Je to komunistická reklama takže ako všetci vieme tých vád na aute bolo nespočetne viac. Nech si hovorí kto chce čo chce, bol a aj je to šrot. Škoda je výborná značka pokiaľ ide o výrobu obrieho transformátoru pre atomku ale nie pre autá.
Ach, typické socialistické reportážne klišé : Nehorázne dlhé súvetia. Prečo nepoužila osobitú vetu pre údaje o rozmeroch ? A je to tak afektovane čítané, že až...
@Speed835 ináč ja som to videl aj v automobiloch nižších tried v základnej verzii iných značiek zo západu v tej dobe. A Felicie mali v základnej výbave namiesto otáčkomera hodiny len do roku 1998 (pred faceliftom), potom sa stal súčasťou základnej výbavy.
@SimmonsDrums Hrany byly trochu zaobleny, ale pak už to byla Felicia. Felda je Fávo po celkovym faceliftu, zachovaný zůstaly akorát střešní partie. Jinak mě se víc líbil ten kombík Forman než Fávo. :-)
Tak po přečtení některých příspěvků jsem tak nějak rozladěn...Tak musíte si uvědomit, že tohle byl nějaký rok 88-89, prostě na tu dobu takové dobré vozítko, nic extra - ale ani neurazilo...veliký pokrok vůči Š 120 atd...Samozřejmě je nesmysl srovnávat Favorita s nějakým vozem ze Západu...
Zlatý Fáčko a všechny auta bez řídících jednotek,to si mohl každej šikovnej opravit sám,třeba takový elektrický schéma rozvodů,nebylo žádný výrobní tajemství,jako dneska.dneska se takový věci scháněj jen na ruských zavirovaných serverech.
Když se na to tak dívám ,tak mě přijde že životní takoví základní věci dům byt po případně auto.Je v této době hodně vzdálený cíl.Ono vždy to bylo těžký ,ale bohužel ted je to možná i těžší.
Školství MHD Zdravotnictví Policie atd.Všichni mají málo.Přitom jak to vše funguje nebudu ani říkat to každý ví .na víc je to na dlouhé vypisování,A při tom se dá říct že taková kuchařka ve státním podniku ,má tak o čtvrtinu větší plat.To samí MHD vydělají slušný peníze za měsíc a pořád nadávají.Člověk co udělá maturitu učí se dře na to ,toho ani prvních pár let nedosáhne. Ono ani pro mladého člověka ,bych řekl tady není možnost se nějak rozvíjet ,budovat něco.
Ono opravdu člověk co má podnik ,nebo dělá sám na sebe a daří se mu .Tak si dovolí rodinný dům slušný auto .Ale když má člověk dřít někde za pultem tak si bohužel moc nevydělá..)Což mě zase přijde zvláštní že někdy co slyším tak za pokladnou mají o 2000kč více jako před rokem 1989.Což je docela zarážející..Zase je rozdíl dělat ve státním podniku u soukromníka atd.Ve státním se nemají zase tak špatně.
nejhorší věc je ta ,že komunismus zanechal v lidech to ,zejména v těch jenž mu nějak podlehly což bylo docela hodně.Takovou rovnoprávnost .a starání se i lid.Dřív měly lidi většinou všeho stejně ,protože nic nebylo a ty rozdíly nešly zase tolik vidět.Člověk může svobodně podnikat.Ale pro ty jenž mají v sobě tak trochu ten komunismus je svobodný podnikatel zloděj protože se nedělí se státem a ostatními ,ale spon dle mě tak nějak to vidím.Ono ted jdou ty rozdíly vidět mnohem více.
To je taky pravda,člověk má třeba podnik dělá sám na sebe.má trochu více peněz a už je v očích ostatních jak jsi říkal zloděj zazobanec který nic nedělá jen bere peníze.Ale není tomu tak.Každý pokud opravdu nekrade ,nebo něco nezdědil si musí najít k tomu svou cestu.Což většina Čechů nevidí.A jen nadává na podnikatele co si koupí nový barák ,a myslí si že to má za darmo díky firmě.Což je tak trochu blbost,
No vidím, že máš zdravý náhled na věc. Bohužel většina čechů čeká, až jim zlato spadne do klína. Že by pro to něco udělali je nenapadne. Když se někdo snaží si vydělat sám na sebe, tak je hned označován za zloděje a podvodníka... Možná se někdy tahle pitomá komoušská mentalita změní. Do té doby to půjde z kopce. Ale věřím, že jednou lidi zas dostanou rozum.
Škoda slov .nejhorší že tak jak to funguje to není možný vést ,to bud skočí totálním krachem,nebo to bude takoví že si člověk zaplatí i za to že jde po chodníku.To mě přijde divný třeba poplatek u lékaře.Osobně těch 30kč mě nezabije.Jen nevím proč když si platím zdravotní tak bych měl platit doktorovi 30kč .Mě v práci taky nikdo nedává žádný peníze za to že mu nějak pomůžu,Ale to je se vším.Jak je tam kdokoliv pořád to stojí za nic.Kolikrát by člověk zůstal raději na dovolené .
Nejhorší že oni sami vše zadluží ,a nakonec to odnesou samotní lidi co se v životě nikde nikomu nezadlužily.Pořád nejsou peníze tak se vše zdraží a nejhorší že to občan sám nikde nepozná .Silnice rozbitý ,všude bordel atd.Můžu říct že i v tom Chorvatsku to asi funguje lépe jako tady.Tady nikoho nic nezajímá ,pro nikoho ic neplatí.Člověk co dře od rána do večera nemá nedostane nic.Ten co má dávky chlastá bere drogy,nic neplatí dluží kam se podívá ještě dostane peníze.Tady je vše naopak .
