gente eu tenho 12 anos e estopu assistindo esse video pq vou viajar para floripa d eavião e to um pouco nervosa!!!!!! mas to loka pra ir vai ser sexta !!!!1
Na verdade, esses problemas ocorrem com frequencia em Porto Alegre. Porto Alegre têm muito vento, pois está situada à beira de um lago que tem conexão com a Laguna dos Patos. Eu mesmo já estive em um voo da Gol no dia 09/02/2011, cerca de 01:20, horário local, quando o 737-700 da gol procedente de Florianópolis precisou arremeter. Segundo as informações prestadas o motivo foi decorrente de forte vento que havia na cabeceira 11 do aeroporto. O pouso era por instrumentos, mas não adiantou.
Tudo bem, é o transporte mais seguro do mundo e tal, mas... que dá um cagaço ferrado ver como essa asinha é fininha e os Flaps parecem frágeis, isso dá!
NÃO SOU PILOTO, SOU USUÁRIO, POR ISSO PARABENIZO A QUEM POSTOU O VÍDEO, ISTO MOSTRA QUE PODEMOS CONFIAR NOS PROFISSIONAIS DE AR/TERRA QUE NOS CONDUZEM AOS NOSSOS DESTINOS. PARABÉNS
@moreira870 sou piloto privado de aviao fico feliz q tem pessoas q apreciam nosso trabalho,pq treinamos frequentemente TGL (toque arremetida) e simulaçoes de pane entre outros...vlw
Nossa! Essa discussão retrata aquela típica e clássica prova de que, assim como o papel, o motitor aceita tudo que se escreve.
Arremeter é uma coisa muito normal, segura e não tem nada a ver com compania, torre e o cassete.
Pode ser necessário ao menos sinal de risco, necessidade ou mudança de condição. Uma simples revoada de quero-quero nas proximidades da pista pode pedir esse procedimento.
No simulador, realmente não tem isso, então é normal ler esse tipo de comentário querendo um culpado.
Aí gente, como tem um pessoal aqui que fala merda.
As vezes os pilotos do avião da pista se enrolaram com o check "Clear For Take off", ou no alinhamento da pista. Ninguém acerta sempre, sem contar que muitos passageiros ACHAM que avião é algo estático e justo, decola, voa reto e pousa. O que ninguém se lembra é que existem os ventos, os passaros, os CBs que se somam a todo o trabalho que os pilotos já tem para operar a máquina e manter escuta constante nos orgãos ATC.
Aqui chove de leigos no assunto. Mal sabem o que é arremeter, ou só sabem porque foram no Sr. Google pra dizer aqui que a empresa ou o piloto são ruins.
Vai pilotar no lugar dele, se acha que o seu simulador de voo de computador é a mesma coisa que carregar uma navezinha dessas ai.
Quando fala-se em arremeter isso soa como segurança para os passageiros e a própria aeronave, muitas vezes o próprio comandante com a sua experiência quem descide!Talvez se no acidente em CGH com a tam o comandante arremetesse teria evitado o acidente!
aff....normal isso, oq esses imbecis estao comentando é a cara de merda deles mesmos...nd a ver essas bobagens escritas d que pagou mico e blablabla...é normal o piloto hj em dia informar ate a altitude e velocidade aos passageiros, o que nos deixa tranquilos em incidentes como este...burros e ignorantes, vao la pousar o aviao entao...
esse piloto que estava na pista deve que ele nao teve curso de piloto numa hora de pouso tar uma aeronave na pista a pista de pouso demora 30minutos (apos pouso) ele e mesmo burro* um aeroporto tem no maximo 10 pista(10corredores)
ele quiz dizer senhoras e senhores passageiros estamos tendo problemas com os avioes pois temos um piloto indiota na pista (falou um pouqko rino)vamos ter de remeter senhoras e senhores passageiros estamos em solo
Comigo aconteceu o seguinte: estava no voo da Lufthansa na rota Munique-São Paulo (LH504) no dia 28/11/2010 (chegada). Estava nublado e o piloto iniciou o procedimento de pouso. Quando o avião estava quase pousando (da janela do avião já dava para ver o início da infra-estrutura do aeroporto de cumbica e os sistemas de luzes de aproximação (ou seja, estava muito baixo) quando o piloto arremeteu. O piloto depois informou que arremeteu pois teve contato visual com uma aeronave na pista.
tomara que isso nunca aconteça comigo viajo com a gol entre nos a gol é melhor,. a tam so tem mais pessoas a azul é uma empresa nova e a webjet sempre dá uns atrasos cancelamentos por ser a impresa que faz preços barateados para o cliente eu acho que é por isso , uma pessoa me falou que é quem senta primeiro fica com a poltrona
Para quem não entendeu lhes explico. O avião fez o procedimento de aproximação do solo, como não conseguiu uma altura boa e especifica para pousar, decidiu arrematar o comando e fazer a volta no espaço aéreo e pousar tranquiliamente.
srs pax,aconteceu uma merda lá na cabeceira da pista e tivemos que dar uma rápida subidinha,pra não fazer uma merda maior e arrebentar com esta aeronave!!
pra quem não percebeu,o cara que filmou só fez isso após perceber que o avião desceu e subiu novamente...
