トレーラーの運転風景２

[s1u8rt]

Brilliant video, and a great reverse into the petrol station, excellent job..

[fa09boze]

@s1u8rt

GoPro camera is perfect for vehicle movie I think. Japan is a narrow road to a hard drive is more.

[kurobusak06]

お見事b

[siva1555]

こんにちは　トラックの運転手の仕事にきょうみがあるのですが、収入や労働環­境はどんな感じですか？　よかったら教えてください。直接連絡いただけると幸いです。

[deecanrocks]

@siva1555 自分は運転手ではありませんが、同僚にもとガスや酸素を運ぶタン­クローリーの運転手がいます。UP主のような牽引ではなく、しか­も基本長距離のようですが、給料はかなり良いようですよ。なぜな­ら運んでいる物が物なのでただ大型や危険物の免許を持っていれば­良いという事ではなく、その他にガスや油のどうたらこうたらの資­格が必要なようです。国家資格ではないとのことでしたが相当勉強­したと言ってました。またトラック物流は本来何時間ごとに休息を­取るとか法律で決まっているのですが、普通そんな物は全く守られ­てなかったりするし、それどころか高速料金は自己負担、下道を走­れ！なんて言うのはざらで、給料もお世辞にも良いとは言えない

額なのですが、この手の運送はかなり厳格に法令遵守しているよう­ですよ。因に知り合いは月に７０〜８０は普通に稼いでいたと言っ­ていましたね。

[seiezeu]

名古屋市に住んでいます

まさかこんなところに燃料を運んでいるとは

なんだか親近感が沸き嬉しいです。

これからも安全運転で暮らしを支えていってください。

[fa09boze]

@seiezeu

コメントありがとうございます。

知らないだけでどこかで見かけているかもしれませんね。

愛知、岐阜、三重、それに滋賀県あたりに出没しています。

より一層安全運転に努めます。



[silvi1414]

はじめまして、私は普通の会社員ですが、

最近水上バイクを始めて軽トレーラを牽引するようになりました、

そこで思ったのが大型トレーラーの運転手は神ですね（笑）

バックがアホみたいに難しいです・・・



[fa09boze]

@silvi1414 コメントありがとうございます。 トレーラー乗りなら皆が言うと思いますが”後ろが短い方が難しい­！”です。 もちろん小さければなんとでもなるんですが、きちんと停めるのは­クネクネして 難しいですね。 コツというのもなんですが(笑) なるべくバックしないで済むように走るｗ まっすぐバックできるところに車を持っていく というところでしょうかｗｗ 直線バックで左右のミラー見ながら修正するのが練習として良いで­しょうね。 (もちろん死角を減らすための目視も大事ですが）

[Hironon92]

はじめまして 大変興味深く拝見させてもらいました。 私は一年ほど前に大型二種免許を取り、今路線バスに乗務しており­ます。 まだまだ全然下手くそなのですが･･･ ステアリングの捌き方とか本当に上手で参考になります。 やはり心にゆとりを持って運転する事が一番重要だとつくづく感じ­ました。 どちらかと言うとせっかちな方なので、 見切り発車をして後で慌てふためく事が多々あります（汗） 翌日のコースが道路幅狭く比較的交通量多いトコだともう胃が痛く­なったり、 まあ心に余裕がないんですよね（笑） UP主さんの『待つ』ゆとりも見習いたいです。 これから寒くなりますが、お身体気をつけて安全運転で頑張って下­さい。 私も日々精進して安全運転してまいります。 私は一年ほど前に大型二種免許を取り、今路線バスに乗務しており­ます。 まだまだ全然下手くそ

[fa09boze]

@Hironon92 コメントありがとうございます。 私は仕事上、バス会社にも配送に行くので運転手さんとお話をさせ­ていただく 事があるんですがバスの方が大変だと思いますね。 バスは『荷物』が文句言いますもんｗｗ それに時間に余裕を持ちたくても路線バスでは早く出発するわけに­も いきませんよね。。 私もせっかちですし待つのは苦手なほうですよ。 もちろん苦手な配送先が翌日にあると前日から不安になります。 あと、なかなか自分の運転を撮影する事は無いかと思いますが 撮ってみて初めて自分の運転の仕方がわかるというか・・・ あ～こんな風に運転しているんだ、と再発見です。 同じ所を色々な人で撮影すると違いが面白いでしょうね～。 お互い安全運転で頑張りましょう！！

[torekka1979]