To by chtělo bud aby si nás někdo vzal pod křídla opět,ale jiným způsobem.Nebo to tam nahoře všechno vyměnit což asi normální způsobem nepujde,možná za 20 let se to vyčistí.Těžko říct.Ale můžu říct že mě to den od dne štve.Všechno drahý nic nefunguje ,za všechno se platí zbytečný částky ,i vyřizování formalit typu pas občanka řidičák,všechno složitý trvá to jen aby člověk zase zaplatil.Benzín ani nemluvím.Jde to jen a jen z kopce.A jen o tom jak s lidí vytáhnout co nejvíc peněz.
No nejhorší ,že v těch lidech to zůstalo a na místech kde po roce 1989 měly být dávno jiní lidi.Jsou bud ti stejní ,nebo jejich známí atd.Pořád ty stejní lidi 20 let .A když už přijde někdo jiný tak je to ještě horší,a nejhorší je že asi přestávám věřit že to bude někdy lepší ,je to v lidech ve vychování atd.Jen malá skupina lidí to vidí jinak.Ale ti neovlivní bohužel nic.Lidi je zajímají maximálně před volbami to asi vše.
Mě jen prostě rozčiluje ,jak se škodovka vynáší do nebes přitom nemá důvod.Jde o vkus ,ale co se týče designu tak je takoví průměr ,a pro někoho kdo není příznivce značky je těžký říct jo ta Octavia je pěkný auto atd.Předražený výbava minimální,třeba fabie I interier naprostá katastrofa ,chybí nápad..je to strohé ,nepěkné tvrdé plasty.atd.
Vynášení do nebes vadí i mě, ale zatracování značky mě dráždí taky. Bohužel je to vlastnost typická pro čechy, pomlouvat všechno, co jsme kdy udělali. Měli bychom být rádi, že se tady za komančů nevyráběly jen kopie Fiatů, Renaultů nebo Citroenů. Takoví Nizozemci mají pro Škodovky mnohem větší nadšení, ač nemají důvod.
@gokralik Ono taky s 90procent abych pravdu řekl,mě odrazuje od těchto vozů konkrétně starších ,prostředí a vláda za které to vniklo.To co tady bylo opravdu nemám rád,a nic co je s tím společné a bohužel značka Škoda ve mě budí takoví symbol toho všeho.Jsem Čech,ale občas uvažuji že by možná bylo lepší odsud odejít.Za ty léta jak to tady vidím jsem k této zemi a všemu ztratil ,nějaký poutu.A když to tak vezmu Škoda je česká.. původně.
Jo komunisty bych taky hnal svinským krokem. Ale bohužel historii už nikdo nezmění a je na nás, abychom se z ní poučili. Jenže jak tak sleduju lidi kolem mě, vypadá to spíš na pravý opak. To mě taky šíleně štve.
Ale at jde o jakoukoliv Škodovku tak ,to není auto pro mě.Když se podívám na novou Octavii ,tak není to takoví auto jenž by zaujalo jako Honda Peugeto Renault VW Atd.Francouzi dělají pořád nové modely ,ostatní značky přicházejí s něčím novým.Škoda je pořád to samí tuctové ,nijak pěkný auto.Je toho až moc,až není co k vidění.A když něco udělají tak je to pořád to samí.Když vezmu cenu Superba 2010 a Peugeot 508 a podívám se na ty auta ,tak ta škodovka pro mě nemá šanci.
@gokralik To je možný,ale neplatí to o všech autech.Já s ním neměl za 12 let nijak větší potíže.Nejzávažnější byla výměna převodovky asi při 200 000ktm.Koroze minimální.Stříbrná metalíza.A lak byl i po 20 letech slušný.Jinak po těch 12 letech odešel,praskla hlava motoru při 265 000tkm.Což by se dalo opravit,ale už se to nevyplatilo,navíc člověk už chtěl něco novějšího.Tak jsem koupil 406stku z roku 2000.2.0 16v.Mám jí rok ,a zatím bez problému.Co se týče spolehlivosti ,francouzských aut..
tak to je na dlouhou debatu.Někdo má špatné někdo dobré.Já patřím mezi ty co mají dobré.Proto jsem si koupil i dalšího Francouze,Na R19 bylo vypsáno několik častých závad a nevím čeho,a mě osobně se nestala z těch vypsaných ani jedna.Unik oleje.špatný startér,atd.Jediný co bylo náchylný nejvíce byl podvozek.Jinak Ok nic s tím nebylo.Jinak tady mám video na youtube.
+filtry oleje atd.a spotřební díly destičky atd.Nikdy jsem nepotřeboval odtah ,vždy jsem dojel kam jsme potřeboval.Já to beru tak že když se podívám ted na Favorita kamoša ,a vzpomenu si na R19 která byla ještě o 2 roky starší,tak je naprosto něco jiného .Podobný rozdíl jako R19 a ted 406stka.:)
Koncenr škodovku sežral 16.4.1991. Kdyby nebyl Favorit tak kvalitní, tak by o něj VW neměl zájem (a teď se všichni poserte). Teoreticky by se dalo říct, že se VW bálo, aby mu Favorit neubíral na prodeji Golfu. Proto taky zakázal škodováckou stokoňovou 1.6 a další facelifty, co měly do Favoritu přijít.
Neboj, už jsem se taky svezl v mnoha autech té doby a Favorit mi právě proto tak špatný nepřišel. Mimochodem co ti v recenzi vadí? Dnešní auta snad nemívají dětské nemoci?
