Não entendo como vocês deixaram esse tal de Sr. Fernando Pinto assumir tal posição numa cia tão importante como a TAP, lembro que aqui no Brasil ele simplesmente afundou ainda mais a já debilitada Varig e após sua saida do mando dessa empresa a mesma não mais pode se recuperar sendo liquidada tempos depois.
Esse homem é um marketero e os interesses dele não são para com Portugal.
Não entendo como vocês deixaram esse tal de Sr. Fernando Pinto assumir tal posição numa cia tão importante como a TAP, lembro que aqui no Brasil ele simplimente afundou ainda mais a já debilitada Varig e após sua saida do mando dessa empresa a mesma não mais pode se recuperar sendo liquidada tempos depois.
Esse homem é um marketero e os interesses dele não sai para com Portugal.
Não entendo como vocês deixaram esse tal de Sr. Fernando Pinto assumir tal posição numa cia tão importante como a TAP, lembro que aqui no Brasil ele simplimente afundou ainda mais a já debilitada Varig e após sua saida do mando dessa empresa a mesma não mais pode se recuperar sendo liquidada tempos depois.
Esse homem é um marketero e os interesses dele não sai para com Portugal.
A inveja é lixada! Falam todos dos ordenados e das regalias, mas segundo me parece eu não vivo com os ordenados dos outros nem com as regalias e vice versa! Vivam com o vosso trabalho e com o vosso ordenado! Ou se a inveja é assim tanto tentem trabalhar como nós... Não conseguem??? Pois é! Vá-se lá saber porquê!...
você parece saber fazer copy paste, mas ler e entender já não é bem consigo. É melhor ler a parte onde diz que a comissão arbitrária independente, nomeada e aceite pelas duas partes, confirmou, em 1999, que o nível de produtividade dos pilotos não era acompanhado pelos seus salários. Nunca foi. Mas lembre-se, não são salários que estão em cima da mesa, pois os pilotos conhecem perfeitamente a situação economica mundial. Basta ver o video, nem é preciso saber ler. As melhoras.
Verdade. Mas não os culpo. Estão mal habituados. Por anos têm se sentido parte de uma classe selecta, especial (por exemplo, não foram alvos da mesma redução salarial do resto da função pública). Um médico sabe medicina e salva vidas. Um professor sabe ensinar e é responsável pela educação da próxima geração. Porque razão os funcionários TAP deveriam ser privilegiados em relação aos demais?
Assistente/Comissário de Bordo - 1,60 mín, 1.90cm máx, falar fluentemente 3 línguas, boa apresentação, testes psicotécnicos irrepreensíveis, 12º ano, qq tipo de falha física é eliminatória, 21 a 26 anos, basta candidatarem-se p bordo.... os pilotos ainda têm mais requisitos, tais como milhares de horas voadas (não são baratinhas). Mas continuem a dizer mal do que é português, a TAP desvaloriza e a Troika agradece, ficamos ainda mais na mão dos grandes poderosos dessa UE!
@aninnerjourney na verdade ninguem tem inveja de ti e nao me incomoda nada andares a servir refeições nos aviões....! agora que andem a ganhar balurdios num pais falido á custa de todos é que me incomoda....! privatiza-se e paga-se o preço de mercado...ou entao, senao gostares...pegas nas tuas 3 liguas faladas, no teu excelente fisico e vais procurar outro local! queres arriscar??
Melhores salários e outras regalias estão a atrair pilotos portugueses para a Emirates e a Qatar Airways.
Cerca de três dezenas de pilotos da TAP deverão rumar ao Médio Oriente para integrar companhias locais, como a Emirates e a Qatar Airways, noticia hoje o “Correio da Manhã”, adiantando que melhores salários, mas sobretudo condições como habitação, saúde, transporte e estudos dos filhos pagos, são os motivos que estão a seduzir os profissionais portugueses. O PREÇO DE MERCADO É ESTE AGORA!
