この堂々とした姿は国鉄車ならでは
tsunetaka8910 2 days ago
兵庫の餘部鉄橋転落といい、キカンシャってのはほんとクソ重いんだなwほんと空気読めずにどこでも1両だけのこってやがる。
hagoromo10 2 weeks ago
海水につかって使い物にならなくなってしまったので廃車はやむ追えない・・・・
しかし、どうにかして保存してほしかった・・・・震災の記憶、津波にも耐えた機関車として・・・・保存費用を各自治体なんかが出せるわけないのはしょうがない・・・でも残してほしかったって想いでいっぱいです・・・・
jzx100yuukosu 3 weeks ago
白ゴム・・・
japantokyotrain 1 month ago
GoogleMapで佇む姿が確認できます。
interceptor750 1 month ago
津波に耐えても、機器に水が入ってしまっては、結果として廃車になってしまってもおかしくないですよね・・・。
rongmagajin 1 month ago
こっから先にはいかせないとED75が守ってくれたのかも・・・・
keiyou331 1 month ago
無事建ってる家もすごいな。
shinanomori 1 month ago
パンタグラフは地震直後に下げたのか・・・?僕も常磐線沿線(福島県相馬市)出身だからね・・・。これは・・・、見るのも辛いな・・・。
tokyosuperboys48 2 months ago
そもそも低評価などいらん
runarate 2 months ago
やっぱり機関車は重量級なので、大丈夫だったのだろうか…
TMGazo 2 months ago
地震の後、津波から運転手を守った電気機関車を保存出来ないのかな?
2011年3月11日にあった震災の記憶を残すことは。
skywave400ify 2 months ago
神戸のメリケンパークみたいにこの一角だけは解体ではなく保存するべきだと思います。津波に耐えて今もどっしりと佇む姿は震災の記憶を後世に遺すとともに地元の皆様の復興のシンボルにもなると思います。
hinabo1682 2 months ago
鉄道記念物に指定するべき。
ってか静態保存希望。
ED75 1039を守る会ってあっても
おかしくないと思うんだがなー…
yuukijapan1003 3 months ago
きっとJR貨物がナンバープレートを回収してなかったらマナー違反の鉄道マニアに盗まれてただろうな・・・
ORERAWORE 4 months ago 7
せっかく津波に耐えたのに結局解体されるとは残念ですね・・・。
yamatodentetu 4 months ago 3
神様として 、 神社に祭るべき
ahoahoization 4 months ago 3
1039号機は幾度も長期の運用離脱を余儀なくされ、そのたびに運用に復活した強運の持ち主と聞いています。
こんな運命が待っていたなんて。
言葉が出てこないですね。
369toyota 4 months ago
地震のときはなにを運んでたんですか?
kenkenkoyama 4 months ago
@kenkenkoyama
積載していたコンテナ75個のうち、半分以上にあたる42個が、日本製紙石巻工場からの紙製品のコンテナでした。
タマネギ、ジャガイモ等のコンテナもあり、中身が無事だったものは、現場の山元町に支援物資として提供されたとのことです。
ayokoi 4 months ago
こんなにカッコイイ機関車がいままでにないと思います。感動です!
被災地復興の希望にもなると思います!!
setakouify 4 months ago 3
現場で解体ですか。
被災者の皆様に余裕があれば、復興のシンボルにできるのでしょうけど、
しようがないですね。
babydaemons1976 4 months ago
津波に耐えたのに最終的に解体ですか・・・
言っては悪ですけど
こんな動く鉄の塊1両でも
震災や津波に耐えたので
少しは東日本大震災の被災者の
希望にはなるのではと思います
LimitedExpressYuki 5 months ago 3
空の色が何んとも言えませんね。
katsumata038 5 months ago
電車が津波に耐えたって書いてあるんですが、あの電車は電気がないと走らないんじゃないんですか?架線も津波で流されてしまったんですか?
