ESTEREOFILI DEL CAZZO!!! questo rombo,questo suono,questa melodia vi deve far tacere una volta per sempre. Portate rispetto a S.E. V6 BUSSO. e ricordatevi che con le ALFA ROMEO DI UN TEMPO.... DOVETE SOLO LEVARVI IL CAPPELLO. IL PIACERE DI GUIDA CHE DAVNO STE MACCHINE..... VE LO SOGNATE. ANDATE A SPENDERE 40-50.000 EURO SOLO PER SENTIRE E VEDERE IL MATERIALE MORBIDO E ASSEMBLATO BENE. ma il piacere di guida si chiama ALFA ROMEO
grande sound, motore fantastico, ma le prime marce non vanno tirate fino alla zona rossa, ma vanno cambiate a 3/4: nello scatto da 0 a 100 ha perso tempo...
Musica celestiale...gran motore,grande Alfa...rimpiango quei tempi! I tedeschi se li sognano una macchina e un motore così..al tempo della 75 avevano solo merda e adesso vogliono farci credere che è oro ogni cagata che fanno! A me non mi fregano..me le tengo strette le mie vecchie Alfa!
@besht777 straquotone,è proprio vero,per mia sfortuna sono nato nel 94,quindi una macchina non l'ho mai guidata,all'epoca si cerano anche i Tedeschi che facevano i loro bei modelli,ma macchine cosi non credo riuscissero a produrle ;),ahime sappiamo che poi l'alfa è entrata in crisi l'ha comprata fiat e sappiamo che le alfa che fa non saranno mai le alfa dell'epoca gloriosa alfaromeo,ad esempio la mito a me pare un'insulto.comunque è un parere personale
Questo è il frutto dell'ING. Giuseppe Busso. Maestro dell'ingegneria motoristica. L'alfa romeo e gli alfisti duri e puri devono sempre ricordarlo e portare nel cuore! Grazie Ingengere. W L'italia W l'alfa romeo. Voglio dire 2 parole a tutti gli estereofili del cazzo: Potete solo sucarcela!!!! con il V6 Busso l'alfa romeo vi ha rotto sempre il culo... a voi ed alle vostre audi,bmw,ecc,ecc. Con il busso V6 non c'è trippa ppè gatti.
Ciao, di recente ho acquistato una TALBOT TAGORA 2.7V6 170CV carburatore triplo corpo, del 1981. Quest'auto, ammiraglia del gruppo TALBOT, ha delle doti incredibili: un sound pazzesco, prestazioni esuberanti 230kmh, per l'epoca un primato, considerando la mole. Bel suono quest' ALFA.
@tagora11 con tutto il rispetto per la toagora, un onesta berlinona per i suoi tempi, ma i 230km/h anche se indicati sn frutto di un tacchimetro alquanto impreciso credo, credo che una velocita reale sia attorno ai 200 effettivi non di piu.. :-))
ci prendono tutti per il culo con le cazzate del riscaldamento globale, a cui fermamente non credo perchè è solo una scusa, e intanto ci fregano tanti soldi per costruire sofisticate apparecchiature per non inquinare...quando cominceremo a ribellarci?
I have got a very good hint for you to keeping the nice old Engine in good shape with todays ultra dry eco fuels: Use 1:100 API TC two stroke oil / fuel mix as regular driving fuel, that keeps the old fuel-system gaskets, rubber parts, alloy parts etc... and cast iron metal surfaces of those vintage engines in excellent shape...and it also lubricates the valves and upper piston regions. Most Porsche vintage owners in Germany do so :) Also keeps carbs and tank clean and rustfree
che spettacolo che suono che grinta complimenti davvero!!!!!spero di trovarne una buona ma nn ci riesco è più di un anno che la cerco in ordine ma invano!!!
I have got a very good hint for you to keeping the nice old Engine in good shape with todays ultra dry modern fuels, use 1:100 two stroke oil / mix as regualar driving fuel that keeps the old carb-gaskets, fuel-pumps (and metal surfaces that come in contact with the modern fuel) of those vintage engines in excellent shape...and it also lubricates the valves and upper piston regions.
Most Porsche 911 vintage owners in Germany do so :)
@ouralphe mica è facile tenere a bada il posteriore...quei motori facevano male sul serio,mica c'era l'elettronica di oggi!Lì ci voleva orecchio e sensibilità!
@antonio13pa Sono pienamente d'accordo......solo che, non so se è così anche per te, le Alfa di adesso mi fanno schifo......hanno perso il ruggito e non mi piacciono le linee!
@MassimoJTS non penso che sia come dite voi... secondo me sono dei ottimi motori, anche come durata... purtroppo non ho mai portato un multiair, seno vi confermavo xD
@MassimoJTS Ho una Golf V GTD con 215.000 Km...va ancora come un missile e non mi ha mai lasciato a piedi una sola volta. Ho una S3 con 65.000Km, tutti fatti in pista....mai un singolo guasto.
Basta seguire la manutenzione regolarmente.
Capisco che siete appassionati di Alfa, così come lo sono anche io....ma queste sparate....vanno evitate.
@AYRTONSENNANUMBER1 Beh ora si bada ai consumi... Ora la parola magica è turbo! Poi io guido una golf gt 1.4 160 cavalli e va benissimo, per ora (ha 75.000 chilometri...)
@Abibamed ciao quanto ti fa con un litro? pensavo a pendere la punto evo o alfa mito con il turbo multiair da 135 cv e come consumi dovrebbero essere simili alla golf.
In effetti la ford quest' anno in Italia ha davvero spopolato, accreditandosi dal 9 all' 11% del mercato, un risultato davvero eccellente per una casa estera. Ciò è dovuto sicuramente da prezzi più competitvi rispetto a fiat e magari anche da costi fissi inferiori. Quanto alla twingo e alla abarth non mi pronuncio non avendole guidate entrambe.
provate entrambe la twingo è più stabile della 500 abarth da 135 cv..xkè è più bassa e ha qst telaio da corsa...come prestazioni la 500 va più all'alto mentre la twingo anche se è aspirata e non turbo ai bassi va meglio...se xò prendi la SS della 500 allora la twingo rimane dietro...
Più che altro ognuno ha quello che puo' avere e questo lo rispetto. Per me la ford in passato ha costruito grandi auto, l'alfa ha un passato glorisoso come poche case di automobili. Basta solo essere obiettivi, non si puo' dire che l'alfa 75 è stato un bidone perchè ha una meccanica raffinata come poche auto tuttora oggi forse non hanno.
@AYRTONSENNANUMBER1...leggendo i tuoi commenti si capisce che non sai un cavolo di auto...come puoi paragonare un auto di 20 anni fa con quelle odierne?e poi hai rotto co sta fiesta...l'alfa è cuore e passione...solo il rombo di questo v6 mi fa impazzire....p.s.una delta hf evoluzione di 20 anni fà distrugge qualsiasi carretta ford...altro che fiesta...io di fiesta conosco solo le merendine....hahahah
leggendo il tuo commento fai ridere tu...la delta hf era una grande macchina ma era una Lancia nn paragonabile a una misera alfa...la lancia essendo purtroppo una fiat si è sempre staccata in qualità degli interni dalla alfaromeo e meno male...e cmq rombo o non rombo resta un chiodo...metti a confronto una sierra crosword con qst bidone quadrato e poi vedi...
Non capisco il paragone degli interni della delta paragonati a quelli della 75 e sinceramente non mi interessa nemmeno paragonare una delta con una 75. Poi non vedo connessione paragonare una 75 3.0 188cv con una sierra cosworth 2.0 turbo con 220 se non più cavalli....due auto completamente diverse per tecnologia e stile di guida.
