Non, c'est un express Corail tracté par une BB 67000 qui entra en collision avec un autorail X 2800 (modèles d'autorails réformés depuis fin 2007). A +
...Certaines 72000 ont même reçu la superbe décoration SNCF "En voyage" et d'autres ont revêtu la robe verdâtre "FRET SNCF". Mais j'aime par dessus tout les authentiques machines qui ont gardé la livrée d'origine, comme celle qui tracte le corail intercités de la vidéo.
Je suis un amoureux inconditionnel de la CC 72000! Comme tu le dis dans ton titre, elle est majestueuse! Et le son inegale de ce moteur, quel bonheur pour les oreilles, quel delice auditif! Et sa puissance! Elle peut tirer quinze voitures Corail sans que ca lui fasse ni chaud ni froid! Et elle en demanderait plus! Je me souviens d' avoir pris une ou deux fois le Corail Lyon-Nantes tracte par une CC 72000 en 1983 pour rentrer a Brest, ma ville natale, et d' etre etonne par la vitesse...
...dans les longues lignes droites entre Tours, Angers et Nantes! J' etais tellement habitue a des vitesses plus lentes en Bretagne entre Rennes et Brest sur une ligne sinueuse du temps elle n' etait pas encore electrifiee que j' en etais ebahi, et que je m' en souviens encore plus d' un quart de siecle plus tard! Tout ca pour dire que la CC 72000 est une sacree machine capable de mener un train bon train, c' est le cas de le dire! Magnifique video de nuit!
De mon côté, j'ai eu l'occasion de voyager dans un corail intercités (en avril dernier) tracté par une 72000, de Saint-Pierre des Corps à Moulins (le Tours-Lyon). Un vrai plaisir auditif notamment à chaque démarrage !
Je suis content de savoir qu' ils utilisent encore ces magnifiques, merveilleuses, fantastiques, fabuleuses machines dont le grondement sourd du moteur--comme dirait princegabor a qui je me suis aussi abonne--est un son unique dans le monde ferroviaire! Meme les puissantes motrices americaines--eh, oui, j' habite aux Etats-Unis--ne font pas ce bruit si particulier de notre bonne vieille CC 72000 qui, soit dit en passant, a l' air encore tres moderne, et est bien plus belles que ces nouvelles...
...motrices aux lignes bien tiedasses et fadasses qui, j' en suis sur, sont tres agreables a conduire, silencieuses, moins gourmandes en carburant, moins polluantes...mais quand meme! Ah, avant que j' oublie, avec tous les qualificatifs que j' ai utilises pour decrire notre CC 72000 bien-aimee, j' ai oublie l' adjectif "superbes", lol! Oh, oui, autre chose, je suis jaloux que tu ais voyage en Corail tracte par une CC 72000 relativement recemment, lol! Est-ce qu' au moins tu as pense a filmer...
...une partie de ton voyage, ou est-ce que tu le savourais tellement que tu n' en a pas pris la peine? Je taquine. Et comme tu l' as dit, c' est un vrai plaisir auditif, surtout au demarrage! Aaahhh, un veritable delice pour les oreilles! Je me souviens de la grimpette de la rampe des Sauvages par exemple, incroyable! Une demonstration de la puissance de cet engin! Celui qui a concu cette machine peut en etre fier! Bon, si je ne me force pas a m' arreter d' ecrire maintenant, je pourrais...
...continuer a faire des tartines jusqu' a la fin des temps! Une derniere question cependant, est-ce que tu sais a quelle vitesse il allait lors de son passage en gare de Varennes-sur-Allier qui, je viens de regarder sur la carte, est a mi-chemin entre Moulins et Vichy? Il avait l' air de rouler a 160 km/h! Ce qui ne m' etonnerais pas, vu la puissance de la "bete"! Allez, a+
PS: Puree, si j' avais pu ecrire comme ca quand j' etais au lycee, j' aurais eu de bien meilleures notes! LOL!
Merci beaucoup pour toutes ces éloges ! ca fait plaisir de savoir qu'il y a encore de vrais passionnés de chemins de fer. aux Etats-Unis, il doit malgré tout y avoir des matériels intéressants mais il faut reconnaître que cette bonne vieille cc 72000 est unique dans son genre !
