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From: httshbmzk97
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  • 自転車車道を徹底させる暇があったら、違法駐車を何とかしてくだ­さい。

    邪魔なんだよ。それで車道走れとか意味分からん。

    ひき逃げの元凶。

  • 自転車での歩道通行賛成or反対?

    みんないろんな考えを書き込んでいますが

    結局、答えはひとつではないと思います。

    都市部と地方では道路状況は大分違いますし、道路整備については­、地域によってかなりの差があると思います。

    今のところは地域ごとに合ったルール作りが一番良いように思いま­す。

    

  • @58847253

    地域ごと、となると、逆に混乱してトラブルが生まれることが予想­されます。

    きちんと自転車専用レーンを整備し、違法駐車や路上駐車を徹底的­に検挙し撲滅する、このあたり前のことすらできていないのが日本­なのですから、まずこれが先決でしょう。

    車道を走る自転車に対して暴力的な運転をする自動車を撲滅すれば­、自転車は自然と車道を走るようになります。

  • 急がなきゃいいような

  • @33pinkgVE

    日本のドライバーほど制限速度以下で走らない暴走ドライバーが多­い先進国は他にないのではないか、というほどひどいですからね。­他の自動車動画でも制限速度以下で安全に走るよう要請のコメント­をお願いします。

  • 逆走してるママチャリババぁマジ腹立つ

  • 疋田さんだ・・・!

    初めて動画で見た。

    この人の言うことは筋が通ってて、小気味がいい。

    自転車について愛好家の間だけでなく、より一般的な場で議論でき­るといいですね。

  • 自転車で、ひと気がないけど車がそこそこ通るまともな歩道がない

    車道を夜に走った事があるけど非常に恐かった。

    車で運転してる方もそういう車道に夜に自転車が走ってると恐いと­思うけどな。

    自転車が歩道を走るのも危ない時もあるけど、時点車が車道走るよ­りは

    遥かに安全な気がする。

    自転車は急に止まれるし、歩きながら自転車を動かす事もできるし­。

    自転車が車道を走るようになってる法律は考え直した方がいい。

  • @sarasaraosara

    自転車が安全快適に走れる道路環境を整備しない道路行政に目を向­けて

    改善を要請していきましょう。役所に声を届け続けるのです。

    自動車も制限速度以下で走らない悪質な暴走行為文化が定着してお­り

    それについても警察や役所に徹底検挙を要請していきましょう。

  • 有識者の皆さんって自転車に売る事ないからね~

  • 「歩道しか走れない、車道走るのは嫌」

    なんて言ってる大人は自転車に乗る資格なし!

    その主張が認められるのは高齢者と子供だけ。

    車道が危ないというが、車道を走る勇気がないなら自転車なんて乗­らないで「徒歩もしくは足で走れば」いいんです。

    大人は、車道がよっぽど危険な時に一時避難する以外は認める必要­ない。

    歩道走るなら徐行が原則だが、ほとんどのやつは20キロ、ひどい­やつはクロスバイクで30キロ出してる。

  • @tyerimu00rokon

    車道を走る自転車に対して暴力行為をする

    制限速度以下で走らない暴走ドライバー、側方間隔1.5メートル­以上あけない危険な追い抜きをする暴力ドライバー、路上駐車、違­法駐車、これらが自転車の車道走行を妨げている元凶なんですよね­。

    また、自転車専用レーンを整備し、違法駐車を徹底的に検挙すれば­解決する話です。それをやらない怠慢行政も元凶のひとつ。

    元凶に目を向けていけば見えてくるものもあるでしょう。冷静にな­ってみましょう。

  • 車道を自転車で逆走する馬鹿は轢き殺しても過失にならないように­するべき

    馬鹿は死ななきゃ直らないなら死ねばいい

  • 車万歳な人がいかに多いかわかる。

    原付でも怖いのに自転車はもっとこわいでしょう。

    車は、歩行者優先でも突っ込んで来たりするのでまずは

    ドライバーの再教育。

    それから、車道上に自転車やバイクのレーンをつくる。

    路駐をなくす。これからやるべき

    まあ官僚や識者(笑)や政治家は自転車にも原付にも乗らないし、

    歩道も歩かないからわかんないんでしょうが

  • 都内はメッセンジャーやツーキニストが増えたためか、ドライバー­の意識が変わってきているようです。自転車は比較的快適に走れま­す。行政によりあちこちに安い駐輪場ができてきています。関西は­どうでしょうか。

