Esportivos Brasileiros (Brazilian Sports Cars) 1994-2000

[gustavoliveracampos3]

faltou o fiat tipo sedicivalvole, apesar de ser importado fez muito sucesso no brasil na epoca, e ainda dava pau em muitos turbos por ai

[TheReallyJhonny]

@gustavoliveracampos3 Considerei como esportivos brasileiros os carros que foram fabricados por aqui. Este Tipo, mesmo fazendo parte da Fiat, era um bom esportivo mas não posso considerá-lo brasileiro. Se fosse assim teria de ceder espaço para o Chevrolet Calibra.

[brunobonanza]

Legal o Vídeo c/ as fotos dos esportivos. Só que ficou faltando 2 Esportivos exclusivos do BrasiL: Escort XR3 e Pointer GTI. 2 Raridades que dificilmente se vê nas ruas.

[TheReallyJhonny]

@brunobonanza É por causa da época. Você pode ver eles no outro vídeo:

Esportivos Brasileiros (Brazilian Sports Cars) 1989-1993 watch?v=A9BwsHeeR_A

[Edsom177]

Tempra,Marea e Uno Turbo são os melhores não tem pra ninguém.

[stuuhamm]

@Edsom177 Realmente Tempra,Marea e Uno Turbo foram os melhores. O turbo faz toda diferença no desempenho. Só quem ja andou de carro turbo entende que a puxada de um carro aspro nem se compara a de um turbo.

[Leo51591]

Kadett,Vectra e o Golf são os melhores!

[TheReallyJhonny]

@carlos32576 9:52 2000 Volkswagen Parati 1.0 16v Turbo 9:56 2000 Volkswagen Parati GTI 16v - Interior 10:00 2000 Volkswagen Parati GTI 16v - Painel

[DodoPretto]

gol bola gti tenho um parado na garagem com o tal ap 16 v que nao acho pessas mas e o carro O CARRO

[DENISEBORBA59]

ENTAO VAI MORAR LA SEU TROXA VOCE NAO VALORIZA SUA PATRIA

[MrJamf2000]

nao faltou o omega não ?

[TheReallyJhonny]

@MrJamf2000 O Omega tinha ótimo desempenho, mas disputava a faixa de carros de luxo.

[marceloho1984]

@MrJamf2000 Foi um modelo de luxo na década de 90 e concorria com os importados. Mas não resta dúvida que tinha um desempenho bem esportivo se o dono quisesse.

[MrJamf2000]

@marceloho1984 e vale a pena ter um Omega 2.0, 2.2, 3.0 e 4.1?

[marceloho1984]

@MrJamf2000 Não posso opinar pois não tive, apenas rodei algumas vezes num 4.1l. A única coisa que posso dizer é sobre o conforto e o desempenho que eram dignos de um carro importado alemão, seus concorrentes.

[206T1]

Só faltou por carros esportivos no video !

[leo73740]

cacete, eu olho estes carros penso, Brasil só tem carroça mesmo né!! olha o que a moçada considera um esportivo nacional !! carros que pegavam no maximo 9,8 sec de 0-100 (salvo os turbos, tipo o marea)... vai nos EUA, na Europa e no Japão pra ver o que é esportivo!! desses aí não dá nem pra sentir saudade!!!

[FelipeMoreli07]

gol bola gti,o mito!

[baraldera1]

Po faltou o Lobini H1

[TheReallyJhonny]

@baraldera1 Ele tá no próximo vídeo: Esportivos Brasileiros 2001-2011 watch?v=PrSJbYSUnmw

[pcrrosin1]

MT, rei dos reis, MT na veia...

[Fefe5502]

PRA MIM É O XR3 75 ANOS,POIS TENHO UM

[TheReallyJhonny]

@Fefe5502 Vc tem um XR3, ou um XR3 75 Anos? Esse último é raríssimo!

[Fefe5502]

@TheReallyJhonny Tenho um 75 anos,um cabrio bege nevada(branco pérola) e um rarissimo azul caribe cabrio(esta na restauração)

[TheReallyJhonny]

@Fefe5502 Amigo, cuide bem dele pois ainda quero ver um pessoalmente. Se me lembro bem, a Ford fez umas 500 unidades do 75 anos (uma pra cada concessionária do Brasil), mas pra mim o branco pérola (também usado no Santana GLSi 2000) é muito mais bonito. E o 92 de carroceria antiga é o mais "charmoso" de todos!

[Fefe5502]

@TheReallyJhonny Não amigo,foram feitas só 175 unidades

[TheReallyJhonny]

@Fefe5502 Mais motivos pra cuidar dele!

[nazzop]

Marea Turbo, o melhor!

[softwareGT2]

Sem mancada, o melhor é o Gol e sempre será.. pena que paro a fabricação do Motor AP que ajudava muito.. além do carro ser lindo.. flo

[Pierinho1234]

meu sonho de consumo é uno turbo, sempre gostei da frente dele com os farol de milha puxado, um belo motor turbo, tenho uma sugestão, porque nao faz uma ''materia'' do uno ?

grande abraço

[TheReallyJhonny]

@Pierinho1234 Obrigado pela sugestão. Na verdade, todo sábado eu faço um vídeo sobre a história de um dos 50 carros mais vendidos em todo o mundo e em todos os tempos. O Uno é um deles. Eu também pensava num Uno Turbo, mas suas peças são raríssimas, hoje penso mais num 1.6R ou o 1.6 mpi 4 portas.