Qualora per te poi un'auto con + di 20anni e + di 100000km che fa da 0-160 in 19 secondi la reputi un bidone, a mio avviso resta un'opinione personale soggettiva
@AYRTONSENNANUMBER1 ha ragione DAZZOLO...nn si può paragonare una sierra con una 75...la sierra paragonala con la delta hf...stessa cilindrata motori turbo...la delta evo 2 con 215 cv la distrugge a quel bidone si sierra...p.s.non ci si può considerare veri appassionati di auto finchè non si ha posseduto un'alfa. jeremy clarkson
20 enne cala se io avessi una fiat mi vergognerei di brutto...e cmq stando hai fatti le ford piacciono molto guarda le statistiche...e ti dico anche qst meglio una twingo rs che un abarth di merda
@AYRTONSENNANUMBER1 credo che tu nn abbia del tutto ragione... partiamo dal principio che a me la twingo nn piace e preferirei prendermi un abarth.... sicuramente la abarth ha perso moltissimo confronto a prima e a perso il suo tocco pazzo sulla rielaborazione delle auto...( basta dire che o su la 500 o la 112, adesso nn mi ricordo, avevano lasciato il cofano aperto per guadagnare " KM di velocità)
con la differenza che la sierra coswort ha 204cv nella versione posteriore e 220 in quella 4wd? fai un confronto alla pari...la coswort ha motori assemblati a mano uno ad uno prendi una versione normale....prendi una merda di sierra 2.0 twin cam e paragonala a una 75 twin spark....metti un bel compressore volumetrico nel cofano del 3.0 v6 e vedi che succede....va fatti un bel giro su pista e vedi la differenza tra una 75 e una coswort tra post poi mi dici....
No il paragone è giusto xkè le auto sono della stessa categoria solo che una a 180 cv e l'altra oltre i 200...l'alfa 75 era la più potente berlina di quel tempo e la Sierra lo stesso..perciò a quel'epoca tra FORD E ALFA vinceva Ford.
AYRTONSENNANUMBER1 paragonare una Ford Fiesta con un Alfa Romeo mi sembra davvero esagerato... Io ho un'Alfa Romeo diesel (dai consumi eccellenti) e mi viene da ridere leggendo i paragoni tra la tua Fiesta e le 147!!! Con la MiTo può darsi pure che stai davanti, ma con la 147 non ti avviare nemmeno... Detto questo, ti saluto "Collega" (visto che anch'io sto nell'ambiente dei bus).
Anche io guido i pullman . . . quest'auto è un CAPOLAVORO . . .molto meglio di tante merdate straniere . . . resta comunque l'ultima vera ALFA, ciò che si produce oggi è Fiat . . . .
L'Alfa 75 è un'auto favolosa che perfettamente di serie aveva prestazioni eccellenti e grandissimo piacere di guida, invero le straniere erano lontane anni luce...
Ti contraddico... E' vero, le alfe vecchie erano VERE ALFE!!! Ma, non puoi minimamente metterle a confronto con le tedesche e straniere (golf,bmw,audi etc)
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SEMPRE meglio la mia che almeno mi consuma poco e mi sviaggia e con essa metto dietro auto più grosse sia in tenuta che di motore mentre tu hai un auto che svaluta alla stessa velocità di come accelera ..e nn è alfa ma FIAT..ihihihi..W le estere e w le Ford
forse nn mi sono spiegato bene io nn ho nulla contro le alfa anche xkè la 147 x me è stata bellissima solo che siccome la fiat di merda ci mette del suo le vere alfa nn esistono più...il misero 2.0 della st impiega qnt qst alfa sullo 0 100...quindi x farti capire qst 3.0 v6 nn spinge molto....basta vedere il calo oltre 160 km h...forse sarà spompata... io con una vecchia dedra 1.6 ho messo dietro la 156 1.8 come mai???Sono troppo tappate??
questo 3.0 V6 nn spinge tanto?!?AHAHAHAHAHAHAH ma scherzi?!?ma lo sai che la 75 è del ha più di 20 anni x caso?!?i 3000cc delle altre marche a qull'epoca potevano solo stare a guardare e rosicare...quest'auto all'epoca era un missile...anche se pesava un bel po'...!!!
se dai qst dati nn poni fine a nulla...Bmw del 1988 velocità max 240 con i sui 215 cv...poi venne la versione estrema con i suoi 238 cv e velocità oltre i 240...i 0 100 nn li riporta..ma cmq 20 o 30 kmh in più sono molti...nn capisci nulla sei un fissato con il marchio alfa contento tu...
FORD FIESTA ST 0-100 km/h 7.29 sec GURDATI QST VIDEO MAMMA MIA QUANTA DIFFERENZA...CON QST ALFA.AHAHAH...POI DICO SOLO QST UN ALFA 3.0 CON SOLO 188 CV....PRENDI UNA JOHN COOPER WORKS 1.6 TURBO EROGA 210 CV X 245 DI VELOCITà MAX....ALFA SEI UNA DELUSIONE
si si basati sui dati di altri io mi baso sui miei ovviamente x qnt sono capace nel cambio di marcia riesco a prendere un secondo su tutte le auto...vatti a rivedere il mio video sembra automatica....e cmq io paragonavo anche l' m3 dell 88 con la tua 75 che ami tanto e il bello che pure quella gli faceva il culo... x qnt riguarda l'italiano io parlo toscano e da noi ci si capisce...se nn te va bene ti attacchi...ah cmq se vuoi una lezione di guida basta chiedere e pagare...
chiedere a te e pagare te????cosa vuoi guidare????farai le rotonde come i veccchi a 50 all'ora......sai in veneto come si dice??tasi valà che te fe piassè bela figura.....
@AYRTONSENNANUMBER1 A mio parere la delusione viene meglio rappresentata dalle macchine odierne, come la tua prediletta Fiesta ST. Ricordati che l'accelerazione, la velocità, son sì fattori da tenere in considerazione in un confronto. Ma per essere una grande macchina non occorrono solo prestazioni. L'erogazione della potenza, la distribuzione della coppia, il suono del motore, tutto ciò fà di una macchina una grande macchina.
@AYRTONSENNANUMBER1 Insomma, il "cuore sportivo" di una macchina è determinato da tanti fattori. Le prestazioni sono una parte. Da farti notare che è comunque un'autovettura degli anni 80, più che stimata ai suoi tempi, ricercata più che mai ora. Bene, ora prestazioni a parte, non penso che il "cuore sportivo" della tua prediletta fiesta ST sia pareggiabile a quello di un V6 busso. Quello che oggi si crede essere un capolavoro non è altro che un surrogato di tecnologie, join venture.....
@AYRTONSENNANUMBER1 ....norme restrittive all'inquinamento, esuberanti parti addizionali aerodinamiche etc. La 75 v6 è stata al suo tempo ed è ancora dal punto di vista meccanico un'auto eccezionale oggi preziosa e ricercata che mai. Sai, mi piace immaginare al momento in cui una Fiesta ST mi sorpasserà e nel momento stesso pensare che io sotto le mie fortunate chiappe ho una macchina che dopo 30 anni ha ancora un notevole valore. L'altra tra 30 anni sarà probabilmente solo ferro per fonderia.
@budro89 non ha un notevole valore...il valore lo hanno le lancia hf integrale le ford escort crosword le thema ferrai le clio williams ma nn di certo l'alfa 75....sotto il culo hai una macchina che non trovi nenache più i ricambi....cmq contento tu...si la fiesta sarà ferraglia tra 30 anni ma cmq la tua lo è già da molto....se avevi una hf integrale allora me ne stavo zitto.
@AYRTONSENNANUMBER1 Stai facendo il solito discorso scontato. Si, una lancia delta integrale vale molto di più. ma va! e immagino che una delta S4 valga ancora di piu? ma va! Evidentemente non hai capito bene il mio discorso e ti attacchi alle solite menate, le solite frasi trita e ri-trita, vere tanto quanto scontate.Del resto non capisco davvero la tua risposta se non nel gesto di arrampicarti sugli specchi. Il mio paragone trattava di una 75 3.0 v6 e una fiesta ST.
