Added: 2 years ago
From: stikkiu93
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All Comments (73)

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  • avevi il blocco dritto??

  • beh se questo è il rodaggio k gli hai fatto sicuramente durerà poco....

  • @MegaDCE infatti e durato fino a giugno 2010, poi l'ho traformato evo lc

  • cava via che a trosmision del casso

  • @MrGollo94 se mi dai tu i soldi,,,,

  • cavolo me la spieghi una cosa? Come mai prima ti andava una merda sempre con il trophy e dopo ti va una bomba?

  • @affrero

    1 ho cambiato meccanico

    2 ho aggiunto molti pezzi

    3 il 2 cilindro era preparato(in modo serio)

  • @stikkiu93

    ah ecco ora si spiega... và davvero benissimo! Io ho un nitro e l'anno prossimo monto top trophy e non so che carburatore e marmitta abbinarci! Per ora ho un sp3

  • @affrero ciao! io x gennaio monto: top trophy-variatore malossi multivar (ke ho gia montato)-delta-albero top-carburatore 19o 21-cuscinetti top : )

  • @affrero io ti consiglio di farla evo.. guarda il video del mio booster evo lc

  • @stikkiu93

    no cerco qualcosa di economico, x questo ero orientanto sul trophy

  • scusa dv chiederti una cosa , ma quando hai rotto la cinghia se aceleravi cosa succedeva? nn mi è mai capitato ma sn curioso

  • @ildelfo94 è come mettere una moto a marce in folle

  • io ti consiglio di migliorare un po l' estetica

  • @superpetty95 già migliorata...fra poco metterò un nuovo video....

  • scusa se te lo dico ma lo tieni proprio male

  • eri in rodaggio è impennavi??

  • @SMETTO36 in rodaggio ogni tanto i 70 devono essere tenuti un pò vivaci...come vedi però facevo solo delle piccole tiratine

  • @stikkiu93 alla faccia un mio amico faceva lo stesso dopo 3 mesi il base lo ha fottuto in pieno!

  • @SMETTO36 bo...strano...ero a giugno in rodaggio e ade che è il 31 marzo nn mi ha ancora fatto un minimo difetto

  • o ti dico una cosa...tu ai dei bei soldi da spendere...te lo dico io!facevi prima invece di coprare e poi pentirti lo passavi a liquido e facevi prima

  • hai ragione ma prima nn mi rendevo conto della differenza abissale tra aria e liquido

  • @stikkiu93 e vabbe dai ormai...XD

  • si ma forse quest'estate lo faccio evo3 a liquido....

  • per stikkiu93

    ma monti l'accenzione euro 0 oppure un euro 2 con centralina??

  • euro 0 perche la moto era di mio fratello ed è del 99...

  • scusate, nn fate prima a comprarvi una moto 600 e mettervi sopra una targa 50ina?????? invece di spendere tutti sti soldi fade prima a fare così!

  • se convinci tu mia mamma....

  • XD giusto, nn ci avevo pensato a questo....

  • ti dico una cs se tu ai battuto un evo vuol dire ke quell'evo nn vA + Come DEVE ANDARE e nn vantarti xkè l'ai battuto

  • ovviamente nn andava come avrebbe dovuto..ma resta sempre un evo a liquido..

  • se tu hai battuto un evo io ti do via con il ciao

  • un'altro genio senza video...stai zitto e nn rompere..hai almeno una moto seria o hai solo il ciao di 30 anni fa???cmq se voglio posso mettere su il video qnd ho voglia..anzi..lo metto su oggi ...guardaci...

  • per favore risp alla mia ultima domanda

    ormAI sai la mia ela quindi ti domando prendo il classico multivar 2000 quello che usano tutti senza ventolino o prendo il multivat mhr 101

    perche alcuni dicono che per un ela intermedia e meglio il 2000 perche viene sfruttato pienamente

    altri dicono che e meglio il 101

    quindi se sai qualcosa in piu puoi consigliarmi quello piu adatto??

  • il mio motorino come è adesso va abbastanza bene 19,shot,topracing,filtotnt

    solo che nn si alza di gas come dovrebbe fare per questo voglio mettere un variatore buono ma senza spendere un mucchio di soldi

  • quindi posso prendere quello da 49 che però e senza ventolino??

    avrà prestazioni un po scarse se con il multivar monto il ventolino originale??

