su basta cazzate, la mia va di piu, io cio la turbina, io mappo le macchine e il piu forte che dice che con una mappatura la macchina guadagna piu di 50 cavalli.. hahaha, poi davanti a una fica estraete le turbine.. dite cose senzate almeno
La GP SPORT 1.9 m-jet è superiore in tutto e per tutto.
Dall'estetica,al motore,ma soprattutto al fatto che è turbo e con una buona mappa,un buon filtro dell'aria ed uno scarico libero si arriva a 180cv senza fatica quando sulla Saxo VTS per arrivarci devi spendere l'ira di Dio e cambiare mezzo motore.
Per chi preferisce quel polmone (stock) della Saxo VTS consiglio vivamente di provare la GP SPORT 1.9 (131cv) e poi magari parlare. ;-)
Infatti le Citroen e le Peugeot sono talmente migliori che chiedono veicoli commerciali e motori a fiat e non solo loro ma anche la Ford,la Suzuky,la Saab e molte altre.
Credi che non abbia provato ? non sono il solito bimbominkia che non capisce un cazzo e parla per sentito dire o per visto.. Mio fratello ha la GP sport 1.9 da 130 cv, è del 2008 ed ha 64.000 km .. Va bene quella macchina, tanta coppia ai bassi, ok... ma qui a dire che il saxo è un polmone proprio non ci siamo, è uno tra i 1.6 fatti meglio, in quanto rende tanto su una macchina che per di + è pure piuttosto leggera! Vai a provare il C2 VTS, quello è un polmone !!!
beppetuning: guarda che se è una macchina che tiene da paura è proprio il saxo , chiedilo a quattroruote direttamente! e con 180 cv che io ci posso arrivare non aggiungo 300 chili cazzo dici??? io potenzio solo il motore, aggiusto l assetto e i freni e basta, il saxo sopporta tranquillamente potenze elevate! a 180 cv che comunque per raggiungerli ne devi spendere di soldi, ci arrivo con un peso di 950 kg non di piu! non aggiungo mica zavorra, ne cambio motore! arrendetevi!
se capisci quello che vuoi io non posso farci nulla leggi attentamente io dico che se alla saxò gli aggiungi i 300 kg di differenza che ci sono con la gp voglio vedere quanto vai più forte.poi calmati con le parole , per quanto riguarda la 500 di novitec non parlo dell'attuale ma di quella vecchia e pesava 700 kg mi pare dubito che il saxo sta avanti
non conta se vinci di un km o di un metro l'importante è vincere...poi la punto in generale è un chiodo a confronto di saxo/106...le prestazioni,la tenuta e il piacere di guida delle piccole francesi non hanno paragone!
o 89vts16 ma quante cazzate spari se un saxo gli metti 180cv alla prima curva chissa dove voli, poi io sono il proprietario della grande punto che come dici tu ho preso paga, nel video avevo 130cv e quidi era originale e il mio amico ne aveva di piu,ora ho la centalina e ti dico ne ho fatta mangiare di polvere a molte macchine,ti dico originale i tempi nei 200mt era 10.5 ora con la centralina i tempi sono 9.5,9.4 quindi se non sai le cose stiamo zitti
Il proprietario della saxo nera sono io!Che dire il mio amico con il 1.9 della punto aveva fatto un po' di centralina ma sui 200mt non ce l'ha fatta!!!!Pero' sicuramente in allungo dovrei star dietro,ma non dico nulla essendo che non ho mai provato e i miei tempi sui 200 mt sono all'incirca sui 9,78 sec !Ciao
quando entra in coppia io sono già arrivato al traguardo da un pezzo . . . guarda che sono stato a tante sfide, il benzina saxo aspirato prende subito ti fa una prima marcia da paura, seconda e non ce ne per nessuno, terza forse sono uguali, quarta anche, quinta il diesel recupera un po perché ovvio quella punto farà 220! un saxo fa 205!!
x ki dice k la saxò o il 106 sono makkine poco divertenti
vuol dire k non sanno proprio qual'è il divertimento
con tutte quelle punto con controlli elettronici piu ke cavalli ruota..