@AYRTONSENNANUMBER1 Se prestavi attenzione bene a quel che ho scritto te ne saresti reso conto. E' scontato e perchè no anche vero dire che una delta hf, una coswort, etc valgono di più: ma son macchine diverse per categoria. Non per togliere ad una macchina eccezzionale come la delta hf ma che a mio parere è diventata più una moda che un mito, la 75 3.0 rappresentava una berlina sportiva, anche per uso perchè no, quotidiano, con costi di mantenimento tra l'altro differenti dalle sopra citate.
@AYRTONSENNANUMBER1 La delta, come ogni cosworth, come la clio williams, coma l'audi quattro, etc hanno contribuito fortemente a creare una storia automobilistica fantastica, specialmente quando ancora ai rally correvano le Gruppo N. Ma il mondo del v6 busso, è storia parallela, che non si interseca. D'altronde in ogni dibattito bisogna saper rispettare le idee altrui. Non voglio togliere nulla in prestazioni alla tua ST, anzi credo che sia una sportiva accattivante.
@AYRTONSENNANUMBER1 ma la mia critica non puntava al fatto che la ST sia una cattiva macchina. Intendevo virare sul fatto che il valore storico, sentimentale che si voglia, che oggi si dà ad una macchina di quella categoria, non è più lo stesso di quello che era al tempo. Tu non sembri rispettare le idee altrui, sai solo portare in gioco paragoni scontati, non falsi, ma scontati. Probabilmente non hai mai provato a farci un giro, altrimenti son sicuro che forse ti esprimeresti differentemente.
@budro89 ok può darsi che hai ragione se un giorno la proverò e mi entusiasmera nn mi tirerò indietro nel dire che avevo torto...no va bene rispetto la tua idea ma nn la condivido...
@budro89 ma che ferro, è di plastica!! sembra di stare seduto al cesso mentre la guidi, però è meglio ancora perchè stimola.. insieme alle enormi palle che dice poi è uno spettacolo... ti dico che la tua fiesta ST per stare in strada deve avere gomme e cerchi esagerati nonchè un'assetto rigido,sai perchè: perchè è una macchinetta con un telaio scarso e con un MCperson, alfa usa un doppio quadrlatero e ha una distribuzione dei pesi ottimale. te lo dice uno che ha sia una williams k un 75 WALFA
I passaruota allargati enormemente servivano ad ospitare i poderosi cerchi da 17 pollici atti a scaricare su strada l'enorme potenza. La velocità massima era di 235 km/h e lo scatto da 0 a 100 km/h si consumava in soli 6"4. A partire dal 2002, la Clio V6 beneficiò di nuovi interventi al motore, tali da portare la potenza massima a ben 255 CV ora che dici?
peccato x te che i dati tecnici presi da 4 ruote o da altri siti nn sono attendibili...e un buon intenditore di auto dovrebbe saperlo...ci sono auto x ex che la casa le da x 0 100 in 8 sec e spesso o ci mettono meno o più...la mia x ex la davano da originale..x 14 invece ce ne metteva 13 ora 9 con la modifica...e cmq se guardi il video qst 75 ci mette 7.8....mentre se guardi video della st...li scarica in 7.2...dipende da molti fattori...vento,gomme,cambiate di marcia ect...
dimentichi la ford escort COSworth ...anni 90...o la lancia thema ferrari o la mitica Fiat coupè turbo plus.....ciao ciao alla 75....x nn parlar della Hf integrale.
certo che preferico una fiesta st che un bidone anni 90 che da 160 in poi è ferma....allora x fare una bella gara mettiamo la clio v6 3.0 da 255 cv..e velocità max di 260....vediamo la tenuta di strada e il tiro...x favore siete fissati con le alfa che le prendono dalle estere...
prendo una ford focus Rs da 301 cv o la megane 3.0....Sono sincero a ME DISPIACE CHE LE ALFA LE PRENDONO DALLE ESTERE XKè ESTETICAMENTE SONO BELLE Xò CAZZO FOSSERO PIù POTENTI...
guarda che stiamo parlando di un auto di 2o anni fa.. nn puoi metterla a confronto di un audi tt o bmw odierne..mettila a confronto con le audi dell'epoca..la 75 ha fatto la storia dell'alfa romeo ed è rimasta sul cuore di tutti gli alfisti
si pensi di avere un ferrari sotto il culo ..hai solo un alfà che paragonata ai bmw seri o alle audi le prende e parecchio...xkè nn ti confronti con un audi tt vecchio tipo da 225cv??O senno prova contro un serie 3 coupè m3??stai avanti??...guarda basterebbe un bel fiat coupè turbo plus a farti mangiar la polvere..
ma come diventerebbero? forse come l'audi tt RS....da 300 cv e passa...niente con un alfa nn potrai stare avanti a bmw e audi....i tedeschi sono troppo avanti sia come qualità dei motori interni e tecnologia...Una focus Rs da 301 cv neanche ti vede.....sia come telaio tenuta e motore..
sound divino motore pieno a qualsiasi regime cambio un po lento ma perfettamente scalato curve mozzafiato con l'autobloccante al 25% e i quadrilateri deformabili confort di una buona berlina dell'epoca che chiedere di più....il problema è trovarne una in buone condizioni.... sei molto fortunato!!!!!
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da 160 km h in poi è ferma.....se prendete la renault clio williams 150 cv...gli fà il culo...oggi una semplice fiesta st 150 cv....riesce a competerci...io ho una diesel...da 92 cv....nn è paragonabile a qst ma alle alfa 147 105 benzina e diesel gli sono avanti..
ok al tdi 105cv ci puo stare...pero le macchine da te citate non sono paragonabili alla 75...ai tempi l'unica superiore era la bmw e30 m3 ancora oggi una delle migliori se non la migliore bmw costruita
con la fiesta metto dietro tanti idioti in alfa 147 e mito...perciò con la fiesta faccio molto....documenti e guarda i video una semplice fiesta st da 0100 fa il culo a qst carcassone di merda che x essere un 3.0 è fermo e fa pena.saluti
secondo me tu fai paragoni senza senso....paragoni una 75 3.0 v6 a una mini a macchine che non hanno niente a che vedere.....il 2.0cosworth è un motore da competizione assemblato a mano con la ford non ha granche a che vedere....nulla toglie che su certe cose hai ragione ma il paragone che fai è avventato...cmq il tdci 1.4 originale fa cacare ed è 8 v...il 16v era montato solo su un annata di c3 e aveva 92cv...0-100 dichiarato 15.9 e 163 di velocità...l'ho guidata...
vieni a vedere il mio video della panda piuttosto...guarda cosa cavolo riesce a fare un 1100 fire originale....so di gente che ci infila sotto una t2 senza nessun problema senza rivedere niente di meccanica....solo centralina collettore e turbina....
cmq il tempo parte prima se non l'hai notato....è sui 7 lo 0-100...per fare i paragoni che dici tu vai a prendere le twin spark modificate turbo....poi mi dici se vanno quanto la sierra o no....
sarai il solito italiano medio che preso dal senso patriottico x le auto made in italy si dimentica di quale merde di auto sono state e sono prodotte da alfa e da fiat...!ma sai qnt è meglio in rapporto qualità prezzo una fiesta contro una mito..
la mia fiesta brucia tranquillamente x farti un esempio la fiat 500 da 100 cv la mito da 78 o 84 cv e la mutijet da 90...con le alfa 147 1.6 mi ci diverto ma nn parlo x sentito dire parlo xkè ne è un dato di fatto...
comunque ti consiglio di andare a provare la mito.....anch'io non la apprezzavo(ho una gtv turbo,figurati la mito che motore ridicolo che ha in confronto,pur essendo un gran motore) ma dopo averla provata posso garantirti che per essere un'auto piccolissima è fatta da dio...e il comportamento stradale non è quello di una punto.....in più la linea della ford non è nemmeno minimamente paragonabile a quella di una'alfa...e qui non ci sono dubbi......
sottolineando che non ho voglia di discutere per delle cagate simili,anche perchè con 231 cavalli sotto il cofano io non vedo proprio fiesta,mito e cagate simili[il bello è che mi hai dato dell'italiano medio]) ti posso assicurare che se la tua ford originale ha 68 cavalli è 8 valvole,comunque tranqui......
a me la gt nn piace meglio la Mito gta che uscirà...e le prenderai da lei...io con la fiesta mi paragono alla mito...nn alla tua o alle 159....x carità so i limiti della mia macchina.
no nn la conosco....cmq i 0 100 li fa in 7.5 anche l'st della fiesta e i 6.8 l opc della corsa...e no scusa la clio sport v6 con i motore centrale è meglio della tua...essi sincero xò..
