este es el problemas de acoplar dos gm, paragolpes muy largos impiden acoplar facilmente, y no estan acopladas en tandem, pues no tienen la coneccion remoto que una comanda a la otra - saludos -
@kex73 ooo hasta que se resuelve mi duda de como se acoplan estas maquinas con este tipo de acoplador jejeje ya que en Mexico solo tenemos acopladores de tipo "muela" jejeje
que fea forma de acoplar!!!!! deberian cambiar a los acopladores de muela como en México USA y otros paises
AlanDiBlasio 9 months ago
@AlanDiBlasio no hace falta porque aquí no tenemos apuro, mientras mas tarda el tren en llegar al puerto, mas valor tiene el cereal que transporta
ferrometrico 6 months ago
Weak couplers, and they take take way too long to couple. North American ones you just push, lock and go.
CowsXonXcrack 11 months ago
este es el problemas de acoplar dos gm, paragolpes muy largos impiden acoplar facilmente, y no estan acopladas en tandem, pues no tienen la coneccion remoto que una comanda a la otra - saludos -
smocsm 2 years ago
El maquinista habia quedado corto para acoplar las dós máquinas, ha estado bién el video.
saludos.
kex73 2 years ago
@kex73 ooo hasta que se resuelve mi duda de como se acoplan estas maquinas con este tipo de acoplador jejeje ya que en Mexico solo tenemos acopladores de tipo "muela" jejeje
5***** y a favoritoss!
Ferronal3 1 year ago
To this day I have wondered how they hooked up those trains because they are different then in north america. Thanks for showing!!!
railfanalways 3 years ago
Same here! Thanks for the video!
robertrael 2 years ago
@railfanalways And shortly we will hook them with some wire and duck tape !:-)
pablof59 1 year ago