Já jsem naopak rád, že zkritizovali věci, které byly opravdu špatné (a které se během výroby víceméně odstranily). Dneska si zapneš AMR nebo autosalon a vynáší tam do nebes i pitomé HTP. Nesmí říct křivého slova, protože pořad je sponzorován automobilkami. Tudíž to není vůbec objektivní.
Ono by taky nebylo od věci vzít do rukou dobové ceníky a podívat se, kolik stál nový Favorit, R19 či Golf. Prostě za ty peníze nikdo ani nemohl očekávat srovnatelnou kvalitu.
Taky není odvěci se pořádně podívat na to, v jaké době a situaci Favorit vznikal. Taky je fakt, že s předchozím modelem nemá společného zhola nic (snad jen blok motoru). A vytvořit za pět let úplně nový automobil, to byl husarský kousek (vlastně i dnes). Mohlo to dopadnout totálním fiaskem, místo toho vzniklo auto, které jezdí dodnes a které mělo docela slušné prodeje na západě.
@gokralik Neříkám i dnešní auta mají své vady.Já jen že zrovna to co má tady Favorit na tom videu ,přišlo u R19 až když bylo asi 18 let starý s tím osvětlením SPZ.:))Ale je to jen žárovka,takže nelze to brát nějak vážně.:)Ale tobě nepřišel špatný ,mě přijde špatná i Felicie.nemyslím ,že zpracováním,ale je nepohodlná ,1.3 sotva jede.Není to nic na obdiv auto s bodu A do B.Jezdím s ní 2 roky v práci ,jako se služebním autem.Já to vidím prostě tak.
Když jsme měl R19 auto co jsem měl nejdéle.Tak v práci po přesednutí do Felicie měla R19 u mě velký +.Interier R19 měla nějaký nápad ,a vypadalo to pěkně.Karoserie to stejný.Felicie strohá ,jinak zajímavá prostě jednoduchý auto sednu jedu.Neurazí ani nenadchne.V porovnání 406stka a Octavia stejného roku to samí.Já vidím škodovky pořád pozadu ,a jedno jestli to vw brzdí ,ale je to tak.
@gokralik A na tom si byl kde ????? Po spojení začaly Favorita trochu vylepšovat ,aby byl ale spon na nějaké úrovni.Až model Felicie byla nejúspěšnější model.Navíc byly 2 vážní zájemci a to Renault a VW .Ale Renault nechtěl ponechat název škoda ,a převzít to celý pod Renault.Za to VW Koncern garantoval, že v Česku zůstane vlastní vývoj a značka.A díky koncernu se vyrobila Felicie která byla modernější favorit.Doporučoval sednout do aut stejného roku výroby .
MultiLuke20: Asi ti Favorit hodně leží v žaludku co? Sere tě, že je to kvalitnější auto než ta R19, co máš v garáži? Nebo co tě pořád nutí nás tady přesvědčovat o tom, že je to šrot? Já jezdím v tomto voze cca 15 let, nikdy mě nikde nenechalo, co se pokazilo, to se doma jednoduše opravilo, bezpečnost je na úrovni malých vozů tehdejší doby. Kdyby to byl takový propadák, už by dávno z cest vymizel. A hlavně, podívej, kolik jezdí po cestách těch slavných golfů a R19 dneska a v jakém stavu.
@gokralik Ne mě neleží Favorit v žaludku že je kvalitnější než R19.O tom nemám pochyb ani že by byl.Navíc R19 jsme měl 12 let ,a taky mě nenechala nikdy ve štychu.Za 12 let po najetí asi 150ktm.Jsem dal do oprav něco přes 35tísíc.Srovnávat to nebudu ,pač je to nemožný s Favoritem.A navíc ted nemám v Garáží R19 a 406stku z roku 2000.Já jen že od roku 1990 v rodině se provozoval dovoz aut,a měly jsme doma auta tipu R19 R21 Audi 80 Fiat Croma Alfa 164 405pětky.Peugeot 605 .Golfy atd Bmw e39.
A spousty aut přešlo časem i pře ze mě než se prodaly ,tak vím co jsou o proti Favoritu zač.A stačí se mě podívat na tuhle recenzi ,a na to zpracování interieru + zadní deska,nefunkčnost osvětlení spz atd.Jako sorry ,ale ono asi ten kdo je zvyklí na něco jiného od jak živa tak tohle mě přijde srandovní.Kamoš má jediný Favorita s roku 1992.A v porovnání s auty co máme ostatní je to k smíchu.0-100 asi 16s.nepohodlný ,takovej střep.Na škodovky nikdo doma moc nebyl a já taky ne.
Tak asi proto to vidím jinak.To není vychloubání,ale když mě dovezl otec do školy v 3 leté Cromě a většina měly žiguly a š120 Favority tak ,už tehdy mě ty auta přišli jako plečky.A bohužel ,nebo bohu díky jsem se vozil v takových autech.Tak mě pochop že ,něco takového je pro mě opravdu popelnice.A stačí mě jet s kamošem.
Tady se stačí podívat na recenzi R19 s roku 1989 na Renault 19 s Top Gearu tady na youtube . Výbava Servo el.okna el.zrcátka.Ovládnání radia pod volantem palub PC. Výškově nastavitelné sedadlo.Centrál ,některé tipy klimatizaci vyhřívaná sedadla zrcátka . A to je auto stejné třídy jako Favorit nižší střední třída a co se týče cestování ve 3 vzadu pohodlí.
a v čem je favorit takova katastrofa? stejna katastrofa je z ty doby golf, rencl5 atp. všechno to jsou vozy co nic nemaj a při čeltím střetu rozmačkaj řidičovy nohy... ale s těma pátýma dveřma a cyklovačem mají pravdu :-) i když dodat cyklovač na fa je jen o vsunutí relátka do přístrojovky :-/
Tak si srovnej Golfa 1,3 CL s Favoritem 135. Je to jedno a to samé. Stejně to hnije, výbava žádná, motory se srovnatelným výkonem. Cena hraje jasně pro Favorita. Podvozky jsou stejné koncepce, karoserie taky. Dílenské zpracování bylo samozřejmě u VW mnohem vyšší, ale v podstatě to byla stejná plechovka jako Fáčko.
