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MrViiMoraes 1 month ago
O povo paulista merece isso chega de efeito FlaFluVasCBFRIOpl122 come imposto
firewallphoenixpower 2 months ago
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Trilho (bem administrado e eficiente, é claro), é a solução para o transporte público. Chega de 4 rodas!! Chega de ônibus!!
Essa matéria foi muito boa e sempre a revejo e sugiro.
Marteixtas 2 months ago
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Marteixtas 2 months ago
Muito boa a materia, parabéns.
Ademaral1 2 months ago
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Parece propaganda do VLT (Veículo Lesma sobre Trilhos) para a Copa. O Lobby é forte. Muita propaganda e pouca informação técnica. Tudo muito bonito e perfeito.
Se olharem as propagandas da Alstom dos VLTs deles e o que mostraram sobre o VLT de Paris não dá nem pra ver diferença. Mostraram opiniões dos empresários e dos políticos mas não mostraram críticos nem especialistas e pesquisadores.
Nem comentaram que o VLT do Cariri (que chamam de metrô) funciona com o diesel imundo da Petrobrás.
refsbr 2 months ago
valeu macae por optar pelo vlt ou melhor pelo "cariri",parabens estado do ceara!
Dx6976208 2 months ago
e o Ceará saiu na frente! Parabéns!
mrinpsike 3 months ago
acho ótima a ideia das Trans no Rio mas acho q logo ficaremos desafados tanto por densidade demográfica como por questões de sustentabilidade. Penso que era VLT o que o Paes devia ter optado.
mrinpsike 3 months ago
Impressionante como eles destacam a indústria francesa e fala muito pouco sobre a brasileira, pois esses vlt do Cariri são produzidos em Barbalha no Ceará. Vamos valorizar nossa terra nosso povo nossas empresas. Se existe demanda para esse serviço, nada mais justo que esses trens sejam produzidos por empresas brasileiras gerando emprego e renda para nossa população.
queiso3 11 months ago
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Ademaral1 2 months ago
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@queiso3 Mas e valorizado sim, aqui no Vale do Ivai, região norte do Paraná também estão planejando implantar um sistema de metro de superficie que ligara todas as cidades da região, da mesma empresa que fabrica o VLT do Cariri, e deve ser inalgurado entre 2014 e 2015.
Ademaral1 2 months ago
Também concordo com o que disseram no vídeo, metrô de superfície é bem melhor que o subterrâneo, porque no subterrâneo, olha para a janela só se vê parede, é muito chato. No de superfície tem as paisagens da cidade, das ruas, muito mais da hora!!!
FerroviasdeSP 1 year ago
Esse ai é da hora!!! um trem no meio dos carros e ônibus, muito da hora!!!
FerroviasdeSP 1 year ago