ESTEREOFILI DEL CAZZO!!! questo rombo,questo suono,questa melodia vi deve far tacere una volta per sempre. Portate rispetto a S.E. V6 BUSSO. e ricordatevi che con le ALFA ROMEO DI UN TEMPO.... DOVETE SOLO LEVARVI IL CAPPELLO. IL PIACERE DI GUIDA CHE DAVNO STE MACCHINE..... VE LO SOGNATE. ANDATE A SPENDERE 40-50.000 EURO SOLO PER SENTIRE E VEDERE IL MATERIALE MORBIDO E ASSEMBLATO BENE. ma il piacere di guida si chiama ALFA ROMEO
DecimaMAS82 6 months ago
This is a perfect example of why i still dream about my 1982 Alfa GTV6 and 1987 Milano. Ooooh! : (
NJStormSpotter 7 months ago
ragazzi.... che rumore!
DevilZ6891 7 months ago
Porca troia che voce!
ProGamingZon3 7 months ago
una maserati!?una ferrari!?una lamborghini!? no... si chiama 75 ed è un v6 da 3.0 cc il suo nome?semplicemente alfa <3
jamiroGT995 9 months ago
Savali!
mouseanalyse 1 year ago
Che aereo!!!
Oversizeyou 1 year ago
IO AMO QUESTA AUTOOOOOOOOOO!!!! ha un robo che mi fa venire i brividi!!! A me basterebbe pure la 1.6 TS...
Vecio88C 1 year ago
solo il suono mi procura un orgasmo........
Alfa Romeo for ever!!!!!
napolifan76 1 year ago
grande sound, motore fantastico, ma le prime marce non vanno tirate fino alla zona rossa, ma vanno cambiate a 3/4: nello scatto da 0 a 100 ha perso tempo...
baroneV6 1 year ago
Musica celestiale...gran motore,grande Alfa...rimpiango quei tempi! I tedeschi se li sognano una macchina e un motore così..al tempo della 75 avevano solo merda e adesso vogliono farci credere che è oro ogni cagata che fanno! A me non mi fregano..me le tengo strette le mie vecchie Alfa!
besht777 1 year ago
@besht777 straquotone,è proprio vero,per mia sfortuna sono nato nel 94,quindi una macchina non l'ho mai guidata,all'epoca si cerano anche i Tedeschi che facevano i loro bei modelli,ma macchine cosi non credo riuscissero a produrle ;),ahime sappiamo che poi l'alfa è entrata in crisi l'ha comprata fiat e sappiamo che le alfa che fa non saranno mai le alfa dell'epoca gloriosa alfaromeo,ad esempio la mito a me pare un'insulto.comunque è un parere personale
amaauto 1 year ago
bella macchina!
starbuck130575 1 year ago
Io ho avuto la fortuna di sentire (a bordo) questo motore su una 164 V6 Q4..non scorderò mai quel giorno!
marco8188 1 year ago
Questo è il frutto dell'ING. Giuseppe Busso. Maestro dell'ingegneria motoristica. L'alfa romeo e gli alfisti duri e puri devono sempre ricordarlo e portare nel cuore! Grazie Ingengere. W L'italia W l'alfa romeo. Voglio dire 2 parole a tutti gli estereofili del cazzo: Potete solo sucarcela!!!! con il V6 Busso l'alfa romeo vi ha rotto sempre il culo... a voi ed alle vostre audi,bmw,ecc,ecc. Con il busso V6 non c'è trippa ppè gatti.
DecimaMAS82 1 year ago 6
Ciao, di recente ho acquistato una TALBOT TAGORA 2.7V6 170CV carburatore triplo corpo, del 1981. Quest'auto, ammiraglia del gruppo TALBOT, ha delle doti incredibili: un sound pazzesco, prestazioni esuberanti 230kmh, per l'epoca un primato, considerando la mole. Bel suono quest' ALFA.
tagora11 1 year ago
@tagora11 con tutto il rispetto per la toagora, un onesta berlinona per i suoi tempi, ma i 230km/h anche se indicati sn frutto di un tacchimetro alquanto impreciso credo, credo che una velocita reale sia attorno ai 200 effettivi non di piu.. :-))
TheDURACELL6969 4 months ago
Questa è una vera macchina. Questo e un vero motore.
Rotgab94 1 year ago
ci prendono tutti per il culo con le cazzate del riscaldamento globale, a cui fermamente non credo perchè è solo una scusa, e intanto ci fregano tanti soldi per costruire sofisticate apparecchiature per non inquinare...quando cominceremo a ribellarci?
91kessler 1 year ago
Che meraviglia quel V6...
ale9357 1 year ago
wow jimagine que dans le temp cetai lune des voiture les plus vite :D
djunk666 1 year ago
L'alfa 75 ce l'ho nel cuore!!!
ensoromania 1 year ago
le macchine di oggi non valgono un c***o...ho una macchina nuova e ho una marea di problemi...
vincenzohdi 1 year ago
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I have got a very good hint for you to keeping the nice old Engine in good shape with todays ultra dry eco fuels: Use 1:100 API TC two stroke oil / fuel mix as regular driving fuel, that keeps the old fuel-system gaskets, rubber parts, alloy parts etc... and cast iron metal surfaces of those vintage engines in excellent shape...and it also lubricates the valves and upper piston regions. Most Porsche vintage owners in Germany do so :) Also keeps carbs and tank clean and rustfree
Klottelitsch 1 year ago
che spettacolo che suono che grinta complimenti davvero!!!!!spero di trovarne una buona ma nn ci riesco è più di un anno che la cerco in ordine ma invano!!!
y486 1 year ago
I have got a very good hint for you to keeping the nice old Engine in good shape with todays ultra dry modern fuels, use 1:100 two stroke oil / mix as regualar driving fuel that keeps the old carb-gaskets, fuel-pumps (and metal surfaces that come in contact with the modern fuel) of those vintage engines in excellent shape...and it also lubricates the valves and upper piston regions.
Most Porsche 911 vintage owners in Germany do so :)
Haffschlappe 1 year ago
Mitico V6.... Ma spingono tutte, fin dalla 1.6 TS!
Vecio88C 1 year ago
la partenza lascia un po' a desiderare...
ouralphe 1 year ago
@ouralphe come la macchina.
fiftyka 1 year ago
@ouralphe ma che dici ha una bellissima 1^
Superraziel 1 year ago
@ouralphe mica è facile tenere a bada il posteriore...quei motori facevano male sul serio,mica c'era l'elettronica di oggi!Lì ci voleva orecchio e sensibilità!
ragMunch 1 year ago
very good car. ! xD
kakatprost 1 year ago
non esageriamo era un missile...diciamo che era all'altezza di altri motori di quel tempo a differenza di oggi...
MrPurko 1 year ago 2
Che motore,che melodia,chi non comprende questo è perchè non ha mai guidato un'alfa!!
antonio13pa 1 year ago 19
@antonio13pa infatti hai xfettamente ragione ho avuto una alfa 75 1.8 turbo mamma mia uno spettacolo
cerignolano88 1 year ago
@antonio13pa Ottimo Antonio è vero...alfisti si nasce
NuxMac 1 year ago
@antonio13pa Sono pienamente d'accordo......solo che, non so se è così anche per te, le Alfa di adesso mi fanno schifo......hanno perso il ruggito e non mi piacciono le linee!
Taylor240180 6 months ago
@antonio13pa PAROLE SANTE.....
bymossi 5 months ago
ciaooooo! che macchina uagliu!!!
