es mejor k bajen este video y pongan donde digan k estan practicando por si asi van a los rescates prontamente van a pasar de ser rescatadores a ser rescatados
Harold: Es inconcebible que no le hagas ver a tu Capitán detalles básicos del RV: Uniforme completo, postura del collar antes de subir al paciente a la tabla, imprudencia impresentable del conductor, exceso de Voluntarios en la escena; ausencia de operador a la cabeza.....Dios me libre accidentarme en sector de ustedes!!!
mmm... evaluando la situacíon ( me van a disculpar ) todo mal partiendo por la imprudencia del conductor q se viste en marcha, no respeta señaleticas del transito, en la escena del 10-4 me parece gravisima la falta de implementos de seguridad en algunos voluntarios, sus cascos sus cotonas.., el collar cervical??? que pasó donde está??
tienen curso?? y el team lider su OBAC donde estan las ordenes de él... ya pues chiquillos seamos profesionales son vidas las q están en nuestras manos seamos responsables...
opino que el collar deve haverse puesto mucho rato antes que salir del auto, tambien existe gente sin medidas de seguridad y tambien opino que lo ultimo que se coloca son los inmovilizadores laterales la inmovilizacion es de cefalico a caudal del pulpo, pero siempre los laterales al ultimo recordemos el tercer impacto es que nuestros organos internos se golpean con nuestros parte osea y simplemente eso nos puede provocar vomitos en el paciente ...
chiladino, yo he leido tonteras pero lo tuyo, osea, el hablar con vozen tono de experimentado y decir "CUELLO CERVICAL", o decir que la persona puede entrar en shock por que hay mucha gente jajaja quisas en panico peroo en shock, lo otro po siaka no hay mejor inmovilizacion de cabeza que la manual. estudia mas y luego comenta
talvez solo es falta de organizacion si habia una ecena segura la extraccion delpaciente debe ser lenta y para mayor seguridad el uso del collarin cervical y el oficial al mando debe retirar a los curiosos incluso a su propio personal que no se ocupe , que recordar que las fracturas no ponen la vida de la persona al menos de femur que aloja hasta 2000ml o pelvis que puede ser masiva,
siempre protocolo ABC, y despues si no hay riesgo evaluacion secundaria
Falta muy grave y esta no se tiene ke volver a repetir, lo primero antes de mover al paciente es ponerle un CUELLO CERVICAL, aunke haya alguien afirmando el cuello al paciente no es suficiente estavilizacion para la manera ke sacaron! || , ademas habia demaciada gente para atender el paciente, con 2 o 3 persona es suficiente de lo contrario confunde y estresa al paciente y puede llevar este a un shock, Donde estaba el Oficial a cargo? Ojala le sirvan estos consejos es para el bien de todos
No se ve comunicacion entre el oficial a cargo con los voluntarios en la unidad.
La primera pista se tenia ke haber cerrado para major seguridad en el lugar donde se trabaja, no habia espacio para la unidad cerca del accidente, el oficial ke iva a cargo se tenia ke haverce preocupado de esto, la 1ra unidad esta muy cerca del vehiculo accidentado, no da seguridad, si no ke un obtaculo si hay ke salir o arrancar en caso de icendio, 5 mtrs. mas atras ubiese sido ideal, protege a la gente y espacio
Algunos puntos ke encontre, no para despreciarlos, si no para aprender un poco de las experiencias de otros choferes y rescatistas. 1ro para el conductor de la unidad, el adelantar por la derecha no es muy profecional mas cuando se ocupa la berma, ademas un bus ke le bloquea toda la visual al cruze, ningun conductor espera ke usted aparesca, el camion con suerte lo vio, si ubiese venido mas fuerte, no llega al rescate..!!, Se ven muchos trajectos ke ocupa innecesariamente la pista izkierda.
habria que preguntarle al oficial a cargo o a los bomberos que participaron en el rescate, si bien yo tripule la maquina solo documente el accidente, ahora, te cuento, yo fui bombero de la 6ta se stgo, compañia de rescate y conocida a nivel nacional, y te dire que muchas veces se espera al samu para colocar el collar de ellos por el tema de que la espera en los hopitales a veces es en exceso.
