Mayday:Catastrofe en Tenerife(5/5)Catastrofes Aereas

[caphispania]

El capitán estrella...do

[Mechi9131]

Cuando las cosas van suceder no hay nada que las detenga, esto lo prueba. :/

[lappyrod]

ooowww por que el ingeniero no le insistio... agarrandolo del cuello sacudiendolo y diciendole es q acaso no entiendes?? es q esto da como rabia

[gdgdgd01]

No culpen al piloto de KLM, la niebla y la interferencia de frecuencia fueron los culables ademas dejen de hablar, ustedes dicen que hubieran o que no hubieran hecho en ese caso, algunos de ustedes ni son pilotos y si lo son estar en la situacion es diferente a verla

[vipermx2182]

Pareciera que "algo" o "alguien" hacia que todo se fuera conjuntando para que sucediera esta tragedía. Independientemente de la culpa, del capital del KLM, son muchas coincidencias, y todas de mala fortuna. Ojalá que algo así nunca vuelva a suceder.

[cazadordepevertidos]

todo se puso en contra de el :(

[fandycanetas]

el piloto holandes tuvo todo en contra ese día,era su día y por desgracia el de otros tantos.

[perenkengabino951]

Bueno el reportaje esta bien asta los aviones lo que se refiere al aeropuerto y al mapa de las islas es nefasto, ahora tenemos a diario 2 a34-600 mas grandes que el 747 sin ningun problema inclusive an coincidido a la vez 767-a330-a340 -737 y atr,s de estos dos ultimos mas de 1 a la vez junto con los anteriores.

Y en tenerife sur no hay niebla nunca jamás en la vida es un clima seco con mas de 20 grados inclusive denoche.

[hilaruu]

Pese a todas las cosas que pasaron, si el piloto de la KLM no hubiera despegado sin permiso no habria sucedido nada, con lo cual el principal culpable de todo fue este último. No recibio el mensaje de PAN AM, pero tampoco recibio la confirmacion del despegue, con lo cual deberia de haber esperado hasta la confirmacion total.

[maviador]

aun con la interferencia no debio de despegar sin autorizacion esta mal que agan eso ningun piloto debe despegar sin autorizacion

[donalvaro500]

Os recomiendo que veáis el documental completo para evitar mal entendidos y malas interpretaciones

[darksentinelmx]

haber señores¿no escucharon igual que el piloto de KLM o que?, no escucho que el PAN AM seguia en la pista por que el de PAN AM y el controlador hablaron la mismo tiempo, traten de hablar al mismo tiempo en una misma frecuencia de wokie tokie y van a ver que no escuchan nada, eso fue lo que paso, nadie protege a nadie y tampoco le hechan la culpa a nadie, el reportaje aun que fue de cadena estadunidense es imparcial

[juanpiseba]

en verdad, no se dijo quien era culpable pero si vez los planos, veras que las pista esta mal diceñada, deveria ser en W o V_V para maniobrar mas facil. otra cosa, este no es mayday catastrofes aereas, es segundos catastrofico pero es solo un detallito ;), ojala que el canal national no te demande, son buenos estos programas

saludos

[juanpiseba]

soy yo de nuevo, pero ahora una preguntita, como pero como se llama el *** episodio de seg catastrofico de un descarilo catastrofico del tren ace o ice como sea, lo vi cuando era pequeño asi que solo me acuerdo poco del video, no de la causa o del sonido

saludos y gracias por adelantado

[Oskachu34]

El fallo del piloto de la Pan Am fué no contar una pista que hubiese sido imposible de girar con su avión. La equivocación del piloto de la compañia holandesa fué en cambio garrafal, ignorando la autorización de despegue de la torre de control. Un buen reportaje. Saludos.

[peibol6]

Los investigadores son tontos o que ? protegen al piloto holandes como si no hubiese hecho nada. para mi, él y el copiloto (por no haber dicho nada al respecto despues de escuchar al controlador) , tienen la culpa de este accidente que por cierto ocurrio a cinco minutos de mi casa.

[carlostamezz]

claro .. si no escuchas y no puedes colacionar. que de hecho es regla despues de cada indicacion que da el controlador.. pides que te repitan la instruccion.!

[ACANDEJORE]

Los investigadores concluyeron lo siguiente (extraído directamente del informe):

- El capitán de KLM despegó sin tener la autorización de la torre de control.

- El capitán de KLM contestó con un rotundo "sí" a su ingeniero cuando éste le preguntaba/afirmaba si el avión de Pan Am había dejado ya la pista.

Yo no veo que los investigadores protejan al capitán holandés, más bien al contrario. Ellos son los que tienen todos los datos, no tú, así que un poco de respeto.

[patitavalverdesilva]

la culpa fue el clima!!! : (

[sergio7skill]

todo por la bomba... "terroristas asquerosos"

[juandi0110]

vivo a tan solo 20 min. en coche de este aeropuerto. desde ese accidente, no ha pasado nada en el mismo, ni ningun otro accidente.