AzzurroNapoli1990 1 year ago
sounds like a vr6 and thats a compliment
federalnutter 2 years ago
questo motore è un capolavoro di ingegneria.
eifusiccomeimmobile 2 years ago 18
come solo noi italinai sapevamo fare...
c'è da vergognarsi se paragonato a cosa facciamo oggi.... altro che le Alfa di oggi!!
Scusate lo sfogo da nostalgico!!!
orsetto1985 2 years ago
Dico solo qst oggi si fanno motori con tanti cv e di cilindrata piccola x ex la mito 1.4 da 170cv....voglio vedere a 100000 mila km come andrà....
AYRTONSENNANUMBER1 2 years ago 5
sono d'accordo!
possiamo anche parlare della golf 1.4 turbo da 170cv! oppure della mini...
magari superano anche i 100.000 km, se poi si ha il piede pesante le butti via in poco tempo.
MassimoJTS 2 years ago
@MassimoJTS non penso che sia come dite voi... secondo me sono dei ottimi motori, anche come durata... purtroppo non ho mai portato un multiair, seno vi confermavo xD
Superraziel 1 year ago
@MassimoJTS @AYRTONSENNANUMBER1
Sono le regole che vengono da Bruxels!!!
Euro 5, Euro 6, Euro 22.......
Le case non possono fare niente...
fuellistakenm 1 year ago
@fuellistakenm Precisamente... Tra poco diremo addio a tutti i motori aspirati... :(
Abibamed 1 year ago
@MassimoJTS Ho una Golf V GTD con 215.000 Km...va ancora come un missile e non mi ha mai lasciato a piedi una sola volta. Ho una S3 con 65.000Km, tutti fatti in pista....mai un singolo guasto.
Basta seguire la manutenzione regolarmente.
Capisco che siete appassionati di Alfa, così come lo sono anche io....ma queste sparate....vanno evitate.
rondinix 1 year ago
@MassimoJTS dico ora che c'è la 500 twin-air...
1994xs 8 months ago
evitate di dire ste stupidagini...i motori di oggi dell fiat "FTP" sono ottimi... certo non ha niente da vedere xo con i boxer e twin spark...
Superraziel 1 year ago
io ho già fatto 143000 km con la mito con nessunissimo probema...
fiftyka 1 year ago
@AYRTONSENNANUMBER1 io ho gia fatto 143000 km con la mito e nessunissimo problema...
fiftyka 1 year ago
@fiftyka ma da quanto ce l hai??
AYRTONSENNANUMBER1 1 year ago
giro moltox lavoro...cmq ce l ho a gas e faccio più di 50000 km l anno..
fiftyka 1 year ago
@fiftyka con il piede pesante??? e funziona tutto bene??? l ho sempre pensato che sono dei ottimi motori
Superraziel 1 year ago
@AYRTONSENNANUMBER1 Beh ora si bada ai consumi... Ora la parola magica è turbo! Poi io guido una golf gt 1.4 160 cavalli e va benissimo, per ora (ha 75.000 chilometri...)
Abibamed 1 year ago
@Abibamed ciao quanto ti fa con un litro? pensavo a pendere la punto evo o alfa mito con il turbo multiair da 135 cv e come consumi dovrebbero essere simili alla golf.
mirkinoPDL 1 year ago
One of the best cars ever made...why alfa stoped make RWD cars???
pumpaboy 2 years ago
What a sound. I got a boner....
Brownyy123 2 years ago
bellissimaaaaaaaaaaaaaaa
e' stata la mia prima macchina la 75
la 2.4 turbo diesel
luchetto973 2 years ago
si capisce...
dazzolo 2 years ago
@dazzolo:che ha di raffinato la 75???
i dischi dei freni post.montati all'uscita del differenziale in modo da torcere i semiassi??
se la 75 è raffinata,una R32 GT-R o una Z32 erano fantascienza!!!
ciertkepmnnakk 2 years ago
@dazzolo:che ha di raffinato la 75???
i dischi dei freni post.montati all'uscita del differenziale in modo da torcere i semiassi??
se la 75 è raffinata,una R32 GT-R o una Z32 erano fantascienza!!!
ciertkepmnnakk 2 years ago
In effetti la ford quest' anno in Italia ha davvero spopolato, accreditandosi dal 9 all' 11% del mercato, un risultato davvero eccellente per una casa estera. Ciò è dovuto sicuramente da prezzi più competitvi rispetto a fiat e magari anche da costi fissi inferiori. Quanto alla twingo e alla abarth non mi pronuncio non avendole guidate entrambe.
dazzolo 2 years ago
provate entrambe la twingo è più stabile della 500 abarth da 135 cv..xkè è più bassa e ha qst telaio da corsa...come prestazioni la 500 va più all'alto mentre la twingo anche se è aspirata e non turbo ai bassi va meglio...se xò prendi la SS della 500 allora la twingo rimane dietro...
AYRTONSENNANUMBER1 2 years ago
Più che altro ognuno ha quello che puo' avere e questo lo rispetto. Per me la ford in passato ha costruito grandi auto, l'alfa ha un passato glorisoso come poche case di automobili. Basta solo essere obiettivi, non si puo' dire che l'alfa 75 è stato un bidone perchè ha una meccanica raffinata come poche auto tuttora oggi forse non hanno.
dazzolo 2 years ago
Beh.... a questo punto perchè no con una panda 30??? convintissimo :-)
dazzolo 2 years ago
l'ultima VERA alfa:(
gti30edition 2 years ago
partenza sbagliata..ma ottimo motore...!!!!!:-)
yurihfturbo 2 years ago
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si infatti dal motore si direbbe una fiat...ahahaha un 3.0 da 180 cv. hahahhahah...
AYRTONSENNANUMBER1 2 years ago
devo dire che sono d'accordo...
sarà pure un'auto divertente...ma il motore non è niente di kè...
la mia 300ZX supera di gran lunga TUTTE le alfa...forse solo la 8c mi sta davanti(ma la ZX deve essere stock)
ciertkepmnnakk 2 years ago
@ciertkepmnnakk che modello è la tua 300zx?
DAVIDE16CATANIA 2 years ago
@AYRTONSENNANUMBER1...leggendo i tuoi commenti si capisce che non sai un cavolo di auto...come puoi paragonare un auto di 20 anni fa con quelle odierne?e poi hai rotto co sta fiesta...l'alfa è cuore e passione...solo il rombo di questo v6 mi fa impazzire....p.s.una delta hf evoluzione di 20 anni fà distrugge qualsiasi carretta ford...altro che fiesta...io di fiesta conosco solo le merendine....hahahah
ivuz90 2 years ago
leggendo il tuo commento fai ridere tu...la delta hf era una grande macchina ma era una Lancia nn paragonabile a una misera alfa...la lancia essendo purtroppo una fiat si è sempre staccata in qualità degli interni dalla alfaromeo e meno male...e cmq rombo o non rombo resta un chiodo...metti a confronto una sierra crosword con qst bidone quadrato e poi vedi...
AYRTONSENNANUMBER1 2 years ago
Non capisco il paragone degli interni della delta paragonati a quelli della 75 e sinceramente non mi interessa nemmeno paragonare una delta con una 75. Poi non vedo connessione paragonare una 75 3.0 188cv con una sierra cosworth 2.0 turbo con 220 se non più cavalli....due auto completamente diverse per tecnologia e stile di guida.
Qualora per te poi un'auto con + di 20anni e + di 100000km che fa da 0-160 in 19 secondi la reputi un bidone, a mio avviso resta un'opinione personale soggettiva
dazzolo 2 years ago
@AYRTONSENNANUMBER1 ha ragione DAZZOLO...nn si può paragonare una sierra con una 75...la sierra paragonala con la delta hf...stessa cilindrata motori turbo...la delta evo 2 con 215 cv la distrugge a quel bidone si sierra...p.s.non ci si può considerare veri appassionati di auto finchè non si ha posseduto un'alfa. jeremy clarkson
ivuz90 2 years ago
si va bene hai ragione xkè qst alfa 3.0 la paragono a una panda 100 hp....un chiodo...convinti raga convinti andrete lontano.
