Added: 3 years ago
From: vortex3k
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All Comments (68)

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  • Das find ich an D Motor besser als an Grip, weil die da auch 350z oder Evo 9 testen. In Grip isses immer das gleiche: Porsche, BMW, Mercedes, Shelby...

  • Lenkung und Schaltung sind schwer, klar ist ja auch was für männer!!

  • hmz bin so geil

  • Wie würde Deth sagen: "Hält er oder fällt er!" Fallen tut hier schnell der Preis. Sicherlich eine tolles Auto. Aber der Preisverfall ist enorm.

  • Comment removed

  • "ja gut das ist ein 300 Liter V6 Motor" :D

  • @flowjobable :-D was wär das denn bitte fürn motor :-D wie geil

    aber im ernst er sagt 3.5

  • einfach nur mein traumjob

  • A good thing I learnt German in my younger days, these documentaries are AWESOME :D

  • KANN TIM den S2000 testen???

  • @t0rq21 jaja die drehorgel xD des wär geil...

  • 9:38 was sind denn freie Massenkräfte?

  • @eisenherz188 googlen

  • dieser vogel kann garnichts richtig erklären voll langweilig der typ wo haben die den denn aufgegabelt

  • Der hat doch mit abstand den geilsten Beruf.... man man man!

  • :-D Bremsen gehören zu den ungefederten Massen. Was redet der denn da? ^^

  • @Breathable00x Ja, Bremsen werden allgemein zu den ungefederten Massen gerechnet (wie auch Achswelle etc), weil da die Federwirkung gleich null ist.

  • @Breathable00x

    er meint da nicht die Bremsen direkt sondern das komplette Rad ;)

  • er sagt dreienhalb liter motor

  • sagt der da bei 4:11 des is en 300l V6? des wär mal en verdammt fetter motor

  • nissan ist halt porsche für arme! :D

  • nicht unbedingt...was ist wenn man "Driften" will oder auf "japaner" steht....das hat mal gar nicht mit Porsche zu tuhen.

  • tja.... gut das jeder einen anderen geschmack hat. Sonst wäre es langweilig oder ? Biste schon mal den 350Z gefahren oder den Cayman S ? ....naja Tim weiß schon wovon er redet.

  • den nissan noch nicht, aber bin ich auch nicht scharf drauf! :D bonsai-bomber! :D

  • Liegt daran dass es meine erste Diskussion in Youtube ist. Ich hab mich noch nicht an das Standardniveau gewöhnt. Bist schon mal einen quattro im Winter gefahren? Driften und dabei schneller werden, oder kreisel im winter, allerdings über beide achsen ... schönder Driften geht mit Heck ausser frage aber mehr möglichkeiten hat man mit nem 4er ;) solltest mal auf nem leeren Parkplatz bei schöner Schneedecke probieren.

  • schneedecke macht das driften zu unkontrollierbar.

    da kannste besser nen asphaltierten platz nehmen und dann drüber schmieren^^

  • und deine reifen dabei zerstören, bei schnee passiert da nichts

  • wo hast du denn das her? Auffer Schneedecke lernst du die Grundbegriffe und Bewegungsabläufe die im nassen und erst recht im trockenen viel schneller von statten gehen müssen. Somit ist Schnee das beste zum anfangen. Und wer da kein Gefühl entwickelt, der lässt es bei allen anderen Strssenverhältnissen lieber bleiben ;-)

  • oO Auf Asphalt?! Da fängt man nicht an, um driften zu üben. Wenn sich da wieder Haftreibung aufbaut, hast du ja schlagartige Gegenpendler, was die auf Schnee fast gar nicht, auf feuchter Strecke kaum passiert. Und genau das macht driften auf Asphalt so unkontrollierbar, das hast du auf Schnee nicht.

  • @vortex3k vorallem ist der verschleiß auf asphalt 1000x höher

  • Was das Auto um die Hochachse rummacht merk ich im rücken, sobald er hinten leicht schieben anfängt spür ich das sofort im Kreuz. Was fährst du denn für ein Gefährt? Früher hat man sich aufn winter freuen können und auf die schönen quattrodrifts ... aber jetzt issa nur noch naß ... kaum schnee und wenn dann wird alles weggesalzt. Mir gefällts wenn du mit lenkeinschlag und gas die front während des driftes über beide achse in ne richtung ziehen kannst ;)

  • Hehe, ja, mein Popo-Meter sagt mir auch, ob das Heck weich wird oder nicht :) Naja, aber ich mags halt in der Lenkung ausschließlich die Lenkräfte und den Straßenzustand etc zu merken :) Fahre einen Smart Roadster und ab und zu auch mal diverse andere Kisten. PS: ich glaub das ist meine erste sinnvolle Diskussion bei YouTube ;)