Fáčko se prostě v zahraničí dobře prodávalo. Bylo levné a nabízelo stejné možnosti jako konkurence. Pro nenáročné řidiče ideál. Něco jako dneska Dacia Logan.
@gokralik Favorit je střední třída to stejně Fiat Tipo Opel Kadett a spousta dalších teřba Regata v plný palbě.Mluvit o tom co bylo levný nemá co společného s autem za to že tady bylo co bylo nemění nic na tom že je to zaostalý auto o proti většině aut té doby.To co měl Favorit za poruchy by si žádná jiná automobilka tenkrát nedovolila ,a navíc přímo v recenzi.Třeba vezmu Favorita s roku 1993 a s rovnám to s R19 P 405 ,tak to byly auta co měly palub PC el okna zrcátka ,centrál servo atd.
@gokralik Dá se říct stejnou výbavu jako auta z let 2000.Nebyl to standart ,ale bylo to.A za pár ůet to člověk koupil dejme tomu za 150 000kč a měl pořádný auto.Když si vezmu Cromu s roku 1989 co jme měly doma od roku 1994 .Tak to mělo el ovládání zrcátek klimatizaci servo ,el okna ,centrál.a nevím co ještě.A v roce 1994 stála 140 000kč.
@TheDolja To není blbost ani náhodou. Babička s dědou měli Š 100 a ta opravdu cyklovač měla. Naše Stodesina samozřejmě taky, Takže to blbost není. ;-)
@TheDolja My ji měly a Taky tam byl cyklovač. Ale to byla 120 z 1978
A ted máme fáčko také s cyklovačem. 2 Spoilery, 2 Lízátka, Otáčkoměr, Sitič ( Byl dodělávanej) A je to 136 Ls 1992. A kupovali sme to asi před 9 lety za 50 000 v dobrym stavu
Napríklad môj otec mal Š110 L r.v 1971 a mal cyklovač a tiež regulátor na osvetlenie prístrojovej dosky.Podla mňa to záležalo asi od modelov, ktoré sa nepredali na export a potom ich dávali do normálneho predaja.Iba vymieňali štítky s rokom výroby .
Je to komunistická reklama takže ako všetci vieme tých vád na aute bolo nespočetne viac. Nech si hovorí kto chce čo chce, bol a aj je to šrot. Škoda je výborná značka pokiaľ ide o výrobu obrieho transformátoru pre atomku ale nie pre autá.
banny123456 1 day ago
Ach, typické socialistické reportážne klišé : Nehorázne dlhé súvetia. Prečo nepoužila osobitú vetu pre údaje o rozmeroch ? A je to tak afektovane čítané, že až...
ZemplinTemplar 1 month ago
dali tam hodiny mieto otackomera, kurvy. A to robili aj vo Feliciach, ze ich hanba nefackuje.
Speed835 1 month ago
@Speed835 ináč ja som to videl aj v automobiloch nižších tried v základnej verzii iných značiek zo západu v tej dobe. A Felicie mali v základnej výbave namiesto otáčkomera hodiny len do roku 1998 (pred faceliftom), potom sa stal súčasťou základnej výbavy.
pusti88 1 month ago
Sákra, tehdejší recenze Škodovek byly zřejmě podstatně objektivnější, než ty dnešní.
BlackfireCz 2 months ago 7
ucinnejsie kurenie a vetranie :D :D :D jasne :D :D :D
Sweeper0123 3 months ago
S tou absencí otáčkoměru a zadního stěrače to fatkt zvorali :-(
SimmonsDrums 3 months ago
favorit se opravdu povedl designově. A vůbec nevadí, že byl hranatý. hlavně,že to byl hatchback.
SimmonsDrums 3 months ago
@SimmonsDrums Zlatá doba dnes kulatý hnusný bez nějakýho takovýho ducha, dnešní automobily jsou prostě kusová hromadná spotřební záležitost.
Weigelfilm 3 months ago
@Weigelfilm ještě v 90 letech byl design pěkný. Hrany byly trochu zaobleny.
SimmonsDrums 3 months ago
@SimmonsDrums Hrany byly trochu zaobleny, ale pak už to byla Felicia. Felda je Fávo po celkovym faceliftu, zachovaný zůstaly akorát střešní partie. Jinak mě se víc líbil ten kombík Forman než Fávo. :-)
mefistofeles666111 2 months ago
Tak po přečtení některých příspěvků jsem tak nějak rozladěn...Tak musíte si uvědomit, že tohle byl nějaký rok 88-89, prostě na tu dobu takové dobré vozítko, nic extra - ale ani neurazilo...veliký pokrok vůči Š 120 atd...Samozřejmě je nesmysl srovnávat Favorita s nějakým vozem ze Západu...
zbyna1982 3 months ago
@zbyna1982 Jak jsme v roce 1988 všichni závistivě očumovali Favá tehdy si ho mohli dovolit leda tak inženýři doktoři veksláci samí lepší lidi.