@nuvens és piloto da TAP? tás á espera do quê? FLY with Emirates!! já agora..e mais a sério se a TAP tem 800 pilotos entao 30 sera menos de 0.5% ! achas relevante?? :O
@on76brg Com o défice de pilotos que já existe..., bem menos trinta dá para aí menos 80 do que seria necessário, para a operação da companhia ser uma coisa regular e não estar dependente de alguém fazer o favor de voar na folga ou em férias, que é coisa que não acontece em companhias congéneres.
@nuvens quê? bem menos quanto dá quanto? companhia ser uma coisa regular?? uma coisa?? nao sabe escrever e nao sabe fazer contas...! nao quero acreditar que sejas piloto da TAP...afinal é pior do que eu pensava!!
Um pequeno exemplo de somas e subtrações entre números inteiros e números negativos. Longo-curso Brasil + África? Não não sou da TAP! Po... , pagam metade do que eu ganho e voar para estes sítios? Prefiro Àsia e América do Norte e estar cá 15 dias por mês de papo para o ar!
1- Para a TAP “ser coisa regular" precisa de +50 pilotos do que os actuais. Saindo 30, o deficit passa para -80.
2- “Coisa” (ou cousa)-s. f. , do latim causa (entre outros signif.): //Caso, facto, realidade.//Aquilo de que se discute; // (in Grande Dic. da Líng. Port., José P. Machado, Soc. da Líng. Port.)
Este é um dos muitos dicionários que tu podias ter, para não dizeres asneiras. Não sejas tão soberbo… Que idade é que tu tens, pequeno?
sou assistente de bordo, pertenço àquela elite que todo este povinho inveja.... mas quando entro num avião p trabalhar SEI que estou segura, para isso contribuíram os meus colegas de terra, SIM, manutenção, catering, até a limpeza que retira de bordo tudo o que me poderia prejudicar quer a saúde quer a segurança.... Estão abertas candidaturas p as minhas funções, podem TODOS inscrever-se!
Pois, por isso é que recebem as gratificações de funções no solo no valor de 3500€ por mês... com aumentos de 4% a 76% só este ano!! se estes pilotos estão mal que se mudem, é uma vergonha como estes sujeitos sao os unicos que acham que sao TAP, so eles é que contam, e o resto do pessoal de terra? que sem eles os aviões nao voavam? co mcmtes a ganharem perto de 10K €...
Pois é 8600 BRUTOS!!! Descontamos MAIS IRS que qualquer um! E pagamos as reformas de QUASE TODO O PAÍS com os nossos descontos!!! 54% do nosso ordenado é para o Estado e quando há cortes já existimos e somos do estado, nas REGALIAS de quem trabalha para o estado essas, nem vê-las!
Caro @tgamito vá pilotar um longo curso! E depois logo veja! porque é que quando há m***** a culpa é do trabalhador e não do Sr. Administrador Fernando Pinto que ganha mais que Barack Obama, então quer dizer que este senhor tem mais competência que o presidente do Mundo!
Os pilotos não aumentam a produtividade. Os pilotos pilotam. E para isso são muito bem pagos. A produtividade é responsabilidade de todos os funcionários. Se estão mal, desafio os pilotos a procurarem outra companhia. Nenhuma lhes paga o que paga a TAP. Privatização da TAP já!
Se os pilotos pensam que alguma empresa vai comprar a TAP sabendo que eles (pilotos) tb como acionistas, podem tirar o cavalo da chuva. Quem é que vai enterrar dinheiro numa companhia, onde o primeiro alvo a "abater" são logo os colegas acionistas!!
Por cada dia que a TAP pára são 5 milhoes de prejuizo...creio que um ou dois dias de greve pagará as indemnizações, para correr com essa cambada que estudaram muiiito, mas não passam de uma classe anormais que não perceberam em que país vivem!!