ktre7pop 5 months ago
@ktre7pop
はい。架線柱もろとも、流されてしまいました。
1:06くらいに横たわっているコンクリート製の柱が見えますが、押し倒された架線柱です。
ayokoi 5 months ago
この列車のコキの形式を知りたい
是非、模型で再現してみたい
rokomokodon1 5 months ago
広島のドームみたいに置いておけばいいのに
HikonyanLiner 5 months ago
@HikonyanLiner どうせ引き合いに出すなら650形をだな…
塩水入ってるから営業復帰は難しかったのだろうけどせめて654のような運命をたどって欲しかった
Goju311 1 month ago
本当に解体するのでしょうか? 何とかならないものでしょうか?
nezumichiko 5 months ago
せめてナンバープレートは鉄道博物館に保存・展示してほしい。
「東日本大震災の大津波にも耐え、乗務員を守った電気機関車」という説明と実機の写真をつけて。
chiyodaline06 5 months ago
私は震災当日この1039号車と2回すれ違いました。(田中建材辺り)と東北食品の所の踏み切りで。あんなに元気良く走っていたのに・・・
toukyoumaruidaisuki1 5 months ago
解体ではなくて、直すか、保存してほしいな・・・
touzaisen05 5 months ago
ED75も日本の職人、技術者達が造った機関車
ドシッと構えて耐えた日本の力強さを感じる姿とも取れると思います。
保存されないのは残念な気もしますが、みなさんの記憶には残ると思います。
日本人には、この津波に耐えた機関車と同じぐらいの強さを持ってます。
月並みではありますが、願えば必ず復興できると思います。復興をお祈りするとともに、自分はコンビニ募金ぐらいの小さいことしかできませんが、支援していきたいと思います。
skagr33tf 6 months ago 4
コレは是非保存すべきでしょう
785keine501 6 months ago
たしかにこのような経験をしたモノが解されるのは勿体無いって意見が多いのは理解できますが、おそらくJR貨物さんは未だ復旧すらままならない状況で今それをやるべきではないと決断したのでしょう。 ※あえてあまり語りませんが 低評価のかたはそれを言いたかったのでは? 意見は人それぞれあるものです あまり批判し合わないほうが良いと思いますよ。
lam250 6 months ago
先日、8月23日に現地を訪れてみました。
ED75 1039、解体されておらず残っていました。
あわせてこの地で被災された地元の方々にお見舞い申し上げます。
hk11zc 6 months ago
復興のシンボルとして鉄道博物館に保存すべきだと思います
低評価のやつはカス
0727satoru 6 months ago
私も復興のシンボルとして保存すべきだったと思います
osakakawachi 6 months ago
津波に耐えた機関車より永遠の東北機関車と言える
kusuken31 6 months ago
「津波耐えた機関車」として鉄道博物館に置くべきだと思う。
歴史に記憶すべき大災害だったわけだし。
m2fum1k4 6 months ago
なぜ、車両を解体してしまうんでしょう・・・・。
津波の恐ろしさを伝えるために、残せば良いのに・・・・・。
自分としても、とても残念です。
tobufun2 6 months ago
ED75-1039を運転していた運転手は助かったのかな・・・?
助かってありますように・・・。
mozuku3322 6 months ago
@mozuku3322
無事、助かりました。
解説欄の中にあるリンク先に、運転士の証言が載っていますので、ぜひご覧ください。
ayokoi 6 months ago 10
彼は何を想い何を残して去るのでしょうかね… 解体残念です
yuukijapan1003 6 months ago
99トンか100トンぐらいあるから
tomosaru100 6 months ago
被災者の方もこのED-75のように耐えて欲しいです!
僕は東北地方の人間では無いですが、お互いに、頑張りましょう!
spinart14005 6 months ago
ほんとにここが線路かと思えるくらいなにもないですね
kenshiro724 6 months ago
EF65-535みたいに署名して残したい。
komatu103 6 months ago
機関車もすごいが、それより機関士の九死に一生読んだか?
1人で心細かっただろうに。本当に助かってよかった。
NAOKAJI 7 months ago
きっとナンバーは、jrの職員が剥がしたんじゃないですか。
運転台の扉に鎖でロックされてるから。
E233haku 7 months ago
ナンバープレート盗ったアホは出てこい( ゜Д゜)ゴルァ
medusatttt 7 months ago
引退をささやかれたボクサーがリングに上がり
そしてリング上で絶命、でも彼は倒れなかった
btb0911 7 months ago
この電気機関車は産業の神様として100年は大切にまつるべきだ
ahoahoization 7 months ago
まだ走行するのも不可能ではないくらい原形をとどめている。また走行してほしい!