AYRTONSENNANUMBER1 2 years ago
se avessi una ford mi nasconderei dalla vergogna....
ivuz90 2 years ago
20 enne cala se io avessi una fiat mi vergognerei di brutto...e cmq stando hai fatti le ford piacciono molto guarda le statistiche...e ti dico anche qst meglio una twingo rs che un abarth di merda
AYRTONSENNANUMBER1 2 years ago
@AYRTONSENNANUMBER1 credo che tu nn abbia del tutto ragione... partiamo dal principio che a me la twingo nn piace e preferirei prendermi un abarth.... sicuramente la abarth ha perso moltissimo confronto a prima e a perso il suo tocco pazzo sulla rielaborazione delle auto...( basta dire che o su la 500 o la 112, adesso nn mi ricordo, avevano lasciato il cofano aperto per guadagnare " KM di velocità)
Tabbo27 2 years ago
con la differenza che la sierra coswort ha 204cv nella versione posteriore e 220 in quella 4wd? fai un confronto alla pari...la coswort ha motori assemblati a mano uno ad uno prendi una versione normale....prendi una merda di sierra 2.0 twin cam e paragonala a una 75 twin spark....metti un bel compressore volumetrico nel cofano del 3.0 v6 e vedi che succede....va fatti un bel giro su pista e vedi la differenza tra una 75 e una coswort tra post poi mi dici....
clementeporn 2 years ago
No il paragone è giusto xkè le auto sono della stessa categoria solo che una a 180 cv e l'altra oltre i 200...l'alfa 75 era la più potente berlina di quel tempo e la Sierra lo stesso..perciò a quel'epoca tra FORD E ALFA vinceva Ford.
AYRTONSENNANUMBER1 2 years ago
L' ultimo motore Alfa..... Che sound!
spidiambruster 2 years ago
w le alfa e basta!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
sballoceleste 2 years ago
AYRTONSENNANUMBER1 paragonare una Ford Fiesta con un Alfa Romeo mi sembra davvero esagerato... Io ho un'Alfa Romeo diesel (dai consumi eccellenti) e mi viene da ridere leggendo i paragoni tra la tua Fiesta e le 147!!! Con la MiTo può darsi pure che stai davanti, ma con la 147 non ti avviare nemmeno... Detto questo, ti saluto "Collega" (visto che anch'io sto nell'ambiente dei bus).
Chianellino 2 years ago
Anche io guido i pullman . . . quest'auto è un CAPOLAVORO . . .molto meglio di tante merdate straniere . . . resta comunque l'ultima vera ALFA, ciò che si produce oggi è Fiat . . . .
Alex231274 2 years ago
L'Alfa 75 è un'auto favolosa che perfettamente di serie aveva prestazioni eccellenti e grandissimo piacere di guida, invero le straniere erano lontane anni luce...
iemallo 2 years ago
Ti contraddico... E' vero, le alfe vecchie erano VERE ALFE!!! Ma, non puoi minimamente metterle a confronto con le tedesche e straniere (golf,bmw,audi etc)
adrastic 2 years ago
Siete ancora lontani dall'aver capito :
l'Alfa 75 3.0 è una auto familiare ,
mentre l'Alfa ha scritto le pagine della storia dell'auto ,
un anno a caso ?
1967 , Alfa 33 Stradale 2000 cc
230 cv
260 KMH
che altro dire ?
le altre marche o dovevano ancora nascere o, erano a guardare e copiare .
Chi Vuol Capire Capisca
gape2005 2 years ago
l'ignoranza di sto tipo è una cosa imbarazzante.....avesse un 'auto almeno potresti dargli ragione......ha una microcar!!!
tive91 2 years ago
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SEMPRE meglio la mia che almeno mi consuma poco e mi sviaggia e con essa metto dietro auto più grosse sia in tenuta che di motore mentre tu hai un auto che svaluta alla stessa velocità di come accelera ..e nn è alfa ma FIAT..ihihihi..W le estere e w le Ford
AYRTONSENNANUMBER1 2 years ago
ahahhahhhhhhhhhhhhh.....vai piano vai piano e spostati a destra
tive91 2 years ago
sempre molto meglio una FIAT che una FORD!!! ti ricordo che la ford Ka monta telaio e motori FIAT....
mau83to 2 years ago
questa con la fiat non c'entra un beneamato cazzo.
E' l' ultima vera Alfa
jezz155 2 years ago
guarda il video fatica arrivare i 200....
AYRTONSENNANUMBER1 2 years ago
forse nn mi sono spiegato bene io nn ho nulla contro le alfa anche xkè la 147 x me è stata bellissima solo che siccome la fiat di merda ci mette del suo le vere alfa nn esistono più...il misero 2.0 della st impiega qnt qst alfa sullo 0 100...quindi x farti capire qst 3.0 v6 nn spinge molto....basta vedere il calo oltre 160 km h...forse sarà spompata... io con una vecchia dedra 1.6 ho messo dietro la 156 1.8 come mai???Sono troppo tappate??
AYRTONSENNANUMBER1 2 years ago
questo 3.0 V6 nn spinge tanto?!?AHAHAHAHAHAHAH ma scherzi?!?ma lo sai che la 75 è del ha più di 20 anni x caso?!?i 3000cc delle altre marche a qull'epoca potevano solo stare a guardare e rosicare...quest'auto all'epoca era un missile...anche se pesava un bel po'...!!!
MRiKy88 1 year ago
Il vero Cancro delle alfa e che quella merda di Fiat ci mette lo zampino in tutto.
AYRTONSENNANUMBER1 2 years ago
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tive91 2 years ago
informati tu alfista
AYRTONSENNANUMBER1 2 years ago
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tive91 2 years ago
se dai qst dati nn poni fine a nulla...Bmw del 1988 velocità max 240 con i sui 215 cv...poi venne la versione estrema con i suoi 238 cv e velocità oltre i 240...i 0 100 nn li riporta..ma cmq 20 o 30 kmh in più sono molti...nn capisci nulla sei un fissato con il marchio alfa contento tu...
AYRTONSENNANUMBER1 2 years ago
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tive91 2 years ago
FORD FIESTA ST 0-100 km/h 7.29 sec GURDATI QST VIDEO MAMMA MIA QUANTA DIFFERENZA...CON QST ALFA.AHAHAH...POI DICO SOLO QST UN ALFA 3.0 CON SOLO 188 CV....PRENDI UNA JOHN COOPER WORKS 1.6 TURBO EROGA 210 CV X 245 DI VELOCITà MAX....ALFA SEI UNA DELUSIONE
AYRTONSENNANUMBER1 2 years ago
cmq scusa la mini raggiunge i 230 ....forse i 240 li fà la gp....e scatta in 0 100 in 6.5....pensa te di motore è quasi la metà..
AYRTONSENNANUMBER1 2 years ago
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tive91 2 years ago
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tive91 2 years ago
si si basati sui dati di altri io mi baso sui miei ovviamente x qnt sono capace nel cambio di marcia riesco a prendere un secondo su tutte le auto...vatti a rivedere il mio video sembra automatica....e cmq io paragonavo anche l' m3 dell 88 con la tua 75 che ami tanto e il bello che pure quella gli faceva il culo... x qnt riguarda l'italiano io parlo toscano e da noi ci si capisce...se nn te va bene ti attacchi...ah cmq se vuoi una lezione di guida basta chiedere e pagare...
AYRTONSENNANUMBER1 2 years ago
chiedere a te e pagare te????cosa vuoi guidare????farai le rotonde come i veccchi a 50 all'ora......sai in veneto come si dice??tasi valà che te fe piassè bela figura.....
tive91 2 years ago
si si infatti...nn per nulla corro kn i kart e di mestiere guido i pullman nn hai che imparare da me...
