powiem tak mialem przypadek zawieszajacego sie EGRa co powodowalo ze samochod ciezko odpalal i nie pracowal na wolnych obrotach albo mial obroty rzedu 600, 500 obr po wyczyszczeniu EGRa problem natychmiast minal silnik chodzi jak nalezy obroty 750 nic mniej nic wiecej
chyba że mowimy o jezdzie na gazie wyedy oboty moga spadac do 600 tak czy owak gaz w vtec to zbrodnia;)dodam tylko ze za 17 tys powinienes ją sprzedac cena w miare dobra i przynajmniej nie kręciłes przy przebiegu.
denerwują mnie takie opinie 'gaz w vtec to zbrodnia' bo to, że jak jeszcze nie miałeś prawka i ojciec miał poloneza na benzyne nie oznacza tego, że gaz jest zły, taka opinia bierze się od tego, że ludzie gazują silniki mocno zużyte, które się rozpadają a później stereotypy się rozszerzają... sam mam gaz od 10 lat i nigdy nie miałem problemów ;)
hehe, ze 300 tys km na LPG zrobiłem w dwóch samochodach, w tym HA VI-gen 2.0 VTEC '1999 i silniczki w idealnym stanie; dobrze dobrana i założona instalacja nie powoduje żadnej różnicy w dynamice ani zużyciu silnika, spalasz z 20% więcej LPG niż benzyny, za to dużo tańszy gaz i spokojnie dostępny w całej zachodniej Europie (nie wiem jak na wschód, tam nie jeździłem), największy minus to niewielki zasięg (niewielka pojemność butli)
nie jestem odosobniony w mojej opinji wiec wkleje fragment wypowiedzi ze strony Honda Klub Polska ct"Mojej "małej" dolega problem, mianowicie spały jej obroty silnika. Zazwyczaj po rozgrzaniu obroty były w granicach 900 ob./min. natomiast od piątku po rozgrzaniu osiąga zaledwie 600 może 700 ob./min. co powoduje czasem że po wrzuceniu na luz gaśnie silnik.
Jeśli ktoś wie, prosiłbym o podpowiedź jaka może być przyczyna...." masz za niskie obroty:)
Nie wiem nie jestem w tym specjalistą ale silnik mi nie gaśnie po wyrzuceniu na luz ani nic sie nie trzesie gdy chodzi na 600 obr. a wrecz przeciwnie czujesz sie jakby silnik byl wylaczony ;)
wa wa wa versteht di eh kana !
HardLehner 11 months ago
powiem tak mialem przypadek zawieszajacego sie EGRa co powodowalo ze samochod ciezko odpalal i nie pracowal na wolnych obrotach albo mial obroty rzedu 600, 500 obr po wyczyszczeniu EGRa problem natychmiast minal silnik chodzi jak nalezy obroty 750 nic mniej nic wiecej
TheVwlukasz 1 year ago
gaz - jest jak pokrowiec na telefon i tyle !
ambero25 1 year ago
Jak sie akordzik sprawuje? Spodobal mi sie ten model i tyl strasznie podobny do Mitsu Galanta :)
W jakiej rozsadnej cenie mozna kupic fajnego akorda?
EnzoPoland 2 years ago
Fajnego accorda z fajnym wyposażeniem juz kupisz za 17-18 tys zł.
luk2103Bass 2 years ago
jak nie taniej
za tyle to ja kupiłem prawie rok temu 2.0iLS bardzo dobrze wyposażonego w eleganckim stanie
agata311085 2 years ago
chyba że mowimy o jezdzie na gazie wyedy oboty moga spadac do 600 tak czy owak gaz w vtec to zbrodnia;)dodam tylko ze za 17 tys powinienes ją sprzedac cena w miare dobra i przynajmniej nie kręciłes przy przebiegu.
napierdalator13 2 years ago
denerwują mnie takie opinie 'gaz w vtec to zbrodnia' bo to, że jak jeszcze nie miałeś prawka i ojciec miał poloneza na benzyne nie oznacza tego, że gaz jest zły, taka opinia bierze się od tego, że ludzie gazują silniki mocno zużyte, które się rozpadają a później stereotypy się rozszerzają... sam mam gaz od 10 lat i nigdy nie miałem problemów ;)
1992maly 2 years ago
hehe, ze 300 tys km na LPG zrobiłem w dwóch samochodach, w tym HA VI-gen 2.0 VTEC '1999 i silniczki w idealnym stanie; dobrze dobrana i założona instalacja nie powoduje żadnej różnicy w dynamice ani zużyciu silnika, spalasz z 20% więcej LPG niż benzyny, za to dużo tańszy gaz i spokojnie dostępny w całej zachodniej Europie (nie wiem jak na wschód, tam nie jeździłem), największy minus to niewielki zasięg (niewielka pojemność butli)
agata311085 2 years ago
nie jestem odosobniony w mojej opinji wiec wkleje fragment wypowiedzi ze strony Honda Klub Polska ct"Mojej "małej" dolega problem, mianowicie spały jej obroty silnika. Zazwyczaj po rozgrzaniu obroty były w granicach 900 ob./min. natomiast od piątku po rozgrzaniu osiąga zaledwie 600 może 700 ob./min. co powoduje czasem że po wrzuceniu na luz gaśnie silnik.
Jeśli ktoś wie, prosiłbym o podpowiedź jaka może być przyczyna...." masz za niskie obroty:)
napierdalator13 2 years ago
Nie wiem nie jestem w tym specjalistą ale silnik mi nie gaśnie po wyrzuceniu na luz ani nic sie nie trzesie gdy chodzi na 600 obr. a wrecz przeciwnie czujesz sie jakby silnik byl wylaczony ;)
skieri 2 years ago
a nie masz check engine?
agata311085 2 years ago
a tak wogóle nie wiadomo czy odpalasz na ciepłym czy na zimnym gdyz nie udalo sie dostrzec wskaznika temperatury:)
napierdalator13 2 years ago
silnik nie był na ssaniu mam identyczny model tez z gazem i zimny moto wkręca sie po odpaleniu na 1500 potem trzyma pare sekund i schodzi na 900-1000
napierdalator13 2 years ago
No to masz cos nie tak wyregulowane bo u mnie po rozgrzaniu schodzi na 550-600
a gdy jest rzeczywiscie mocno zimny to ma po odpaleniu nawet do 1500
skieri 2 years ago
to jest ~750 obrotów zapewne, bo nie liczysz od tej kreski drugiej tylko od tej "0" :)
na ssaniu tak jak piszesz 1500 (-30 w nocy w zimie:)
jedna z największych zalet tego accorda to właśnie ta cicha praca :) (mam 2.0 '1999)
agata311085 2 years ago
@skieri nie przesadzasz kolego z tym 550?
daammiiaandaammiiaan 1 year ago