Nunovinagre4: os pilotos dessa empresa apenas querem 1 coisa: ser parte activa e voz no processo de privatização de modo a evitar q este seja apenas 1 "movimento financeiro", s/ qualq estratégia no futuro. Julgo q já leu nos media o interesse de alguns potenciais compradores. O mais provável é q estes interessados dpois de adquirirem a empresa vão ficar c/ os slots + rotas e dpois mandam o resto "ás urtigas". É isso q os pilotos querem tentar evitar, p/ bem deles e da empresa. Fez-se luz agora?
Caros pilotos!! Em que País é que V. Exas. trabalham?? é no mesmo que o meu, será que temos o mesmo patrão?? Qual é o V. ordenado médio??
Portugal tem um ordenado mínimo abaixo dos 500 euros e o médio de 800 euros... sabiam disso? Se quiserem falar de riscos... podemos igualmente abordar esse assunto... ou então dos estudos ou custos de formação...
parem com as lamentações e acordem para a vida! Caso não estejam satisfeitos, podem sempre trocar de patrão! O povo agradece!
Não concordo com greves, mas concordo com o mercado livre de trabalho. Quem está mal, muda-se!! Se querem ganhar mais, falem com o empregador. Se ele não aceitar, é fácil, mude-se!! Foi o que fiz ao sair de Portugal para vir para a Alemanha (a melhor opção que poderia ter tomado!!)
Quem faz birra são as crianças. Os adultos, se não gostam, não comem...
que cambada!! 1 piloto so ganha em media 20 salarios minimos para casa...e atenção que é salario base!! voces ganham é em ajudas ou pensam que ninguem sabe!?!? privatizar já...a preço de saldo porque a empresa dá prejuizo, e qq empresa que dá prejuizo vai á falencia e voces vao para a rua e nao vem nada!! vao arranjar trabalho noutro lado!! e podem ter a certeza que aparece 1 ryanair ou semelhante que faz as mesmas rotas mas dá lucro!! temos PENA!!
Eu não me importava que os trabalhadores fizessem greve se a empresa fosse privada, pois se fosse à falência o pior era dos trabalhadores. Assim, mesmo que a empresa continue a dar prejuizos, quem paga são todos os contribuintes. Se os trabalhadores estão mal que se mudem, se acham que há quem dê mais, que vão para lá trabalhar.
Se há categorias profissionais privilegiadas em Portugal, a dos pilotos e comisários de bordo da TAP são uma destas. É a única empresa de aviação que remunera mais aos comissários que a técnicos de manutenção de aeronaves e é a que tem a maior discrepância entre salários de manutenção e de pilotos. Os pilotos temem a privatização, porque irão receber menos com qualquer companhia que compre a tap.
Vão mas é trabalhar, fica estabelecido que ficam com acções???? Mas o que é isto???? Onde isto já se viu? Mas a TAP ainda existe porquê? Mas querem mesmo convencer as pessoas que estão por Portugal? Acham que ainda temos 50% da população analfabeta nos anos 60? Acham que ninguém sabe fazer a leitura simples que o que vocês querem é dinheiro?
Estes pilotos são a vergonha, nem sei porque não existem mais pilotos estrangeiros na TAP, nem sei para que serve uma empresa de aviação "portuguesa".
"Ao contrário de todos os trabalhadores, esta administração, que tem naturalmente objectivos profissionais futuros que não contemplam a empresa TAP, preocupa-se em preparar a sua saída da forma mais lucrativa." Já fizeram a vida até aos bisnetos ou mais e para trás pretendem deixar 1 país sem cia de bandeira vendida ao desbarato para ganhar 1s tostões que serão torrados em mais mordomias para quem está no governo!
A TAP, não é so os pilotos, o pessoal terra, nomeadamente Manutenção também lutam pela TAP e pelos seus postos de trabalho.
Esta descrição do video é muito injusta , representa apenas uma classe das muitas existentes dentro da TAP que sempre contribuíram para o seu desenvolvimento.
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Prezados Patriotas portugues
Não entendo como vocês deixaram esse tal de Sr. Fernando Pinto assumir tal posição numa cia tão importante como a TAP, lembro que aqui no Brasil ele simplesmente afundou ainda mais a já debilitada Varig e após sua saida do mando dessa empresa a mesma não mais pode se recuperar sendo liquidada tempos depois.