頑張れ、被災者。負けるなよ!
londlot 7 months ago
おまえよく頑張ったなって言ってやりたい。ていうか低評価するクソ共はなんなんだ?
Zouketsu1gousha 8 months ago 2
これぞ鉄道遺産!!
HikonyanLiner 8 months ago 2
やっぱりナンバープレート盗られちゃったんだ、
MrDogpapa 8 months ago
@MrDogpapa
盗られたのではなく盗む人がいるからJR貨物により取り外されたんですよ!!!説明にも書いてありますよ
Mr223kei 7 months ago
@Mr223kei 早速の返事ありがとうございます、それは申し訳ありませんでした、
以前取られかけてるプレートとか取られてる物をみた関係で脊髄反射してしまいました。
MrDogpapa 7 months ago
@MrDogpapaさん
でもすごいですよね、あの津波に耐えきるなんて!!!他の列車や貨物はすべて流されたのにこのED75-1039だけが残ってたんですから。存在感が半端じゃないというか感動しますね!!!!
@Mr223kei
そうですね、この車両の経歴をネット上でチラ観したんですが、復帰直後の悲劇に悲哀を感じましたね。
あの格好で残ったのは走る事に対する執念でしょうか、
感じる物があったのは確かですね。
確かにそんな感じがしますね!!!この機関車は誰かに「まだ走れる」と訴えかけているようにも見えますね!!!
生き残っててもスクラップになるだろうな。
pase2001 8 months ago
神に守られてる機関車ですね!!!!すごい奇跡です!!!ただ解体がもったいない。せめて記念として保存はしてほしかった
Mr223kei 8 months ago
kujikenadai
nipponhouseplayer 8 months ago
せめて保存はしてもらいたいです。パーツを洗浄・修復を可能な範囲でやって、保存に適さないものはレプリカを作って元のパーツがあった場所に当てはめるなどしてもらいたいです。一般公開が無理でもこれを保存して社員教育で安全意識の向上につなげてもらいたいと思います。
A07555P 8 months ago
全然綺麗だし足回りさえなんとかすればまだ使えそうなんですけどね~
しかもあの津波でビクともしてないんですから驚きです!!
でもただ1両だけ線路にぽつんと取り残されているのがかわいそうですね;;
e655umeno 8 months ago
低評価つけたの、だ~れ~?
MrType0 8 months ago 2
解体はもったいないなぁ・・・せめて津波に耐えたという理由で保存してほしかったな・・・。
しかし・・・機関車は津波に耐えるぐらいの重さがあるんだなと感じます。
nitu651137 8 months ago
しかし、この状況でプレートを盗んでいく連中って本当に人間なのか
こういうの転売して小遣い稼いで生きていく意味ってなんなの?
ggd01404 8 months ago
この動画はすごい!!
sibakenlove723 8 months ago
以前水戸でお会いした釜です...さすが国鉄生まれの釜、津波に襲われてもビクともせず良くとどまった!現地で「災害の記憶」として保存すべきです!!
TOBU8179F 9 months ago 2
これは、保存するべき!
津波に耐えた「ED75-1039」を保存して欲しいですね。
これを鉄道博物館にもって行って、「津波に耐えたED75-1039」として展示して欲しいですね。
nontarou22 9 months ago
素晴らしい動画!
jnr381shinano 9 months ago
低評価してるやつは何もわかってないな。
SAKUMASYUTO 9 months ago 37
解体せず保存をすべきだと思いますね。
乗務員を守り、津波にも耐えた電気機関車を解体するなんて、もったいなすぎる!!
kiha85TOKKYUUHIDA 9 months ago
解体なんてもったいない。
SAKUMASYUTO 9 months ago
津波に耐えて、しかも機関士を守った奇跡の電気機関車として絶対保存するべきだと思います。
jonkunsama 9 months ago
Amazing but tragic view...
