Started with an intentional shrimp stall (pull & hold center A's), very benign, I've done these. This surged into a mess when he released though. The glider seems a bit prone to cravattes. The boat driver was an idiot.
Wobei ich der Meinung bin, dass man einen Fullstall nicht im Sicherheitstraining üben muss, der kommt real eigentlich nicht vor. Dafür aber Verhänger, überschießen, stabile Spirale, Rettung werfen, also alles was danach kam.
Hmmm. He could have recovered but there was far too much pilot input - the problem just got worse due to panic. If you lay off the brakes the PG should normally return to normal stable flight. Unless you pick up a serious cravat or get gift wrapped you can safely recover from the most radical of attitudes. Clearly the pilot was being instructed at an SIV course and was probably low airtime.
Das wir mit Absicht! Bin selber auch Gleitschirm-Pilot und einmal im Jahr üben wir über dem See solche Manöver und werfen den Notschirm.
T926244 11 months ago
hab mich gleich gefragt wieso der glider sich nicht wieder geoeffnet hat.
Jetzt weiss ich es.
flyaglider 1 year ago
That was a training flight, you can hear the instructor ... intentional full-stall over water.
shydog420 1 year ago
i like the 2 stroke sound in the background :D
sek 0.53 -0.57 :D:D
querly 1 year ago
lucky.....
TheStola 1 year ago
ouu scheisendreck ;)
des is nochmal glimpflich ausgegangen!..
mamba1066 2 years ago
Was isn das für ne Einstufung? Reisst ja schnell ab die strömung.
0815tobey 2 years ago
@0815tobey Wenn das die Keara von Apco war, kein Wunder. Bin selber das Teil ein paar Jahre geflogen, war ein lustiges Tuch...
Das das Boot am Ende ueber den Schirm faehrt fand ich echt gut. :)
guill3rmo 2 years ago 2
Der Kommentar war echt unheimlich eloquent ^^
heinrich97 2 years ago 2
danke für den köstlichen kommentar!
satyr001 2 years ago 4
Started with an intentional shrimp stall (pull & hold center A's), very benign, I've done these. This surged into a mess when he released though. The glider seems a bit prone to cravattes. The boat driver was an idiot.
dorbie 2 years ago
the boat driver was an idiot i agree.. going over the paraglider... what a cunt.
gallonchris 2 years ago
He's not a cunt, just didn't know better, happens all the time with kiteboarding and boats trying to help
superjaysimmons 2 years ago
oł szaise :)
kuzia27 2 years ago 3
sznel
ffrreeaakk 2 years ago
Der Kommentar (Dine?) ist einfach Weltklasse, er macht den Film auch zu einem Hörgenuss ;-).
HH20de 2 years ago
der retter läßt grüßen, sollte man normal nur beim packen sehen
sorento0676 3 years ago
ach du meine fresse zum glück hatte er den 2ten fallschirm sonst wäre da wohl mehr passiert als dass er nur baden gegangen ist xD
ersfeld4 3 years ago
Genau! Gott sei Dank hatte er 2 "Fallschirme"! -Nicht nur den einen, wie normalerweise! ^^
madbutcher87 3 years ago 2
hehe madbutcher87, verarsch die "Fussgänger" nicht so ;)
skyconqueror88 2 years ago
Das war Absicht, bin selber gleitschirmflieger. So wird ein Notfall geübt. Ausschlieslich immer über Wasser, da warten dann auch gleich Boote.
molekularl 2 years ago
Wobei ich der Meinung bin, dass man einen Fullstall nicht im Sicherheitstraining üben muss, der kommt real eigentlich nicht vor. Dafür aber Verhänger, überschießen, stabile Spirale, Rettung werfen, also alles was danach kam.
lovehorrordotde 2 years ago
@lovehorrordotde
Ey das isn Frontstall ;-)
0815tobey 1 year ago
Comment removed
skyconqueror88 2 years ago
Hi,
nichts für schwache Nerven.
Viele Grüße
mediacut33 3 years ago
The boat driver is the biggest idiot in this clip. He was sailing straight over the lines, great for the propellors
jorn89 3 years ago 15
That was rubbish check out my two videos of paragliding!!!!
nage83 3 years ago
Puh, gerade nochmal glück gehabt...
EMU0815 3 years ago
Please see my email about this video. I would like to talk to you. Thank you
LaleArpaci 3 years ago
shizen sounds hot lol
EbayConvict 3 years ago
Wonder if the cox'n put it in neutral when he motored up to the pilot...?
skysurferuk 3 years ago
I take it " Oh, shiztendrek" means "Oh shit."
chompychomps 3 years ago
no: shit and dirt.
LOL
flyaglider 1 year ago
Hmmm. He could have recovered but there was far too much pilot input - the problem just got worse due to panic. If you lay off the brakes the PG should normally return to normal stable flight. Unless you pick up a serious cravat or get gift wrapped you can safely recover from the most radical of attitudes. Clearly the pilot was being instructed at an SIV course and was probably low airtime.
bigeye2020 4 years ago
JaJa, der gute Karre.........
Was die Dine ( Sprecherin und filmerin) nicht alles mitmachen musste.......
PollyJeanHarvey77 4 years ago
holy crap. This was tough. He tryed to recover it, but not sucessfull. Good reserve pull
hexseeker 4 years ago 9
Juuunge, cool!
Wann, wenn nicht dann...
:-)
boernout 4 years ago