てか、失効と同時に強いブレーキをいれて停車寸前まで解除せずに直前でブレーキ緩解してるとなるとこの運転士は神ですよ!
nextIsesaki 4 months ago
一回はいじってみたいこのレバー。
keikyu2100gata 11 months ago
いや、やっぱEB入れてると思うんですけど・・・
raika2200 11 months ago
かっけえ~!
jnr381shinano 1 year ago
EBじゃなくてB7ですよ!
kenkenbaja 1 year ago
@kenkenbaja
やっぱり、EB入れていますよ。
EBに入れたと思われる瞬間、回生のランプが消えています。
E7までだと、回生は有効になりますが、EBみたいな強いブレーキのときは、
回生が失効になります。
ですので、たぶんこの運転士はEBを使ったと思います。
でも、その後の停車の瞬間は上手だと思います。
@kenkenbaja
でも、その後の停車の瞬間は上手だと思います。
@raika2200
コメントに返信ありがとうございます。
8000系ではマスコンをEBに入れる等、非常ブレーキが動作するとEB表示灯が点灯致します。
EBを投入したのであれば回生表示灯消灯と同時にEB表示灯が点灯します。
1:55辺りで運転台周りが大きく写っておりますが速度計脇の表示灯は全て消灯しております。
私見としては回生失効時の空制が立ち上がるまでの空走に対して失効するタイミングを見計らいブレーキを増圧する為にB7を投入と考えます。
速度26~27km/hで回生表示灯が消灯していますが8000系の回生ブレーキはユニット側で25km/h、1M側で45km/hで失効しますが、ぴったり25km/h・45km/hで失効と言う訳ではなく多少の誤差はあります。
kenkenbaja 11 months ago
@raika2200
@kenkenbajaさんの言うとおり、EBは使用していません。
これは8000系のブレーキの特徴と、東急の運転士に共通するブレーキ操作(2段制動3段弛め)が偶然合致したため、はたから見てEBを入れたように見えるだけだと思います。
もし本当にこの運転士が本当に、回生切れに合わせて意図的に2回目のブレーキ強めをしたのであれば、すごいテクニックです。
OTOTETU1251 10 months ago
これ停車寸前にEB入れてますね?
MASASINOMAKOTO 1 year ago
車掌さんのアナウンスと声が、凄い落ち着いていて聞いていて清々しい。ラッシュ時にこれだと、車内の感じもいいと思う。
アクシデントがあった時、これならそんなにギスギスしないでしょう!でも、運転手の点呼の声は相変わらず独特・・・
mahanoryouchan 1 year ago
トレインシミュレーター東急編の大井町線の8000系だと45km/hで回生失効します
motorman4420 1 year ago
しゅっつぱつしんこー
medaka3322 2 years ago 5
初めのEB点灯時のBC圧が380-400kp位をさしています。
それに比べて最後に増制動を行って減圧をする直前(運転士がハンドルをユルメ方向に動かそうとした時)は350前後をさしているのでエマには入っていないものと思われます。
satoshi6701さんのおっしゃるとおり、東急の8000系は失効しない限り、通常25km/h付近で電制停止します。
taku61701 2 years ago
確か2月20日頃に運用離脱したんですよね
hokuso9100 3 years ago 2
停車前非常入ってる?
e257ad 3 years ago
非常に入ってそうですね。回生が消えたし。。。
koltupi1 3 years ago
非常は入ってないと思います。
非常に入ったにしては「EB」表示が点灯してませんし。
(速度計の左の表示灯の一番下にある赤い表示灯です。映像の最初のところで点灯しています)
回生ブレーキは25km/hオフの普通の動作だと思います。
satoshi6701 3 years ago 2
Pull the contrail backward for Accelerate,
and Forward for Braking ^.~
I wish I can operate this train for real,
NOT Playing BVE on this train ~.~
jackieliem2007 3 years ago
oops !