Se a TAM transporta mais pessoas significa que as pessoas preferem mais a TAM e menos a GOL ...
1000Fafinhah 3 months ago
@1000Fafinhah A companhia TAM Linhas Aéreas é maior que a da Gol.Apenas por isso.
E agora ela se juntou com a LAN.. Não sei se ficou LATAN ou TAMLAN sei la.. ^^
YagoRj357 2 months ago
Pra que essa rivalidade toda com a GOL e a TAM?
Porque que as pessoas não podem levar numa boa essas coisas de avião e tudo mais..
eu sei que tem todo aquele quesito entre segurança conforto e tudo mais... se as duas cias aéreas tem tudo isso porque então discutir?
#Reflita#
1000Fafinhah 3 months ago
gente eu tenho 12 anos e estopu assistindo esse video pq vou viajar para floripa d eavião e to um pouco nervosa!!!!!! mas to loka pra ir vai ser sexta !!!!1
ichigo122011 6 months ago
@ichigo122011 como foi a viagem? :D
YagoRj357 2 months ago
Na verdade, esses problemas ocorrem com frequencia em Porto Alegre. Porto Alegre têm muito vento, pois está situada à beira de um lago que tem conexão com a Laguna dos Patos. Eu mesmo já estive em um voo da Gol no dia 09/02/2011, cerca de 01:20, horário local, quando o 737-700 da gol procedente de Florianópolis precisou arremeter. Segundo as informações prestadas o motivo foi decorrente de forte vento que havia na cabeceira 11 do aeroporto. O pouso era por instrumentos, mas não adiantou.
MrCride 7 months ago
Tudo bem, é o transporte mais seguro do mundo e tal, mas... que dá um cagaço ferrado ver como essa asinha é fininha e os Flaps parecem frágeis, isso dá!
luzuvi2112 7 months ago
NÃO SOU PILOTO, SOU USUÁRIO, POR ISSO PARABENIZO A QUEM POSTOU O VÍDEO, ISTO MOSTRA QUE PODEMOS CONFIAR NOS PROFISSIONAIS DE AR/TERRA QUE NOS CONDUZEM AOS NOSSOS DESTINOS. PARABÉNS
moreira870 8 months ago
@moreira870 sou piloto privado de aviao fico feliz q tem pessoas q apreciam nosso trabalho,pq treinamos frequentemente TGL (toque arremetida) e simulaçoes de pane entre outros...vlw
pabloreatto 4 months ago
faltou editar o vídeo, só por isso deve ser negativado. Nem vi o vídeo.
prurban 10 months ago
nossa..até parece uma filmagem da década de 60 uhsauhsauhsah
dospampas09 11 months ago 5
Nossa! Essa discussão retrata aquela típica e clássica prova de que, assim como o papel, o motitor aceita tudo que se escreve.
Arremeter é uma coisa muito normal, segura e não tem nada a ver com compania, torre e o cassete.
Pode ser necessário ao menos sinal de risco, necessidade ou mudança de condição. Uma simples revoada de quero-quero nas proximidades da pista pode pedir esse procedimento.
No simulador, realmente não tem isso, então é normal ler esse tipo de comentário querendo um culpado.
RafaelDias74 11 months ago
Eu acho assin que era melhor arremete du que acontese uma merda,
e milhares de pessoas morrer!!!
sabrinabns 1 year ago
Aí gente, como tem um pessoal aqui que fala merda.
As vezes os pilotos do avião da pista se enrolaram com o check "Clear For Take off", ou no alinhamento da pista. Ninguém acerta sempre, sem contar que muitos passageiros ACHAM que avião é algo estático e justo, decola, voa reto e pousa. O que ninguém se lembra é que existem os ventos, os passaros, os CBs que se somam a todo o trabalho que os pilotos já tem para operar a máquina e manter escuta constante nos orgãos ATC.
marcosrrsantos 1 year ago
Aqui chove de leigos no assunto. Mal sabem o que é arremeter, ou só sabem porque foram no Sr. Google pra dizer aqui que a empresa ou o piloto são ruins.
Vai pilotar no lugar dele, se acha que o seu simulador de voo de computador é a mesma coisa que carregar uma navezinha dessas ai.