Weigelfilm 3 months ago
3:55 To zpětný zrcátko vypadá jak okousaný od psa :-)
EbeneezerGoode83 3 months ago
Zlatý Fáčko a všechny auta bez řídících jednotek,to si mohl každej šikovnej opravit sám,třeba takový elektrický schéma rozvodů,nebylo žádný výrobní tajemství,jako dneska.dneska se takový věci scháněj jen na ruských zavirovaných serverech.
vyhulenejr 4 months ago
Škoda 100 cyklovač měla, schválně jej mám ještě schovaný.
hifiok1 4 months ago
LUXUSNÍ VIDEO :-)
hepe2805 4 months ago
ten favorit měl v 1:16 značku z traktoru :D
adam4694 5 months ago
@adam4694 to je prototypová SPZ...
jawarmaniak 5 months ago 8
@adam4694 Tato značka se používala při testování vozů kdy testující řidič nemusel například dodržovat povolenou rychlost.
Weigelfilm 3 months ago
Když se na to tak dívám ,tak mě přijde že životní takoví základní věci dům byt po případně auto.Je v této době hodně vzdálený cíl.Ono vždy to bylo těžký ,ale bohužel ted je to možná i těžší.
MultiLuke20 6 months ago
Školství MHD Zdravotnictví Policie atd.Všichni mají málo.Přitom jak to vše funguje nebudu ani říkat to každý ví .na víc je to na dlouhé vypisování,A při tom se dá říct že taková kuchařka ve státním podniku ,má tak o čtvrtinu větší plat.To samí MHD vydělají slušný peníze za měsíc a pořád nadávají.Člověk co udělá maturitu učí se dře na to ,toho ani prvních pár let nedosáhne. Ono ani pro mladého člověka ,bych řekl tady není možnost se nějak rozvíjet ,budovat něco.
MultiLuke20 6 months ago
Ono opravdu člověk co má podnik ,nebo dělá sám na sebe a daří se mu .Tak si dovolí rodinný dům slušný auto .Ale když má člověk dřít někde za pultem tak si bohužel moc nevydělá..)Což mě zase přijde zvláštní že někdy co slyším tak za pokladnou mají o 2000kč více jako před rokem 1989.Což je docela zarážející..Zase je rozdíl dělat ve státním podniku u soukromníka atd.Ve státním se nemají zase tak špatně.
MultiLuke20 6 months ago
nejhorší věc je ta ,že komunismus zanechal v lidech to ,zejména v těch jenž mu nějak podlehly což bylo docela hodně.Takovou rovnoprávnost .a starání se i lid.Dřív měly lidi většinou všeho stejně ,protože nic nebylo a ty rozdíly nešly zase tolik vidět.Člověk může svobodně podnikat.Ale pro ty jenž mají v sobě tak trochu ten komunismus je svobodný podnikatel zloděj protože se nedělí se státem a ostatními ,ale spon dle mě tak nějak to vidím.Ono ted jdou ty rozdíly vidět mnohem více.
MultiLuke20 6 months ago
To je taky pravda,člověk má třeba podnik dělá sám na sebe.má trochu více peněz a už je v očích ostatních jak jsi říkal zloděj zazobanec který nic nedělá jen bere peníze.Ale není tomu tak.Každý pokud opravdu nekrade ,nebo něco nezdědil si musí najít k tomu svou cestu.Což většina Čechů nevidí.A jen nadává na podnikatele co si koupí nový barák ,a myslí si že to má za darmo díky firmě.Což je tak trochu blbost,
MultiLuke20 6 months ago
No vidím, že máš zdravý náhled na věc. Bohužel většina čechů čeká, až jim zlato spadne do klína. Že by pro to něco udělali je nenapadne. Když se někdo snaží si vydělat sám na sebe, tak je hned označován za zloděje a podvodníka... Možná se někdy tahle pitomá komoušská mentalita změní. Do té doby to půjde z kopce. Ale věřím, že jednou lidi zas dostanou rozum.
gokralik 6 months ago
A nemusel se sem vracet.Když to tady vidím tak mě je z toho s prominutím nablití.:))
MultiLuke20 6 months ago
Škoda slov .nejhorší že tak jak to funguje to není možný vést ,to bud skočí totálním krachem,nebo to bude takoví že si člověk zaplatí i za to že jde po chodníku.To mě přijde divný třeba poplatek u lékaře.Osobně těch 30kč mě nezabije.Jen nevím proč když si platím zdravotní tak bych měl platit doktorovi 30kč .Mě v práci taky nikdo nedává žádný peníze za to že mu nějak pomůžu,Ale to je se vším.Jak je tam kdokoliv pořád to stojí za nic.Kolikrát by člověk zůstal raději na dovolené .
MultiLuke20 6 months ago
Nejhorší že oni sami vše zadluží ,a nakonec to odnesou samotní lidi co se v životě nikde nikomu nezadlužily.Pořád nejsou peníze tak se vše zdraží a nejhorší že to občan sám nikde nepozná .Silnice rozbitý ,všude bordel atd.Můžu říct že i v tom Chorvatsku to asi funguje lépe jako tady.Tady nikoho nic nezajímá ,pro nikoho ic neplatí.Člověk co dře od rána do večera nemá nedostane nic.Ten co má dávky chlastá bere drogy,nic neplatí dluží kam se podívá ještě dostane peníze.Tady je vše naopak .
MultiLuke20 6 months ago
To by chtělo bud aby si nás někdo vzal pod křídla opět,ale jiným způsobem.Nebo to tam nahoře všechno vyměnit což asi normální způsobem nepujde,možná za 20 let se to vyčistí.Těžko říct.Ale můžu říct že mě to den od dne štve.Všechno drahý nic nefunguje ,za všechno se platí zbytečný částky ,i vyřizování formalit typu pas občanka řidičák,všechno složitý trvá to jen aby člověk zase zaplatil.Benzín ani nemluvím.Jde to jen a jen z kopce.A jen o tom jak s lidí vytáhnout co nejvíc peněz.