La ligne Clermont-Ferrand Paris est électrifiée depuis près de 20 ans et s'il y passe encore des trains de ce type, c'est parce qu'ils ne l'empruntent que sur un assez court tronçon. La majorité du parcours Tours-Lyon n'est pas électrifiée. Il en passe quotidiennement deux voire parfois trois dans chaque sens. Les autres trains sont des TER (Rames Bombardier et autorails X73500) et des Corail TEOZ tractés par des BB 26000 Sybic.
La gare de Varennes-sur-Allier est traversée à des vitesses comprises entre 140 et 160 km/h. Concernant la rampe des Sauvages, il existe des vidéos sur Youtube où l'on peut voir des CC 72000 en plein effort. Un super coin photos et vidéos en effet ! Lorsque j'ai pris le corail en Avril, je n'ai pas eu l'occasion de faire des vidéos. J'ai aussi réalisé une vidéo d'une rame corail intercités tractée par une 72000 en gare d'Avord, toujours en avril 2009.
Lorsque les jours vont bien rallonger, je filmerai de nouveau la 72000 et son fidèle corail intercités aux environs de Varennes. Il y a d'autres coins vidéo à découvrir... A bientôt.
il n'y a rien de commun entre une 67400 et une 72000 elles ne se ressemblent pas du tout, le seul point commun, la couleur............
Effectivement, concernant la catastrophe de Flaujac, c'était bien une 67400 la numéro 30 en occurrence.
viriot 8 months ago
Non, c'est un express Corail tracté par une BB 67000 qui entra en collision avec un autorail X 2800 (modèles d'autorails réformés depuis fin 2007). A +
fabienpitorre 10 months ago
Vive les 67300 !!! Euh oups c est pas l bon fil , j men vais ^^ .
Sympa la video tout de meme .
InBigBlockWeTrust 2 years ago
...Certaines 72000 ont même reçu la superbe décoration SNCF "En voyage" et d'autres ont revêtu la robe verdâtre "FRET SNCF". Mais j'aime par dessus tout les authentiques machines qui ont gardé la livrée d'origine, comme celle qui tracte le corail intercités de la vidéo.
fabienpitorre 2 years ago
Je suis un amoureux inconditionnel de la CC 72000! Comme tu le dis dans ton titre, elle est majestueuse! Et le son inegale de ce moteur, quel bonheur pour les oreilles, quel delice auditif! Et sa puissance! Elle peut tirer quinze voitures Corail sans que ca lui fasse ni chaud ni froid! Et elle en demanderait plus! Je me souviens d' avoir pris une ou deux fois le Corail Lyon-Nantes tracte par une CC 72000 en 1983 pour rentrer a Brest, ma ville natale, et d' etre etonne par la vitesse...
armoricain 2 years ago
...dans les longues lignes droites entre Tours, Angers et Nantes! J' etais tellement habitue a des vitesses plus lentes en Bretagne entre Rennes et Brest sur une ligne sinueuse du temps elle n' etait pas encore electrifiee que j' en etais ebahi, et que je m' en souviens encore plus d' un quart de siecle plus tard! Tout ca pour dire que la CC 72000 est une sacree machine capable de mener un train bon train, c' est le cas de le dire! Magnifique video de nuit!
armoricain 2 years ago
De mon côté, j'ai eu l'occasion de voyager dans un corail intercités (en avril dernier) tracté par une 72000, de Saint-Pierre des Corps à Moulins (le Tours-Lyon). Un vrai plaisir auditif notamment à chaque démarrage !
fabienpitorre 2 years ago
Je suis content de savoir qu' ils utilisent encore ces magnifiques, merveilleuses, fantastiques, fabuleuses machines dont le grondement sourd du moteur--comme dirait princegabor a qui je me suis aussi abonne--est un son unique dans le monde ferroviaire! Meme les puissantes motrices americaines--eh, oui, j' habite aux Etats-Unis--ne font pas ce bruit si particulier de notre bonne vieille CC 72000 qui, soit dit en passant, a l' air encore tres moderne, et est bien plus belles que ces nouvelles...