[CrizzNay]

Alguns desses deveriam participar do veloses e furiosos 5,já q foi gravado no Brasil tinha q colocar um pouco de Brasil no filme.

[hansonak]

Kadett GSi, melhor esportivo brasileiro !

[TheReallyJhonny]

@hansonak Tb acho o GSi mt bom! E lindo...

[vitinho100limites]

@hansonak pra mim e o gol gti !

[uneiro]

o mais iteresante éra o uno que co um motosinho 1.4 e um turbinho e suas rodinha aro 14 arracava quenem u guspe e fasia curva que dava gosto

[TheReallyJhonny]

@uneiro Olha o que disse o engenheiro Carlos Henrique Ferreira, assessor técnico da Fiat. Ele participou do desenvolvimento do Uno Turbo (118 cv) e do Punto T-Jet (152 cv): Nem a pressão do turbo de 1 bar -ante 0,8 bar do Uno- foi suficiente para fazer o T-Jet arrancar melhor. No teste Folha-Mauá, ele precisou de 9,67s para atingir 100 km/h. O Uno, em 1994, levou apenas 8,89s.

[uneiro]

@TheReallyJhonny disem que o uno turbo 96 éra um pokinho melhor que o 94 me parece que o 94 éra IE E O 96 JA ÉRA mpi com seus 118 cv . mas que érãoo uma cavalaria boua éra nao tinha pangaré manco no meio nao

[TheReallyJhonny]

@uneiro A unica diferença era a opção do ar condicionado. Com o dólar subindo a Fiat deixou de importar turbinas e o negócio ficou desinteressante...

[TheReallyJhonny]

@uneiro (...) "O peso é vital nessa prova", comenta Ferreira. São 975 kg do Uno contra 1.230 kg do Punto, que, mesmo assim, tem melhor relação peso/potência.

[doguinhodido]

na verdade o astra sport não difere em nada do motor normal 2.0 16v normais da gm apenas alguns acessórios no carro que o diferem de um qquer astra gls

[TheReallyJhonny]

@doguinhodido E se eu te contasse que o Astra Hatch Sport era mais fraco que o Sedan GLS... o Sport vinha com motor 2.0 8v de 112 cv... mas, mesmo assim, não deixa de ser um lindo carro e meu sonho de consumo é um Astra SS. O verdadeiro esportivo da linha foi o Astra Hatch GSi 16v com 150 cv!

[Patrick2197]

Volkswagen Gol GTI 16v 2.0

Um dos melhores esportivos brasileiros já feitos até hoje, ou se não o melhor!

[TheReallyJhonny]

@fcmmm (...) o Astra, subisse demais. Ainda em 1995 o Astra não é mais importado para o Brasil.

Dois meses após a saída do Astra, surge o Kadett Sport, 2.0 E.F.I., preenchendo a lacuna deixada pelo Astra." A ideía da GM era abandonar o Kadett, mas na loucura dos impostos não deu e no desespero o relançou como Sport, saindo alguns modelos antes da reestilização.

[fcmmm]

@TheReallyJhonny Valeu amigo! Interessante tal mistura, geralmente é assim quando sofre acidentes e é descaracterizado. Porém esse aí realmente parecia ser assim, encontrei outros anunciados, e com essa mistura toda, só não os para-choques na cor do carro como este aí, pois os locais pintados na cor do carro parecem "aftermarket". Mas conhecendo a fábrica, não duvido do que saia de lá diferente do que era para ser... hehe []´s

[fcmmm]

Legal o vídeo amigo... mas aquele Kadett vermelho que aparece +- aos 4:00 está estranho, os Sport são os já remodelados, com outra frente, para-choques, tampa traseira e lanternas(fumê), a de 95 em diante... aliás esse vermelho está com roda de GSi, o Sport vinha com uma roda bonita tipo "gota", a mesma dos Monza Classic 93. abraço

[TheReallyJhonny]

@fcmmm 3:56 Obrigado pelo comentário. Para ter uma boa base nesta resposta recorrí ao site kadettche na sessão Linha do Tempo, a qual diz o que eu já imaginava: "1995: A GM descontinua o Kadett GLS e GSi, no caso do GLS, abrindo espaço para o Chevrolet Astra, trazido da Bélgica, graças a redução da alíquota do imposto de importação.

A alíquota de importação sobe subitamente, fazendo com que o preço, que antes era uma vantagem para

[P4T9C6H8]

05:05 - que carro é???

não é brasileiro!

[TheReallyJhonny]

@P4T9C6H8 Rapaz... pesquise no Google o nome dele: Emme Lotus. Foi um dos maiores golpes automobilísticos do Brasil, ficaram de iniciar a fabricação mas os donos sumiram do mapa com o dinheiro...

5:04 1996 Emme Lotus 422T 2.2

5:12 1996 Emme Lotus 422T 2.2 - Motor 264 cvs

5:16 1996 Emme Lotus 422T 2.2 - Painel

[djmhyde]

@P4T9C6H8 é um Lotus Emme 422T... ele é brasileiro sim, foi todo projetado no brasil....

mas o carro é uma porcaria, tanto que só existem uns 18 deles