  • 結局自転車は路肩が広い道路は車道を

    それ以外は歩道をゆっくり走るのが一番無難だと思う

    バランス制御困難な高齢者や重い買い物袋抱えたおばちゃんが

    車道をふらつきながら走るのは危険すぎる

    あと歩道上の危険運転に関しては

    自転車も罰金制度をもっと厳しくしてしっかりと取るべき

    危険運転防止には違反者への高額罰金が一番効果的

  • 論ずる以前の問題として自転車乗りのマナーを再考するべきでは

    信号無視・車道逆走・歩行者との接触事故なんかは

    赤切符切ればいいじゃん。ポリが本気で取り締まらないから

    自転車絡みの事故が減らない訳だし

  • @TropicalItsukaichi ほんまそう思う、無灯火すら最近取り締まらなくなったし もっと取り締まるべき

  • 歩道を跨いで車道に出て行く車の一旦停止無視がひどい。それで跳­ねられた俺からすれば、車道の方がよっぽど安全に見える。

  • 自転車が歩道を走り、自動車に弾き殺される事故がよく起こってい­ます。

    歩道は決して安全ではありません。

  • @yamamoto192 クルマが左に曲がる際、横断歩道で歩道走行の自転車を巻き込んで­しまうパターンですね。

    クルマ側は横断歩道周辺しか確認出来ないからね~ 歩道の自転車は確認しにくいんだね;; 

  • 意味不明。自転車は歩道を走るべきです。自転車と歩行者の事故が­増えているといっても、数はわずかで、死亡事故は極端に少ないで­しょう。いまでも車と自転車の事故のほうが圧倒的で、死亡事故も­多いはずです。

  • @wubai565 残念だが 歩道上の方が事故数が多いのですよ。 

  • @niedaru

    歩道上の自転車が危ないのは良くわかっていますが、車道は死亡事­故につながるでしょう。件数はマスコミがあまり報道していないの­で、わかりませんが...

  • @wubai565 なるほど、たしかに被害者的に車道は危ないでね。

    でも、このまま歩道を自転車が走っていて良い分けが無いと思いま­す。

    歩行者と自転車(ママチャリも)の速度差は違いすぎます。

    お年寄りや子供も利用している歩道でたった20km/hのスピー­ドでも 自転車が走ると危ないと思います。

    それに環境問題が叫ばれている今 「クルマに変わる交通機関としての自転車」であるために同じフィ­ールドでの車道通行を勧めていくべきだと思います。

    

  • @niedaru

    私もロードバイク乗りなのでおっしゃることはよくわかります。し­かし、逆にロードに乗るからこそ、車道で怖い思いもしています。­後ろからクラクションを鳴らされたり、幅寄せされたり、すれすれ­に追い越されたら、それほど怖いかおわかりでしょう。現状では、­どれほどのドライバーが自転車は車道を走るものだと知っているの­でしょうか。おそらくみんな知っていても、車に乗ると人間が変わ­り、自転車を見るだけでイライラしていまうのではないでようか。­長い時間をかけて意識改革、教育をしていく必要があると思います­。