  • vai tranquillo che su una elaborazione cosi va bene anche quello originale...

  • io l'ho detto perche se cerchi nei forum multivar o tpr tutti dicono che per minarelli è molto meglio il tpr però tutti dicono di comprarli anche a aprte il piattello da 67

    cmq per andare sul sicuro prendo il multivar??

    e se mi puoi fare un'altro favore se puoi andare su biolla ci sono tre tipi di multivar

    ce quello da 49 euro

    quello da 71 euro

    e quello da 74 per overrange

    mi puoi spiegare la differenza tra i tre??

  • quello da 74 e piu largo, quello da 71 e piu stretto ed ha una serie di rulli differenti e non ha la molla di contrasto...pero con una preparazione come la tua se prendi quello da 71 o 74 devi cambiare cmq la molla e devi mettere quella gialla credo

  • a ok

    cmq si è tantp parlato del vario tpr ma io non ho capito se senza piattello 67 è sempre migliore del multivar oppure no

    e poi per favore vai su biollamotors su variatori minarelli e vedi che il vario tpr con la cinghia ha un piattello molto diverso da quello senza cinghia

    risp per favore e dimmi cosa ne penzi

  • io ti consiglio il multivar che la malossi e sempre meglio..pero se nn vuoi spendere molto prendi il tpr..la foto del vario tpr nella scatola,...il piattello e diverso perche e la foto del variatore per piaggio

  • stikkiu93 seocndo te si alza di gas piu il tuo o questo booster top racing consolo il miltivar come trasmissione??

    per vederlo cerca "booster top racing in evoluzione nn sta per terra"

    rispondi per favore mi serve il tuo parere

  • ho visto il video...si alza bene ma non ha per niente prestazioni e cmq ha anche top racing ecc... credo abbia i rulli molto leggeri per farlo alzare ma poi non va avanti...

  • kè colione....

  • io ho un rally con gt athena racing e tt il resto mhr preparato quindi taci....e poi di al tuo amico demente ke gli altri usano tutti i kit malossi xke capiscono qualcosa... nn spendono inutili soldi su un trophy ad aria di merda

  • metti su qualche video allora buffone...senno sono solo chiacchere..magari nn hai nemmeno la moto..che ne so io...???

  • te demente di merda..nn offendere il trophy di stikkiu se no vendo a casa tua e ti caccio su il pistone x l'ano

  • ma magari ce vieni mongoloide del cazzo

  • ma stai zitto..hi rotto il cazzo ade

  • Guarda che io non ho un basetto eh ,, AHAH facile battere quelli con il basino e basta.. che scemo ...stai zitto se non sai le cose

  • ma scusa, tu il rodaggio lo fai a candela??? no perche nn li fa tanto bene.......

  • si va be...mi ero rotto...avevo gia su un po di km...

  • ke merda ,,, levi un evo x un trophy di merda..??? coglione.....

  • Che merda -.-"

  • simpatico...ma scusa...hai almeno uno scooter??..no perche vai a dire merda ai video degli altri...e ti chiami pure NICOMHR...ma nn hai nessn video di uno scooter truccato quindi smettila di fare il pagliaccio e tirati insieme

  • HAHAHA....che risate che mi son fatto qnd ho visto il video dl liberty sul tuo profilo...fai pena poverino...per invidi vieni a dire che merda al mio booster e poi ti si spegne la moto mentre vai???e nn e la benzina perche poi riparte subito??quello schifo nn fara piu dei 60 allora...mhr la figa...avrai sotto un filtro della tnt per fare il bimbominchia che a va a fare casino e basta...e ga bello se la tua moto nn perde le ruote....nn dico altro...

  • Ma datti foo, se ti faccio vedè lo zip che ho adesso quando ti passo accanto al tuo booster ad ariaa ti svernicio, stai zitto che è meglio

  • allora metti su un video del tuo prima di commentare quello degli altri e cmq cosa avresti sotto??

  • qnt ti scarica??

  • io ho staccato la testa ad un booster tutto evo e con accensione selettra.....ti assicuro ke i booster nn potranno mai stare al pari dei minarelli orizzontali a liquido

  • sto motorino nnn vale un kazzo......dv vai con il minarelli verticale ad aria!? nn vale neanche spenderci dei soldi sopra....se vuoi correre devi avere un orizzontale a liquido......ti do una pista cn il mio rally athena racing!!!!!

