Se vcs não perceberam este coletivo não é redusido no diferencial, por isso o giro se torna um pouco mais longo, ou seja, o motor ganha mais velocidade e menas força ....
A direção do motorista está correta, pois o motor não reagiu de 2ª aí a única alternativa foi a ultilisação da 1ª a 3500 giros até aí não vi nada demais, pois é muito melhor pro motor andar na barrinha vermelha do que na barrinha verde ...
O motorista ja esta na hora de aposentar hein... Os motores 1721, 1620 e 1318 q tem na minha cidade são os melhores de força, e não é necessario ele esguelar o motor em 1ª marcha a quase 4 mil rotações... Se ele tivesse posto uma 2ª marcha e carcado o pé, acredito q o carro subiria tranquilamente...
Tem gente reclamando do motorista estar esguelando o motor. Mas quer que faça o que? Olha a inclinação da subida. E mesmo assim, quase não subiu. Nesses casos, não tem o que ser feito.
Essa é a maneira correta de direção o veículo com bomba aberta e giro indo até o limite do motor a 3400 giros, o que fode o motor é ficar andando toda hora na barrinha VERDE do contagiros, ao contrário do que muitos penssam é bem melhor andar no VERMELHO do que no VERDE.
Se esse cara forçar o motor desse jeito durante 2 minutos, o motor vai pro saco! Ou então, se ele fizer pouco, mas repetidamente, o motor tbm vai pro saco! Apesar de ignorante esse motorista, o vídeo é ótimo!! = )
esses onibus com motor na dianteira deveria ter um melhor isolamento acustico por debaixo do capo interno.mesmo sendo um onibus "novo"faz um baita barulho.ja vi aqui na minha cidade motorista usando protetor auricular por ficar o dia todo do lado do motor.
@DttvBus I totally agree with you, but the businessmen of Brazil just want to trash the economy, ie only the OF1418, OF1721 and OF1722M, it's just you in the streets outside. Engines at the front of the chassis, which has plans to operate in places where that bus was crowded would hardly rise, the collective mind-spinning range up to 3400 spins, the more those businessmen shut the pump until 2700 or even 2000 spins, for which ????. also the Brazilian people are stupid.
Afff nervm, nem me fale naqueles Anjos da Guarda nos carros! é um saco principalmente pras linhas que passam pela Rodovia anhanguera (8055, 8050, 8622 e 8013)... Até agora só tenho conhecimento de um carro sem o limitador, o 1 1762 (Apache Vip I dos últimos, com porta larga 17-230), que por sinal é meu carro preferido! Hahaha
@nervm Menos a INTERSUL que nas linhas da Artesp, municipal e na linha 926 da EMTU, é totalmente BOMBA ABERTA. Que á maneira correta de configuração dos coletivos, aliás não entendo porque essas EMPRESINHAS limitam o giro do motor, pois andar com giro baixo acaba e deixa com o motor do coletivo muito apático além de furar o escapamento etc ..., o correto é andar de 2900 giros pra cima.
Se vcs não perceberam este coletivo não é redusido no diferencial, por isso o giro se torna um pouco mais longo, ou seja, o motor ganha mais velocidade e menas força ....
A direção do motorista está correta, pois o motor não reagiu de 2ª aí a única alternativa foi a ultilisação da 1ª a 3500 giros até aí não vi nada demais, pois é muito melhor pro motor andar na barrinha vermelha do que na barrinha verde ...
blindadoitapevi 3 days ago
MOTORISTA SE APOSENTA OU ENTÃO VOLTA PRA ESCOLA.... NÃO PRECISA ESTICAR DESSE JEITO....ALIÁS ESTE MOTOR AÍ VOCÊ DEIXOU UM LIXO.
rachasul 3 months ago
O motorista ja esta na hora de aposentar hein... Os motores 1721, 1620 e 1318 q tem na minha cidade são os melhores de força, e não é necessario ele esguelar o motor em 1ª marcha a quase 4 mil rotações... Se ele tivesse posto uma 2ª marcha e carcado o pé, acredito q o carro subiria tranquilamente...
foserrado 3 months ago
Rpz, o cara botou pra descer no 1721 hein.. rs, show!
