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All Comments (14)

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  • Coitado do 707 =/

  • Nessa época os países de 1º mundo e até a Varig já tinham se livrado do velho 707 pra utilizar aviões mais modernos.

    A Transbrasil o trouxe para operações de carga e o utilizava bastante, pousando e decolando váras vezes ao dia, o que foge do propósito original do modelo, que era de fazer viagens mais longas.

    Um avião já bem antigo e sendo utilizado até o osso não podia dar em outra coisa. A Transbrasil teve vários problemas com eles e pouco depois desse acidente encerrou as operações com ele.

  • @bizarroeddie1 a não fala merda seu troxa, desde quando 707 naquela epoca era tão velho, se ele foi produzido ate 1978, não interessa se e uma aeronave para rotas longas ou curtas, ela foi desenvolvida e projetada para um n° X de ciclos agora com quanto tempo ela vai completar esse limite não interessa. Senão o que dizer dos 747 da JAL que voavam dentro do japão em rotas menores que sbgr/sbfz por acaso estes não eram avioes para rotas intercontinentais? a e mais a Varig usou os 727 tão velhos ..

  • @ccj7486

    me chamando de trouxa pra defender um avião? vai aprender a discutir como gente antes de dirigir a palavra a mim, imbecil. te responderia numa boa se não me ofendesse de graça, mas a escolha foi sua. viva com ela.

  • @bizarroeddie1 quanto os 707 ate os ultimos dia como cargueiros. A total utiliza este modelo ate hoje, Avião tendo a correta manutenção dura muito tempo colega, ou vc nunca viu um DC3 voando.

  • pelos comentarios que leio de vez enquando vários avioes famosos vem passar seus ultimos dias aqui no Brasil,o B 737 da TAP ex Lufthansa que se tornou celebre por causa de um sequestro nos anos 70,o primeiro 707 produzido que agoniza seus ultimos pedaços num eroporto em SP e tantos outros famosos avioes.

  • Dizem que foi erro de amarragem da carga que veio p/ frente do avião

  • eu morava ai proximo me lembro que estava com meu irmão e na hr da queda o barulho foi tão forte que meu irmão pulou para debaixo de um carro que estava estacionado ...lembro que na epoca diziam que estava carregado com ó com eletronicos..

  • Detalhe interessante, que o comandante da aeronave na filmagem pilotou na direita, para o Caco fazer a filmagem na esquerda! Apesar p poderia sobrevoar mantendo o local a ser filmado a direita tambem !! A preferencia pode ter sido devido a janela de tempestade, para obter melhores imagens !

  • Quem era o Cmte. desse voo era o Cmte. Scanavach

  • Esse avião viria a ter fama mundial 19 anos antes, quando foi emprestado para as filmagens do filme Aeroporto, versão de 1970. Foi o unico 707 utilizado por sinal. Na época ele não era ainda da Transbrasil, e sim da Flying Tigers. Depois de ter rodado bastante mundo afora (senão me engano com a El Al e com a Aer Lingus), ela viria pra cá em 1987, acho. Dois anos depois, seu fim foi este que é dito no vídeo. RIP!

  • Nossa O Caco Barcelos Tinha Cabelo Isso Sim E Um Grande Acidente Que Aconteceu.

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