MultiLuke20 6 months ago
No nejhorší ,že v těch lidech to zůstalo a na místech kde po roce 1989 měly být dávno jiní lidi.Jsou bud ti stejní ,nebo jejich známí atd.Pořád ty stejní lidi 20 let .A když už přijde někdo jiný tak je to ještě horší,a nejhorší je že asi přestávám věřit že to bude někdy lepší ,je to v lidech ve vychování atd.Jen malá skupina lidí to vidí jinak.Ale ti neovlivní bohužel nic.Lidi je zajímají maximálně před volbami to asi vše.
MultiLuke20 6 months ago
Mě jen prostě rozčiluje ,jak se škodovka vynáší do nebes přitom nemá důvod.Jde o vkus ,ale co se týče designu tak je takoví průměr ,a pro někoho kdo není příznivce značky je těžký říct jo ta Octavia je pěkný auto atd.Předražený výbava minimální,třeba fabie I interier naprostá katastrofa ,chybí nápad..je to strohé ,nepěkné tvrdé plasty.atd.
MultiLuke20 6 months ago
@MultiLuke20
Vynášení do nebes vadí i mě, ale zatracování značky mě dráždí taky. Bohužel je to vlastnost typická pro čechy, pomlouvat všechno, co jsme kdy udělali. Měli bychom být rádi, že se tady za komančů nevyráběly jen kopie Fiatů, Renaultů nebo Citroenů. Takoví Nizozemci mají pro Škodovky mnohem větší nadšení, ač nemají důvod.
gokralik 6 months ago
@gokralik Ono taky s 90procent abych pravdu řekl,mě odrazuje od těchto vozů konkrétně starších ,prostředí a vláda za které to vniklo.To co tady bylo opravdu nemám rád,a nic co je s tím společné a bohužel značka Škoda ve mě budí takoví symbol toho všeho.Jsem Čech,ale občas uvažuji že by možná bylo lepší odsud odejít.Za ty léta jak to tady vidím jsem k této zemi a všemu ztratil ,nějaký poutu.A když to tak vezmu Škoda je česká.. původně.
MultiLuke20 6 months ago
@MultiLuke20
Jo komunisty bych taky hnal svinským krokem. Ale bohužel historii už nikdo nezmění a je na nás, abychom se z ní poučili. Jenže jak tak sleduju lidi kolem mě, vypadá to spíš na pravý opak. To mě taky šíleně štve.
gokralik 6 months ago
Ale at jde o jakoukoliv Škodovku tak ,to není auto pro mě.Když se podívám na novou Octavii ,tak není to takoví auto jenž by zaujalo jako Honda Peugeto Renault VW Atd.Francouzi dělají pořád nové modely ,ostatní značky přicházejí s něčím novým.Škoda je pořád to samí tuctové ,nijak pěkný auto.Je toho až moc,až není co k vidění.A když něco udělají tak je to pořád to samí.Když vezmu cenu Superba 2010 a Peugeot 508 a podívám se na ty auta ,tak ta škodovka pro mě nemá šanci.
MultiLuke20 6 months ago
A mimochodem. Ten tvůj R19 má na wikipedii pěknou poslední větu "Svou spolehlivostí se model řadil spíše na spodní stupnice tabulek."
gokralik 6 months ago
@gokralik To je možný,ale neplatí to o všech autech.Já s ním neměl za 12 let nijak větší potíže.Nejzávažnější byla výměna převodovky asi při 200 000ktm.Koroze minimální.Stříbrná metalíza.A lak byl i po 20 letech slušný.Jinak po těch 12 letech odešel,praskla hlava motoru při 265 000tkm.Což by se dalo opravit,ale už se to nevyplatilo,navíc člověk už chtěl něco novějšího.Tak jsem koupil 406stku z roku 2000.2.0 16v.Mám jí rok ,a zatím bez problému.Co se týče spolehlivosti ,francouzských aut..
MultiLuke20 6 months ago
tak to je na dlouhou debatu.Někdo má špatné někdo dobré.Já patřím mezi ty co mají dobré.Proto jsem si koupil i dalšího Francouze,Na R19 bylo vypsáno několik častých závad a nevím čeho,a mě osobně se nestala z těch vypsaných ani jedna.Unik oleje.špatný startér,atd.Jediný co bylo náchylný nejvíce byl podvozek.Jinak Ok nic s tím nebylo.Jinak tady mám video na youtube.
MultiLuke20 6 months ago
Za 12 let opravy.
Rok 1998 koupeno Cena 145 000kč.Najeto 128tkm.
2x poloosy.
1x4 tlumiče
1x výfuk
1xpřevodovka
2x ložiska
1x kotouče přední+zadní bubny
po 2-3 letech výměna pravidelně čepů
+filtry oleje atd.a spotřební díly destičky atd.Nikdy jsem nepotřeboval odtah ,vždy jsem dojel kam jsme potřeboval.Já to beru tak že když se podívám ted na Favorita kamoša ,a vzpomenu si na R19 která byla ještě o 2 roky starší,tak je naprosto něco jiného .Podobný rozdíl jako R19 a ted 406stka.:)
MultiLuke20 6 months ago
No ,nevím jestli v roce 1988 měl Favorit stejnou koncepci jako VW .Pokdu vím tak až v roce 1990 se daly do hromady.
