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All Comments (52)

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  • Se vcs não perceberam este coletivo não é redusido no diferencial, por isso o giro se torna um pouco mais longo, ou seja, o motor ganha mais velocidade e menas força ....

    A direção do motorista está correta, pois o motor não reagiu de 2ª aí a única alternativa foi a ultilisação da 1ª a 3500 giros até aí não vi nada demais, pois é muito melhor pro motor andar na barrinha vermelha do que na barrinha verde ...

  • MOTORISTA SE APOSENTA OU ENTÃO VOLTA PRA ESCOLA.... NÃO PRECISA ESTICAR DESSE JEITO....ALIÁS ESTE MOTOR AÍ VOCÊ DEIXOU UM LIXO.

  • O motorista ja esta na hora de aposentar hein... Os motores 1721, 1620 e 1318 q tem na minha cidade são os melhores de força, e não é necessario ele esguelar o motor em 1ª marcha a quase 4 mil rotações... Se ele tivesse posto uma 2ª marcha e carcado o pé, acredito q o carro subiria tranquilamente...

  • Rpz, o cara botou pra descer no 1721 hein.. rs, show!

  • Álias, o OF-1721 é disparado, pra mim, o melhor chassi dianteiro já fabricado até hoje.

  • @chu2r05rj42 Concordo plenamente com você cara. OF-1721 pra sempre. Haha.

  • Tem gente reclamando do motorista estar esguelando o motor. Mas quer que faça o que? Olha a inclinação da subida. E mesmo assim, quase não subiu. Nesses casos, não tem o que ser feito.

  • Nossa, foi feia a subidinha em, o 1721 quase pediu pra saii kk

  • acceleeeraaaaa ayrton...... kkkkkkkkkkkkkkkkkkkk XD

  • @punto6speed2007 O véi dá uma MANEIRADA nas ROLAS aí pow, tá chupando tanto que tá falando coisa sem NEXO......

  • ae se esse motor podesse falar ia te dizer que vc muito do filho da p.... AO MOTORISTA è claro...... kkkkkkkkkkkkkkkkkkkk

  • Essa é a maneira correta de direção o veículo com bomba aberta e giro indo até o limite do motor a 3400 giros, o que fode o motor é ficar andando toda hora na barrinha VERDE do contagiros, ao contrário do que muitos penssam é bem melhor andar no VERMELHO do que no VERDE.

  • do minuto 2:31 ao 3:02 o motorista quase q fudeu com o onibus

  • Desse jeito ele não economiza diesel.

  •  Legal , mas isso é pq vc não viu Belo Horizonte!!

  • esse motorista é o clodovil ou sósia

  • "Apesar de ignorante esse motorista, o vídeo é ótimo!! = )"...

    Ignorância é comparar MBB com Volvo. Minha cidade tem poucas lombas e seus OF-1721 não penam nelas, a menos que haja tranqueira.

  • Eu gosto de motorista "velhinho" pois eles afundam o pé.

  • Bacana posta mais :p

  • o ronco do 1721 e muito legal

  • Comment removed

  • gosto quando na 175 central x alvorada

    via orla de copacabana e mercedao 1721

  • Aqui a denominação Expresso não é dada devido à velocidade em que o coletivo anda, mas sim, pelo fato do mesmo não parar nos pontos!

    Valeu.

  • expresso a 45 por hora ?

  • Esse onibus até podia estar cheio , mas que esse motorista é muito ignorante ah isso é !

  • Quê isso, não puxe tanto o motor... Guarde todo o torque e força possível pras subidas, que é quando ele mais precisa.

  • stupid driver not! weak engine, and unplanned streets and cities.

  • eu nao sou muito fan do mb mas gostei de ver esse, era um tempao que nao vejo um motor mb rodar assim...

  • esses onibus com motor na dianteira deveria ter um melhor isolamento acustico por debaixo do capo interno.mesmo sendo um onibus "novo"faz um baita barulho.ja vi aqui na minha cidade motorista usando protetor auricular por ficar o dia todo do lado do motor.

  • o motora dirigi bem esse carro hein

    parabens pelo video

  • Pode fala esse onibus tava lotado neh ? pq quases com o onibus lotado ele nao aguenta na 2 e 3 ainda mais na subida

  • herciliokrevonis515

    Essa linha é o 505 - Expresso Vivi Xavier

    pokemonultramanfan

    A diferença da linha expressa com a paradora

    é que a expressa sai de um terminal ao outro sem parar nos pontos!

    vlw.

  • SOLTA O PÉ NESSA PORRA!!!

  • qual a diferença por ser uma linha expressa?

  • Stupid driver.

  • @solaris362 , It's a powerless engines. We are talking about a Mercedes Benz front engine chassi, it's not a Scania neither a Volvo, you stupid!

  • @DttvBus This engine has 211 hp and 5 speed ZF box.

  • @blindadoitapevi

    Sure, but surely wasn't done for xtreme slopes like this one.

    Probably our legendary OF-1721 was done thinking about flat stretches and slightly inclined slopes, not something so radical.

  • Comment removed

  • @DttvBus I totally agree with you, but the businessmen of Brazil just want to trash the economy, ie only the OF1418, OF1721 and OF1722M, it's just you in the streets outside. Engines at the front of the chassis, which has plans to operate in places where that bus was crowded would hardly rise, the collective mind-spinning range up to 3400 spins, the more those businessmen shut the pump until 2700 or even 2000 spins, for which ????. also the Brazilian people are stupid.

  • @blindadoitapevi suck my stupid dick......

  • Por acaso essa linha é a 501- Parador/ Vivi Xavier?!

  • pq 3:46 o motorista feiz o sinal de nao com a mao ?

  • Pq esse ônibus estava na linha expressa e uma pessoa deu sinal com a mão pedidindo para ele parar..

    aí o mesmo deu sinal negativo pq é expresso!

  • @luizhenrique977 naquele ponto nao da p/ parar se ele para provavelmente ele nao coseguiria subir

  • Guiou como nos tempos do LPO-1113, os motoristas subiam de primeira marcha.

    E o povo ai capricha no pé hehe, em SP as empresas colocam limites na rotação.

  • Afff nervm, nem me fale naqueles Anjos da Guarda nos carros! é um saco principalmente pras linhas que passam pela Rodovia anhanguera (8055, 8050, 8622 e 8013)... Até agora só tenho conhecimento de um carro sem o limitador, o 1 1762 (Apache Vip I dos últimos, com porta larga 17-230), que por sinal é meu carro preferido! Hahaha

  • @carvalhoproductions

    Anjo da guarda não é limitador de giros

    e sim alarme de abertura e fechamento das portas

  • @nervm Menos a INTERSUL que nas linhas da Artesp, municipal e na linha 926 da EMTU, é totalmente BOMBA ABERTA. Que á maneira correta de configuração dos coletivos, aliás não entendo porque essas EMPRESINHAS limitam o giro do motor, pois andar com giro baixo acaba e deixa com o motor do coletivo muito apático além de furar o escapamento etc ..., o correto é andar de 2900 giros pra cima.

  • @blindadoitapevi Velho andar com giro alto é uma coisa

    estourar o giro é outra .

    uma coisa é vc andar com o motor de peito cheio e outra é ficar esmirilhando o motor .

  • nuss mano o 2:37 segundos é o melhor!!! :)

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