Opala 4cc Aspirado teste com bomba elétrica + Dosador

[opalaerik]

BOA TARDE IRMÃO, EU TBM ESTOU ADAPATANDO UMA BOMBA ELETRICA NO MEU OPALA 6CC, FICOU BOM O FUNCIONAMENTO VC RODANDO O DOSADOR FAZ O RETORNO EM PERFEITA CONDIÇÕES SEM AFOGAR O CARBURADOR?

[Comodoro80Aspro]

olá, bom dia ! Embora tenha vendido esse carro, ficou ótimo, até pq, a bomba mecânica não dava mais conta de alimentar, principalmente em alta. No final, coloquei um cash tank e conectar a mangueira da bomba direto nele, a bomba ficou lá na traseira do carro proxima da lata do porta malas e prox do tanque tbm. O dosador era pequeno, sem vácuo ligado, regulado com 0,5 e com retorno pra o tanque, o retorno é obrigatório, não deixe sem. O carro após a bomba eletrica e bobina de MI ficou outro. Abc

[FCS935415]

ta xique o barulho estou aspirando minha caravan o motor turbo foi pra um chevette de drift a caravan será com 2 carbura h40,comando 278x278, 4x1, cabeçote com válvula de blazer v6 e só..rsrs logo coloco vídeos... parabenz!!

coloca vídeo dele em um bournout pra vermos a força...

[Comodoro80Aspro]

Olá ! blz???obrigado amigão ! Estarei preparando novos videos logo logo...abraços !

[robertomeneguini]

ola amigo ficou muito bom o 4cc passa a receitinha dele ai rs

[Comodoro80Aspro]

bom dia, comando jpf indeco 278x278 cabeçote trabalhado e rebaixado em 2,0mm weber 446 junta do opala alcool bobina de mi ignição eletronica bomba eletrica 3,0 bar externa dosador pequeno com 0,5 bar retorno de combustivel tanque com Cash Tank cabos de vela supressivos escape 4x1 2,5" com turbão antes do diferencial abraços!! vlw

[rbmlinux]

Amigo, esta mangueira de ar é a do corcel, da diferança pegar ar frio la na grade ?

[Comodoro80Aspro]

é a mufla do corcel sim. tecnicamente da diferença sim, pois o ar mais frio e mais denso. é o trampo do intercooler num turbo, tornar o ar mais frio para ser admitido com maior densidade. Nas puxadas num da pra sentir se usar com ou sem a mufla. Abraços

[rbmlinux]

Amigo, parabens pelo projeto, esta rodando no alcool ? e qual a taxa ?

[Comodoro80Aspro]

olá! td bem?

Ele roda na 1/2 a 1/2 gasolina/alcool, td no alcool engasga um pouco, mas até anda. a Taxa foi medida e tá em 13:1.

Abraços

[JuliusLeddy]

tudo bem amigo? ele ta parando num giro bem alto hein! o torque maximo fico em q faixa d rpm? subiu muito?

e me diz uma coisa, akele duto q vai na boca do 446 vem d onde?

abraço

[Comodoro80Aspro]

Olá, td bem, segundo o grafico, o melhor ponto de torque esta em quase 4.000.

O duto pega ar mais proximo da grade, tem um filtro conico lá, e dele vai pra weber. Abraços

[JuliusLeddy]

opa entendi! e quanto ao torque em baixa, perdeu muita força ou a faixa d torque esta bem presente em todas as faixas de rotação? quanto ao duto eu imaginei q seria isso. estou com um projeto de captação do ar parecido mas funcionaria no capo, imitando o sistema Ram-in-Air do Pontiac GTO 67. só tenho duvidas quanto ao fluxo d ar no capo do opala se não criaria um efeito flutuação em q o ar não passaria tão rente ao capo.

[Comodoro80Aspro]

Olá! cara por incrivel que pareça ele tem força desde as menores rotações, aumentando gradativamente. Depois dos 4k acaba descendo de novo, mas ficou bom. Qto ao seu projeto, eu acho que que funcionaria em 100% se o carburador ficasse no centro, como nos V8, onde geralmente o capo é bem plano. No opala vc vai colocar sobre o carburador, ou vai fazer no meio desviando a mangueira para o lado do carburador??

Abraços

[JuliusLeddy]

boa noite amigo. no caso seria exatamente como no V8, com um scoop de perfil baixo porem largo no centro do capo. o duto de ar faria uma curva porem entra outro fator negativo. pode ser q a curva no duto cause turbulencia no fluxo d ar ai nisso vai rola uma boa perda de eficiencia geral, tanto na entrada d ar quanto no carburador q receberia doses instaveis d ar atrapalhando a mistura. colocando em cima do carburador esse não ficaria centralizado e haveria influencia das dobras neh

[JuliusLeddy]

quanto ao seu opala, pow cara maravilha ele manter uma faixa d torque bem evidente em todas as faixas d rpm! fica muito bala assim, carro fortissimo e confortavel d dirigir! mas diz um coisa... com 13:1 ele ainda engasga no alcool e roda gasolina?

abraços

[Comodoro80Aspro]

Então cara, tai um probleminha q ta me deixando chateado por enquanto. Qdo colocamos apenas alccol num pequeno tanque plastico so pra testar, eu achei q engasgou demais. Lembrando q a W446 é pra gasolina ainda, talvez como disse o mecanico, colocar kit de gicleurs/canetas para alcool. Por enquanto ainda num tive tempo pra isso. Mas logo irei fazer. Comprei um tanque novo pois o meu estava todo se desfazendo por dentro e aproveitei pra colocar um cash tank, eliminei o pescador. Abraços.

[JuliusLeddy]

pode ser q trocando os gicleurs e canetas pra o alcool resolva. mas esse 446 não vai dura muito rodando no alcool sem ser niquelado não? vai vira um peneira com o desgaste do alcool. ou vc fez algum preparação pra recebe o alcool nele?

abraços

[JuliusLeddy]

aah ja esquecendo d lhe pergunta. vc tem algum video no youtube do Opalão rodando?

abraço

[Comodoro80Aspro]

Ainda não...num achei co-piloto pra ir filmando ainda..rss....mas vou ver se consigo colar com fita o celular na camisa e filmar. Se ficar bom eu posto.

Abraços

[JuliusLeddy]

cara vo t da uma dica. coloca a camera no apoio d cabeça do banco, fica 10! parece camera onboard msm. eu tinha um uno 96 q fazia isso, mas era outro esquema. como o apoio era separado do banco dava pra coloca a camera entre os dois q ficava presa. no Opala passa umas fitas q funfa tbm, flw?

abraço

[Leko828768]

amigo, o seguinte qual comando esta usando ? a bomba é do gol Gti ? trocou o carburador ou glicagem ? esta embaralhando em lenta né ? mas ele para em quantos giros ? esta ficando muito bom , esta de parabéns e o estado de consevação dele , o interioro caramelo o mais bonito, em qual estado mora? moro em ipatinga MG , abracos

[Comodoro80Aspro]

Olá leko, blz???Eu sou de SP, interior, a bomba é uma delphi 3,0 bar externa que equipava o kadett gsi, o comando limpa a partir de 2,500. O bura é uma Weber 446 com gicleurs G21, caneta 11. Tem uma arrancada excelente, medi no dino semanas atrás e com essa configuração rendeu 162cv no motor, ficou dentro do esperado. Talvez pro ano q vem eu coloque um weber 40. Abraços

[Comodoro80Aspro]

Ah, ia me esquecendo, o comando é um JPF Racing 278x278 com lobe de 109 e 7,5 de levante.