Bom, o meu coletor anterior era para carburador simples, então precisei trocar. Esse coletor seria o mesmo usado para os carburadores Weber de dois estágios, a furação dá certinho. A alavanca do acelerador tive que trocar pelo do h34-seie, que seria igual a do h35-pdsi que eu usava, só que ela é invertida e o cabo vem pela direção oposta. E uma chapa dobrada pra segurar a mola para a alavanca retornar,. Tenho um video mais antigo que tinha feito uma explicação rápida...
Desabafa esse escapamento se vc colocou valvulas maiores redimenciona o escape coloca um 4x1 e deixa ele livre até o final deixa a mesma ponteira ...
Só noissa vc ja vai ganhar uns 4 cv ... não sei se vc ta com ingniçao eletronica coloca uma bobina forte do ap 2 fios colaca velas frias pra alcool ...e destaxa um poco esse cabeçote tambem ... ai sim vc vai ter um carro forte e com uma resposta legal....
valeu, mas atualmente não tenho investido no motor do chevas justamente porque quero trocar o motor, um família 2 2.0, com o propósito d alcançar um cabeçote do c20xe, aí sim pretendo fazer um investimento legal... tive algumas falta d sorte com cabeçote, e hoje eu não uso mais válvulas de monza, justamente porque quero partir pra outro motor, mas valeu pelas sugestões
não, esse é usado nos primeiros monza 1.8 aqui no brasil, de 09/85 até 06/86, ficou pouco tempo no mercado, e é pouco conhecido, é um brosol solex h30/34 blfa, usei coletor de weber de 2 estágios, pois a furação bate, foi uma opção mais barata pra mim, apesar de ser adaptação
o que vc precisou fazer para colocar esse carburador, serve no coletor de admissão original ou tem que trocar o coletor tbm.
equipebrisados 1 month ago
@equipebrisados
Bom, o meu coletor anterior era para carburador simples, então precisei trocar. Esse coletor seria o mesmo usado para os carburadores Weber de dois estágios, a furação dá certinho. A alavanca do acelerador tive que trocar pelo do h34-seie, que seria igual a do h35-pdsi que eu usava, só que ela é invertida e o cabo vem pela direção oposta. E uma chapa dobrada pra segurar a mola para a alavanca retornar,. Tenho um video mais antigo que tinha feito uma explicação rápida...
kyoudainamaru 1 month ago
@equipebrisados
youtube.com/watch?v=q8IcS9bOEtg
kyoudainamaru 1 month ago
Cara ta bunito mas ...
Coloca um carburador melhor de mehor resposta...
Desabafa esse escapamento se vc colocou valvulas maiores redimenciona o escape coloca um 4x1 e deixa ele livre até o final deixa a mesma ponteira ...
Só noissa vc ja vai ganhar uns 4 cv ... não sei se vc ta com ingniçao eletronica coloca uma bobina forte do ap 2 fios colaca velas frias pra alcool ...e destaxa um poco esse cabeçote tambem ... ai sim vc vai ter um carro forte e com uma resposta legal....
cristionto 1 year ago
@cristionto
valeu, mas atualmente não tenho investido no motor do chevas justamente porque quero trocar o motor, um família 2 2.0, com o propósito d alcançar um cabeçote do c20xe, aí sim pretendo fazer um investimento legal... tive algumas falta d sorte com cabeçote, e hoje eu não uso mais válvulas de monza, justamente porque quero partir pra outro motor, mas valeu pelas sugestões
kyoudainamaru 1 year ago
ese es el carburador original??? cual le puesiste??
Acacias3100 2 years ago
não, esse é usado nos primeiros monza 1.8 aqui no brasil, de 09/85 até 06/86, ficou pouco tempo no mercado, e é pouco conhecido, é um brosol solex h30/34 blfa, usei coletor de weber de 2 estágios, pois a furação bate, foi uma opção mais barata pra mim, apesar de ser adaptação
kyoudainamaru 2 years ago
Ah! E o ronco tá igualzinho ao do Hachi Roku. o.o
EdyAG90 2 years ago
Um dia ainda terei meu chevas :D
O vídeo ficoi ótimo Marcelo, só não posso perder a próxima edição, seu chevas em movimento, o que vai ser da hora.
Flw Marcelooo! ;D
marquinho1603 2 years ago
Boooooa Marcelo, Chevette tá muito foda cara, Chevette rulez!
Fico legal a edição do vídeo. ^^
Flw mano!
EdyAG90 2 years ago