las fracturas son fracturas y nada mas ciontrol de hemorragia estabilizacion para no producir mas daño y listo el resto pabellon tienes que empezar por el A para terminar a donde estabas
y por que esperaron a salud para colocar un collar cervical no inmovilizaron cuando la escena era segura eso es lo que digo pero no en mala honda pero deberia haber estado enpaquetadita cuando llega salud para hacer una entrega
oye y por que no colocaron el collar cervical antes no hubo una evaluacion del abc del trauma se preocuparon mas de una fractura que de la via todos ponian apositos y miraban la pierna pero no estaba iinmobilizada completa y si vomita como la guiran y si tiene daño cervical llego la ambulancia y recien colocaron collar cervical no tienen cuidado los psaos del abc del trauma
hace un par de meses atras, hicimos un curso de conduccion para obtener la licencia de conducir clase F, que es la que exige la ley para conducir los carros de bomberos.....en el curso decia los carros de bomberos, ambulancias, etc...simpre deben respetar las señalizaciones del transito, ya sean disco pare o semaforos con luz roja, y por nada del mundo adelantar por derecha y menos por la berna!!!!! NO SEAMOS IMPRUDENTES!!!! por lo menos al conducir un carro de Bomba.
si tuviera que definirlo en una palabra... PESIMO...
ronaldrescue10 2 months ago
es mejor k bajen este video y pongan donde digan k estan practicando por si asi van a los rescates prontamente van a pasar de ser rescatadores a ser rescatados
rescueandfire 11 months ago
Un monumento a lo que NO se debe hacer!!!!
Harold: Es inconcebible que no le hagas ver a tu Capitán detalles básicos del RV: Uniforme completo, postura del collar antes de subir al paciente a la tabla, imprudencia impresentable del conductor, exceso de Voluntarios en la escena; ausencia de operador a la cabeza.....Dios me libre accidentarme en sector de ustedes!!!
RafaERomanO 1 year ago
suban videos donde trabaje bien po !
rescate235 1 year ago
disculpa leylabelen... pero analizaste tanto q no te diste cuenta q es una unidad europea... tiene el volante del otro lado...
lucassgubin 1 year ago
mmm... evaluando la situacíon ( me van a disculpar ) todo mal partiendo por la imprudencia del conductor q se viste en marcha, no respeta señaleticas del transito, en la escena del 10-4 me parece gravisima la falta de implementos de seguridad en algunos voluntarios, sus cascos sus cotonas.., el collar cervical??? que pasó donde está??
leylabelen 1 year ago
tienen curso?? y el team lider su OBAC donde estan las ordenes de él... ya pues chiquillos seamos profesionales son vidas las q están en nuestras manos seamos responsables...
... R29 CBO
leylabelen 1 year ago
@leylabelen el conductor va ak lado derecho, es un carro ingles...
HaroldFlake 1 year ago
opino que el collar deve haverse puesto mucho rato antes que salir del auto, tambien existe gente sin medidas de seguridad y tambien opino que lo ultimo que se coloca son los inmovilizadores laterales la inmovilizacion es de cefalico a caudal del pulpo, pero siempre los laterales al ultimo recordemos el tercer impacto es que nuestros organos internos se golpean con nuestros parte osea y simplemente eso nos puede provocar vomitos en el paciente ...
saludos
ronalddecimo 1 year ago
chiladino, yo he leido tonteras pero lo tuyo, osea, el hablar con vozen tono de experimentado y decir "CUELLO CERVICAL", o decir que la persona puede entrar en shock por que hay mucha gente jajaja quisas en panico peroo en shock, lo otro po siaka no hay mejor inmovilizacion de cabeza que la manual. estudia mas y luego comenta
trotamundo2210 2 years ago
talvez solo es falta de organizacion si habia una ecena segura la extraccion delpaciente debe ser lenta y para mayor seguridad el uso del collarin cervical y el oficial al mando debe retirar a los curiosos incluso a su propio personal que no se ocupe , que recordar que las fracturas no ponen la vida de la persona al menos de femur que aloja hasta 2000ml o pelvis que puede ser masiva,
siempre protocolo ABC, y despues si no hay riesgo evaluacion secundaria
ZAMMXPC 2 years ago
Falta muy grave y esta no se tiene ke volver a repetir, lo primero antes de mover al paciente es ponerle un CUELLO CERVICAL, aunke haya alguien afirmando el cuello al paciente no es suficiente estavilizacion para la manera ke sacaron! || , ademas habia demaciada gente para atender el paciente, con 2 o 3 persona es suficiente de lo contrario confunde y estresa al paciente y puede llevar este a un shock, Donde estaba el Oficial a cargo? Ojala le sirvan estos consejos es para el bien de todos
chilandino 2 years ago
No se ve comunicacion entre el oficial a cargo con los voluntarios en la unidad.