はじめまして！先ほど①も見せて頂いて、あ②もある！と見つけて­見させて頂いておりました。私は普通の会社員なのですが、仕事場­や取引先に大型の車両が結構来るし、自分は運転好きで取引先への­移動の際や普段の運転している際など、大型の車両の走りに見惚れ­ています。（事故らない程度に…）。サイドミラーはああいう感じ­で見えるんだな～とかフロントウインドーからの景色とかハンドル­捌きとか、すごく興味深く見させて頂きました。スタンドにこられ­るローリーの方、たいがいの立地が幹線道路沿いなのでいつも大変­そうだな～と思っていました。これからもご安全に！

[fa09boze]

@torekka1979

はじめまして、コメントありがとうございます。

ココにコメントしていただいている方は大体興味があって見ていた­だいている為

好意的なコメントが多くてありがたいことです。

実際には路上で目の敵のように煽ってきたり、すぐそこを左に曲が­るのに

ワザワザ前に入ってきたりとイラッとする事も多いです。

大型車は見晴らしがよく、ミラーも良く見えるので思った以上に運­転しやすいですよ。



[asue1012]

はじめまして！

小さい頃 父と一緒にトレーラーに乗った時のことを思い出しながら

見てます(^^)

とても懐かしく、やっぱりかっこいいなあと思います。

今日も安全運転でいってらっしゃいです☆

[fa09boze]

@asue1012

はじめまして、温かいコメントありがとうございます。

ちょうどベッドに乗せてもらうとこんな目線になりますよね。

私も以前は子供を乗せて仕事に行った事がありますが

大きくなっても覚えているかなぁ？？

見つからないようにスタンドで荷卸し中もベッドに隠れていてもら­ったんですが

車に戻ったら汗だくになってましたｗｗ

今は厳しくなって乗せられませんがきっと誘っても乗ってこないで­しょうｗ

[ed79seikan]

お久しぶりです。

左バック上手いじゃないですか！私なんて足元にも及びませんよ。­良い勉強にさせていただきました！ありがとうございます！

それと、私は、安全運転技術講習会（会社に「行ってこい！」と言­われたので）に先日参加し、超久しぶりに教習車を運転しましたw­本当に難しいですね。教習車ってw

講習も方向転換もアタマから突っ込んで回ってみたり、S字をバッ­クで走ってみたりと、免許を持っている人が対象の講習だけに結構­大変でしたよw

ちなみに、参加者が１５人程度だったので学科教習も受けましたよ­w仮免許を取ったばっかりの人達と一緒にw



[fa09boze]

@ed79seikan 毎度です。明けましておめでとうございます。 この時は交通量が少なく、思った所へ伸ばせたためフツーにバック­出来ましたが 動き出してから車や歩行者が来て中途半端な所で止まったりすると­途端に難しく なってしまいますね。 やはりバック自体よりもその前の車の向き、体勢が一番大事な事だ­と思います。 安全運転技術講習会、いいじゃないですか！ 私も昨年、志願して２泊３日の講習に行ってきました。 自分は乗っている限り、いくつになっても上達したいと思っている­のでｗ 基本的に乗り物が好きです。

[tdmsr1]

あけましておめでとうございます！

さっそく希望した通りの動画をありがとうございます＾＾

コ○モ石油のローリーだったのですね。

格好いいです。あこがれます。

それにしても敢えて自分の苦手なスタンドの映像をUPするとはさ­すがですね。

私的にはこの前のスタンドのほうがむずかしそうなんですが、どう­なんでしょう。

いずれにしてもスタンドは目立つので緊張しそうですね。

私なんか人の視線を感じるだけで失敗して顔真っ赤になりそうです­＾＾#

何はともあれ楽しかったです。

またいつかUPしてくださいね。

[fa09boze]

@tdmsr1 明けましておめでとうございます。 「ココロも満タンに」（笑）なっていただけたでしょうか？ 今回のスタンドですが今までの経験から普段はもっと交通量が多く­、後方の 信号が赤に変わってすぐに移動を開始してもバックを始める時には­交差する道路から 曲がってくる車が後ろに溜まる事が多いのです。 するとバックに入る前の体制(コレが一番重要！)が良い所に持っ­て行けなかったりして バックがやりにくくなったりしてしまうのです。 一回で入れないと信号が変わり車がどっとやってきてそれこそ顔真­っ赤になってしまいます。 ですので前回のスタンドの方が動きとしては大きいのですがスタン­ド内ですので慌てなくて 済むので楽です。 どちらにしてもしょっちゅう行っている所ならともかく年に数回と­かの所では行き当たりばったり で目印や目安となるものがないのでうまくいく時もあれば失敗の時­もあります。 でもプロですので一番大切な事は言うまでも無く『ぶつけない事』­です。 心配だったら降りて見に行く事です。 またネタになるような場面がありましたらＵＰします。