Fiorekolej 10 months ago
おそらく、解体でしょうね。
津波による塩害の影響を受けると錆びがひどくなりますから・・・
223keikisyuuzikaisok 10 months ago
電柱まで根こそぎ持っていかれてるのに耐えるとはさすが・・・
uttsu414 10 months ago
メーカープレートなどが早くも盗難されてる。
その昔、餘部橋梁から快速みやびが落下した時も、テールマークが盗難されたな。
puroshiminn2010 10 months ago 3
@puroshiminn2010 盗まれてはいませんよ、貨物さんの方で保管されているようです。
AT455 9 months ago
@AT455
やるなあJRF!!
puroshiminn2010 9 months ago
解体されたとしても後世にまで語り継がれるであろう。
agesperfume 10 months ago 2
これは寂しいです・・・津波の襲われた機関車が、こんな状況で・・・
lego19991203 10 months ago
せめてカットモデルでもいいから津波に耐えた機関車として保存して欲しいです。
nec6100 10 months ago
日本の復興の活力のために残して欲しい!
tsukemen05 10 months ago
前代未聞の津波に耐えた電気機関車として歴史に刻まれることでしょうね。
解体はとても残念ですがやっぱり海水等を喰らってしまうと修復するのが
困難なのかもしれませんね。
sjk535 10 months ago
ED75 1039は鉄道博物館に保存してほしいです。解体はもったいない。
0816fk 10 months ago
この状況では、この場所から搬出できないためなのだと思いますが、現地解体とは…非常に残念ですね。この線路が復活した際に、このED75-1039が先頭に立って復旧一番列車として再び貨物列車を牽引して走って欲しかったです…。現在生き残っている、他のED75たちの活躍を祈る事とします…。
misumi035 10 months ago
未曾有の大震災にも耐えた奇跡の機関車、解体は勿体ないですねぇ。鉄道記念物にしてもいいくらいなものですが...
tetsu242 10 months ago 18
この堂々とした姿は国鉄車ならでは
tsunetaka8910 2 days ago
兵庫の餘部鉄橋転落といい、キカンシャってのはほんとクソ重いんだなwほんと空気読めずにどこでも1両だけのこってやがる。
hagoromo10 2 weeks ago
海水につかって使い物にならなくなってしまったので廃車はやむ追えない・・・・
しかし、どうにかして保存してほしかった・・・・震災の記憶、津波にも耐えた機関車として・・・・保存費用を各自治体なんかが出せるわけないのはしょうがない・・・でも残してほしかったって想いでいっぱいです・・・・
jzx100yuukosu 3 weeks ago
白ゴム・・・
japantokyotrain 1 month ago
GoogleMapで佇む姿が確認できます。
interceptor750 1 month ago
津波に耐えても、機器に水が入ってしまっては、結果として廃車になってしまってもおかしくないですよね・・・。
rongmagajin 1 month ago
こっから先にはいかせないとED75が守ってくれたのかも・・・・
keiyou331 1 month ago
無事建ってる家もすごいな。
shinanomori 1 month ago
パンタグラフは地震直後に下げたのか・・・?僕も常磐線沿線(福島県相馬市)出身だからね・・・。これは・・・、見るのも辛いな・・・。
tokyosuperboys48 2 months ago
そもそも低評価などいらん
runarate 2 months ago
やっぱり機関車は重量級なので、大丈夫だったのだろうか…
TMGazo 2 months ago
地震の後、津波から運転手を守った電気機関車を保存出来ないのかな?