La primera pista se tenia ke haber cerrado para major seguridad en el lugar donde se trabaja, no habia espacio para la unidad cerca del accidente, el oficial ke iva a cargo se tenia ke haverce preocupado de esto, la 1ra unidad esta muy cerca del vehiculo accidentado, no da seguridad, si no ke un obtaculo si hay ke salir o arrancar en caso de icendio, 5 mtrs. mas atras ubiese sido ideal, protege a la gente y espacio
chilandino 2 years ago
Algunos puntos ke encontre, no para despreciarlos, si no para aprender un poco de las experiencias de otros choferes y rescatistas. 1ro para el conductor de la unidad, el adelantar por la derecha no es muy profecional mas cuando se ocupa la berma, ademas un bus ke le bloquea toda la visual al cruze, ningun conductor espera ke usted aparesca, el camion con suerte lo vio, si ubiese venido mas fuerte, no llega al rescate..!!, Se ven muchos trajectos ke ocupa innecesariamente la pista izkierda.
chilandino 2 years ago
y que tienen oficial por que en el otro rescate que sacaron no habian
cgmonline 2 years ago
no entendi lo que intentas decir, podrias repetir?
HaroldFlake 2 years ago
habria que preguntarle al oficial a cargo o a los bomberos que participaron en el rescate, si bien yo tripule la maquina solo documente el accidente, ahora, te cuento, yo fui bombero de la 6ta se stgo, compañia de rescate y conocida a nivel nacional, y te dire que muchas veces se espera al samu para colocar el collar de ellos por el tema de que la espera en los hopitales a veces es en exceso.
saludos !
HaroldFlake 2 years ago
las fracturas son fracturas y nada mas ciontrol de hemorragia estabilizacion para no producir mas daño y listo el resto pabellon tienes que empezar por el A para terminar a donde estabas
bomb132131 2 years ago
y por que esperaron a salud para colocar un collar cervical no inmovilizaron cuando la escena era segura eso es lo que digo pero no en mala honda pero deberia haber estado enpaquetadita cuando llega salud para hacer una entrega
bomb132131 2 years ago
en ningun momento quedo la cabeza sola, siempre hubo una bombera a cargo de esta zona, observe bien el video..
HaroldFlake 2 years ago
oye y por que no colocaron el collar cervical antes no hubo una evaluacion del abc del trauma se preocuparon mas de una fractura que de la via todos ponian apositos y miraban la pierna pero no estaba iinmobilizada completa y si vomita como la guiran y si tiene daño cervical llego la ambulancia y recien colocaron collar cervical no tienen cuidado los psaos del abc del trauma
bomb132131 2 years ago
hace un par de meses atras, hicimos un curso de conduccion para obtener la licencia de conducir clase F, que es la que exige la ley para conducir los carros de bomberos.....en el curso decia los carros de bomberos, ambulancias, etc...simpre deben respetar las señalizaciones del transito, ya sean disco pare o semaforos con luz roja, y por nada del mundo adelantar por derecha y menos por la berna!!!!! NO SEAMOS IMPRUDENTES!!!! por lo menos al conducir un carro de Bomba.
ROJOCALERANO 2 years ago
estos carros tienen el volante al lado derecho
rufito262176 3 years ago
una pregunta
vos sos bombero o solamente te dejaron subir al autobomba??
leoarg92heavy 3 years ago
buen trabajo de estricación.
Pero, ¿el conductor se iba vistiendo mientras conducía, o es idea mía?
Si es así, más vale perder cinco segundos abajo, que la posibilidad de accidentarse.
007santos007 3 years ago
oie estos carros tienen el volante al lado derecho (Y) y no se lo kambiaron al izq por eso !
luxo132 2 years ago
que ?
HaroldFlake 2 years ago