i soli 140 cv di un saxo con filtro e scarico e un filo di mappa
sono nettamente superiori ai 180 di un abarth esseesse e notando la differenza di costo circa 15000euro mi sa ke quello con l'abarth nn ha fatto un grande acquisto
saxo batte punto 1.9 !!! si credono tanto imbattibili i possessori delle punto abarth e 1.9 130 cv invece noi Saxottari le diamo paga!! W le auto leggere e aspirate!
si ma grazie al cazzo!!! quanti cavalli ha la SS???!! 180!!!! qua stiamo parlando di macchine con potenze simili, ovvio che una macchina che sta sui 200 cv da paga a una che ne ha 50 in meno! salvo rari casi... troppo facile avere macchine potenti e dire: provate a darmi paga...proviamo sul misto stretto o su un percorso tortuoso di montagna.. con il telaio e l assetto che ha il saxo mi sa che stai dietro..se il saxo avesse 180 cv come te, mangeresti solo polvere..li siamo sui 6 sec sullo 0-100
si ma oltre a portare il saxo a 180 cv aggiungici pure 300 kg in più che è la differenza tra un saxo e una GPA.certo che a paragoni fate ridere anche il paragone gp 1.9 contro saxo è abbastanza ridicolo quasi gli stessi cavalli ma con 300 kg di differenza di peso.guarda perchè non provi a fare una partenza con la 500 di novitec ha 130 cv sempre ma pesa quasi 200 kg in meno del saxo chissà chi vince.
probabilmente saxo, visto che i motori odierni sono tappati da catalizzatori mostruosi ! starà sui 8 secondi e qualcosa quella 500 sullo 0-100! E vai a leggere quanto pesa una 500! di chili ne pesa sui 900 ! quindi come il Sax !
Noi con una semplice mappa arriviamoa a 190cv gia sufficiente a stracciare quei cessi di Saxo che più che una macchina sembra una scatoletta di tonno francese!
su basta cazzate, la mia va di piu, io cio la turbina, io mappo le macchine e il piu forte che dice che con una mappatura la macchina guadagna piu di 50 cavalli.. hahaha, poi davanti a una fica estraete le turbine.. dite cose senzate almeno
88luchetto88 1 year ago
ma non è normale che un benzina di accellerazione le da ad un diesel con gli stessi cavalli circa??bohh che cazzo di video
SCRADALA 1 year ago
@SCRADALA si... mediamente a parita di cv il benza ha piu spunto. Poi tieni presente che il saxo pesa assai meno della GP.
Zeroes81 8 months ago
Ma le due auto che tirano nel vidoe sono originali?
Perchè dal rumore si sente chiaramente che la saxo è elaborata invece la GP sembra proprio originale. ;-/
neo2xx5 1 year ago
This has been flagged as spam show
La GP SPORT 1.9 m-jet è superiore in tutto e per tutto.
Dall'estetica,al motore,ma soprattutto al fatto che è turbo e con una buona mappa,un buon filtro dell'aria ed uno scarico libero si arriva a 180cv senza fatica quando sulla Saxo VTS per arrivarci devi spendere l'ira di Dio e cambiare mezzo motore.
Per chi preferisce quel polmone (stock) della Saxo VTS consiglio vivamente di provare la GP SPORT 1.9 (131cv) e poi magari parlare. ;-)
neo2xx5 1 year ago
@neo2xx5 io ho visto in testa la saxo poi i motori fiat non sono un gran che meglio citroen..
antonio231288 1 year ago
@antonio231288
Seeeeeeeeeeeee!
Infatti le Citroen e le Peugeot sono talmente migliori che chiedono veicoli commerciali e motori a fiat e non solo loro ma anche la Ford,la Suzuky,la Saab e molte altre.
neo2xx5 1 year ago
@neo2xx5
Credi che non abbia provato ? non sono il solito bimbominkia che non capisce un cazzo e parla per sentito dire o per visto.. Mio fratello ha la GP sport 1.9 da 130 cv, è del 2008 ed ha 64.000 km .. Va bene quella macchina, tanta coppia ai bassi, ok... ma qui a dire che il saxo è un polmone proprio non ci siamo, è uno tra i 1.6 fatti meglio, in quanto rende tanto su una macchina che per di + è pure piuttosto leggera! Vai a provare il C2 VTS, quello è un polmone !!!
89VTS16 1 year ago
@89VTS16
Poche chiacchiere e più fatti.