6320Daniel 4 months ago
Álias, o OF-1721 é disparado, pra mim, o melhor chassi dianteiro já fabricado até hoje.
chu2r05rj42 4 months ago
@chu2r05rj42 Concordo plenamente com você cara. OF-1721 pra sempre. Haha.
diegotrailers 4 months ago
Tem gente reclamando do motorista estar esguelando o motor. Mas quer que faça o que? Olha a inclinação da subida. E mesmo assim, quase não subiu. Nesses casos, não tem o que ser feito.
chu2r05rj42 4 months ago
Nossa, foi feia a subidinha em, o 1721 quase pediu pra saii kk
GianSorocabano 9 months ago
acceleeeraaaaa ayrton...... kkkkkkkkkkkkkkkkkkkk XD
punto6speed2007 1 year ago
@punto6speed2007 O véi dá uma MANEIRADA nas ROLAS aí pow, tá chupando tanto que tá falando coisa sem NEXO......
blindadoitapevi 1 year ago
ae se esse motor podesse falar ia te dizer que vc muito do filho da p.... AO MOTORISTA è claro...... kkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
punto6speed2007 1 year ago
Essa é a maneira correta de direção o veículo com bomba aberta e giro indo até o limite do motor a 3400 giros, o que fode o motor é ficar andando toda hora na barrinha VERDE do contagiros, ao contrário do que muitos penssam é bem melhor andar no VERMELHO do que no VERDE.
blindadoitapevi 1 year ago
do minuto 2:31 ao 3:02 o motorista quase q fudeu com o onibus
eduardo142100 1 year ago
Desse jeito ele não economiza diesel.
Rodolphow95 1 year ago
Legal , mas isso é pq vc não viu Belo Horizonte!!
Rodolphow95 1 year ago
esse motorista é o clodovil ou sósia
brubragalac 1 year ago
"Apesar de ignorante esse motorista, o vídeo é ótimo!! = )"...
Ignorância é comparar MBB com Volvo. Minha cidade tem poucas lombas e seus OF-1721 não penam nelas, a menos que haja tranqueira.
DttvBus 1 year ago
Eu gosto de motorista "velhinho" pois eles afundam o pé.
blindadoitapevi 1 year ago
Bacana posta mais :p
julianocampos100 1 year ago
o ronco do 1721 e muito legal
nunes853 1 year ago
This has been flagged as spam show
Se esse cara forçar o motor desse jeito durante 2 minutos, o motor vai pro saco! Ou então, se ele fizer pouco, mas repetidamente, o motor tbm vai pro saco! Apesar de ignorante esse motorista, o vídeo é ótimo!! = )
gabriel351 1 year ago
Comment removed
gabriel351 1 year ago
gosto quando na 175 central x alvorada
via orla de copacabana e mercedao 1721
tue4400 1 year ago
Aqui a denominação Expresso não é dada devido à velocidade em que o coletivo anda, mas sim, pelo fato do mesmo não parar nos pontos!
Valeu.
bamaral2007 1 year ago
expresso a 45 por hora ?
tue4400 1 year ago
Esse onibus até podia estar cheio , mas que esse motorista é muito ignorante ah isso é !
MrRicardorsantos 1 year ago
Quê isso, não puxe tanto o motor... Guarde todo o torque e força possível pras subidas, que é quando ele mais precisa.
arimabuss 1 year ago
stupid driver not! weak engine, and unplanned streets and cities.