En el documental hay ciertas informaciones que no son correctas. Cuando paso este accidente, el aeropuerto del Sur Reina Sofia estaba aun en construccion, por lo que los aviones se desviaron al aeropuerto norte, y no se construyo el aeropuerto del sur a razon del accidente.

Y yo siempre vuelo desde ese aeropuerto, y no he tenido problemas.

[edjo63]

estas idiota o que era 1977 pendejo

[paquillo67]

Es una isla no muy grande con un relieve muy accidentado y era el año 1977. No es París con 15 pistas de 7 kilómetrros. Me da que no te has tomado la molestia de ver entero este documental donde podrás apreciar que concurrieron numerosos factores. Es muy fácil despotricar gratuitamente.

[alexmartin1974]

pues sera lo que quieran, pero el capitan de KLM inicio carrera de despegue SIN la autorizacion estrictamente correspondiente por parte de torre, ademas sabia que habia otro 747 que le seguia y rodaba por pista. ademas torre no veia nada, y el radio tenia interferencias... entonces era como para que el de KLM esperara 30segundos y confirmar via radio que la pista estaba libre... pero bueno, mientras los capitanes estrellas sean "dioses"....

[JnGnzlz183]

@alexmartin1974 diga lo que quiera, pero asi usted haga lo que haga, nunca va llegar a ser como el piloto de KLM... Fracasado

[fokkerqamx]

@JnGnzlz183 No se trata si va a llegar a ser o no lo que fue el Cap. del KLM, aqui lo unico que queda es aprender de las tragedias, el KLM despego sin autorizacion, el PAN AM, debio informar que no tenia visibilidad para ver las calles de rodaje, y el controlador de torre simplemente no debio permitir que dos traficos pesados maniobraran sobre la pista, creo que la responsabilidad es compartida.

[canofr]

Pues de ver todo el documenta, siento que los investigadores no quisieron culpara al capitan holandes, pero las pruebas ahi estan: su prisa y su soberbia complementaron el desastre. El se preocupo por ahorrarle a la empresa un dinero de alojamiento y demas, y termino perdiendo mas de lo que esperaban ellos mismos. Esto nos enseña a que las prisas son malas consejeras. De los pilos de PanAm no tengo nada que decir, cuando no se conoce un lugar, es de humanos irnos despacio, y asi lo hicieron.

[luisdriftblack]

por todo los lados el capitan del klm cometio errores fatales , primero el de no obedecer al controlador , y por su ancias de despefar , y uno mas que fue la de repostar combustible el avion ...

valla!! ni cuantos errores por parte del veterano piloto de klm, eso nos deja que no importa la experiencia que uno tenga siempre los errores humanos se pueden cometer una y otra ves

[tilirandle]

bueno... otro episodio mas de un tragico accidente por error humano, y por negligencia del capitan hoy en dia aun se piensa que el capitan en el avion es Dios y que no lo puedes cuestionar aunque estes en lo correcto por que se enojan y te hacen el vuelo imposible, ya me imagino en esos dias como ha de haber sido por eso el Ing de vuelo no dijo ni una palabra mas.

[betomax16]

despues de ver toda la serie de investigaciones....nunca debieron poner a los dos aviones en la misma pista... pq el de Pan Am no esperó en el lado de la pista de despegue?? pq se le permitió entrar a esa pista sabiendo q el de KLM estaba ahí?? creo q era inevitable usar ese aeropuerto por las amenazas de bomba, pero tmb la aplicación de las técnicas de despegue fueron distintas, el de KLm pensó ya en salir cuento entr´en la pista..,y el de Pan Am en dar la vuelta detrás del de KLM...

[talanttinno]

Lo que no logro entender, es como un aeropuerto pequeño como el de los rodeos y sin estar preparados ,deja hacer la maniobra de rotación par el despegue a 2 jumbos a la vez con niebla espesa.Esto es toda un neglijencia mortal.

Culpables todos,controladores y pilotos de ambos aviones.

[xiro6]

cada cual defiende lo suyo,pero esta claro que por muchas interferencias,nieblas,bombas y demas que haya,un avion no puede despegar sin autorizacion de despegue.

ademas la interferencia esta muy bien,pero oyeron perfectamente que al otro avion lo mandaron ir por la pista hasta la salida,y precisamente si no oyeron que aun no habia salido,tampoco pudieron oir que si lo habia hecho.

[Neperland]

Esta bien que fue un error provocado por ciertos factores, pero si el piloto de KLM hubiera hecho caso al Ingeniero de que el avión de Panman aún estaba rodando en pista no se hubiera producido toda esa masacre..

[calichet2007]

Ese investigador en el min 1:09 debió mas bien decir que si hubiera habido otro piloto de KLM no se hubieran accidentado...Y el destino No estaba contra él..El era el que estaba en contra del destino///

[anoressia]

La prisa mata

[boladrillo]

estoy totalmente de acuerdo, y es una pena que estúpidos errores como este, terminen en tragedia

[accen19]

sin duda es uno de los mejores documentales sobre catastrofes aereas, es lamentable como tanta gente perdio sus vidas a causas de estos fallos, que para muchos parecieron insignificantes pero que dieron origen a esta catastrofes.