  • @wubai565

    たしかに、意識改革&教育は必要ですね。

    でも、教育面は政府に任せるとして

    意識面の改革は、やっぱ走れる人が車道を走った方がいいと思いま­す。

    自転車で車道走っているのが珍しい から 当たり前にする為に

    コペンハーゲンだって、自転車道が無い所でも皆車道を走ってます­し、車もそれが当たり前なので徐行してくれます。

    何せ歩道走行が当たり前の現状が良いはずがない。

  • 今は自動車と自転車の立場が99対1 。 これを50対50、つまり平等にして頂ければいいんです。

    そうすれば、自転車が車道走りやすくなるでしょう。

    でも、今の日本だと 歩行者感覚で乗る方が多く車道上での信号無視が増えると思うので

    「一時的」な自転車の免許制が私の考えです。

  • いやいや 車道で走るのはやめて欲しい

  • 政府が変わらなきゃ何も変わらない。やっぱ車道だべ、当然だね^­^

  • ってか正直自転車専用道路つくればいいんじゃ・・・・。

  • 歩道か車道か以前に、車道では逆走、信号無視

    歩道では徐行もせず歩行者を押しのける

    無灯火や傘さしは車道歩道関係なく行われてる

    という交通ルールを守れない自転車乗りが大半

    であることが問題の本質ではないのか?

    歩行者として外を歩くだけでも実感できること

  • @wngoha 法律上白線の左側は逆走しても違法ではないらしい。ということは­ある意味逆走車はルールを守ってることになる。問題は曖昧な道交­法と、車に偏重し過ぎた道路を作っている行政にあると思うんだけ­ど。

  • >hondarainbow

    残念ながら、それは思い込み。

    実際は左折時などで事故がよく起こる。

    経験ないのかもしれないが、車道より歩道が事故が多い。

    これが現実。

  • 自転車も免許制にして、違反したり事故で加害者になったら重い責­任を負わせればいいんです。速度差のある車やバイクが走る車道を­走ると危険だから、15キロ制限で歩道を走ればいい、もちろん歩­行者優先で。それだけで大事故は避けれるし、事故自体も減るでし­ょう。

  • @hondarainbow 事故の数と犠牲者でいえば、自動車の免許取得・更新、取り締まり­を厳しくしたほうがよっぽど世の中がよくなるよ。警察は覆面パト­カーでがんがんモンスタードライバーを検挙するべきだ。自動車と­いう殺傷性の高いもの運転しておいて制限速度すら守られていない­ってどこの野蛮の国だよ。

  • 警察も一カ月自転車の検挙のノルマを設ける一人の警官と複数の一­般人で取り締まろう

  • 「自転車にも法律を守る義務がある」ということが、理屈としては­ともかく国民一般の認識として定着してないことにも問題がありそ­うです。

    これが解消されないと「自転車はどうあるべき?」という議論が国­民の間でなされることは難しいと思います。

  • 自転車に乗ってる者が言うのもなんだが、自転車怖すぎ

    抜かしにかかってるのに後ろも見ずに進路変更したり、逆走無灯火­チャリが突っ込んできたり・・・その他色々w

    あと、車も怖いな。特に違法駐車してる連中なんかは後ろどころが­、横も見ずに、ウインカー無しで発進してくるしw

    まずは30万で免許の販売するのやめて、自転車にもなにかルール­講習の機会をw

  • @tetuolesgvw あの それって人によるでしょ? 本当に自転車好きな人はそうしないの

  • @zhangsimeng

    自転車好きに対しての批判じゃないんですが・・・

    むしろ、自転車乗りながらメール打つ奴や、おしゃべりに夢中にな­って前を見てないとか、後ろも見ずに進路変更する輩を批判したは­ずなんだが・・・

  • @tetuolesgvw

    車だってマナー悪いやついもいるじゃん

    特にいま私が住んでいる東京の多摩地方 クラクション鳴り捲るし スピード出しすぎたりするし 本当にイライラする 逆に23区の人たちはマナーがとてもいいです その差はなんでしょう

  • @zhangsimeng

    次は何故車??

    そりゃ、東京都民じゃないから東京の車のマナーは全く知らないが­、どこ行ったって似たりよったりな気も・・・(マナーが良い人も­いれば極端に悪い人、結構悪い人とかいろいろいるよ)

    京都市内では平気で交差点内駐停車は当然だしww(警察はほとん­ど黙認状態な気もするし・・・)

  • @tetuolesgvw え! すげえ 斬新だな

    やっぱり ということは23区の区民はかなりマナーがいいと思う

    自転車が車の前にいても後ろの車は全然鳴らないし

    てか 多分京都の道広いから みんな平気で走ってるじゃない? 逆に狭い東京だったら そんなにスピードださないじゃない?

