Mimo iż FPL jeździ z KWK Pokój na Kalety a potem na Kaletach łączą dwa składy w jeden i jadą potem na dwa loki - to w życiu nie widziałem tego na żywo :)
Witam Mam małe pytanie Średnice toczne kół Class 66 wynoszą 1066 [mm], wózki mają po 4.15[m], odległość między osiami łączącymi wózki z ostoją 17.29 [m], a sama lokomotywa ma 21.44 [m] Jak ta lokomotywa zakręca? Nie znalazłem co prawda konkretnych wymiarów lokomotywy ET22 ale jej długość całkowita jest mniejsza od Class 66 o przeszło 2 [m] więc i odległość między wózkami jest pewnie o 2 [m] krótsza, a już ET22 ma problemy na ostrych zakrętach
Dzięki za odpowiedź Do głowy by mi nie przyszło że ta lokomotywa ma wózki z radialnym prowadzeniem osi, ale ostatnio w ręce wpadł mi pdf ze jej specyfikacją i faktycznie ma wózki radialne Pozdrawiam
Kanadyjski nie brytyjski. Class 66 (JT42CWRM) Producent:Electro-Motive Division Canada Układ osi:Co'Co' Przekładnia:elektryczna, AC/DC Typ silnika spalinowego: EMD 12N-710G3B-EC Moc znamionowa:2 462 kW System ogrzewania pociągu:brak Prędkość maksymalna:120 km/h Masa w stanie służbowym: 126 000 kg Długość całkowita:21 400 mm
Piękny sprzęt :)
Dziś taka widzieliśmy z kumplem jak mijaliśmy stacje PKP. Nie mogłem uwierzyć...
Hackerwifi 1 year ago
Mimo iż FPL jeździ z KWK Pokój na Kalety a potem na Kaletach łączą dwa składy w jeden i jadą potem na dwa loki - to w życiu nie widziałem tego na żywo :)
CenTraGZor 2 years ago
wspanialy on jest:)
kafar989 2 years ago
Witam Mam małe pytanie Średnice toczne kół Class 66 wynoszą 1066 [mm], wózki mają po 4.15[m], odległość między osiami łączącymi wózki z ostoją 17.29 [m], a sama lokomotywa ma 21.44 [m] Jak ta lokomotywa zakręca? Nie znalazłem co prawda konkretnych wymiarów lokomotywy ET22 ale jej długość całkowita jest mniejsza od Class 66 o przeszło 2 [m] więc i odległość między wózkami jest pewnie o 2 [m] krótsza, a już ET22 ma problemy na ostrych zakrętach
CWELOSLAW 2 years ago 2
Wózki radialne
pnzgr 2 years ago 2
Dzięki za odpowiedź Do głowy by mi nie przyszło że ta lokomotywa ma wózki z radialnym prowadzeniem osi, ale ostatnio w ręce wpadł mi pdf ze jej specyfikacją i faktycznie ma wózki radialne Pozdrawiam
CWELOSLAW 2 years ago 2
Normalnie i to dwusów : 5*
nigsyzz 2 years ago
same lokomotywy są długości przeciętnego ładunku PKP Cargo
Blazi88 2 years ago
ciekawe ile taka loko kosztuje .... 1 mln $ ???
FROST20091978 2 years ago
okolo 700,000 euro
IrishRail123 2 years ago
niezła maszyna x]
damianosxD 2 years ago
pytanko jaka jest pojemność tego silnika??
andrzej101284 2 years ago
symfonia dla ucha i oka:) piękne!
splaviko 3 years ago
Widziałem go na bocznicy w Białej Podlaskiej
kwiatek243 3 years ago
Ładny lok.
wartoscbezwzgledna 3 years ago
wa does pl stand 4
kevlad09 3 years ago
poland
HSTHoward 3 years ago
k i recon freightliner is better in england along with ews and the freigt company
kev06ool08 3 years ago
Nie ma co, po prostu brytyjski potwór.
Sipura94 3 years ago
tjanina 3 years ago 7
Dobrze, ze sa na swiecie ludzie, ktorzy zawsze poprawia czlowieka jak zle cos pisze. Za blad przepraszam. ; )
Sipura94 3 years ago 2
Coś mazutu nie widac.
Blackfield87 3 years ago
No bo JT42CWR nie mazutują.
Astrofizyk 3 years ago
co za dzwiek!kawal maszyny
xarram 3 years ago 2
ale silniki jęczą :D nie ma co class 66 ma powera ^^
1susel 3 years ago
To są prawdziwe bydlaki, niedawno miałem okazję zobaczyć te bestie w Słotwinach k. Koluszek.
KPinfo 4 years ago
4223 tony
jareks0 4 years ago
Tak jasne, moze milion pincet sto dziwincet. Nie może miec 4 k ton, jezeli juz to 3 tys.
mixter6 4 years ago 2
ile ton brutta ?
yerkins25 4 years ago
miałem w tej szopie praktyki w 1999 roku eh były czasy
arczi81 4 years ago
Jest to Lublin Główny, część towarowa. Po lewej widać tył lokomotywowni.
TheKLF1 4 years ago
z tego co widze to Lublin Tatary...
mmac112 4 years ago
lublin czy L. Tatary??
MKtrain 4 years ago