con esa operacion perdieron un tiempo precioso que bien podia haber costado alguna vida,pero claro,eso da igual,viva el metro de malaga y sus fieles seguidores.
Increible,venga a discutir y yo estaba alli viendo como se quemaba el bloque y los bomberos no podian pasar,de hecho se habló de esto en todo el barrio y todos los vecinos estaban de acuerdo en que podia haber sido una tragedia,el carril de servicio da al otro lado del incendio,y ese carril casi siempre va saturado(existen quejas hasta de los servicios de ambulacias),al final tuvieron que acceder al incendio a traves de un parking colindante.
Sobre lo de Paco de la Torre, churras con merinas. Aquí ni pincha ni corta, básicamente porque el Ayuntamiento no está en la Concesionaria del Metro Ligero. Cosas de Manolito el cabezón y Conchi la frentuda.
Menudo hereje que estás hecho, Nightlover. Teleco86 ya te ha explicado muy bien todo lo relacionado con el método constructivo. Básicamente es lo mismo que construir un parking subterráneo como tantos y tantos que se han hecho en Málaga. A ver si nos informamos mejor.
Sobre si el metro es necesario o no ya es una apreciacion de cada uno. Pero hay datos objetivos. Hace unos meses el diario Sur publicó un estudio en el que Málaga figuraba como la tercera ciudad española con más problemas de trafico. Y las encuestas del mismo diario ponen al tráfico como el primer o segundo problema de la ciudad, según el mese de la encuesta
El sobrecoste de la linea 1 se debe a que la Junta modificó gran parte del anteproyecto y la empresa ha aprovechado para subir el precio de la obra desorbitadamente. El Ayuntamiento de Málaga solo interviene en el metro para proyectar los desvíos de tráfico.
El método constructivo de la linea 5 de Barcelona (Carmel) fue el "austríaco" prohibido en Madrid y en varios paises de la UE, es el más barato y el más peligroso al usar dinamita.
Las dos lineas del metro de Málaga se construyen con muros pantalla, el método más seguro que existe, más que la tuneladora y el túnel en mina, además se obligó a no pasar por debajo de ningún edificio para dar aún más seguridadsérinhja+ç´peihr+çahi+çwer+0qwerhy+¡0hi8
Que se lo digan a los del barrio del Carmel,que se quedaron sin casa por unas obras similares,el progreso esta muy bien y todo lo que tu quieras,pero no a cualquier precio,la junta no tiene en cuenta que pueden surgir emergencias de este tipo por culpa de las malditas prisas,por otra parte te digo que hay muchas cosas que mejorar en malaga antes que embarcarse en un costoso metro que ya ha duplicado su presupuesto inicial,bravo señor De la torre,bravo¡¡
Ya estan los inutiles de turno,seguro que trabajas para ellos,a mi me importa un carajo el metro,lo unico que me importa son las grietas en el suelo,los ruidos insoportables,que te dejen sin servicios tales como el correo,la basura,etc,y como no,que si se quema mi casa los bomberos puedan pasar,todo eso vale mas que tu puerco dinero que tanto te gusta.
Pues no listo, no trabajo para ellos. Pero si vivo en una de las calles por la que pasará la Linea 1 del metro y estoy DESEANDO que la puta Junta empiece las obras YA.
Estoy hartito de la cantidad de catetos que hay en Málaga, mi ciudad natal, que ponen el grito en el cielo por unas molestias tontas, que compensan 1000 veces el servicio del metro y la calidad de vida posterior. Si hicesemos caso a esta gente aún estariamos en las cavernas.
sin duda esa obra q estaba impidio la labor de bomberos, pero ante todo ahi estuvo presente!!!!
IMPERIUMDANCE1 4 months ago
zuzi si es de cachondeo deate
raulitolopez 4 years ago
con esa operacion perdieron un tiempo precioso que bien podia haber costado alguna vida,pero claro,eso da igual,viva el metro de malaga y sus fieles seguidores.
