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  • não vai vir pro Brasil nunca, aida mais agora com a descoberta do pré-sal

  • @ederson1577 Nâo sei se "NUNCA" mas você tem toda razão, vai demorar uma eternidade mesmo, infelizmente...

  • hahahaha esta ta boa ,so pode ser para os apanhados ,isto sem falar do alentejo,porke raios keremos tractores desses aki se ha cá tantos a turbo-palha

    sem falar ,de ke aki no alentejo nao precisamos de tractores presisamos é de mais fundos europeus para os pobres pagarem e os ricos estenderem as herdades e ir as festinhas do jet7 cambada de BURROS o pais precisa é de cultivar nao é de ter tractores ,makinas ja ca temos muitas!!!!!!

  • Rumo à um futuro com fontes limpas de energia!

  • este projeto não é com sistema de queima de hidrogênio,,, então não é HIDROGÊNIO,

  • Este sistema é HÍBRIDO ( Gasolina X Hidrogênio ). No próprio veiculo tem um equipamento que produz o HIDROGÊNIO sem utilizar o metodo de eletrólise. Está instalado no veiculo Gol 1.0 ano 2001, ele percorre a cada litro de Gasolina 35 Km utilizando menos de um litro de água. Possuem um módulo que gerencia todo o processo. não altera a potencia e nem a caracteristicas do motor.

    Temos outro projeto que é utilizado queima de HIDROGÊNIO onde possuem um reator que produz HIDROG

  • new holland sempre a inovar...

    5/5

  • Este sistema é HÍBRIDO ( Gasolina X Hidrogênio ). No próprio veiculo tem um equipamento que produz o HIDROGÊNIO sem utilizar o metodo de eletrólise. Está instalado no veiculo Gol 1.0 ano 2001, ele percorre a cada litro de Gasolina 35 Km utilizando menos de um litro de água. Possuem um módulo que gerencia todo o processo. não altera a potencia e nem a caracteristicas do motor.

    Temos outro projeto que é utilizado queima de HIDROGÊNIO onde possuem um reator que produz HIDROGÊNIO

  • Sim senhor! Grande novidade. O pior deverá ser o preço.

  • Nota 1000.

  • Excelente.

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