Quando te la vuoi giocare mandami un messaggio privato e ci giochiamo il libretto ok?
Cosi vedi se va di più la GP SPORT (130cv) o la SAXO VTS 8120CV). ;-)
neo2xx5 1 year ago
@neo2xx5
1- o le saxo che hai sfidato non andavano
2- o la tua punto ha qualcosa di strano, perché sono assolutamente convinto che il saxo sta davanti alle GP 130 cv, ti dico che ho provato fidati..
Se sei così sicuro di star davanti io ti credo, ti voglio credere.
Ma voglio credere che la tua punto non sia normale allora. oppure può essere che su 100 auto una venga fuori meglio delle altre.. che ti devo dire !
89VTS16 1 year ago
@89VTS16
Premetto che ho tirato anche con altre punto come la mia e l'ho battute tutte.
Ovviamente tutte stock e la mia compresa. ^^
neo2xx5 1 year ago
ragazzi nn sottovalutate la saxo...va' che e' una meraviglia,vi parla uno che ha la 1.9 mappata
AND984 1 year ago
certo che fate veramente ride...
come paragonare motori diesel e benza???
come paragonare la saxo (che fa cagare) con una punto 1.9 mjt???
la saxo si puo paragonare al 106 (che fa cagare come la saxo) sono macchinette aspirate e poco divertenti....meglio punto gt o clio
francescoromano24 2 years ago
questoo lo pensi tu intanto la saxo era davanti e la punto dietro quindi..
antonio231288 2 years ago
beppetuning: guarda che se è una macchina che tiene da paura è proprio il saxo , chiedilo a quattroruote direttamente! e con 180 cv che io ci posso arrivare non aggiungo 300 chili cazzo dici??? io potenzio solo il motore, aggiusto l assetto e i freni e basta, il saxo sopporta tranquillamente potenze elevate! a 180 cv che comunque per raggiungerli ne devi spendere di soldi, ci arrivo con un peso di 950 kg non di piu! non aggiungo mica zavorra, ne cambio motore! arrendetevi!
89VTS16 2 years ago
se capisci quello che vuoi io non posso farci nulla leggi attentamente io dico che se alla saxò gli aggiungi i 300 kg di differenza che ci sono con la gp voglio vedere quanto vai più forte.poi calmati con le parole , per quanto riguarda la 500 di novitec non parlo dell'attuale ma di quella vecchia e pesava 700 kg mi pare dubito che il saxo sta avanti
beppetuning 2 years ago
ma dormite tranquilli tutti quanti XD
sevastianos 2 years ago
non conta se vinci di un km o di un metro l'importante è vincere...poi la punto in generale è un chiodo a confronto di saxo/106...le prestazioni,la tenuta e il piacere di guida delle piccole francesi non hanno paragone!
sveltino54 3 years ago
sono daccordo! provate entrambe e sono dei kart !
89VTS16 2 years ago
Comment removed
neo2xx5 1 year ago
e quello che ho scritto non è fabiolinofc ma il proprietario della grande punto
fabiolinofc 3 years ago
o 89vts16 ma quante cazzate spari se un saxo gli metti 180cv alla prima curva chissa dove voli, poi io sono il proprietario della grande punto che come dici tu ho preso paga, nel video avevo 130cv e quidi era originale e il mio amico ne aveva di piu,ora ho la centalina e ti dico ne ho fatta mangiare di polvere a molte macchine,ti dico originale i tempi nei 200mt era 10.5 ora con la centralina i tempi sono 9.5,9.4 quindi se non sai le cose stiamo zitti
fabiolinofc 3 years ago
Il proprietario della saxo nera sono io!Che dire il mio amico con il 1.9 della punto aveva fatto un po' di centralina ma sui 200mt non ce l'ha fatta!!!!Pero' sicuramente in allungo dovrei star dietro,ma non dico nulla essendo che non ho mai provato e i miei tempi sui 200 mt sono all'incirca sui 9,78 sec !Ciao
Saxo4Dj 3 years ago
its a diesel, what did you expect?? the t jet 120 has the same acceleration and repriz with the saxo vts
AROXOLTEZA 3 years ago
Mah,anche no!W i Diesel di spunto vice la saxo...ma quando entra in coppia il diesel...Ciao Ciao!!!!!!!