armoricain 2 years ago 2
...motrices aux lignes bien tiedasses et fadasses qui, j' en suis sur, sont tres agreables a conduire, silencieuses, moins gourmandes en carburant, moins polluantes...mais quand meme! Ah, avant que j' oublie, avec tous les qualificatifs que j' ai utilises pour decrire notre CC 72000 bien-aimee, j' ai oublie l' adjectif "superbes", lol! Oh, oui, autre chose, je suis jaloux que tu ais voyage en Corail tracte par une CC 72000 relativement recemment, lol! Est-ce qu' au moins tu as pense a filmer...
armoricain 2 years ago
...une partie de ton voyage, ou est-ce que tu le savourais tellement que tu n' en a pas pris la peine? Je taquine. Et comme tu l' as dit, c' est un vrai plaisir auditif, surtout au demarrage! Aaahhh, un veritable delice pour les oreilles! Je me souviens de la grimpette de la rampe des Sauvages par exemple, incroyable! Une demonstration de la puissance de cet engin! Celui qui a concu cette machine peut en etre fier! Bon, si je ne me force pas a m' arreter d' ecrire maintenant, je pourrais...
armoricain 2 years ago
...continuer a faire des tartines jusqu' a la fin des temps! Une derniere question cependant, est-ce que tu sais a quelle vitesse il allait lors de son passage en gare de Varennes-sur-Allier qui, je viens de regarder sur la carte, est a mi-chemin entre Moulins et Vichy? Il avait l' air de rouler a 160 km/h! Ce qui ne m' etonnerais pas, vu la puissance de la "bete"! Allez, a+
PS: Puree, si j' avais pu ecrire comme ca quand j' etais au lycee, j' aurais eu de bien meilleures notes! LOL!
armoricain 2 years ago
Merci beaucoup pour toutes ces éloges ! ca fait plaisir de savoir qu'il y a encore de vrais passionnés de chemins de fer. aux Etats-Unis, il doit malgré tout y avoir des matériels intéressants mais il faut reconnaître que cette bonne vieille cc 72000 est unique dans son genre !
fabienpitorre 2 years ago
La ligne Clermont-Ferrand Paris est électrifiée depuis près de 20 ans et s'il y passe encore des trains de ce type, c'est parce qu'ils ne l'empruntent que sur un assez court tronçon. La majorité du parcours Tours-Lyon n'est pas électrifiée. Il en passe quotidiennement deux voire parfois trois dans chaque sens. Les autres trains sont des TER (Rames Bombardier et autorails X73500) et des Corail TEOZ tractés par des BB 26000 Sybic.
fabienpitorre 2 years ago
La gare de Varennes-sur-Allier est traversée à des vitesses comprises entre 140 et 160 km/h. Concernant la rampe des Sauvages, il existe des vidéos sur Youtube où l'on peut voir des CC 72000 en plein effort. Un super coin photos et vidéos en effet ! Lorsque j'ai pris le corail en Avril, je n'ai pas eu l'occasion de faire des vidéos. J'ai aussi réalisé une vidéo d'une rame corail intercités tractée par une 72000 en gare d'Avord, toujours en avril 2009.
fabienpitorre 2 years ago
Lorsque les jours vont bien rallonger, je filmerai de nouveau la 72000 et son fidèle corail intercités aux environs de Varennes. Il y a d'autres coins vidéo à découvrir... A bientôt.
fabienpitorre 2 years ago
Hélas, le son de l'AGO s'est éteint depuis le 12 décembre 2009. Les X-ter ont pris la relève.
LT72053 2 years ago
magnifique
et je partage entierement ton avis sur la cc 72000
elle aurait pu être modernisée et être plus puissant et plus économique et moins polluante
et surtout plus belle que les class 66 ........
*****
merci
jean noel
je m abonne a ton site
195017000 2 years ago
Merci beaucoup Jean noël !!
fabienpitorre 2 years ago
30 72000 ont subi une remotorisation il y a quelques années, ce sont les 72100. Elles ont encore quelques années de service devant elles.
LT72053 2 years ago