  • ja da geb ich dir auch recht, deswegen fühlt sich für mich das Lenkrad ja auch leer an, weil keine Antriebskräfte daran zu spüren sind. Ich fahre jetzt sei *rechnet* 21jahr Quattro, da Spürst halt wie der Antrieb arbeitet ... fährst BMW dann ist da nix. Ist von der führungsfähigkeit der Vorderräder sicher besser wenn keine Antriebskräfte wirken aber für mich unerträglich weil absolut ungewohnt. ;)

  • Ok, das ist wohl vor allem Gewohnheitssache würde ich behaupten. Ich liebe es z.B. in der Lenkung ausschließlich zu spüren, was mit der Lenkung passiert, ich spüre (für mich) ein leichtes Schieben detaillierter und ich merke früher, was das Heck macht. Aber das ist wie gesagt, Geschmack und Gewohnheit :) Ich krieg z.b. nen Horror, wenn die Lenkung unter Antriebskräften leidet und dann sehr weich etc wird ;-)

  • Das Problem an den TTs ist dass sie einfach zu viel Gewicht vorne haben. Das sieht/fühlt man meinem A4 (quattro) auch. Aber hier kommt von Audi z.Z. ein bisschen ein Umdenken. Weg von absolut Idiotensicher zu ein bisschen mehr Spass. Die Massenverteilung ist beim Neuen A4 (quattro) auch wesentlich besser, fährt sich auch viel "satter" in den Kurven. Ich kann mit BMW nix anfangen (wie Schubkarrenfahren, vorne am Lenkrad total leeres Gefühl wg Hecktrieb), aber das Gewicht verteilen sie perfekt.

  • Definitiv sehe ich bei Audi das Problem auch bei der extremen Kopflastigkeit. Aber ja, da wird zum Glück langsam umgedacht.

    Was die Lenkung bei BMW angeht (bin kein BMW-Freund) kann ich dir aber nicht zustimmen. Gerade beim Hecktriebler hast du eine sehr detaillierte Lenkung, weil die Lenkung ausschließlich die Fahrzeugbewegung spüren lässt, nicht aber die anliegende Leistung. Die Vorderachse muss sich nur um die Übertragung einer Kraft kümmern: Lenkkräfte

  • Alle die sagen, dass Tim Schrick dumm sei und keine Ahnung hätte, gehört verprügelt und von Youtube verbannt. Tim Schrick ist so ziemlich die einzigste Person mit soeiner außergewöhnlichen Ausdrucksweise. Er hat sehr viel Ahnung von Motoren und wie ein Auto zu fahren hat. Seine Art, wie er diese Informationen an die Zuschauer weitergibt, ist echt einzigartig. Er beeidruckt mich immer wieder aufs neue. Selten gibt es solche Personen wie Tim Schrick.

  • Viel zu sehr auf Hecktriebler geil ... jeder tester kann nur für sich selbst sprechen ... mit allradern kanna gar ned ... er liebt halt heck und deswegen glauben alle dass man mit allrad ned sportlich fahren kann und sowas nervt. aber was noch viel mehr nervt ... die EINZIGSTE ... dieses Wort gibt es nicht ... die einzige person wäre richtig gewesen ... NARF!

  • Danke, EINZIGSTE nervt mich auch ständig. Ja, Tim kann vor allem mit Hecktrieblern. Allradler sind aber IMHO wirklich nur bedingt sportlich. Der TT RS z.b. könnte meiner Meinung nach etwas mehr Momentverteilung zur Hinterachse vertragen, weil dort zur verfügung stehendes Moment besser genutzt werden kann, an der VA von den Seitenführungskräften in Grip verloren geht. Das soll natürlich nicht heißen, dass das Auto nicht sportlich sei. Gerade mit dem TT RS zeigt Audi ja das Gegenteil ;)

  • "Mit allradERN kanna gar ned"...ist klar, schau dir mal diverse Videos an, wo er Evos testet. Dort sagt er öfters, dass er am liebsten mit AllradLER um die Ecke driftet, da er da die Lenkung einfach grad stellen kann und per Gas das Auto steuert.

    Und er meckert nicht immer über Fronttriebler. Den Honda Civic fand er beispielsweise sehr gelungen. Er mag es halt nicht, wenn ein Auto (wie viele Audis) einfach nur über die Vorderräder schiebt und auch noch das ESP eingreift.

  • Der Porsche is einfach Geil, und Tim Schrick is ja sowieso voreingenommen aber Der Nissan ist ja auch ein sehr schönes auto, aber der Porsche is einfach qualitativ besser.