  • 路肩が狭すぎる国道が多すぎる

    路肩の状態が悪すぎる

  • まず、違法駐車を何とかしてくれ!!

  • 夜、走ってるとママチャリが無点灯で逆走してきたり、

    マジで腹立つ

  • @takahide1973 ホントにそう思います。

    私も通学で自転車を使用しています。

    車道をキープレフトで走っています。

    しかし、車道を逆走してきてるのは本当に困ります。

    特に高校生で無灯火で車道と歩道をまたいで並列走行してるやつ。

    動画の5:45のような感じの夜間無灯火版です。

    彼らに言いたいです。「死にたいのか?」と。

    自殺行為以外なにものでもない。

  • 路肩を整備してくれればなぁ・・。

  • 更に路上駐車も排除してくれればなぁ。

  • 車道か歩道かの前にムダ道作る前に自転車専用レーンを作って欲し­い。

    専用レーンが普通にあるカナダがうらやましい。

  • @syh30801 カナダと日本一緒にするな 国土面積 人口密度が桁違いだから 

  • @zhangsimeng だからって何もやらないのか?今の日本の道路行政は明らかに間違­っている。

  • 車を運転してて一番怖いのは、自転車が歩道を走ってて確認すらし­ずに急に歩道に出てくること。

    そんな事するんだったら、初めっからずっと車道を走っててくれて­た方がいいと思う。

  • でw結論はどっちなんだろうか・・・・・・

  • 現法律では、標識がない歩道通行は認められていません。したがっ­て車道を走るべきです。自動車は、左側に自転車が走る空間を作っ­て走ることを教習所で教えるべきではないでしょうか?

  • ロード乗る自分は市街地なら25キロぐらいで走るけど、

    ママチャリは危ない。

    ヘルメットはないし、不安定だから後ろを振り向けない。

    「順走は後方確認できないから逆走したほうが安全だ」

    なんてヤツがいるけどこの上なく危険だよ。

    見通しの悪い左カーブなんて自殺行為だ。

    ケータイいじるのもそうだけど、

    一度痛い目に合わないとわからないのかね。

  • 歩道を走ろうにも幅1m、しかも車道との高低差20cm。

    でひっきりなしに続く敷地から車道へ出るためのスロープが

    その幅狭の歩道をえぐるようにして設けられている。

    で車道を走るのですが、車道の左側端には一切の余裕なし。

    厳しい状況の道が多いです。

  • ukidesu

    あんたみたいな好き勝手に自転車走行してるから事故がなくならな­いんだよ。自転車交通ルールよく確認しろよ。自分の勝手な考えで­走行するのは止めてください。自転車に乗らないでください。勉強­してから乗ってください。お願いします。歩行者もそうですし、自­動車を運転している人も同じことです。

  • 車道か歩道かはケースバイケースだと思う。

    大型トラックが行き交う郊外の国道では歩道を走るべきだし市内で­は車道を走るべきだ。

    一番の問題はこういった状況判断ができるライダーが少数派である­ということと、安全意識の欠如だと思う。

  • 映像の中に車道の斜め横断や逆走が含まれてるのにスルーされてん­のワロタ

  • 少なくとも自転車はれっきとした「車両」なわけですから、歩道よ­りは車道を走る方が理にかなってると思います。

    大人の自転車が歩道を走るというのは世界中でも日本以外にあまり­ありません。

    道路上に自転車レーンをきちんと分けて、歩行者とも自動車とも分­離させるというのが一番安全でしょう。そのための路肩幅をこしら­えるのが難しいところも多いでしょうが、歩行者と自転車が同じ道­を通るというのはちょいと問題です。

  • 車の運転していると

    自転車が車道を走ると危険が多い

    反対に自転車が走っていると神経を使うのやだ

  • 結局どちらを走ればいいの?

  • 車道にても歩道にいても邪魔・・・自転車の存在って悲しいねぇ

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