AYRTONSENNANUMBER1 2 years ago
immagino i tuoi passeggeri siano in perenne ritardo....
tive91 2 years ago
Hey pilotone(tive91), vedo che fai l'arrogante un po con tutti.
Te lo ripeto qui:
Postaci un bel tuo video dove ci dai qualche lezione di guida e poi avrai qualche speranza di credibilità in quello che dici.
il resto è aria fritta.
luckplat 2 years ago
mi fai ridere!!!!
tive91 2 years ago
@AYRTONSENNANUMBER1 A mio parere la delusione viene meglio rappresentata dalle macchine odierne, come la tua prediletta Fiesta ST. Ricordati che l'accelerazione, la velocità, son sì fattori da tenere in considerazione in un confronto. Ma per essere una grande macchina non occorrono solo prestazioni. L'erogazione della potenza, la distribuzione della coppia, il suono del motore, tutto ciò fà di una macchina una grande macchina.
budro89 7 months ago
@AYRTONSENNANUMBER1 Insomma, il "cuore sportivo" di una macchina è determinato da tanti fattori. Le prestazioni sono una parte. Da farti notare che è comunque un'autovettura degli anni 80, più che stimata ai suoi tempi, ricercata più che mai ora. Bene, ora prestazioni a parte, non penso che il "cuore sportivo" della tua prediletta fiesta ST sia pareggiabile a quello di un V6 busso. Quello che oggi si crede essere un capolavoro non è altro che un surrogato di tecnologie, join venture.....
budro89 7 months ago
@AYRTONSENNANUMBER1 ....norme restrittive all'inquinamento, esuberanti parti addizionali aerodinamiche etc. La 75 v6 è stata al suo tempo ed è ancora dal punto di vista meccanico un'auto eccezionale oggi preziosa e ricercata che mai. Sai, mi piace immaginare al momento in cui una Fiesta ST mi sorpasserà e nel momento stesso pensare che io sotto le mie fortunate chiappe ho una macchina che dopo 30 anni ha ancora un notevole valore. L'altra tra 30 anni sarà probabilmente solo ferro per fonderia.
budro89 7 months ago
@budro89 non ha un notevole valore...il valore lo hanno le lancia hf integrale le ford escort crosword le thema ferrai le clio williams ma nn di certo l'alfa 75....sotto il culo hai una macchina che non trovi nenache più i ricambi....cmq contento tu...si la fiesta sarà ferraglia tra 30 anni ma cmq la tua lo è già da molto....se avevi una hf integrale allora me ne stavo zitto.
AYRTONSENNANUMBER1 7 months ago
@AYRTONSENNANUMBER1 Stai facendo il solito discorso scontato. Si, una lancia delta integrale vale molto di più. ma va! e immagino che una delta S4 valga ancora di piu? ma va! Evidentemente non hai capito bene il mio discorso e ti attacchi alle solite menate, le solite frasi trita e ri-trita, vere tanto quanto scontate.Del resto non capisco davvero la tua risposta se non nel gesto di arrampicarti sugli specchi. Il mio paragone trattava di una 75 3.0 v6 e una fiesta ST.
budro89 7 months ago
@AYRTONSENNANUMBER1 Se prestavi attenzione bene a quel che ho scritto te ne saresti reso conto. E' scontato e perchè no anche vero dire che una delta hf, una coswort, etc valgono di più: ma son macchine diverse per categoria. Non per togliere ad una macchina eccezzionale come la delta hf ma che a mio parere è diventata più una moda che un mito, la 75 3.0 rappresentava una berlina sportiva, anche per uso perchè no, quotidiano, con costi di mantenimento tra l'altro differenti dalle sopra citate.
budro89 7 months ago
@AYRTONSENNANUMBER1 La delta, come ogni cosworth, come la clio williams, coma l'audi quattro, etc hanno contribuito fortemente a creare una storia automobilistica fantastica, specialmente quando ancora ai rally correvano le Gruppo N. Ma il mondo del v6 busso, è storia parallela, che non si interseca. D'altronde in ogni dibattito bisogna saper rispettare le idee altrui. Non voglio togliere nulla in prestazioni alla tua ST, anzi credo che sia una sportiva accattivante.
budro89 7 months ago
@AYRTONSENNANUMBER1 ma la mia critica non puntava al fatto che la ST sia una cattiva macchina. Intendevo virare sul fatto che il valore storico, sentimentale che si voglia, che oggi si dà ad una macchina di quella categoria, non è più lo stesso di quello che era al tempo. Tu non sembri rispettare le idee altrui, sai solo portare in gioco paragoni scontati, non falsi, ma scontati. Probabilmente non hai mai provato a farci un giro, altrimenti son sicuro che forse ti esprimeresti differentemente.
budro89 7 months ago
@budro89 ok può darsi che hai ragione se un giorno la proverò e mi entusiasmera nn mi tirerò indietro nel dire che avevo torto...no va bene rispetto la tua idea ma nn la condivido...
AYRTONSENNANUMBER1 7 months ago
@budro89 ma che ferro, è di plastica!! sembra di stare seduto al cesso mentre la guidi, però è meglio ancora perchè stimola.. insieme alle enormi palle che dice poi è uno spettacolo... ti dico che la tua fiesta ST per stare in strada deve avere gomme e cerchi esagerati nonchè un'assetto rigido,sai perchè: perchè è una macchinetta con un telaio scarso e con un MCperson, alfa usa un doppio quadrlatero e ha una distribuzione dei pesi ottimale. te lo dice uno che ha sia una williams k un 75 WALFA
fullsarti 4 months ago
I passaruota allargati enormemente servivano ad ospitare i poderosi cerchi da 17 pollici atti a scaricare su strada l'enorme potenza. La velocità massima era di 235 km/h e lo scatto da 0 a 100 km/h si consumava in soli 6"4. A partire dal 2002, la Clio V6 beneficiò di nuovi interventi al motore, tali da portare la potenza massima a ben 255 CV ora che dici?
AYRTONSENNANUMBER1 2 years ago
peccato x te che i dati tecnici presi da 4 ruote o da altri siti nn sono attendibili...e un buon intenditore di auto dovrebbe saperlo...ci sono auto x ex che la casa le da x 0 100 in 8 sec e spesso o ci mettono meno o più...la mia x ex la davano da originale..x 14 invece ce ne metteva 13 ora 9 con la modifica...e cmq se guardi il video qst 75 ci mette 7.8....mentre se guardi video della st...li scarica in 7.2...dipende da molti fattori...vento,gomme,cambiate di marcia ect...
AYRTONSENNANUMBER1 2 years ago
dimentichi la ford escort COSworth ...anni 90...o la lancia thema ferrari o la mitica Fiat coupè turbo plus.....ciao ciao alla 75....x nn parlar della Hf integrale.
AYRTONSENNANUMBER1 2 years ago
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tive91 2 years ago
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tive91 2 years ago
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tive91 2 years ago
che senso ha paragonare un 2000 turbo
4 cilindri con un 3000 v6 dalla coppia bassissima e dall'accelerazione bruciante ?
Auto con un target diverso e di un periodo diverso , una fiesta ???
ma guidala tu
gape2005 2 years ago
certo che preferico una fiesta st che un bidone anni 90 che da 160 in poi è ferma....allora x fare una bella gara mettiamo la clio v6 3.0 da 255 cv..e velocità max di 260....vediamo la tenuta di strada e il tiro...x favore siete fissati con le alfa che le prendono dalle estere...
AYRTONSENNANUMBER1 2 years ago
però se prendi una gtv 3.0 o una 164 3.0 cosa mi dici??
tive91 2 years ago
prendo una ford focus Rs da 301 cv o la megane 3.0....Sono sincero a ME DISPIACE CHE LE ALFA LE PRENDONO DALLE ESTERE XKè ESTETICAMENTE SONO BELLE Xò CAZZO FOSSERO PIù POTENTI...