  • tutti dicevano così prima di vederlo andare ma poi si sono ricreduti...

  • x quello ke hai su secondo me dovrebbe andare meglioo....

  • ma a che e ad aria...cmq battere un phantom tutto evo,un sr cn 2 plus e uno zip con lo stage 6 base nn e male...

  • tutto evo?di evo ha solo il motore e la marmitta il resto è originale e lo sai.

  • il cazzo..oltre a motore e marmitta a anche un 21 o un 19...il lamellare polini e l'albero..l'unica cosa nn ha la trasmissione evo ma top

  • nn va poi così tanto...

  • vedremo vedremo.....

  • ho preparato un next con trophy, lamellare originale, 17.5, multivar, friz top e la polini for race e in 2 montati veniva su...

  • nn vuol dire un cazzo...se una moto si alza nn vuol dire che viaggia...

  • visto che la mia elaborazione è solo top racing 19 e shot e devo montare il filtro one che e come quello della tnt che do sopra e cromato che getto max devo comprargli??

  • sinceramente nn lo so perchè nn quella elaborazione e nn sn un meccanico

  • e mi consigli di mettere i cuscinetti sfk altissima velocità??

  • sì

  • va bene come albero un carenzi evolution che costa su i 55 euro e va fino a 16.000 giri??

  • io ti consiglio il top da 180€...sinceramente nn so che potenzialità abbia il carenzi

  • ok grz di tutto siccome per adesso non voglio mettere tutta la trasmissione completa è buono il kit speed control che è formato da variatore 6 rulli 2 molle di contrasto cinghia polini e due serie di rulli e costa sulle 70 euro???

    e comunque mi potresti dire quanto mi potrebbe fare con quello che mi hai detto tu e fino a che velocità regge l'albero originale??

  • il kit polini va benissimo, con quello che ti ho detto io ti potrebbe fare i 120-125 naturalmente appena monti il top racing o un motore spinto l'albero è da cambiare, infatti l'albero non devi cambiarlo in base alla velocità ma ai cavalli del motore e ti consiglio il top da 180€...

  • che mi consigli di mettere nel mio booster per farlo andare di piu perche io ho montato il 19 g. shot e top racing e fra poco metto il filtro a torta

  • il motore va benissimo..fallo solo preparare ad un meccanico serio..la marmitta è perfetta il 19 va bene e metti un filtro cm volevi già fare, metti una bella trasmissione polini che è meglio oppure top (ti consiglio la polini) e metti il pacco lamellare polini big valve e vedrai che la tua moto diventerà una belva...

  • ti volevo chiedere se rende di piu come gt il tuo trophy preparato del video oppure un top racing???

  • rende molto di piu il mio anche perche ho fatto la gara con un booster con il gt t.p.r. e tutti i pezzi che ho io dell' mhr e lo ho battuto...infatti io inizialmente volevo mettere l'evo...ma sul booster nn va bene e avrebbe tirato meno del mio

  • anche il mio è il base del top e si chiama trophy

  • sei leggeri di rulli per questo ti si alza di gas...vai subito in fuori giri...cmq carino il busterello ;) io ho il dr evo (uguale al trophy) solo che per farlo andare veramente mi servirebbe il 21

  • 1° è vero che ero leggero di rulli,ma perche ero in rodaggio, quindi la trasmissione era starata e la carburazione grassa, ma apposta perche ero in rodaggio.

    2°nn andavo subito fuori giri tant'è vero che mi faceva i 105,poi finito il rodaggio ho allungato i rapporti e mi faceva i 115 senza molti problemi, naturalmente non si alzava più di gas, cmq oggi ho messo un cilindro artigianale...sn in rodaggio, ma fa già paura..si alza anche coi rapporti allungati

  • che cilindro hai messo???

  • è un cilindro artigianale fatto dal mio meccanico, è partito da un trophy e gli ha rifatto tutto l'interno ade sn in rodaggio e nn posso tirarlo

  • ho capito...avrà sicuramente lavorato i travasi e tolto il traversino dallo scarico...poi quando finisci il rodaggio posta un video che sono curioso ;)

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