Esse homem é um marketero e os interesses dele não são para com Portugal.
Portugueses abram o olho enquanto é tempo
josevarelaslopes 4 days ago
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Prezados Patriotas portugueses
Não entendo como vocês deixaram esse tal de Sr. Fernando Pinto assumir tal posição numa cia tão importante como a TAP, lembro que aqui no Brasil ele simplimente afundou ainda mais a já debilitada Varig e após sua saida do mando dessa empresa a mesma não mais pode se recuperar sendo liquidada tempos depois.
Esse homem é um marketero e os interesses dele não sai para com Portugal.
Portugueses abram o olho enquanto é tempo
josevarelaslopes 4 days ago
Prezados Patriotas portugues
Não entendo como vocês deixaram esse tal de Sr. Fernando Pinto assumir tal posição numa cia tão importante como a TAP, lembro que aqui no Brasil ele simplimente afundou ainda mais a já debilitada Varig e após sua saida do mando dessa empresa a mesma não mais pode se recuperar sendo liquidada tempos depois.
Esse homem é um marketero e os interesses dele não sai para com Portugal.
Portugueses abram o olho enquanto é tempo
josevarelaslopes 4 days ago
Incha porco...
brunozefacadas 1 month ago
assim é que é...bem dizido...
brunozefacadas 1 month ago
Comment removed
flamesatdei 2 months ago
A inveja é lixada! Falam todos dos ordenados e das regalias, mas segundo me parece eu não vivo com os ordenados dos outros nem com as regalias e vice versa! Vivam com o vosso trabalho e com o vosso ordenado! Ou se a inveja é assim tanto tentem trabalhar como nós... Não conseguem??? Pois é! Vá-se lá saber porquê!...
speedwacko 3 months ago 2
Só tenho a dizer o seguinte:
Mas que dor de cotovelos, para não dizer outra coisa, eu aqui vejo.
Falem do que sabem e vão ver que ficam calados para sempre.
E se, ser piloto da TAP significa uma vida de mordomias, porque razão não concorreram?
Sabem porquê? Não é para todos.
ZEMAN340 3 months ago
@JaVo2004
informe-se melhor sobre a realidade mundial sobre salários a pilotos, e então se calhar muda de opinião...
Nhecas 3 months ago
@Nhecas Eu sei o que estou a dizer:
"TAP pilots are the second most highly paid in Europe"
fonte: (observatorio europeu - eurofound.europa.eu/eiro/1999/04/feature/pt9904139f.htm)
... vc é que aparentemente não sabe o que diz...
JaVo2004 3 months ago
@JaVo2004
você parece saber fazer copy paste, mas ler e entender já não é bem consigo. É melhor ler a parte onde diz que a comissão arbitrária independente, nomeada e aceite pelas duas partes, confirmou, em 1999, que o nível de produtividade dos pilotos não era acompanhado pelos seus salários. Nunca foi. Mas lembre-se, não são salários que estão em cima da mesa, pois os pilotos conhecem perfeitamente a situação economica mundial. Basta ver o video, nem é preciso saber ler. As melhoras.
martinspedro777 3 months ago
@JaVo2004 1999??? À 12 anos atras???? é por aqui que se defende?
PedroBarrosss 3 months ago
Verdade. Mas não os culpo. Estão mal habituados. Por anos têm se sentido parte de uma classe selecta, especial (por exemplo, não foram alvos da mesma redução salarial do resto da função pública). Um médico sabe medicina e salva vidas. Um professor sabe ensinar e é responsável pela educação da próxima geração. Porque razão os funcionários TAP deveriam ser privilegiados em relação aos demais?