MultiLuke20 6 months ago
@MultiLuke20
Koncenr škodovku sežral 16.4.1991. Kdyby nebyl Favorit tak kvalitní, tak by o něj VW neměl zájem (a teď se všichni poserte). Teoreticky by se dalo říct, že se VW bálo, aby mu Favorit neubíral na prodeji Golfu. Proto taky zakázal škodováckou stokoňovou 1.6 a další facelifty, co měly do Favoritu přijít.
Neboj, už jsem se taky svezl v mnoha autech té doby a Favorit mi právě proto tak špatný nepřišel. Mimochodem co ti v recenzi vadí? Dnešní auta snad nemívají dětské nemoci?
gokralik 6 months ago
@gokralik
Já jsem naopak rád, že zkritizovali věci, které byly opravdu špatné (a které se během výroby víceméně odstranily). Dneska si zapneš AMR nebo autosalon a vynáší tam do nebes i pitomé HTP. Nesmí říct křivého slova, protože pořad je sponzorován automobilkami. Tudíž to není vůbec objektivní.
Ono by taky nebylo od věci vzít do rukou dobové ceníky a podívat se, kolik stál nový Favorit, R19 či Golf. Prostě za ty peníze nikdo ani nemohl očekávat srovnatelnou kvalitu.
gokralik 6 months ago
@gokralik
Taky není odvěci se pořádně podívat na to, v jaké době a situaci Favorit vznikal. Taky je fakt, že s předchozím modelem nemá společného zhola nic (snad jen blok motoru). A vytvořit za pět let úplně nový automobil, to byl husarský kousek (vlastně i dnes). Mohlo to dopadnout totálním fiaskem, místo toho vzniklo auto, které jezdí dodnes a které mělo docela slušné prodeje na západě.
gokralik 6 months ago
@gokralik Neříkám i dnešní auta mají své vady.Já jen že zrovna to co má tady Favorit na tom videu ,přišlo u R19 až když bylo asi 18 let starý s tím osvětlením SPZ.:))Ale je to jen žárovka,takže nelze to brát nějak vážně.:)Ale tobě nepřišel špatný ,mě přijde špatná i Felicie.nemyslím ,že zpracováním,ale je nepohodlná ,1.3 sotva jede.Není to nic na obdiv auto s bodu A do B.Jezdím s ní 2 roky v práci ,jako se služebním autem.Já to vidím prostě tak.
MultiLuke20 6 months ago
Když jsme měl R19 auto co jsem měl nejdéle.Tak v práci po přesednutí do Felicie měla R19 u mě velký +.Interier R19 měla nějaký nápad ,a vypadalo to pěkně.Karoserie to stejný.Felicie strohá ,jinak zajímavá prostě jednoduchý auto sednu jedu.Neurazí ani nenadchne.V porovnání 406stka a Octavia stejného roku to samí.Já vidím škodovky pořád pozadu ,a jedno jestli to vw brzdí ,ale je to tak.
MultiLuke20 6 months ago
@gokralik A na tom si byl kde ????? Po spojení začaly Favorita trochu vylepšovat ,aby byl ale spon na nějaké úrovni.Až model Felicie byla nejúspěšnější model.Navíc byly 2 vážní zájemci a to Renault a VW .Ale Renault nechtěl ponechat název škoda ,a převzít to celý pod Renault.Za to VW Koncern garantoval, že v Česku zůstane vlastní vývoj a značka.A díky koncernu se vyrobila Felicie která byla modernější favorit.Doporučoval sednout do aut stejného roku výroby .
MultiLuke20 6 months ago
A původně se nebáli že by Favorit zastínil Golfa ,ale chtěly mít větší podíl se zisku aby se jim to vůbec vyplatilo.
MultiLuke20 6 months ago
MultiLuke20: Asi ti Favorit hodně leží v žaludku co? Sere tě, že je to kvalitnější auto než ta R19, co máš v garáži? Nebo co tě pořád nutí nás tady přesvědčovat o tom, že je to šrot? Já jezdím v tomto voze cca 15 let, nikdy mě nikde nenechalo, co se pokazilo, to se doma jednoduše opravilo, bezpečnost je na úrovni malých vozů tehdejší doby. Kdyby to byl takový propadák, už by dávno z cest vymizel. A hlavně, podívej, kolik jezdí po cestách těch slavných golfů a R19 dneska a v jakém stavu.
gokralik 6 months ago
@gokralik Ne mě neleží Favorit v žaludku že je kvalitnější než R19.O tom nemám pochyb ani že by byl.Navíc R19 jsme měl 12 let ,a taky mě nenechala nikdy ve štychu.Za 12 let po najetí asi 150ktm.Jsem dal do oprav něco přes 35tísíc.Srovnávat to nebudu ,pač je to nemožný s Favoritem.A navíc ted nemám v Garáží R19 a 406stku z roku 2000.Já jen že od roku 1990 v rodině se provozoval dovoz aut,a měly jsme doma auta tipu R19 R21 Audi 80 Fiat Croma Alfa 164 405pětky.Peugeot 605 .Golfy atd Bmw e39.
MultiLuke20 6 months ago
A spousty aut přešlo časem i pře ze mě než se prodaly ,tak vím co jsou o proti Favoritu zač.A stačí se mě podívat na tuhle recenzi ,a na to zpracování interieru + zadní deska,nefunkčnost osvětlení spz atd.Jako sorry ,ale ono asi ten kdo je zvyklí na něco jiného od jak živa tak tohle mě přijde srandovní.Kamoš má jediný Favorita s roku 1992.A v porovnání s auty co máme ostatní je to k smíchu.0-100 asi 16s.nepohodlný ,takovej střep.Na škodovky nikdo doma moc nebyl a já taky ne.