Nigthlover 4 years ago
Increible,venga a discutir y yo estaba alli viendo como se quemaba el bloque y los bomberos no podian pasar,de hecho se habló de esto en todo el barrio y todos los vecinos estaban de acuerdo en que podia haber sido una tragedia,el carril de servicio da al otro lado del incendio,y ese carril casi siempre va saturado(existen quejas hasta de los servicios de ambulacias),al final tuvieron que acceder al incendio a traves de un parking colindante.
Nigthlover 4 years ago
Sobre lo de Paco de la Torre, churras con merinas. Aquí ni pincha ni corta, básicamente porque el Ayuntamiento no está en la Concesionaria del Metro Ligero. Cosas de Manolito el cabezón y Conchi la frentuda.
Palermo29002 4 years ago
Menudo hereje que estás hecho, Nightlover. Teleco86 ya te ha explicado muy bien todo lo relacionado con el método constructivo. Básicamente es lo mismo que construir un parking subterráneo como tantos y tantos que se han hecho en Málaga. A ver si nos informamos mejor.
Palermo29002 4 years ago
Por cierto, en el video se ve a la izquierda el vial de servicio para el paso de residentes, autobuses y EMERGENCIAS
teleco86 4 years ago
Sobre si el metro es necesario o no ya es una apreciacion de cada uno. Pero hay datos objetivos. Hace unos meses el diario Sur publicó un estudio en el que Málaga figuraba como la tercera ciudad española con más problemas de trafico. Y las encuestas del mismo diario ponen al tráfico como el primer o segundo problema de la ciudad, según el mese de la encuesta
teleco86 4 years ago
El sobrecoste de la linea 1 se debe a que la Junta modificó gran parte del anteproyecto y la empresa ha aprovechado para subir el precio de la obra desorbitadamente. El Ayuntamiento de Málaga solo interviene en el metro para proyectar los desvíos de tráfico.
teleco86 4 years ago
El método constructivo de la linea 5 de Barcelona (Carmel) fue el "austríaco" prohibido en Madrid y en varios paises de la UE, es el más barato y el más peligroso al usar dinamita.
Las dos lineas del metro de Málaga se construyen con muros pantalla, el método más seguro que existe, más que la tuneladora y el túnel en mina, además se obligó a no pasar por debajo de ningún edificio para dar aún más seguridadsérinhja+ç´peihr+çahi+çwer+0qwerhy+¡0hi8
teleco86 4 years ago
Que se lo digan a los del barrio del Carmel,que se quedaron sin casa por unas obras similares,el progreso esta muy bien y todo lo que tu quieras,pero no a cualquier precio,la junta no tiene en cuenta que pueden surgir emergencias de este tipo por culpa de las malditas prisas,por otra parte te digo que hay muchas cosas que mejorar en malaga antes que embarcarse en un costoso metro que ya ha duplicado su presupuesto inicial,bravo señor De la torre,bravo¡¡
Nigthlover 4 years ago
Ya estan los inutiles de turno,seguro que trabajas para ellos,a mi me importa un carajo el metro,lo unico que me importa son las grietas en el suelo,los ruidos insoportables,que te dejen sin servicios tales como el correo,la basura,etc,y como no,que si se quema mi casa los bomberos puedan pasar,todo eso vale mas que tu puerco dinero que tanto te gusta.
Nigthlover 4 years ago
Pues no listo, no trabajo para ellos. Pero si vivo en una de las calles por la que pasará la Linea 1 del metro y estoy DESEANDO que la puta Junta empiece las obras YA.
Estoy hartito de la cantidad de catetos que hay en Málaga, mi ciudad natal, que ponen el grito en el cielo por unas molestias tontas, que compensan 1000 veces el servicio del metro y la calidad de vida posterior. Si hicesemos caso a esta gente aún estariamos en las cavernas.
teleco86 4 years ago
Menos mal que no vives en Madrid, te volverías loco. Anda y viaja un poco, que abre la mente
METRO LINEAS 1 y 2 YA!!
teleco86 4 years ago
Pedazo de hipócrita. Seguro que cuando funcione el metro pides 20 millones más por tu casa.
Si tanto te molestan las obras yo te la compro ahora
teleco86 4 years ago