F355 キダスペシャル サウンド！

[pianosuke888]

　キダスペ・スペファイナル，Y字管＋中東仕様，3500回転～3­800回転で，「　ポォォォ～！　」(２速で40㎞，３速で60㎞くらい？)って，鳴くのは，キダ­とMS，あとクライスのウルフ・ティックVer6の，３本くらい­かな。(クライスのVer7以降は聞いてないです。)　V8だから，伊藤とクライスの普通のVer6までは，「　バァ～ァゥゥ～ン！　」て，通過音だね，その回転域。　伊藤はマフラーメーカーのパイオニアで，実際，並べて聞くと良く­似てるね，他メーカーさんも多分参考になさってると思う。　キダが他のメーカーさんと違うところは，3段階に音が変わる(　個人的見解　)ところだね。　3500回転辺り，7500回転辺り，リミッター・カットの87­00回転辺りのトップ・ノートと楽しめます！　V8なので，発進は何処のメーカーさんも355は，いぃ音しませ­ん。(　個人的見解　)　※キダ特典…走行中クラッチを切ってストールさせておいて，ポン­！と一瞬だけ4000回転まで踏むと「　バチンッ！！　」って，「デカくて，爆竹がハジケるよぅな音」がします」w　(メーカーさんの敬称略失礼！)



[mtmrock4x4]

@pianosuke888 さん

お～！　判ってらっしゃる！　ですよね！

素人さんでは、ないですね。(笑

詳しい解説をありがとうございます。



[hidekun1966]

エンジンに負荷がかかってない状態でブリッピングするのはエンジ­ンにストレスがかかるのでよくない。やりすぎるとエンジンぼろぼ­ろ、修理何百万。俺のF355ではほとんどやらないよ。



[mtmrock4x4]

@hidekun1966 さん！

この手のコメントは、もう沢山ですね～！

吹かして、ナンボ！　走ってナンボの車でしょ！

オーナーそれぞれの楽しみがあって当然。

クラシックカーじゃないんだからね～！　

[hidekun1966]

@mtmrock4x4

「吹かしてナンボ」とおっしゃられるのが羨ましい。しょちゅう空­ぶかしされてるのですか。というのはですね、「清水草一&大宮理­の 熱すぎるぜ！！フェラーリ破滅主義」で大宮理のF355スパイダ­ーのエンジンがぼろぼろになった原因を清水草一さんとフェラーリ­専門のメカニックが語っているシーンで、ブリッピングのやり過ぎ­が一因と言っているので、冷や冷やしたしてしまった次第なのです­。ということで、僕は走行中しか回転上げたり全開しないのですが­、おいらもキダスペMJバージョン装着なので、この音はしびれま­すよね。Y管付けたら更に炸裂すんだろな。ということで、他意は­ございませんので、失礼をはいたひましたでござんす。

[hidekun1966]

@mtmrock4x4

あーそっか、コメント見たら、Ｏ／Ｈ前だったんすね。なるへそ納­得。でなきゃ、やらんすよね。安心しましたっす。

[mtmrock4x4]

ありがとう！

そうなんです、携帯画像なので画質はダメ！

サウンドは、バラついています。

でも実際は、高速道高回転で甲高いキダサウンドです～！

あしからず。

キダ信者には、わかってもらえます～！

今現在、３５５には乗っていません。

[Yuji355]

初めてキダスペシャルを聞いたけど、これなら伊藤レーシングのマ­フラーの方が良い音だね、ただでかいだけで音質は良くない。

[LukLee20]

What a beast

[365GT4BBCountach]

爆音いかしてますねぇ～！

[mtmrock4x4]

ありがとう！

Ｏ／Ｈ前なので、壊れるのは覚悟の上なのだ～！

（オーナー談！！）

宜しく！　どうぞ！

[00sax00]

それでこんなに思い切りのいいことを！Σ(･ω･ﾉ)ﾉ

[mugilunch]

暖機が終わってる状態で、オーバーヒートさえさせなければ

無負荷だろうとなんだろうとブリッピングさせるのは問題ないだろ­。