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From: NEOMANA39
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All Comments (35)

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  • Hast du die Luft nicht abgelassen oder schiebt sich der Hänger an der schiene?

  • Respekt, als ich angefangen habe habe ich für s Umbrücken ne Ewigkeit gebraucht. Wenn dran denke bis der Hänger unter der Brücke war..... Aber mit der richtigen Übung kommt das nach ner Zeit von ganz alleine

  • Das mach ich jeden ,Tag muß man halt können.Am Anfang hab ich mich angestellt.na ja.

    Was da die Lieben kollegen ablassen ist schon Banane meine Ausländische Kollegen sind anders aber besser drauf.Und egal ob Sattel oder Gliederzug wir müssen alle Arbeiten.Aber gibt welche! Die meinen sie können Fahren und sind die größten Luschen.

  • respekt dla kierowcy !!! pelen szacun.

  • Profi...Hut ab

  • Bin selber Jahrelang H-Zug mit WB gefahren...jetzt fahre ich Sattel und das H-Zug fahren fehlt mir...aber im enddefekt ist es doch egal was man fährt,solange dabei keiner ums Leben kommt oder Schaden verursacht wird!!!Manche sind echte Supertrucker...aber da bleibe ich doch lieber Kraftfahrer!!!!!!!!!!!!!

  • oder was noch geil ist um die ecke rechter außenspiegel, und noch eine brücke auf der maschine da muss man was draufhaben nur für profis das da ist doch pipi mach ich mit verbundenen augen wenn die ersten rollen erstmal drin sind

  • pipifax, das geile ist doch im dunkeln auf einem unebenen schotterplatzt umzubrücken, da muss man schon was drauhaben. übrigens kann auch nicht jeder sattel fahren ich sag nur 30 zone wo der gliederzug sich durchschlängelt muss man mit einem sattel schon echt was können um dort nicht alles mitzunehmen

  • seh ich nämlich genauso... möchte gern mal nen sattefahrer sehen der da alleine unter kommt

  • da sieht man wer ahnung am brückentag hat. und die geradeauslencker(sattelfahrer) können sich mal ein beispiel nehmmen. soltet mal nen woche oder so WB fahren. das ist echt anspruchsvolles LKW fahren.

  • wer sagt das...das n brückenkutscher kein sattel fahren kann?

    also manche kommentare hier sind echt mehr als hirnlos!

  • Ja n Gliederzug kann nun mal nicht ein Sattelfahrer fahren

  • Ihr habt doch ein weg ey, Kollege ist Kollege ob nu Wechselbrücken , Koffer oder Planen zug ob Glieder oder Sattelzug , die Deutschen sollten mal mehr zusammen halten ihr knechte ...aber von Kollegial habt ihr noch nix gehört ..Steigt am besten um auf 7,5 t ..

  • Ja da sieht mann halt was ein WB Fahrer ist. Mit Einmal drunter schafft nicht jeder

  • brückenkutscher..auch HILFSARBEITER mit Führerschein genannt..:-D da bleib ich doch lieber auf meinem sattel

  • @BoehserOnkelForLive Brückenkutscher können wenigstens LKW fahren

  • @svhadeln naja,wie mans nimmt...loool

  • Comment removed

  • @BoehserOnkelForLive ja und dafür kannst dann noch nich mal nen gliederzug vernünftig zurück drücken

  • @fordBenny muss ick ja auch nicht..:-D mein Sattel reicht mir föllig,bevor ich sone knecht arbeit vollrichte,fahr ich lieber nen 7,5to. 

  • actros mp3 schönes auto ;-D

  • @jenowna

    ja ich wollte mal gucken wie gut ichs kann :)

    war ehn bischen in zeitnot :)

  • haha ich habs heut in 8min 36sekunden gemacht^^

  • @freddyvonniederolm haha mit stopuhr oder was?...ich mach da sganze ruckizucki...alinklusive beine raus udn rein

  • Wenn man es kann, ist es einfach. Aber hier gilt, wie auch bei allen anderen Dingen des Lebens: Übung macht den Meister.

    Nebenbei gesagt... Wenn die Brücken gut hintereinander stehen, man den Anhänger auf der richtigen Höhe hat (die Pilze dürfen ruhig in der Führung rollen und ein bissl Geräusche verursachen), dann geht es eigentlich fast von allein. Man sollte dann nur nicht groß durch die Gegend lenken ;) 

  • Stützfüsse raus,abbrücken. Aufbrücken Stützfüsse rein. 10 min ist alles erledigt.

  • stimmt nicht ganz wenn du die pilze nicht ordentlich fest ziehst giebt das 1 punkt pro pilz !! aber viel is es nich das stimmt

  • @derdaistundsitzt Ja da haste recht. Und wenn du ohne Brücke fährst, müssen die Pilze quer stehn und festgezogen sein, sonst gibts auch Punkte.

  • Ich fahr gern Wechselbrücke. Da hab ich wenigstens mit der Ladungssicherung nichts zu tun :D

  • Immer wieder faszinierend.

    Manche schaffen es nicht mal ein Auto vorwärts in eine Parklücke zu fahren und andere schaffen sowas.

    Da sind zu beiden Seiten 10cm und die schieben da den Anhänger unter 2 Brücken drunter. Dann auch bei Dunkelheit, Regen, Schnee, Glätte, etc.

    Ich packe selber Wechselbrücken und ist immer wieder lustig, wenn man drin steht, während die Brücke angehoben wird. Wie auf nem Schiff in hoher See.

  • very good

  • My compliments to the new Actros truck driver! This is one of the most difficult works to do for a truck driver!

  • Naja wenn man bei der Post fährt lernt man das von ganz allein. Ich konnt es erst überhaupt nicht und dann musste ich ein paar monate Rundlauf fahren und ruckzuck ging es wie geschmiert, auch wenn die ersten paar Tage furchtbar waren....Aber wenn man jeden tag 5 oder 6 mal komplett umbrücken muss und das hauptsächlich Nachts dann gehts irgendwann wie von alleine

  • "Sauberes Umbrücken" Ohne Gepolter u. Gekrache.Sollten sich einige sogen."Trucker"mal ansehen.

    O.K.,Bedingungen sind TOP(Wetter,Lichtverhältnisse usw.);manch einer schafft´s nicht mal unter solchen Bedingungen.

    Sehr gute Arbeit-ist etwas für´s Auge!!!!

  • Comment removed

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