JaVo2004 3 months ago
Assistente/Comissário de Bordo - 1,60 mín, 1.90cm máx, falar fluentemente 3 línguas, boa apresentação, testes psicotécnicos irrepreensíveis, 12º ano, qq tipo de falha física é eliminatória, 21 a 26 anos, basta candidatarem-se p bordo.... os pilotos ainda têm mais requisitos, tais como milhares de horas voadas (não são baratinhas). Mas continuem a dizer mal do que é português, a TAP desvaloriza e a Troika agradece, ficamos ainda mais na mão dos grandes poderosos dessa UE!
aninnerjourney 3 months ago
@aninnerjourney na verdade ninguem tem inveja de ti e nao me incomoda nada andares a servir refeições nos aviões....! agora que andem a ganhar balurdios num pais falido á custa de todos é que me incomoda....! privatiza-se e paga-se o preço de mercado...ou entao, senao gostares...pegas nas tuas 3 liguas faladas, no teu excelente fisico e vais procurar outro local! queres arriscar??
on76brg 3 months ago
Melhores salários e outras regalias estão a atrair pilotos portugueses para a Emirates e a Qatar Airways.
Cerca de três dezenas de pilotos da TAP deverão rumar ao Médio Oriente para integrar companhias locais, como a Emirates e a Qatar Airways, noticia hoje o “Correio da Manhã”, adiantando que melhores salários, mas sobretudo condições como habitação, saúde, transporte e estudos dos filhos pagos, são os motivos que estão a seduzir os profissionais portugueses. O PREÇO DE MERCADO É ESTE AGORA!
nuvens 3 months ago
@nuvens és piloto da TAP? tás á espera do quê? FLY with Emirates!! já agora..e mais a sério se a TAP tem 800 pilotos entao 30 sera menos de 0.5% ! achas relevante?? :O
on76brg 3 months ago
@on76brg Com o défice de pilotos que já existe..., bem menos trinta dá para aí menos 80 do que seria necessário, para a operação da companhia ser uma coisa regular e não estar dependente de alguém fazer o favor de voar na folga ou em férias, que é coisa que não acontece em companhias congéneres.
nuvens 3 months ago
@nuvens quê? bem menos quanto dá quanto? companhia ser uma coisa regular?? uma coisa?? nao sabe escrever e nao sabe fazer contas...! nao quero acreditar que sejas piloto da TAP...afinal é pior do que eu pensava!!
on76brg 3 months ago
300 - 400= - 100.
- 100 + 300 = + 200
- 550 - 200= - 750.
Um pequeno exemplo de somas e subtrações entre números inteiros e números negativos. Longo-curso Brasil + África? Não não sou da TAP! Po... , pagam metade do que eu ganho e voar para estes sítios? Prefiro Àsia e América do Norte e estar cá 15 dias por mês de papo para o ar!
nuvens 3 months ago
O @on76brg não tem pachorra para te explicar:
1- Para a TAP “ser coisa regular" precisa de +50 pilotos do que os actuais. Saindo 30, o deficit passa para -80.
2- “Coisa” (ou cousa)-s. f. , do latim causa (entre outros signif.): //Caso, facto, realidade.//Aquilo de que se discute; // (in Grande Dic. da Líng. Port., José P. Machado, Soc. da Líng. Port.)
Este é um dos muitos dicionários que tu podias ter, para não dizeres asneiras. Não sejas tão soberbo… Que idade é que tu tens, pequeno?
DrArturPereira 1 month ago
sou assistente de bordo, pertenço àquela elite que todo este povinho inveja.... mas quando entro num avião p trabalhar SEI que estou segura, para isso contribuíram os meus colegas de terra, SIM, manutenção, catering, até a limpeza que retira de bordo tudo o que me poderia prejudicar quer a saúde quer a segurança.... Estão abertas candidaturas p as minhas funções, podem TODOS inscrever-se!
aninnerjourney 3 months ago
Pois, por isso é que recebem as gratificações de funções no solo no valor de 3500€ por mês... com aumentos de 4% a 76% só este ano!! se estes pilotos estão mal que se mudem, é uma vergonha como estes sujeitos sao os unicos que acham que sao TAP, so eles é que contam, e o resto do pessoal de terra? que sem eles os aviões nao voavam? co mcmtes a ganharem perto de 10K €...
rpclemente1979 3 months ago
Quanto é que os pilotos ganham mesmo? Acho que o video não menciona essa parte... 8600 EUROS POR MÊS (EM MÉDIA)!
