ENHORABUENAS Enrico. Ojalá se interese Felix Rhule por este PROTOTIPO, ya que con un buen desarrollo puede ser una línea que marque las alas delta del futuro.
VEO TRES VENTAJAS IMPORTANTES:
1.- Despegue con independencia de la montaña.
2.- Aterrizaje más fácil que a píe con ruedas-patín a 35 Km./h (la causa más evidente po la que los pilotos de ala delta abandonan este deporte es por la dureza del aterrizaje).
3.- Más rendimiento aerodinámico al integrar al piloto en el fuselaje.
FELICITACIONES , vuestra Nave es una ingeniosa adaptacion de Alas Delta a motor...os pregunto el peso con y sin motor..... La dedicacion y el R&D de este diseño , abre la posivilidad de adaptaciones retrofit post-market en alas tipo FAI Class 1-flex y 5-rigid , y no seria nada raro una evolucion hacia sistemas electricos con prop-feathering. y-o pilot in supine position.... Nuevamente, Lo Felicito ! ALEX MORILLO Quito Ecuador
Well, you are obviously not a hang glider pilot. I have been flying now for more than 20 years in a position where my head is the first part to receive the impact in most cases of a crash. Now at least there is a pretty solid structure between me and the ground. Unless of course I hit straight against a wall or I dive vertically towards the ground. In that case I am likely to be screwed regardless of what what apparatus I am flying with.
ENHORABUENAS Enrico. Ojalá se interese Felix Rhule por este PROTOTIPO, ya que con un buen desarrollo puede ser una línea que marque las alas delta del futuro.
VEO TRES VENTAJAS IMPORTANTES:
1.- Despegue con independencia de la montaña.
2.- Aterrizaje más fácil que a píe con ruedas-patín a 35 Km./h (la causa más evidente po la que los pilotos de ala delta abandonan este deporte es por la dureza del aterrizaje).
3.- Más rendimiento aerodinámico al integrar al piloto en el fuselaje.
Roberto
ROBERTOMEDEM 8 months ago
Muy bueno Enrico.
Espero que el proyecto siga adelante ya que tiene buena pinta.
salvora69 9 months ago
Felicidades Enrico!!!!
Es gratificante ver volar los sueños de los amigos
Eres todo un genio
Milagros
famara12 9 months ago
Comment removed
famara12 9 months ago
Fantastico Enrico!!!!
Me gustarià verlo de cerca! Un fuerte abrazo a todo les amigotes. Me he puesto en "hiberaacion" desde Fussen el ano pasado!...
scottsigal 9 months ago
HaHa..Where was the Wind sock???? enclosed cabin...you need one HeHe Very Good Job !! Great Idea Boys.... ;-)
mikehoppett 9 months ago
¡Señorabuena Enrico!, al fin tuyo. Es la primera ala delta de ala baja que veo, muy curioso el invento, si señor, muy bien Enrico.
Carmen
carmencapelo 9 months ago
Congratuations on your project completion and maiden flight!
You are invited to drop the term "hang glider" for your craft.
joefaust777 9 months ago
FELICITACIONES , vuestra Nave es una ingeniosa adaptacion de Alas Delta a motor...os pregunto el peso con y sin motor..... La dedicacion y el R&D de este diseño , abre la posivilidad de adaptaciones retrofit post-market en alas tipo FAI Class 1-flex y 5-rigid , y no seria nada raro una evolucion hacia sistemas electricos con prop-feathering. y-o pilot in supine position.... Nuevamente, Lo Felicito ! ALEX MORILLO Quito Ecuador
brujochangalanga 9 months ago
Felicidades Enrico por ese bautismo en tu Toruk, soy Alfredo el amigo de Luismi
delcastillo1971 9 months ago
By the way, I have shoulder straps to hold me from shooting out to the front.
qwertylucarelli 9 months ago
Well, you are obviously not a hang glider pilot. I have been flying now for more than 20 years in a position where my head is the first part to receive the impact in most cases of a crash. Now at least there is a pretty solid structure between me and the ground. Unless of course I hit straight against a wall or I dive vertically towards the ground. In that case I am likely to be screwed regardless of what what apparatus I am flying with.
qwertylucarelli 9 months ago
I would worry if the nose ever plowed in, the impact to the pilot head & spine.
rmmmm 9 months ago
Comment removed
rmmmm 9 months ago
Enrico: mi más sincera enhorabuena.
Ya tienes tu toruk blanco. Estoy seguro de que os vais a compenetrar perfectamente y le enseñarás a aterrizar sin cacaracoleos.
Valín
valin22222 10 months ago
Que grande eres Enrico. A seguir currándotelo.
fernadogh44 10 months ago
¡¡ Felicidades !! Yo también tenía ganas de verlo volar.
Un abrazo.
pablogarciaabia 10 months ago
¡¡Enhorabuena Enrico!!
Desde que nos enseñaste las fotillos en la reunión de Arcones ya tenía ganas de verlo volar...¡¡Arriba ese Toruk!!
Xicohumo 10 months ago