AYRTONSENNANUMBER1 2 years ago
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tive91 2 years ago
guarda che stiamo parlando di un auto di 2o anni fa.. nn puoi metterla a confronto di un audi tt o bmw odierne..mettila a confronto con le audi dell'epoca..la 75 ha fatto la storia dell'alfa romeo ed è rimasta sul cuore di tutti gli alfisti
33BOXER16V 2 years ago
Soloper farvi capire un pò :
l'Alfa 75 3.0 v6 ha 22 kgm di coppia a 1000 giri
e la fiesta ?
ma dai , scrivi solo perche hai una tastiera di fronte a te .
la clio wiliams fà i 215 ,
la 75 3.0 arriva a 230
la clio wiliams 2000 fà , da 0-100 in 7,7
l'Alfa 3.0 v6 , in 7 sec
a 2000 giri a 23kgm di coppia .. . . .
è molto rapida , il cambio è come della turbo quadrifoglio : la verità è che neanche ne hai vista mai una ! ! !
gape2005 2 years ago
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tive91 2 years ago
si pensi di avere un ferrari sotto il culo ..hai solo un alfà che paragonata ai bmw seri o alle audi le prende e parecchio...xkè nn ti confronti con un audi tt vecchio tipo da 225cv??O senno prova contro un serie 3 coupè m3??stai avanti??...guarda basterebbe un bel fiat coupè turbo plus a farti mangiar la polvere..
AYRTONSENNANUMBER1 2 years ago
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tive91 2 years ago
ma come diventerebbero? forse come l'audi tt RS....da 300 cv e passa...niente con un alfa nn potrai stare avanti a bmw e audi....i tedeschi sono troppo avanti sia come qualità dei motori interni e tecnologia...Una focus Rs da 301 cv neanche ti vede.....sia come telaio tenuta e motore..
AYRTONSENNANUMBER1 2 years ago
e se la 225 cv 1.8 nn dovrebbe bastare ci penserebbe la 3.2....
AYRTONSENNANUMBER1 2 years ago
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tive91 2 years ago
sound divino motore pieno a qualsiasi regime cambio un po lento ma perfettamente scalato curve mozzafiato con l'autobloccante al 25% e i quadrilateri deformabili confort di una buona berlina dell'epoca che chiedere di più....il problema è trovarne una in buone condizioni.... sei molto fortunato!!!!!
clementeporn 2 years ago
molto lento....un 3.0 che va così fa pena....se prendi l'unica macchina decente della fiat la COUPé TURBO PLUS neanche la vede a qst tamburlano.
AYRTONSENNANUMBER1 2 years ago
mio babbo ha la 145 1,7 boxer 129cv, quando la tira fa paura, altro ke il fiestino tdci da 92 asini hahahahahahahha
wankeleo 2 years ago
FANTASTICA ... cosa cono le BMW a confronto???
Bruno6182 2 years ago
corri,vola,scalpita e ruggisci fantastica mitica 75!!
nikita0100 2 years ago
Che emozioni le Alfa Romeo ... Semplicemente stupenda.
Salvatore7878 2 years ago
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Clio 2.0 16V Williams 147 CV a 6100 giri/min 175 N m ottenuti a 4500 giri/min velocità massima di 215 km/h e ad uno scatto da 0 a 100 km/h in 7"7
ma sei sicuro di quello che scrivi : ottimo 2000cc , non paragonabile a un 3000 cc
gape2005 2 years ago
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gape2005 2 years ago
il cuore.... ha sempre ragione!
Frankmt90 2 years ago
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da 160 km h in poi è ferma.....se prendete la renault clio williams 150 cv...gli fà il culo...oggi una semplice fiesta st 150 cv....riesce a competerci...io ho una diesel...da 92 cv....nn è paragonabile a qst ma alle alfa 147 105 benzina e diesel gli sono avanti..
AYRTONSENNANUMBER1 2 years ago
beh paragonala ad un'auto di PARI CATEGORIA ED ANNATA....92cv? che macchina hai?? al 105cv benzina starai avanti ma al 115cv disel ho i miei dubbi
onlytrack 2 years ago
ho la fiesta con scarico diretto centralina e filtro...ti dico che alle audi 19 tdi ci sto al pari...
AYRTONSENNANUMBER1 2 years ago
ok al tdi 105cv ci puo stare...pero le macchine da te citate non sono paragonabili alla 75...ai tempi l'unica superiore era la bmw e30 m3 ancora oggi una delle migliori se non la migliore bmw costruita
onlytrack 2 years ago
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tive91 2 years ago
con la fiesta metto dietro tanti idioti in alfa 147 e mito...perciò con la fiesta faccio molto....documenti e guarda i video una semplice fiesta st da 0100 fa il culo a qst carcassone di merda che x essere un 3.0 è fermo e fa pena.saluti
AYRTONSENNANUMBER1 2 years ago
secondo me tu fai paragoni senza senso....paragoni una 75 3.0 v6 a una mini a macchine che non hanno niente a che vedere.....il 2.0cosworth è un motore da competizione assemblato a mano con la ford non ha granche a che vedere....nulla toglie che su certe cose hai ragione ma il paragone che fai è avventato...cmq il tdci 1.4 originale fa cacare ed è 8 v...il 16v era montato solo su un annata di c3 e aveva 92cv...0-100 dichiarato 15.9 e 163 di velocità...l'ho guidata...
clementeporn 2 years ago
vieni a vedere il mio video della panda piuttosto...guarda cosa cavolo riesce a fare un 1100 fire originale....so di gente che ci infila sotto una t2 senza nessun problema senza rivedere niente di meccanica....solo centralina collettore e turbina....
clementeporn 2 years ago
cmq il tempo parte prima se non l'hai notato....è sui 7 lo 0-100...per fare i paragoni che dici tu vai a prendere le twin spark modificate turbo....poi mi dici se vanno quanto la sierra o no....
clementeporn 2 years ago
sarai il solito italiano medio che preso dal senso patriottico x le auto made in italy si dimentica di quale merde di auto sono state e sono prodotte da alfa e da fiat...!ma sai qnt è meglio in rapporto qualità prezzo una fiesta contro una mito..
AYRTONSENNANUMBER1 2 years ago
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tive91 2 years ago
la mia fiesta brucia tranquillamente x farti un esempio la fiat 500 da 100 cv la mito da 78 o 84 cv e la mutijet da 90...con le alfa 147 1.6 mi ci diverto ma nn parlo x sentito dire parlo xkè ne è un dato di fatto...
AYRTONSENNANUMBER1 2 years ago
comunque ti consiglio di andare a provare la mito.....anch'io non la apprezzavo(ho una gtv turbo,figurati la mito che motore ridicolo che ha in confronto,pur essendo un gran motore) ma dopo averla provata posso garantirti che per essere un'auto piccolissima è fatta da dio...e il comportamento stradale non è quello di una punto.....in più la linea della ford non è nemmeno minimamente paragonabile a quella di una'alfa...e qui non ci sono dubbi......
tive91 2 years ago
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tive91 2 years ago
e informati la mia ha 16 valvole nn 8...l'8 valvole erano quelle prima del 2004...la mia è del 2005...
AYRTONSENNANUMBER1 2 years ago
sottolineando che non ho voglia di discutere per delle cagate simili,anche perchè con 231 cavalli sotto il cofano io non vedo proprio fiesta,mito e cagate simili[il bello è che mi hai dato dell'italiano medio]) ti posso assicurare che se la tua ford originale ha 68 cavalli è 8 valvole,comunque tranqui......
tive91 2 years ago
a me la gt nn piace meglio la Mito gta che uscirà...e le prenderai da lei...io con la fiesta mi paragono alla mito...nn alla tua o alle 159....x carità so i limiti della mia macchina.
AYRTONSENNANUMBER1 2 years ago
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tive91 2 years ago
no nn la conosco....cmq i 0 100 li fa in 7.5 anche l'st della fiesta e i 6.8 l opc della corsa...e no scusa la clio sport v6 con i motore centrale è meglio della tua...essi sincero xò..
AYRTONSENNANUMBER1 2 years ago
sul manuale 16 valvole...cmq nn mi pongo il problema..