SÃO DOS MAIS BEM PAGOS DA EUROPA (DIFERENÇA QUE PODE CHEGAR AO DOBRO).
"Pilotos da TAP têm salário médio mensal bruto de 8.600 euros" (fonte: JN)
... e não levaram aumentozinho??? Oh meu deus, quanta injustiça para com estes pilotos!!!!
JaVo2004 3 months ago
Pois é 8600 BRUTOS!!! Descontamos MAIS IRS que qualquer um! E pagamos as reformas de QUASE TODO O PAÍS com os nossos descontos!!! 54% do nosso ordenado é para o Estado e quando há cortes já existimos e somos do estado, nas REGALIAS de quem trabalha para o estado essas, nem vê-las!
speedwacko 3 months ago
Caro @tgamito vá pilotar um longo curso! E depois logo veja! porque é que quando há m***** a culpa é do trabalhador e não do Sr. Administrador Fernando Pinto que ganha mais que Barack Obama, então quer dizer que este senhor tem mais competência que o presidente do Mundo!
bxinho 3 months ago
Os pilotos não aumentam a produtividade. Os pilotos pilotam. E para isso são muito bem pagos. A produtividade é responsabilidade de todos os funcionários. Se estão mal, desafio os pilotos a procurarem outra companhia. Nenhuma lhes paga o que paga a TAP. Privatização da TAP já!
tgamito 3 months ago
@tgamito
encontra-se muito desinformado quanto a questões salariais de pilotos.
informe-se para não cair no ridiculo...
Nhecas 3 months ago
Mal informado em termos de salário, ou pensa que os pilotos da Ibéria, Air France, Lufthansa, British, ryanair ganham menos...?
nuvens 3 months ago
Se os pilotos pensam que alguma empresa vai comprar a TAP sabendo que eles (pilotos) tb como acionistas, podem tirar o cavalo da chuva. Quem é que vai enterrar dinheiro numa companhia, onde o primeiro alvo a "abater" são logo os colegas acionistas!!
Por cada dia que a TAP pára são 5 milhoes de prejuizo...creio que um ou dois dias de greve pagará as indemnizações, para correr com essa cambada que estudaram muiiito, mas não passam de uma classe anormais que não perceberam em que país vivem!!
Timoneiro68 3 months ago
Nunovinagre4: os pilotos dessa empresa apenas querem 1 coisa: ser parte activa e voz no processo de privatização de modo a evitar q este seja apenas 1 "movimento financeiro", s/ qualq estratégia no futuro. Julgo q já leu nos media o interesse de alguns potenciais compradores. O mais provável é q estes interessados dpois de adquirirem a empresa vão ficar c/ os slots + rotas e dpois mandam o resto "ás urtigas". É isso q os pilotos querem tentar evitar, p/ bem deles e da empresa. Fez-se luz agora?
fmp320 3 months ago
Força Pilotos!
País de gentinha ignorante, analfabeta e invejosa. Querem bons empregos e bons ordenados, vão estudar e candidatem-se...
luismvale 3 months ago
TAP = Take Another Plane
ogait81 3 months ago
Caros pilotos!! Em que País é que V. Exas. trabalham?? é no mesmo que o meu, será que temos o mesmo patrão?? Qual é o V. ordenado médio??
Portugal tem um ordenado mínimo abaixo dos 500 euros e o médio de 800 euros... sabiam disso? Se quiserem falar de riscos... podemos igualmente abordar esse assunto... ou então dos estudos ou custos de formação...
parem com as lamentações e acordem para a vida! Caso não estejam satisfeitos, podem sempre trocar de patrão! O povo agradece!
nunovinagre4 3 months ago
Esta malta se fosse mas é trabalhar em vez de estar aqui a fazer comentários imberbes...
