como q inposible hacer andar una ax 140 jum si mis panas las cargan a 1 mm y le ponen solo en piñon de dt alante y listo anda eso sin necesidad de tanta marikera
otro consejo que te podria dar yo es no se si te has fijado en la yamaha rx115 q entre la tobera de admision carburador tiene una maguega y como un poco e investigado y es un sistema de la yamaha yamado yeis y es como las veces de una mini camara q reduce esos gases molestos q se devuelven del cilindro al carburador q a veces engrifan la moto yo les he colocado esto a los ax y creeme q en altas y sobre todo en los cambios de la moto el cambio es inmediato! no se engrifan para nada!
si con el carburador original en altas trabaja muy bien pero en bajas no se sostiene que podría hacer, y si le monto uno de rx 115 se ahoga en bajas por que tiene demasiado aire
excelente moto hermano usted si que me entiende como escribi en otro video son motos pekeñas y de motores pekeño pero de gran fuerza oculta este fabricante no coloca grandes carburadores y hay radica la fama de yamaha he tenido 3 de ests y cada una tiene algo distinto en caracas venezuela me buscan para puyar estas motos a las mias les coloco carburador de modelazon 38mm y gilec de dt o a vecs lo dejo normal le muevo un poco la corriente para q keme mas fuerte
para no gastar mucho dienro lo puedes rectificar al maximo a 52.5mm , y le un buen burca , baja tapa , bujia rosca larga , un escape espancibo , bajala de adelante , y a la lumbrera de escape l limas 2mm hacia arriba y 2 hacia cada costado , a la admicion la bajas 3mm a lija si gustas empieza con una gruesita y luego mas fina q quede bien pulido a espejo , y limpiales bien los transfer lava el cilindro con querosen o nafta , mucho se su trabajo va en la rebajada de la tapa
lo encamise a 56mm de camisa orificio de adentro , para q el piston de suzuki ts 125 cc, pueda entrar , y tube q agrandar el espacio en el carter a 66 mm , es lo q mas se puede hacer , pero tu puedes rectificarlo el cilindro ax 100, hasta 52.5 mm y t queda aun un margen para otra rectificada , lo mas importante es bajar la tapa de cilindro amigo , no tengas miedo yo l baje bastant casi m queda plana , y para q el piston no m toq la tapa, l baje el cielo del piston , con una pulidora orbital
que garron todo eso tiene y suena orrible, ensima esta re gorda no limpia rapido date cuenta :S
bloodsuggar 2 days ago
como q inposible hacer andar una ax 140 jum si mis panas las cargan a 1 mm y le ponen solo en piñon de dt alante y listo anda eso sin necesidad de tanta marikera
luis1506210355211 3 weeks ago
otro consejo que te podria dar yo es no se si te has fijado en la yamaha rx115 q entre la tobera de admision carburador tiene una maguega y como un poco e investigado y es un sistema de la yamaha yamado yeis y es como las veces de una mini camara q reduce esos gases molestos q se devuelven del cilindro al carburador q a veces engrifan la moto yo les he colocado esto a los ax y creeme q en altas y sobre todo en los cambios de la moto el cambio es inmediato! no se engrifan para nada!
keiver281290 2 months ago
si con el carburador original en altas trabaja muy bien pero en bajas no se sostiene que podría hacer, y si le monto uno de rx 115 se ahoga en bajas por que tiene demasiado aire
lotarioful 3 days ago
excelente moto hermano usted si que me entiende como escribi en otro video son motos pekeñas y de motores pekeño pero de gran fuerza oculta este fabricante no coloca grandes carburadores y hay radica la fama de yamaha he tenido 3 de ests y cada una tiene algo distinto en caracas venezuela me buscan para puyar estas motos a las mias les coloco carburador de modelazon 38mm y gilec de dt o a vecs lo dejo normal le muevo un poco la corriente para q keme mas fuerte
keiver281290 2 months ago
para no gastar mucho dienro lo puedes rectificar al maximo a 52.5mm , y le un buen burca , baja tapa , bujia rosca larga , un escape espancibo , bajala de adelante , y a la lumbrera de escape l limas 2mm hacia arriba y 2 hacia cada costado , a la admicion la bajas 3mm a lija si gustas empieza con una gruesita y luego mas fina q quede bien pulido a espejo , y limpiales bien los transfer lava el cilindro con querosen o nafta , mucho se su trabajo va en la rebajada de la tapa
leo221078 3 months ago
lo encamise a 56mm de camisa orificio de adentro , para q el piston de suzuki ts 125 cc, pueda entrar , y tube q agrandar el espacio en el carter a 66 mm , es lo q mas se puede hacer , pero tu puedes rectificarlo el cilindro ax 100, hasta 52.5 mm y t queda aun un margen para otra rectificada , lo mas importante es bajar la tapa de cilindro amigo , no tengas miedo yo l baje bastant casi m queda plana , y para q el piston no m toq la tapa, l baje el cielo del piston , con una pulidora orbital
leo221078 3 months ago 2
hermano dime q le modificaste aparte del carburador y q piston pusiste a q medida rectificaste el cilindro a 1:50 o a q medida
wowcdvv 3 months ago
asi esta la moto al 3 de noviembre 2011, anda muy lindo
leo221078 3 months ago in playlist Más vídeos de leo221078 2