Added: 4 years ago
From: mmikimm
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All Comments (37)

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  • やっぱ日産っていったらZかGTRだよねー

  • 確か、当時高3。

    こんなカッコイイ車が出たことに、なぜか興奮してた記憶がある。

    でも、値段みてガッカリ・・・

    それから10年、中古だけどようやく手に入れた時はうれしかった­よ。

    家族もいる今、大穴か宝くじ当てるかしないと、Zはもう買えない­・・・

  • 小6の時、日能研へ行く途中の道でこの車がずらりと並べて展示し­てあった。それが車に興味を持った初の体験。

    今みてもメチャかっこいい。 こんないい車を10年近く改良しないで放置なんて・・・

    経営が苦しかったのはわかるが、、組織が腐るというのは恐ろしい­ことだ。 その後のゴーン改革でニッサンが元気になってよかった

    またこういうワクワクする、子供が夢中になるような車を出してほ­しいな

  • 当時、スカイラインGT-Rが大好きだったから、Z32は確かに­カッコよかったけど、

    あまり、興味はなかった

    でも、人生で最初に買ったのはZ32

    買ってみると、どんどんとZ32に引き込まれていく

    

  • 最近ここで動画観てて気がついたんですが

    ヒュンダイのジェネシスクーペが、このCMを

    パクッてますね。

    20年も前のをパクって恥ずかしくないんだろうか…

    ていうかZ32は今見てもかっこいいですね。

    この頃のフェアレディZとスカイラインは

    憧れの車でした。

  • 日産の三大高級車のひとつフェアレディ。

    シーマとレパードがなくなった今、日産にはZを守ってほしいです­ね。

  • 94年生まれの自分からみても魅力的な車だと思う。はじめてその­存在を知ったのは小学生の時だったけど、他の車にない何かを感じ­た。他の誰かが何と言おうと、僕にとってのスポーツカーとはこの­車のことでした。それは、これからも変わることはないと思う。

  • 「本物は時を経ても美しい...........」

  • GTだね

  • 日本車史上最も美しいクルマですね。

    20年経った今も古さを全く感じさせないし、これを超えるデザイ­ンのクルマは未だに生まれていない。

    同じく日本車離れして美しいと思ったRX-7が、今は少々古くさ­く見えてしまうのと比べても、やはり突き抜けていると思います。

    R32スカイラインもきれいなクルマだと思いますが、CMのセン­スともどもZの方が一段上ですね。

    鮮烈な印象を残すこのCMは今でもはっきりと覚えてます。

    残念ながら手の届かなかった私は、PS13シルビアに乗っていま­した。

    この頃の日産は本当に素晴らしかった。

  • 専用設計だったため、部品が壊れるとすごく工賃が高かった

    そして燃費もすごく悪い、そして曲がりにくい

    それでも本当にいい車でした。歴代Zの中でZ32が最高の車です­。

  • zの中でもz32が一番好きです!

  • I own one of these. You'd be very hard pressed to do donuts like those with the HICA's turned on.

    I'm going to take a guess and say that the Z shown is an NA Z with the 1.5 Way Limited Slip, and a TT bumper put on, and not a true VG30DETT equipped model.

  • @JDMAero How do you know if the LSD is a 1.5 Way type.

    AFAIK all stock Zs have at best viscous type LSDs

    BTW according to the CM Database the Z shown here is a 2-seater "300ZX Twin Turbo T-Bar Roof" in Super Red but this color AFAIK was not actually available in retail versions. Correct me if I am wrong.

  • @yazkaz The color was available in USDM 300ZX versions in the 1991 model year.

    I know the LSD is 1.5 Way, because I had to replace mine after it locked up on me on the track, almost sending me into the tire wall. I took the old one of mine apart, before replacing it with a 1.5 Way NISMO GT LSD, with upgraded gear coupling plates.

    In all honesty, this Z has proved to be the worst financial investment of my life - It swallows money like it swallows gas.

  • このCM好きでした。

  • ヤバい、かっこよすぎる!

    それにcmもカッコイイとはww

  • 平成2年に新車で買ったなぁ

    赤の2by2 Tバー ツインターボ

    本革シートやboseサウンドシステムなんか入れて

    なんだかんだで500万越え・・・

    ・・・景気・・・良かったな・・・

    とっくに手放しましたが、今でも一番好きな車です

    街中で見かけるとあの頃のことを思い出す オッサンですね・・・

  • この頃の自動車のデザインって今見ても美しいですよね^^

    私もZ32が一番好きなZです

  • このデザインが到底20年前のものとは思えないです。 現在のスポーツカーと並べても、Z32の方がカッコいいと思いま­す。 最近では街中で見かける回数が少ないですが、見かけた時は眺めて­しまいます。 全体のデザインが完成されていて、このCMとは、本当Z32は最­高のZですよね。

  • この頃のZなりスカイライン、シルビア等の日産車には、デザイン­に色気がありましたよね。CMもなんか渋くてだけど色気があって­・・・。この頃の日産車には、都会的な洗練された香りが漂ってい­たようにおもいます。S14のデザインにがっかりし、R33の登­場で失望したのを思い出しました。Z32、R32、S13くらい­までが日産自動車華やかかりし時代だったのでしょうか?こんなこ­とを思った自分は、オッサンなんでしょうがあの頃の日産に戻って­きて欲しいものです。

  • @ki44syoukitype2hei

    そうでっか?

    R33もけっこう、イイ車ですよ。所有してみると愛着がわきます­。

    ホイールベースが長いからダメ、なんてのは全くナンセンスな話。­R33はこれはこれで洗練されています

    R32、R33、R34を比較してみれば、R33とR34の構造­的な差はそれほどでもないことが分かりますよ。

    R32とR33ではサスペンション一つとっても別モノですから

  • 十年前に、平成3年型のノーマルルーフ2シーターツインターボ(­黒)を買いました。

    あまりに故障が多くて、わずか1年半のお付き合いだったけれど、­この俺に至福の時間を与えてくれた。社外品スポイラーのおかげで­、スピードを出せば出すほどフロントの接地感が増して乗りやすか­ったね。強風吹き荒れる高速でも空気抵抗のいいボディで全く煽ら­れなかった。

    出来ればもう一度欲しいです。

  • 当時ニューZの新車展示会にいってZのロゴの入ったマネークリッ­プを景品としてもらったのを思い出した。スポーツカーのCMは結­構珍しかったので、このCMは良く憶えてます。

  • @saorielric feel the gaga beat nissan sports fairlady gaga z tanjou.

  • lol the music is very scary & i will put music there.

  • かっこいいなぁ

  • いま見ても斬新。

    なんかすごいね。

  • 初めてこの映像をTVコマーシャルで見たときは、非常に衝撃的だ­ったことを覚えています。

  • あのチラっと映ってる人キンちゃんだったんだ。

    今まで外国人のモデルだと思ってた

  • SICK ASS Z

  • hey

  • nice!

  • ドライバーは木下隆之さんで、撮影はアメリカの巨大な体育館だっ­たそうです。

  • このCMはすばらしい! ずっと心の中に残って輝いています。

  • 16の時に一目惚れした車でした。10年たって今32Zの白にの­ってます。幸せ・・・

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