DttvBus 1 year ago
eu nao sou muito fan do mb mas gostei de ver esse, era um tempao que nao vejo um motor mb rodar assim...
punto6speed2007 2 years ago
esses onibus com motor na dianteira deveria ter um melhor isolamento acustico por debaixo do capo interno.mesmo sendo um onibus "novo"faz um baita barulho.ja vi aqui na minha cidade motorista usando protetor auricular por ficar o dia todo do lado do motor.
camilocelio21 2 years ago
o motora dirigi bem esse carro hein
parabens pelo video
sunsetvalley500 2 years ago
Pode fala esse onibus tava lotado neh ? pq quases com o onibus lotado ele nao aguenta na 2 e 3 ainda mais na subida
xHackerBRx 2 years ago
herciliokrevonis515
Essa linha é o 505 - Expresso Vivi Xavier
pokemonultramanfan
A diferença da linha expressa com a paradora
é que a expressa sai de um terminal ao outro sem parar nos pontos!
vlw.
bamaral2007 2 years ago
SOLTA O PÉ NESSA PORRA!!!
GTRcss 2 years ago
qual a diferença por ser uma linha expressa?
pokemonultramanfan 2 years ago
Stupid driver.
solaris362 2 years ago
@solaris362 , It's a powerless engines. We are talking about a Mercedes Benz front engine chassi, it's not a Scania neither a Volvo, you stupid!
DttvBus 1 year ago
@DttvBus This engine has 211 hp and 5 speed ZF box.
blindadoitapevi 1 year ago
@blindadoitapevi
Sure, but surely wasn't done for xtreme slopes like this one.
Probably our legendary OF-1721 was done thinking about flat stretches and slightly inclined slopes, not something so radical.
DttvBus 1 year ago
Comment removed
blindadoitapevi 1 year ago
@DttvBus I totally agree with you, but the businessmen of Brazil just want to trash the economy, ie only the OF1418, OF1721 and OF1722M, it's just you in the streets outside. Engines at the front of the chassis, which has plans to operate in places where that bus was crowded would hardly rise, the collective mind-spinning range up to 3400 spins, the more those businessmen shut the pump until 2700 or even 2000 spins, for which ????. also the Brazilian people are stupid.
blindadoitapevi 1 year ago
@blindadoitapevi suck my stupid dick......
punto6speed2007 1 year ago
Por acaso essa linha é a 501- Parador/ Vivi Xavier?!
herciliokrevonis515 2 years ago
pq 3:46 o motorista feiz o sinal de nao com a mao ?
luizhenrique977 2 years ago
Pq esse ônibus estava na linha expressa e uma pessoa deu sinal com a mão pedidindo para ele parar..
aí o mesmo deu sinal negativo pq é expresso!
bamaral2007 2 years ago
@luizhenrique977 naquele ponto nao da p/ parar se ele para provavelmente ele nao coseguiria subir
brubragalac 1 year ago
Guiou como nos tempos do LPO-1113, os motoristas subiam de primeira marcha.
E o povo ai capricha no pé hehe, em SP as empresas colocam limites na rotação.
nervm 2 years ago
Afff nervm, nem me fale naqueles Anjos da Guarda nos carros! é um saco principalmente pras linhas que passam pela Rodovia anhanguera (8055, 8050, 8622 e 8013)... Até agora só tenho conhecimento de um carro sem o limitador, o 1 1762 (Apache Vip I dos últimos, com porta larga 17-230), que por sinal é meu carro preferido! Hahaha
carvalhoproductions 2 years ago
@carvalhoproductions
Anjo da guarda não é limitador de giros
e sim alarme de abertura e fechamento das portas
Lord110290 5 months ago
@nervm Menos a INTERSUL que nas linhas da Artesp, municipal e na linha 926 da EMTU, é totalmente BOMBA ABERTA. Que á maneira correta de configuração dos coletivos, aliás não entendo porque essas EMPRESINHAS limitam o giro do motor, pois andar com giro baixo acaba e deixa com o motor do coletivo muito apático além de furar o escapamento etc ..., o correto é andar de 2900 giros pra cima.
blindadoitapevi 11 months ago
@blindadoitapevi Velho andar com giro alto é uma coisa
estourar o giro é outra .
uma coisa é vc andar com o motor de peito cheio e outra é ficar esmirilhando o motor .
igorsartini1 9 months ago
nuss mano o 2:37 segundos é o melhor!!! :)
andreaguirra 2 years ago