2011年3月11日にあった震災の記憶を残すことは。
skywave400ify 2 months ago
神戸のメリケンパークみたいにこの一角だけは解体ではなく保存するべきだと思います。津波に耐えて今もどっしりと佇む姿は震災の記憶を後世に遺すとともに地元の皆様の復興のシンボルにもなると思います。
hinabo1682 2 months ago
鉄道記念物に指定するべき。
ってか静態保存希望。
ED75 1039を守る会ってあっても
おかしくないと思うんだがなー…
yuukijapan1003 3 months ago
きっとJR貨物がナンバープレートを回収してなかったらマナー違反の鉄道マニアに盗まれてただろうな・・・
ORERAWORE 4 months ago 7
せっかく津波に耐えたのに結局解体されるとは残念ですね・・・。
yamatodentetu 4 months ago 3
神様として 、 神社に祭るべき
ahoahoization 4 months ago 3
1039号機は幾度も長期の運用離脱を余儀なくされ、そのたびに運用に復活した強運の持ち主と聞いています。
こんな運命が待っていたなんて。
言葉が出てこないですね。
369toyota 4 months ago
地震のときはなにを運んでたんですか?
kenkenkoyama 4 months ago
@kenkenkoyama
積載していたコンテナ75個のうち、半分以上にあたる42個が、日本製紙石巻工場からの紙製品のコンテナでした。
タマネギ、ジャガイモ等のコンテナもあり、中身が無事だったものは、現場の山元町に支援物資として提供されたとのことです。
ayokoi 4 months ago
こんなにカッコイイ機関車がいままでにないと思います。感動です!
被災地復興の希望にもなると思います!!
setakouify 4 months ago 3
現場で解体ですか。
被災者の皆様に余裕があれば、復興のシンボルにできるのでしょうけど、
しようがないですね。
babydaemons1976 4 months ago
津波に耐えたのに最終的に解体ですか・・・
言っては悪ですけど
こんな動く鉄の塊1両でも
震災や津波に耐えたので
少しは東日本大震災の被災者の
希望にはなるのではと思います
LimitedExpressYuki 5 months ago 3
空の色が何んとも言えませんね。
katsumata038 5 months ago
電車が津波に耐えたって書いてあるんですが、あの電車は電気がないと走らないんじゃないんですか?架線も津波で流されてしまったんですか?
ktre7pop 5 months ago
@ktre7pop
はい。架線柱もろとも、流されてしまいました。
1:06くらいに横たわっているコンクリート製の柱が見えますが、押し倒された架線柱です。
ayokoi 5 months ago
この列車のコキの形式を知りたい
是非、模型で再現してみたい
rokomokodon1 5 months ago
広島のドームみたいに置いておけばいいのに
HikonyanLiner 5 months ago
@HikonyanLiner どうせ引き合いに出すなら650形をだな…
塩水入ってるから営業復帰は難しかったのだろうけどせめて654のような運命をたどって欲しかった
Goju311 1 month ago
本当に解体するのでしょうか? 何とかならないものでしょうか?
nezumichiko 5 months ago
せめてナンバープレートは鉄道博物館に保存・展示してほしい。
「東日本大震災の大津波にも耐え、乗務員を守った電気機関車」という説明と実機の写真をつけて。
chiyodaline06 5 months ago
私は震災当日この1039号車と2回すれ違いました。(田中建材辺り)と東北食品の所の踏み切りで。あんなに元気良く走っていたのに・・・
toukyoumaruidaisuki1 5 months ago
解体ではなくて、直すか、保存してほしいな・・・
touzaisen05 5 months ago
ED75も日本の職人、技術者達が造った機関車
ドシッと構えて耐えた日本の力強さを感じる姿とも取れると思います。
保存されないのは残念な気もしますが、みなさんの記憶には残ると思います。
日本人には、この津波に耐えた機関車と同じぐらいの強さを持ってます。
月並みではありますが、願えば必ず復興できると思います。復興をお祈りするとともに、自分はコンビニ募金ぐらいの小さいことしかできませんが、支援していきたいと思います。
skagr33tf 6 months ago 4
コレは是非保存すべきでしょう
785keine501 6 months ago
たしかにこのような経験をしたモノが解されるのは勿体無いって意見が多いのは理解できますが、おそらくJR貨物さんは未だ復旧すらままならない状況で今それをやるべきではないと決断したのでしょう。 ※あえてあまり語りませんが 低評価のかたはそれを言いたかったのでは? 意見は人それぞれあるものです あまり批判し合わないほうが良いと思いますよ。
lam250 6 months ago
先日、8月23日に現地を訪れてみました。
ED75 1039、解体されておらず残っていました。
あわせてこの地で被災された地元の方々にお見舞い申し上げます。
hk11zc 6 months ago
復興のシンボルとして鉄道博物館に保存すべきだと思います
低評価のやつはカス
0727satoru 6 months ago
私も復興のシンボルとして保存すべきだったと思います
osakakawachi 6 months ago
津波に耐えた機関車より永遠の東北機関車と言える
kusuken31 6 months ago
「津波耐えた機関車」として鉄道博物館に置くべきだと思う。
歴史に記憶すべき大災害だったわけだし。
m2fum1k4 6 months ago
なぜ、車両を解体してしまうんでしょう・・・・。
津波の恐ろしさを伝えるために、残せば良いのに・・・・・。
自分としても、とても残念です。
tobufun2 6 months ago
ED75-1039を運転していた運転手は助かったのかな・・・?
