Added: 2 years ago
From: quichecross
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All Comments (12)

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  • pff maintenant les Tourneix vont surement fermer --' !!!

    c'est n'importe quoi !

  • La voiture immobilisée aurait du etre placer sous drapeau jaune, ce qui n'a pas été fait. Je le repete, seul le directeur de course est responsable car si les commissaires ne font pas leur boulot, la course ne doit pas partir, c'est la regle.

  • c'est quoi cette règle ??? ne pas faire partir une course c'est nickel pour éviter l'accident !!! chapeau ; Lapalisse aurait du mal à faire mieux !!!

    PS: les directeurs de courses vont bientôt devoir passer aussi un diplôme de médium hihihihiiii !!!

  • Parlez de ce que vous savez pour éviter d'induire les lecteurs en erreur serait une belle victoire , non ???

  • au départ il y a peut-être UN PILOTE responsable de l'accident que l'on pourrait nommer " fait de course".

    Mais par la suite, le suraccident est lié à la signalisation peu adéquate à l'endroit et à l'instant.

    Sur un départ, une auto ou des débris sur la trajectoire doivent être matérialisés autrement que par un simple drapeau jaune et aurait dû s'en suivre une décision D'AUTORITé (donc émanant du DIRECTEUR DE COURSE) pour arrêter la course.

  • 2cvetDS23carbu se mélange aussi:

    comissaire de course n'existe pas; à la limite directeur de course ou commissaire de piste; on comprendrai mieux.

    JulieeeJ a raison.

  • Quand une épreuve est livrée clé en main au directeur de course, toute la logistique est en place pour le bon fonctionnement de cette épreuve, que seul le directeur de course peut donner. Il faut reconnaitre que en 2cv cross ce n'est pas la 1ere fois que ce genre d'incidents se passe et pour l'avenir du 2cv cross, cela ne doit plus se reproduire et la balle est dans le camp des organisateurs. Le directeur de course fait avec ce que lui donne l'organisation.....

  • Si seulement tu savais de quoi tu parles, tu n'aurais pas écrit celà;

    pour rester intègre un directeur de course doit rester neutre et il est le seul responsable de la continuité de la course.

    l'épreuve n'est pas mal organisée sinon ça signifie que tu remets en cause l'organisateur qui n'en est pas à sa 1ere épreuve et vu l'agencement du site, tout est fait pour sécuriser au maximum (ça c'est un des rôles de l'organisation).

    il ne faut pas tout mélanger :

  • C'est un scandal, ce genre d'épreuve mal organisée nuit gravement au sport automobile, j'espère que les autoritées vont prendrent des sanctions exemplaires envers l'organisation.

  • L'organisation de l'épreuve n'est en rien responsable, c'est la direction de course qui en faute. Merci d'en prendre compte.

  • j'y suis allé aussi j'ai vu et la seul chose a dire et que le comissaire de course incontient

  • j'y été trop impressionant

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