MultiLuke20 6 months ago
Tak asi proto to vidím jinak.To není vychloubání,ale když mě dovezl otec do školy v 3 leté Cromě a většina měly žiguly a š120 Favority tak ,už tehdy mě ty auta přišli jako plečky.A bohužel ,nebo bohu díky jsem se vozil v takových autech.Tak mě pochop že ,něco takového je pro mě opravdu popelnice.A stačí mě jet s kamošem.
MultiLuke20 6 months ago
Tady se stačí podívat na recenzi R19 s roku 1989 na Renault 19 s Top Gearu tady na youtube . Výbava Servo el.okna el.zrcátka.Ovládnání radia pod volantem palub PC. Výškově nastavitelné sedadlo.Centrál ,některé tipy klimatizaci vyhřívaná sedadla zrcátka . A to je auto stejné třídy jako Favorit nižší střední třída a co se týče cestování ve 3 vzadu pohodlí.
MultiLuke20 7 months ago
a v čem je favorit takova katastrofa? stejna katastrofa je z ty doby golf, rencl5 atp. všechno to jsou vozy co nic nemaj a při čeltím střetu rozmačkaj řidičovy nohy... ale s těma pátýma dveřma a cyklovačem mají pravdu :-) i když dodat cyklovač na fa je jen o vsunutí relátka do přístrojovky :-/
krfcz 7 months ago
@krfcz Pokud bereš Golfa stejně jako Favorita tak asi musíš mít nějakou škodovku ,jinak tohle normálně nikdo neřekne.
MultiLuke20 7 months ago
@MultiLuke20
Tak si srovnej Golfa 1,3 CL s Favoritem 135. Je to jedno a to samé. Stejně to hnije, výbava žádná, motory se srovnatelným výkonem. Cena hraje jasně pro Favorita. Podvozky jsou stejné koncepce, karoserie taky. Dílenské zpracování bylo samozřejmě u VW mnohem vyšší, ale v podstatě to byla stejná plechovka jako Fáčko.
Fáčko se prostě v zahraničí dobře prodávalo. Bylo levné a nabízelo stejné možnosti jako konkurence. Pro nenáročné řidiče ideál. Něco jako dneska Dacia Logan.
gokralik 6 months ago
Comment removed
mefistofeles666111 7 months ago
This has been flagged as spam show
bylo to supr auto :-)
misacek3223 7 months ago
blo to supr autu :-)
misacek3223 7 months ago
To když si člověk vezme že v té době byly auta .Jenž měly vše v el.a nevím co ještě.Tak to docela směšný.
MultiLuke20 8 months ago
@MultiLuke20
Tak to by mě zajímalo, které z levných malých rodinných aut mělo v roce 87/88 všechno v elektrice.
gokralik 8 months ago
@gokralik Favorit je střední třída to stejně Fiat Tipo Opel Kadett a spousta dalších teřba Regata v plný palbě.Mluvit o tom co bylo levný nemá co společného s autem za to že tady bylo co bylo nemění nic na tom že je to zaostalý auto o proti většině aut té doby.To co měl Favorit za poruchy by si žádná jiná automobilka tenkrát nedovolila ,a navíc přímo v recenzi.Třeba vezmu Favorita s roku 1993 a s rovnám to s R19 P 405 ,tak to byly auta co měly palub PC el okna zrcátka ,centrál servo atd.
MultiLuke20 7 months ago
@gokralik Dá se říct stejnou výbavu jako auta z let 2000.Nebyl to standart ,ale bylo to.A za pár ůet to člověk koupil dejme tomu za 150 000kč a měl pořádný auto.Když si vezmu Cromu s roku 1989 co jme měly doma od roku 1994 .Tak to mělo el ovládání zrcátek klimatizaci servo ,el okna ,centrál.a nevím co ještě.A v roce 1994 stála 140 000kč.
MultiLuke20 7 months ago
cyklovač na škodě 100??? to je nějaká blbost ne. babička má 125 z roku 1989 a ta cyklovač asi nema nebo aspon sme na neho za tech 20 let neprisli :)
TheDolja 8 months ago
@TheDolja na 120ce LS z 85 jsem cyklovač měl.
jawarmaniak 8 months ago
@TheDolja To není blbost ani náhodou. Babička s dědou měli Š 100 a ta opravdu cyklovač měla. Naše Stodesina samozřejmě taky, Takže to blbost není. ;-)
mefistofeles666111 7 months ago
@TheDolja Mel jsem Skodu 100L po dedovi z roku 1972 a cyklovac steracu mela :-)
BloodRain23 3 months ago
@TheDolja My ji měly a Taky tam byl cyklovač. Ale to byla 120 z 1978
A ted máme fáčko také s cyklovačem. 2 Spoilery, 2 Lízátka, Otáčkoměr, Sitič ( Byl dodělávanej) A je to 136 Ls 1992. A kupovali sme to asi před 9 lety za 50 000 v dobrym stavu
TheDoubleletsplay 2 months ago
@TheDoubleletsplay My jsme cyklovač také měli na škodě 105 L z roku 1981.
SimmonsDrums 2 months ago
ja na š130L cyklovač měl ;)
Sonyma79 1 month ago
@TheDolja
Napríklad môj otec mal Š110 L r.v 1971 a mal cyklovač a tiež regulátor na osvetlenie prístrojovej dosky.Podla mňa to záležalo asi od modelov, ktoré sa nepredali na export a potom ich dávali do normálneho predaja.Iba vymieňali štítky s rokom výroby .
milosxZV 5 days ago
Dakujem ti ze si to sem :) Upol
D4nusKOSK 1 year ago