助かってありますように・・・。
mozuku3322 6 months ago
@mozuku3322
無事、助かりました。
解説欄の中にあるリンク先に、運転士の証言が載っていますので、ぜひご覧ください。
ayokoi 6 months ago 10
彼は何を想い何を残して去るのでしょうかね… 解体残念です
yuukijapan1003 6 months ago
99トンか100トンぐらいあるから
tomosaru100 6 months ago
被災者の方もこのED-75のように耐えて欲しいです!
僕は東北地方の人間では無いですが、お互いに、頑張りましょう!
spinart14005 6 months ago
ほんとにここが線路かと思えるくらいなにもないですね
kenshiro724 6 months ago
EF65-535みたいに署名して残したい。
komatu103 6 months ago
機関車もすごいが、それより機関士の九死に一生読んだか?
1人で心細かっただろうに。本当に助かってよかった。
NAOKAJI 7 months ago
きっとナンバーは、jrの職員が剥がしたんじゃないですか。
運転台の扉に鎖でロックされてるから。
E233haku 7 months ago
ナンバープレート盗ったアホは出てこい( ゜Д゜)ゴルァ
medusatttt 7 months ago
引退をささやかれたボクサーがリングに上がり
そしてリング上で絶命、でも彼は倒れなかった
btb0911 7 months ago
この電気機関車は産業の神様として100年は大切にまつるべきだ
ahoahoization 7 months ago
まだ走行するのも不可能ではないくらい原形をとどめている。また走行してほしい!
頑張れ、被災者。負けるなよ!
londlot 7 months ago
おまえよく頑張ったなって言ってやりたい。ていうか低評価するクソ共はなんなんだ?
Zouketsu1gousha 8 months ago 2
これぞ鉄道遺産!!
HikonyanLiner 8 months ago 2
やっぱりナンバープレート盗られちゃったんだ、
MrDogpapa 8 months ago
@MrDogpapa
盗られたのではなく盗む人がいるからJR貨物により取り外されたんですよ!!!説明にも書いてありますよ
Mr223kei 7 months ago
@Mr223kei 早速の返事ありがとうございます、それは申し訳ありませんでした、
以前取られかけてるプレートとか取られてる物をみた関係で脊髄反射してしまいました。
MrDogpapa 7 months ago
@MrDogpapaさん
でもすごいですよね、あの津波に耐えきるなんて!!!他の列車や貨物はすべて流されたのにこのED75-1039だけが残ってたんですから。存在感が半端じゃないというか感動しますね!!!!
Mr223kei 7 months ago
@Mr223kei
そうですね、この車両の経歴をネット上でチラ観したんですが、復帰直後の悲劇に悲哀を感じましたね。
あの格好で残ったのは走る事に対する執念でしょうか、
感じる物があったのは確かですね。
MrDogpapa 7 months ago
@MrDogpapaさん
確かにそんな感じがしますね!!!この機関車は誰かに「まだ走れる」と訴えかけているようにも見えますね!!!
