en effet , ca marche plutot bien , mais vous au lux vous avez moins de contrôles que chez nous en france ? chez nous c'est la cata , avec en plus la suppression des avertisseurs , ca va devenir impossible ! j ai un 330 cd E46 reprog@260 Cv et 60mkg, v max + de 260 ...!!! je vais la revendre et m acheter un petit moteur , je suis desepéré , bonne continuation et vive les allemandes , salutations sportives
Je ne pense pas, la révision des 60000 c'est le vidange et filtres, rien en rapport avec la boite de vitesses. Par contre tu peux leur demander pour regarder ton problème en même temps...
j'ai la même voiture mais d serie elle 55000 borne maintenant je l'ai acheter d'ocasion et elle est d serie mais j'ai des problèmes pour passer vite les vitesse surtout d la premiere a la deuxieme !! c'est possible qu'apres la revisions des 60000 sa s'ameliore??
tout à fait d'accord, si tu regarde bien la video c'est justement à 4200 que je change! l'aiguille monte à 4500 lors du changement quand j'appuye sur l'embrayage, je ne pousse pas jusque 4500.
Autre chose, sur la video je pousse la 2, 3, et 4.ème, la voiture est reprogrammée et je peux vous dire qu'en 2, et 3.ème ça monte tellement vite à 4200 tr/min, qu'one se rend même pas compte!!
@estragos99 Oui absolument d'accord avec boilingpoint2 . ça ne sert absolument à rien de tirer dans un diesel jusqu'à la limite de la zone rouge . Les diesels ne sont pas conçus comme des essences où il faut aller chercher le max de couple dans les tours . Arriver a plus de 4000 trs/min , le diesel s'épuise et n'a plus aucune efficacité .
en effet , ca marche plutot bien , mais vous au lux vous avez moins de contrôles que chez nous en france ? chez nous c'est la cata , avec en plus la suppression des avertisseurs , ca va devenir impossible ! j ai un 330 cd E46 reprog@260 Cv et 60mkg, v max + de 260 ...!!! je vais la revendre et m acheter un petit moteur , je suis desepéré , bonne continuation et vive les allemandes , salutations sportives
SuperPascal34 9 months ago
@SuperPascal34 On peut plus rien faire ici
1krel 9 months ago
Le kOOple, what else ?
French20cent 1 year ago
230km sur autoroute a75 vec la miennne de bonne sensation jaime cette voiture elle est fiable et rapide <3 g une a3 sportback 170 ch de 2007 :)
63metal63 1 year ago
Je ne pense pas, la révision des 60000 c'est le vidange et filtres, rien en rapport avec la boite de vitesses. Par contre tu peux leur demander pour regarder ton problème en même temps...
estragos99 1 year ago
j'ai la même voiture mais d serie elle 55000 borne maintenant je l'ai acheter d'ocasion et elle est d serie mais j'ai des problèmes pour passer vite les vitesse surtout d la premiere a la deuxieme !! c'est possible qu'apres la revisions des 60000 sa s'ameliore??
nitttitus 1 year ago
206 CV, 449NM. Ça marche plutôt bien...
estragos99 1 year ago
Fè le tourbobouste, ça farte!
radnitzku 1 year ago
Comment removed
boilingpoint2 1 year ago
@boilingpoint2
ah bon, parce que toi en accélération franche sur un Diesel tu change à combien? à 3000 tr??
estragos99 1 year ago
@estragos99 ~4200 c'est le meilleur moment si tu regarde bien a 4500 le compteur de vitesse se stabilise totalement
boilingpoint2 1 year ago
@boilingpoint2
tout à fait d'accord, si tu regarde bien la video c'est justement à 4200 que je change! l'aiguille monte à 4500 lors du changement quand j'appuye sur l'embrayage, je ne pousse pas jusque 4500.
Autre chose, sur la video je pousse la 2, 3, et 4.ème, la voiture est reprogrammée et je peux vous dire qu'en 2, et 3.ème ça monte tellement vite à 4200 tr/min, qu'one se rend même pas compte!!
estragos99 1 year ago
@estragos99 ah autant pour moi alors :-)
ps: reprog a 200 ch ? :-)
boilingpoint2 1 year ago
@estragos99 Oui absolument d'accord avec boilingpoint2 . ça ne sert absolument à rien de tirer dans un diesel jusqu'à la limite de la zone rouge . Les diesels ne sont pas conçus comme des essences où il faut aller chercher le max de couple dans les tours . Arriver a plus de 4000 trs/min , le diesel s'épuise et n'a plus aucune efficacité .
Maxg517 1 year ago
Moi entre 3000-3500 je vois que tu t'y connais en mecanique diesel , mecanique tt court (ironiquement parlant)
frendzy033 1 year ago