de serviço tinha sistema abs de controle eletrônico de frenagem (ainda não tão difundido nos carros brasileiros) seria até possível usar um sistema manual para acionar o freio...
zOiNhUh 1 year ago
a algum tempo atrás eu vi um sistema de acelerador e freio por um aro montado no volante, puxado para acelerar e empurrado para frear como ainda acontece com os sistemas de alavanca, mas ja melhoraria bastante a questão do conforto, mas um sistema totalmente mecânico a meu ver continua uma boa opção por conta da confiabilidade (não é à toa que na quase totalidade dos carros o freio de mão continua tendo acionamento mecânico independente do circuito hidráulico do freio de serviço)...
zOiNhUh 1 year ago
@zOiNhUh Quanto a questão eletronica os carros como vc disse só o freio de mão, mas quanto a confiabiliade, veja nos casos dos Aviões, dá para o piloto jogar paciencia nos voos. Mas a questão é! Colocar a eletronica não apenas para conforto e previlegios e sim para auxiliar a quem necessita! Obrigado pelo Interesse...
Fredalexsouza 1 year ago
@Fredalexsouza no caso dos aviões sempre há um "back-up" para quando o sistema principal de controle der pau... a propósito: a alguns anos a citroen usou acionamento eletrônico de acelerador e freios no volante em alguns protótipos e até num citroen c5 modificado, e ainda há adaptações totalmente eletrônicas como o emc x-wire, mas esse é mais usado com joysticks como os de cadeiras de rodas motorizadas...
zOiNhUh 1 year ago
@zOiNhUh Então é sobre isso que falo no vídeo, existe tanta tecnologia empregada nos veiculos hoje em dia, mesmo o carro mais popular possuem acelerador e o freio é eletronico, o precisaria apenas uma boa vontade dos engenheiros para colocar em pratica.
Quando haverá boa vontade para colocar tecnologia a todos...
Obrigado pelo comentário e pelo interesse
Abraço
Fredalexsouza 1 year ago
otimo video, parabens mano
phgomes 2 years ago
Clap, clap, clap, precisamos agora é mostrar esses projetos pra quem faz as leis, o problema é essa lei ser feita agora, e aprovada Deus sabe quando.
xbadangel 2 years ago
@xbadangel se tiver que depender desses legisladores vai morrer esperando... ja viu o nível de algumas adaptações feitas no exterior, sem empecilhos técnicos para serem feitas no brasil, mas que não são difundidas por conta de umas burocracias que dificultam o processo de homologação?
zOiNhUh 1 year ago