Goraway 3 years ago
quando entra in coppia io sono già arrivato al traguardo da un pezzo . . . guarda che sono stato a tante sfide, il benzina saxo aspirato prende subito ti fa una prima marcia da paura, seconda e non ce ne per nessuno, terza forse sono uguali, quarta anche, quinta il diesel recupera un po perché ovvio quella punto farà 220! un saxo fa 205!!
89VTS16 3 years ago
ne ho date di botte alla grande punto abarth essesse col my saxo k è una meraviglia 144cv aspirato altro k 180 cavalli morti dell essesse
shokkato1988 1 year ago
@shokkato1988 grande orgoglioso di avere una citroen saxo è un auto che non morirà mai
antonio231288 1 year ago
@shokkato1988
Seeeeeeeee!
Se ti prende la GP ABARTH esse-esse ti distrugge!
Anzi ti dirò di più che per sverniciare la tua Saxò basta una GP SPORT 1.9 m-jet (131cv) rimapatta a dovere. ;-)
neo2xx5 1 year ago
@neo2x
guarda ho gia provato con un 1.9 con turbina abarth essesse intercooler e mappa
e gli ho dato circa 5macchine col my saxò ..
shokkato1988 1 year ago
@shokkato1988
x ki dice k la saxò o il 106 sono makkine poco divertenti
vuol dire k non sanno proprio qual'è il divertimento
con tutte quelle punto con controlli elettronici piu ke cavalli ruota..
i soli 140 cv di un saxo con filtro e scarico e un filo di mappa
sono nettamente superiori ai 180 di un abarth esseesse e notando la differenza di costo circa 15000euro mi sa ke quello con l'abarth nn ha fatto un grande acquisto
shokkato1988 1 year ago
@shokkato1988
Vuoi provare con la GP 1.9 m-jet di un mio amico?
Non va tanto...
...si attacca solo con i Porshe. ;-)
neo2xx5 1 year ago
@neo2xx5
k turbina monte la gp 1.9 sel tuo amico?
shokkato1988 1 year ago
@shokkato1988
Tu non preoccuparti e giocati il libretto che ti facciamo rimanere male! XD
neo2xx5 1 year ago
saxo batte punto 1.9 !!! si credono tanto imbattibili i possessori delle punto abarth e 1.9 130 cv invece noi Saxottari le diamo paga!! W le auto leggere e aspirate!
89VTS16 3 years ago
hai + ke ragione grandi i saxottari!!!
ktm525factory 3 years ago
....saxottari... provateci son la mia AbarthSS vediamo se date la paga.... :o)
Angelosette9 3 years ago
si ma grazie al cazzo!!! quanti cavalli ha la SS???!! 180!!!! qua stiamo parlando di macchine con potenze simili, ovvio che una macchina che sta sui 200 cv da paga a una che ne ha 50 in meno! salvo rari casi... troppo facile avere macchine potenti e dire: provate a darmi paga...proviamo sul misto stretto o su un percorso tortuoso di montagna.. con il telaio e l assetto che ha il saxo mi sa che stai dietro..se il saxo avesse 180 cv come te, mangeresti solo polvere..li siamo sui 6 sec sullo 0-100
89VTS16 3 years ago
si ma oltre a portare il saxo a 180 cv aggiungici pure 300 kg in più che è la differenza tra un saxo e una GPA.certo che a paragoni fate ridere anche il paragone gp 1.9 contro saxo è abbastanza ridicolo quasi gli stessi cavalli ma con 300 kg di differenza di peso.guarda perchè non provi a fare una partenza con la 500 di novitec ha 130 cv sempre ma pesa quasi 200 kg in meno del saxo chissà chi vince.
beppetuning 2 years ago
probabilmente saxo, visto che i motori odierni sono tappati da catalizzatori mostruosi ! starà sui 8 secondi e qualcosa quella 500 sullo 0-100! E vai a leggere quanto pesa una 500! di chili ne pesa sui 900 ! quindi come il Sax !
89VTS16 2 years ago
@89VTS16
Voi non date paga propio a nessuno.
Noi con una semplice mappa arriviamoa a 190cv gia sufficiente a stracciare quei cessi di Saxo che più che una macchina sembra una scatoletta di tonno francese!
hahahahahaha!
neo2xx5 1 year ago
Grande!
tispiezzuin2 3 years ago