Tisutou 1 year ago
Comment removed
tatianiranheri 4 months ago
Quando fala-se em arremeter isso soa como segurança para os passageiros e a própria aeronave, muitas vezes o próprio comandante com a sua experiência quem descide!Talvez se no acidente em CGH com a tam o comandante arremetesse teria evitado o acidente!
enilton7 1 year ago
a TAM MERECE SE NOME: TAM - TRANSPORTE AERIO MATADOR
SAULOLR95 1 year ago
@SAULOLR95 verdade
lfviktorbrand 1 year ago
Isso é porque tinha alguém filmando de dentro da aeronave e atrapalhou o pouso. kkkkkkkkkk
leonardoal 1 year ago
aff....normal isso, oq esses imbecis estao comentando é a cara de merda deles mesmos...nd a ver essas bobagens escritas d que pagou mico e blablabla...é normal o piloto hj em dia informar ate a altitude e velocidade aos passageiros, o que nos deixa tranquilos em incidentes como este...burros e ignorantes, vao la pousar o aviao entao...
rafaeldosom 1 year ago
esse piloto que estava na pista deve que ele nao teve curso de piloto numa hora de pouso tar uma aeronave na pista a pista de pouso demora 30minutos (apos pouso) ele e mesmo burro* um aeroporto tem no maximo 10 pista(10corredores)
oh my good e so a gol assim pra pagar mico mesmo
lucas012010 1 year ago
@lucas012010 e voce fez curso pra falar merda né?
doggdoggy 1 year ago
ele quiz dizer senhoras e senhores passageiros estamos tendo problemas com os avioes pois temos um piloto indiota na pista (falou um pouqko rino)vamos ter de remeter senhoras e senhores passageiros estamos em solo
lucas012010 1 year ago
Comigo aconteceu o seguinte: estava no voo da Lufthansa na rota Munique-São Paulo (LH504) no dia 28/11/2010 (chegada). Estava nublado e o piloto iniciou o procedimento de pouso. Quando o avião estava quase pousando (da janela do avião já dava para ver o início da infra-estrutura do aeroporto de cumbica e os sistemas de luzes de aproximação (ou seja, estava muito baixo) quando o piloto arremeteu. O piloto depois informou que arremeteu pois teve contato visual com uma aeronave na pista.
rcubellas 1 year ago
pra quem não percebeu o piloto tentou rir no 8:9 pra 8:10 e deu algo entranho na voz no 8:19 pra 8:20 pode confir
intinerante3000 1 year ago 2
@intinerante3000 aham ele deu uma risadinha quando falou Porto Alegre xD
bragaunes 1 year ago
tomara que isso nunca aconteça comigo viajo com a gol entre nos a gol é melhor,. a tam so tem mais pessoas a azul é uma empresa nova e a webjet sempre dá uns atrasos cancelamentos por ser a impresa que faz preços barateados para o cliente eu acho que é por isso , uma pessoa me falou que é quem senta primeiro fica com a poltrona
intinerante3000 1 year ago
Caramba assisti ate o final ,chorei de emoção.
2128345 1 year ago
Para quem não entendeu lhes explico. O avião fez o procedimento de aproximação do solo, como não conseguiu uma altura boa e especifica para pousar, decidiu arrematar o comando e fazer a volta no espaço aéreo e pousar tranquiliamente.
TheEdton 1 year ago
feão so mais ve dbz
tacioduque 1 year ago
nao intendi
Edu1000p1 1 year ago
o que o piloto gostaria de dizer:
srs pax,aconteceu uma merda lá na cabeceira da pista e tivemos que dar uma rápida subidinha,pra não fazer uma merda maior e arrebentar com esta aeronave!!
pra quem não percebeu,o cara que filmou só fez isso após perceber que o avião desceu e subiu novamente...
MrTCHUMITCHU 1 year ago 12
Tudo normal pelo que foi filmado.
3000orion 1 year ago
É! não explodiu né?
então ta tudo bem.
gabrielmorfim 1 year ago
aonde que avião remete????
eu ñ vi nunhma remitida aii!!!!!
MrAzazazazazazazaza 1 year ago
Comment removed
cockcarioca 1 year ago
@cockcarioca Que burro esse avião é da gol !!!!
Cumpadetanja 1 year ago
NÃO é da tam! húúúúúúúúúúúúú!!!!!!!!
gabrielmorfim 1 year ago
a torre que deveria ter resolvido o problema ben antis da chegada do gol
clovisgremio100 1 year ago
ainda bem que a torre fez o seu trabalho ... pelo menos nao deixou o pior acontecer ...
ahartwig 1 year ago
Isso é problema da torre e não da Cia. Não tem nada a ver com Gol, Tam, Webjet....
mamelucasso77 1 year ago 14
Isso é problema da torre e não da Cia. Não tem nada a ver com Gol, Tam, Webjet....
mamelucasso77 1 year ago
eeeee tam ve se aprende ..................
anjoddoresgate 1 year ago
éé verdade mas tinha de ser da tam !
TheSimPink 1 year ago
tinha q se da tam... (na cabeçera..) bom video
wiw3bb3r 1 year ago
Comment removed
wiw3bb3r 1 year ago