Faço uma sugestão: estudem...
fmp320 3 months ago
Como é possivel ser segundo esse brazuca diz, a 4ª empresa mais produtiva da Europa e dá tanto prejuizo, Meus Senhores COMO È POSSIVEL??????
ejrp74 3 months ago
Não concordo com greves, mas concordo com o mercado livre de trabalho. Quem está mal, muda-se!! Se querem ganhar mais, falem com o empregador. Se ele não aceitar, é fácil, mude-se!! Foi o que fiz ao sair de Portugal para vir para a Alemanha (a melhor opção que poderia ter tomado!!)
Quem faz birra são as crianças. Os adultos, se não gostam, não comem...
tiagodanielvf 3 months ago
que cambada!! 1 piloto so ganha em media 20 salarios minimos para casa...e atenção que é salario base!! voces ganham é em ajudas ou pensam que ninguem sabe!?!? privatizar já...a preço de saldo porque a empresa dá prejuizo, e qq empresa que dá prejuizo vai á falencia e voces vao para a rua e nao vem nada!! vao arranjar trabalho noutro lado!! e podem ter a certeza que aparece 1 ryanair ou semelhante que faz as mesmas rotas mas dá lucro!! temos PENA!!
on76brg 3 months ago
Eu não me importava que os trabalhadores fizessem greve se a empresa fosse privada, pois se fosse à falência o pior era dos trabalhadores. Assim, mesmo que a empresa continue a dar prejuizos, quem paga são todos os contribuintes. Se os trabalhadores estão mal que se mudem, se acham que há quem dê mais, que vão para lá trabalhar.
deltadirac87 3 months ago
Se há categorias profissionais privilegiadas em Portugal, a dos pilotos e comisários de bordo da TAP são uma destas. É a única empresa de aviação que remunera mais aos comissários que a técnicos de manutenção de aeronaves e é a que tem a maior discrepância entre salários de manutenção e de pilotos. Os pilotos temem a privatização, porque irão receber menos com qualquer companhia que compre a tap.
Tenham vergonha.
amb71geo 3 months ago
Ahh e a culpa é da Groundforce...? Palhaços!!!
fapoc69 3 months ago
Vão mas é trabalhar, fica estabelecido que ficam com acções???? Mas o que é isto???? Onde isto já se viu? Mas a TAP ainda existe porquê? Mas querem mesmo convencer as pessoas que estão por Portugal? Acham que ainda temos 50% da população analfabeta nos anos 60? Acham que ninguém sabe fazer a leitura simples que o que vocês querem é dinheiro?
Estes pilotos são a vergonha, nem sei porque não existem mais pilotos estrangeiros na TAP, nem sei para que serve uma empresa de aviação "portuguesa".
charlesbicock 3 months ago
Comment removed
charlesbicock 3 months ago
os pilotos fazem-no pelo pais??? será para rir ou melhor chorar!!!
luckyseven76 3 months ago
"Ao contrário de todos os trabalhadores, esta administração, que tem naturalmente objectivos profissionais futuros que não contemplam a empresa TAP, preocupa-se em preparar a sua saída da forma mais lucrativa." Já fizeram a vida até aos bisnetos ou mais e para trás pretendem deixar 1 país sem cia de bandeira vendida ao desbarato para ganhar 1s tostões que serão torrados em mais mordomias para quem está no governo!
aninnerjourney 3 months ago
grande video, força pilotos.
É acabar com esta palhaçada politica de vez.
Culpabilização da gestão danosa JÁ!
Nhecas 3 months ago
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A TAP, não é so os pilotos, o pessoal terra, nomeadamente Manutenção também lutam pela TAP e pelos seus postos de trabalho.
Esta descrição do video é muito injusta , representa apenas uma classe das muitas existentes dentro da TAP que sempre contribuíram para o seu desenvolvimento.
Meuputo 3 months ago 2
Pilotos nao levam nada...
metitusable 3 months ago
Comment removed
Meuputo 3 months ago