video remarquable, même si le paysage, grisâtre, manque de contraste (soleil bas sur l'horizon, sans doute ?), commentaires et vues schématiques en sous-titre exemplaires, bravo !
Les panneaux triangulaires de limite de vitesse me paraissent très petits et sans doute invisibles de nuit. Comment les repère-t-on ?
Bonjour, merci pour les commentaires sur la vidéo.
Le paysage est malheureusement grisâtre car a l'heure ou à été tourné la vidéo
le soleil était face au pare brise et la caméra vidéo à l'époque était une caméra vidéo sony HI 8 mm.
En se qui concerne les panneaux de vitesses . .Pour le repérage de ceux ci ,les conducteurs avant de parcourir une ligne doivent avoir une connaissance approffondie de celle ci(amplacement des panneaux
Bonjour, merci pour les commentaires sur la vidéo.
Le paysage est malheureusement grisâtre car a l'heure ou à été tourné la vidéo
le soleil était face au pare brise et la caméra vidéo à l'époque était une caméra vidéo sony HI 8 mm.
En se qui concerne les panneaux de vitesses . .Pour le repérage de ceux ci ,les conducteurs avant de parcourir une ligne doivent avoir une connaissance approffondie de celle ci(amplacement des panneaux
I don`t know if you know this. But if I see other video`s here on Youtube.
If there is a tgv driving and the camera is in the cab. You always hear a horn when the traindriver has passed a tunnel or when another train has been passed. I don`t know if it`s necessary in the France to hank your horn when passing a train or tunnel. Do you know that?
@thalys4532 Hello ,In France you have to honk between 07h and 20h 1)Al entry and exit a tunnel 2) Before reaching the tail of a train or croisseur the head of a train passed .Execpt on certain lines and lgv parts of strong lines whith many people .
Good morning , Thanks for your message . It's not necessary of horn to a passed at a tunnel on the Belgian LGV line with the Thalys.But on the conventional lines ,you must honk the horn at the entrance to tunnels between 07 hours and 17 hours . Thank you...
i love the sound when you are departing from Brussels beautiful!!! Nice movie, i am also going to school for 2 years and then i hope i will be a train driver and then maybye at the thalys. so i see mine future!!!
@Z4195 Bonjour ,au départ la ligne était prévue pour rouler à + de 200km/h ,mais pour pouvoir rouler à ces vitesses là il fallait l équipée de la TBL2 ou de l ETCS et là ?.Ce fut le mème cas pour la 96N ou là ,la TBL2 était installé entre Forest -midi et Halle mais n"a jamais été homologué pour pouvoir rouler à + de 200km/h.On n" a jamais rouler à + de 160km/h sur cette ligne.Et de ce fait on a demonté tout les equipements de la TBL2.
video remarquable, même si le paysage, grisâtre, manque de contraste (soleil bas sur l'horizon, sans doute ?), commentaires et vues schématiques en sous-titre exemplaires, bravo !
Les panneaux triangulaires de limite de vitesse me paraissent très petits et sans doute invisibles de nuit. Comment les repère-t-on ?
nanba25 5 months ago
@nanba25
Bonjour, merci pour les commentaires sur la vidéo.
Le paysage est malheureusement grisâtre car a l'heure ou à été tourné la vidéo
le soleil était face au pare brise et la caméra vidéo à l'époque était une caméra vidéo sony HI 8 mm.
En se qui concerne les panneaux de vitesses . .Pour le repérage de ceux ci ,les conducteurs avant de parcourir une ligne doivent avoir une connaissance approffondie de celle ci(amplacement des panneaux
de vitesse ,de signalisation etc.....
edproduction1950 5 months ago
@nanba25
Bonjour, merci pour les commentaires sur la vidéo.
Le paysage est malheureusement grisâtre car a l'heure ou à été tourné la vidéo
le soleil était face au pare brise et la caméra vidéo à l'époque était une caméra vidéo sony HI 8 mm.
En se qui concerne les panneaux de vitesses . .Pour le repérage de ceux ci ,les conducteurs avant de parcourir une ligne doivent avoir une connaissance approffondie de celle ci(amplacement des panneaux
de vitesse ,de signalisation etc.....
edproduction1950 5 months ago
I don`t know if you know this. But if I see other video`s here on Youtube.
If there is a tgv driving and the camera is in the cab. You always hear a horn when the traindriver has passed a tunnel or when another train has been passed. I don`t know if it`s necessary in the France to hank your horn when passing a train or tunnel. Do you know that?
thalys4532 6 months ago
@thalys4532 Hello ,In France you have to honk between 07h and 20h 1)Al entry and exit a tunnel 2) Before reaching the tail of a train or croisseur the head of a train passed .Execpt on certain lines and lgv parts of strong lines whith many people .
edproduction1950 6 months ago
i do also have question, why is it necessary that there always be a horn when you passed a tunnel or at the end of each train?
thalys4532 6 months ago
@thalys4532
Good morning , Thanks for your message . It's not necessary of horn to a passed at a tunnel on the Belgian LGV line with the Thalys.But on the conventional lines ,you must honk the horn at the entrance to tunnels between 07 hours and 17 hours . Thank you...
edproduction1950 6 months ago
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i love the sound when you are departing from Brussels beautiful!!! Nice movie, i am also going to school for 2 years and then i hope i will be a train driver and then maybye at the thalys. so i see mine future!!!
thalys4532 6 months ago
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thalys4532 6 months ago
Triste d'avoir patienté autant pour construire cette ligne 36N pour la parcourir à 160 km/h même avec un TGV :p
Z4195 10 months ago
@Z4195 Bonjour ,au départ la ligne était prévue pour rouler à + de 200km/h ,mais pour pouvoir rouler à ces vitesses là il fallait l équipée de la TBL2 ou de l ETCS et là ?.Ce fut le mème cas pour la 96N ou là ,la TBL2 était installé entre Forest -midi et Halle mais n"a jamais été homologué pour pouvoir rouler à + de 200km/h.On n" a jamais rouler à + de 160km/h sur cette ligne.Et de ce fait on a demonté tout les equipements de la TBL2.
edproduction1950 10 months ago