  • ganz ehrlich ich würd den porsche nich nehmen i-wie.. mir gefällt der cayman nicht...

  • kadiii007 du hast auch kein plan was ^^

  • und wie er plan hat. ;) gut, er hat boxster falsch geschrieben und mit dem cayman verwechselt, aber keiner, der sich überlegt einen porsche zu kaufen, würde überhaupt auf die idee kommen, sich so eine fahrende reisschüssel a. k. a. tupperparty zu kaufen.

    gut. es sei denn vielleicht, es geht wirklich NUR um die fahrbarkeit. so nach dem motto "ich fahr rennstrecke, hauptsache ich hab ein lenkrad und mein untersatz fährt gut" aber so redet ja niemand, der auf der straße fährt.

    porsche ftw!

  • der typ hat echt nen super beruf xD

  • "Dreinhalb" Liter Motor ;) Besser zuhören, Jung :)

  • Der Porsche ist das bessere Auto. Steckt mehr Entwicklungsarbeit drin, deshalb auch der höhere Preis. Im Preis / Leistungsverhältnis hat der Z die Nase klar vorn. Und wer keine Penisverlängerung braucht und auf das Image verzichten kann, kann ruhig einen Z kaufen. Fahre selber einen :-)

  • sry ich finde den z aber nicht ganz so schön...auch wenn mir das heck vom Cayman nicht ganz zusagt ist er das für mich eindeutig schönere auto auch qualitativ gesehn

  • der porsche is nur teurer weil da porsche drauf steht

  • porsche forever

  • meiner meinung nach kann man die zwei autos auf keinen fall vergleichen! denn wenn man sich einen boxter kaufen will wird man sich als alternative sicher nicht einen nissan 350z überlegen. schon alleine verarbeitungstechnisch spielt der boxter in einer höheren liga.

    aber der 350z ist ein mittel zum zweck :)

  • Du Spast bist 15 und fährst wahrscheilich nen Mofa, also halts Maul!!

  • pass auf was du schreibst das war ein rechtschreibfehler ich wollte sagen wir mein vater hat ja den 350z nicht ich das is doch logisch oder mit 15 fahre ich noch kein auto

  • HALT DU deine SPRECHÖFFNUNG DU youtube troll möchtegern heino.

  • ne der 350z hat 280 ps serienmäßig dann wurde er augefrischt dann hat er 301 ps und dann ist er nochmal aufgefrischt worden mit 313 ps

  • der 350z hat serienmäßig 313ps? heftig.

  • ich glaub der meint wohl er: kann der 350z mit dem porsche mithalten

  • ey, echt arschgeile drifts, vorallem der, wie Confused4288 geschrieben hat, in minute

    2:14-2:22. im schnee kann man driften,

    am besten mit handbemse.

  • Comment removed

  • boah man, was fürn geiler drift von 2:14 - 2:22

    so en driftkurs in nem 350Z wär doch mal richtig geil, so übers We ^^

  • wegen dem driftkurs schau mal in meinem kanal... aber mal so einfach driften ist nicht. das ist sauschwer ;)

  • naja sooo schwer is das auch wieder nich. wenn du n hecktriebler (so wie die im video) mit schön leistung, lenkung mit viel feedback und du selbst fahrgefühl in händen, beinen und vorallem im hintern hast, kann man auch ohne kurs schön driften.

    klar, so perfekt wie tim das kann sieht das dann nicht aus aber spaß machts aufjedenfall. aber bitte nur auf flugplätzen üben ^^

  • Tim ist einfach nur klasse. Wie ich Dmotor das erste mal vor 2 jahren gesehen habe war ich total begeistert. Da ich auch ein absoluter Nürburgring Freak bin. Er ist einfach genial. Wünschte ich könnte ihn mal treffen.

  • Ich finde Tim Schrick klasse! Der kann fahren und super erklären. Ich wünschte ich könnte auch eines der beiden Autos fahren.

  • Definitiv :) Ja, ich hoffe mit dem 350Z ist es nicht mehr weit hin.

  • was heißt immer die selben autos? weil sie den 350z schonmal getestet haben? naja, aber nicht die racing edition?

    und selbst wenn geht es ja auch um den direkten vergleich^^

  • nein weil er objektiv bewertet und nicht "deutsch = gut" ;) die autoezitungen werden 100%tig von den deutschen herstellern geshcmiert....

  • ..wenn man bedenkt, wie scheiße und regelmäßig der nissan in VW´s wochenmagazin Autobild abschneidet, dann ist dieses fazit erstaunlich. vielleicht liegts auch daran, dass tim den Z auch privat fährt..hab ich gehört ?!?

  • Sehr schöne gemacht - danke für den Service!

    Gruß "Axel F." ;-)

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