It is "Control" Not Contrail ^.~
てか、失効と同時に強いブレーキをいれて停車寸前まで解除せずに直前でブレーキ緩解してるとなるとこの運転士は神ですよ!
nextIsesaki 4 months ago
一回はいじってみたいこのレバー。
keikyu2100gata 11 months ago
いや、やっぱEB入れてると思うんですけど・・・
raika2200 11 months ago
かっけえ~!
jnr381shinano 1 year ago
EBじゃなくてB7ですよ!
kenkenbaja 1 year ago
@kenkenbaja
やっぱり、EB入れていますよ。
EBに入れたと思われる瞬間、回生のランプが消えています。
E7までだと、回生は有効になりますが、EBみたいな強いブレーキのときは、
回生が失効になります。
ですので、たぶんこの運転士はEBを使ったと思います。
でも、その後の停車の瞬間は上手だと思います。
raika2200 11 months ago
@kenkenbaja
やっぱり、EB入れていますよ。
EBに入れたと思われる瞬間、回生のランプが消えています。
E7までだと、回生は有効になりますが、EBみたいな強いブレーキのときは、
回生が失効になります。
ですので、たぶんこの運転士はEBを使ったと思います。
でも、その後の停車の瞬間は上手だと思います。
raika2200 11 months ago
@raika2200
コメントに返信ありがとうございます。
8000系ではマスコンをEBに入れる等、非常ブレーキが動作するとEB表示灯が点灯致します。
EBを投入したのであれば回生表示灯消灯と同時にEB表示灯が点灯します。
1:55辺りで運転台周りが大きく写っておりますが速度計脇の表示灯は全て消灯しております。
私見としては回生失効時の空制が立ち上がるまでの空走に対して失効するタイミングを見計らいブレーキを増圧する為にB7を投入と考えます。
速度26~27km/hで回生表示灯が消灯していますが8000系の回生ブレーキはユニット側で25km/h、1M側で45km/hで失効しますが、ぴったり25km/h・45km/hで失効と言う訳ではなく多少の誤差はあります。
kenkenbaja 11 months ago
@raika2200
@kenkenbajaさんの言うとおり、EBは使用していません。
これは8000系のブレーキの特徴と、東急の運転士に共通するブレーキ操作(2段制動3段弛め)が偶然合致したため、はたから見てEBを入れたように見えるだけだと思います。
もし本当にこの運転士が本当に、回生切れに合わせて意図的に2回目のブレーキ強めをしたのであれば、すごいテクニックです。
OTOTETU1251 10 months ago
これ停車寸前にEB入れてますね?
MASASINOMAKOTO 1 year ago
車掌さんのアナウンスと声が、凄い落ち着いていて聞いていて清々しい。ラッシュ時にこれだと、車内の感じもいいと思う。
アクシデントがあった時、これならそんなにギスギスしないでしょう!でも、運転手の点呼の声は相変わらず独特・・・
mahanoryouchan 1 year ago
トレインシミュレーター東急編の大井町線の8000系だと45km/hで回生失効します
motorman4420 1 year ago
しゅっつぱつしんこー
medaka3322 2 years ago 5
初めのEB点灯時のBC圧が380-400kp位をさしています。
それに比べて最後に増制動を行って減圧をする直前(運転士がハンドルをユルメ方向に動かそうとした時)は350前後をさしているのでエマには入っていないものと思われます。
satoshi6701さんのおっしゃるとおり、東急の8000系は失効しない限り、通常25km/h付近で電制停止します。
taku61701 2 years ago
確か2月20日頃に運用離脱したんですよね
hokuso9100 3 years ago 2
停車前非常入ってる?
e257ad 3 years ago
非常に入ってそうですね。回生が消えたし。。。
koltupi1 3 years ago
非常は入ってないと思います。
非常に入ったにしては「EB」表示が点灯してませんし。
(速度計の左の表示灯の一番下にある赤い表示灯です。映像の最初のところで点灯しています)
回生ブレーキは25km/hオフの普通の動作だと思います。
satoshi6701 3 years ago 2
Pull the contrail backward for Accelerate,
and Forward for Braking ^.~
I wish I can operate this train for real,
NOT Playing BVE on this train ~.~
jackieliem2007 3 years ago
oops !
It is "Control" Not Contrail ^.~
jackieliem2007 3 years ago