Mr223kei 7 months ago
生き残っててもスクラップになるだろうな。
pase2001 8 months ago
神に守られてる機関車ですね!!!!すごい奇跡です!!!ただ解体がもったいない。せめて記念として保存はしてほしかった
Mr223kei 8 months ago
kujikenadai
nipponhouseplayer 8 months ago
せめて保存はしてもらいたいです。パーツを洗浄・修復を可能な範囲でやって、保存に適さないものはレプリカを作って元のパーツがあった場所に当てはめるなどしてもらいたいです。一般公開が無理でもこれを保存して社員教育で安全意識の向上につなげてもらいたいと思います。
A07555P 8 months ago
全然綺麗だし足回りさえなんとかすればまだ使えそうなんですけどね~
しかもあの津波でビクともしてないんですから驚きです!!
でもただ1両だけ線路にぽつんと取り残されているのがかわいそうですね;;
e655umeno 8 months ago
低評価つけたの、だ~れ~?
MrType0 8 months ago 2
解体はもったいないなぁ・・・せめて津波に耐えたという理由で保存してほしかったな・・・。
しかし・・・機関車は津波に耐えるぐらいの重さがあるんだなと感じます。
nitu651137 8 months ago
しかし、この状況でプレートを盗んでいく連中って本当に人間なのか
こういうの転売して小遣い稼いで生きていく意味ってなんなの?
ggd01404 8 months ago
この動画はすごい!!
sibakenlove723 8 months ago
以前水戸でお会いした釜です...さすが国鉄生まれの釜、津波に襲われてもビクともせず良くとどまった!現地で「災害の記憶」として保存すべきです!!
TOBU8179F 9 months ago 2
これは、保存するべき!
津波に耐えた「ED75-1039」を保存して欲しいですね。
これを鉄道博物館にもって行って、「津波に耐えたED75-1039」として展示して欲しいですね。
nontarou22 9 months ago
素晴らしい動画!
jnr381shinano 9 months ago
低評価してるやつは何もわかってないな。
SAKUMASYUTO 9 months ago 37
解体せず保存をすべきだと思いますね。
乗務員を守り、津波にも耐えた電気機関車を解体するなんて、もったいなすぎる!!
kiha85TOKKYUUHIDA 9 months ago
解体なんてもったいない。
SAKUMASYUTO 9 months ago
津波に耐えて、しかも機関士を守った奇跡の電気機関車として絶対保存するべきだと思います。
jonkunsama 9 months ago
Amazing but tragic view...
Fiorekolej 10 months ago
おそらく、解体でしょうね。
津波による塩害の影響を受けると錆びがひどくなりますから・・・
223keikisyuuzikaisok 10 months ago
電柱まで根こそぎ持っていかれてるのに耐えるとはさすが・・・
uttsu414 10 months ago
メーカープレートなどが早くも盗難されてる。
その昔、餘部橋梁から快速みやびが落下した時も、テールマークが盗難されたな。
puroshiminn2010 10 months ago 3
@puroshiminn2010 盗まれてはいませんよ、貨物さんの方で保管されているようです。
AT455 9 months ago
@AT455
やるなあJRF!!
puroshiminn2010 9 months ago
解体されたとしても後世にまで語り継がれるであろう。
agesperfume 10 months ago 2
これは寂しいです・・・津波の襲われた機関車が、こんな状況で・・・
lego19991203 10 months ago
せめてカットモデルでもいいから津波に耐えた機関車として保存して欲しいです。
nec6100 10 months ago
日本の復興の活力のために残して欲しい!
tsukemen05 10 months ago
前代未聞の津波に耐えた電気機関車として歴史に刻まれることでしょうね。
解体はとても残念ですがやっぱり海水等を喰らってしまうと修復するのが
困難なのかもしれませんね。
sjk535 10 months ago
ED75 1039は鉄道博物館に保存してほしいです。解体はもったいない。
0816fk 10 months ago
この状況では、この場所から搬出できないためなのだと思いますが、現地解体とは…非常に残念ですね。この線路が復活した際に、このED75-1039が先頭に立って復旧一番列車として再び貨物列車を牽引して走って欲しかったです…。現在生き残っている、他のED75たちの活躍を祈る事とします…。
misumi035 10 months ago
未曾有の大震災にも耐えた奇跡の機関車、解体は勿体ないですねぇ。鉄道記念物にしてもいいくらいなものですが...
tetsu242 10 months ago 18