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From: Audi
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All Comments (12)

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  • Ralf Schwarz du Deppl, das hat Mitsubishi schon seit etlichen Jahren

  • zwei leute ein wissen grüß dich evo freund ;o)

  • lol schön audi die technik verbaut mitsubishi in dem evos schon sein 1993

  • Dafür verpassen die Asiaten den neuen Mitsus einen "möchtegern-Audi-Kühlergrill" look... Sieht sowas von hässlich aus. Dieser neue Grill von Mitsubishi erinnert mich irgendwie an Darth Vaders Maske... :P

  • naja über die optik kann man sich streiten ich finde dir vorgänger auch bischen hübscher egal,

  • Das ist so. Zum Glück haben meine Eltern den 2008er Outlander gekauft, mir gefällt der viel besser als der Vorgänger und der Neue!

  • @TheDarexXx

    Das ist meines Wissens nach nicht ganz richtig, denn Mitsubishi regelt Kraftverteilung mit insgesamt 3 Differentialen und Lamellenkupplungen, die in ihrer Sperrwirkung variabel sind. Audi nutzt die Lamellenkupplungen, um eine sich schneller drehende Übersetzung zuzuschalten, was es so weit ich weiß in dieser Form noch nie gegeben hat, Es kommt zwar im Grunde auf das gleiche raus, aber warum sollte man ein Tosen- durch ein Kronenraddif. ersetzen? ;)

    Alles kann optimiert werden!

  • Absolute Innovation, stimmt... das hat der Mitsubishi Evo schon Jahrzehnte... aber passt schon!

  • Hab mal ne kleine frage zum Audi A1! Wird er irgendwann mal mit einem Quattro getriebe aussgestattet? Dann hätt ich einen Grund einen zu kaufen ;) 5*

  • Wenn schon, dann nicht das echte Torsen-Quattro sondern eine Haldexkupplung wie im A3. Ich denke der A1 ist viel zu leicht und klein um da einen echten Quattro Antriebsstrang mit Torsen Diff. zu verbauen.

  • Super Innovation das neue Sportdifferential 5/5

  • Audi und nicht untersteuern?? Leute ihr hab Echt gute technik, aber einen Modernen audi der nicht untersteuert kann ich mir nicht vorstellen. Allen die platzierung des motors fast vor der vorderachse, provoziert das untersteuern doch wehement.

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